正交设计在环保型绿化混凝土种植中的应用

在环保型绿化混凝土构件上．用正交设计法进行了种草的试验研究。通过对不同的骨料粒径、草籽种类、种植方法、施肥方式的分析比较．得出最优的绿化混凝土的种植方案。     

通过QC质量控制对提高劲性混凝土柱结构施工质量的研究

目前有混凝土包裹型钢做成的结构称之为劲性混凝土组合结构。劲性砼结构的特征是在型钢结构的外面有一层混凝土外壳,此结构在我国大型公共建筑中得到广泛的应用,其结构特点为劲性混凝土中的型钢不受含钢率的限制,型钢混凝土构件的承载能力可以高于同样外形的钢筋混凝土构件的承载能力一倍以上,因而可以减小构件截面。对于高层建筑,构件截面减小,可以增加使用面积和层高,经济效益很大。下面通过QC质量控制来提高劲性混凝土柱结构施工质量。     

钢管混凝土构件极限承载力分析

将钢管混凝土构件看成是钢管和混凝土两种元件组成的构件，通过二者的相互作用关系讨论，导出了在αfy〈54MPa的情况下，能适用于普通混凝土与高强混凝土的钢管混凝土构件的极限承载力计算公式。通过试验分析，其计算值与实测值吻合较好，从而避免了将核心混凝土分成普通和高强混凝土计算的麻烦，为钢管混凝土构件的设计提供了方便。     

高耐久性的聚合物纤维混凝土的性能及应用

纤维混凝土（FRC）对混凝土结构的耐久性有明显加强的作用,可以通过延长建筑物的使用寿命,节约建筑物维护和维修的费用．探讨一种新型的聚合物合成纤维水泥基复合材料ECC的工作性能和应用现状．大量研究表明PVA纤维混凝土可以通过牺牲部分抗压强度来提高材料抗裂性能．因此,如果在工程施工中,梁、板等受拉构件或者混凝土钢筋保护层等需要进行耐久性设计的构件使用ECC材料,会取得显著的抗裂性能,提高混凝土构件的耐久性,而以抗压强度起主要作用的抗压构件则建议谨慎使用．     

冻融循环作用下混凝土力学性能试验研究

混凝土作为重要的土木工程材料,在现代建筑中运用的越来越广泛,其耐久性研究也得到越来越多的重视,冻融循环可以造成混凝土的冻融损伤进而影响混凝土的耐久性能,不仅可以导致混凝土结构构件表面混凝土脱落,影响结构的使用功能和外观,更严重的是使混凝土的强度降低,使构件承载力降低,主要对不同等级的混凝土试块进行冻融循环试验,通过力学性能试验研究冻融循环对混凝土耐久性的影响,为混凝土耐久性研究提供依据。     

矩形钢管自密实混凝土的钢管-混凝土界面粘结性能研究

钢管混凝土构件在受力过程中,钢管及核心混凝土间的粘结性能一直是设计和研究人员关注的热点问题之一。合理确定钢管与核心混凝土间的粘结强度,是进行钢管混凝土梁柱节点设计的重要前提。通过对矩形钢管自密实混凝土构件界面粘结性能进行的试验研究,对钢管自密实混凝土与钢管普通混凝土进行比较。结果表明,自密实混凝土可以提高钢管与混凝土间的界面粘结强度。最后,提出粘结强度的简化计算公式和粘结应力-相对滑移关系的简化模型。     

浅谈高层建筑地下室墙体开裂及处理方法

本文通过对地下室剪力墙混凝土的裂缝成因进行了内外因素综合分析,提出了防止大构件混凝土裂缝的设计与施工的相关技术措施,并对混凝土裂缝的提出了修补处理方法,从而说明了大构件混凝土裂缝的缺陷是可以事前控制的。     

对地下室剪力墙混凝土裂缝成因和防治的探讨

本文通过对高层建筑地下室剪力墙混凝土的裂缝成因进行了内外因素综合分析,提出了防止大构件混凝土裂缝的设计与施工的相关技术措施。并对混凝土裂缝的提出了修补处理方法,从而说明了大构件混凝土裂缝的缺陷是可以事前控制的。     

实腹式型钢混凝土梁受扭性能试验研究

为研究实腹式型钢混凝土梁在扭矩作用下的受力性能,进行了6根不同参数实腹式型钢混凝土梁和1根钢筋混凝土梁的纯扭试验。试验结果表明:实腹式型钢混凝土受扭构件与钢筋混凝土受扭构件的开裂机会相等,可以忽略型钢对开裂扭矩的影响;但型钢对极限扭矩有大幅提高作用,并有效改善了构件的延性;减小箍筋间距和增大配钢率可以提高型钢混凝土构件的受扭承载力。通过分析提出了型钢混凝土纯扭构件开裂扭矩和极限扭矩的计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。     

FRP约束混凝土与钢管混凝土构件性能比较

FRP约束混凝土和钢管混凝土是两种不同的约束混凝土应用形式，分析表明，对混凝土进行约束，可以提高其承载力和延性；FRP约束下核心混凝土强度提高幅度较大；钢管混凝土构件延性好，破坏时变形较大，而FRP混凝土构件破坏呈脆性，破坏时变形较小，破坏发生突然。     

完善技术标准,提供性能切合工程需求的混凝土——混凝土结构技术规范的问题讨论之三

介绍了近年来的国际国内混凝土技术标准在提高混凝土性能上取得的进展,认为要提高我国混凝土行业的整体水准,关键在于完善混凝土结构的标准规范体系,应该编制比较完整的混凝土性能与技术条件的国家标准,指导混凝土能以具有工程所需的性能作为目标进行生产与施工,推广应用目标混凝土(或性能化混凝土).     

普通混凝土、高强混凝土与高性能混凝土

混凝土100多年来的应用与发展过程也是强度与性能不断提高的过程。按其强度和性能提高划分其发展过程，混凝土可以简单地划分成普通混凝土、高强混凝土和高性能混凝土。要提高混凝土结构的耐久性，延长使用寿命，最重要的是提高混凝土强度和性能，故高性能混凝土成为今后混凝土技术发展的方向。     

再生混凝土性能研究与开发思路

旧建筑物拆下的废料中废混凝土约占３４％,目前还没有得到利用,不仅带来环境的污染,又造成资源的浪费。为此,对废混凝土破碎物代替粗骨料配制的再生混凝土的施工性能、力学性能和热工性能进行了研究。研究表明：用废混凝土配制的再生混凝土拌和物粘聚性、保水性好,流动性可满足施工要求;再生混凝土密度小、脆性低,抗裂、保温隔热性好。建筑物中低强度混凝土用再生混凝土代替可取得较好的环境、经济和社会效益。     

再生骨料高强高性能混凝土配制研究

通过对不同强度等级旧混凝土破碎而成的再生粗骨料与天然粗骨料性能的对比研究 ,表明再生粗骨料与天然粗骨料性能具有相似性 ,能够满足行业标准对碎石的性能要求 ,并尝试将再生粗骨料用于配制高强混凝土和自流平高性能混凝土 ,结果表明 ,采用原强度在 15～ 2 0MPa以上的旧混凝土破碎而成的再生骨料均可用于配制高强混凝土 ,但在配合比相近情况下 ,原混凝土强度等级越高 ,再生混凝土各龄期强度越高 ,其再生利用价值也越高。再生粗骨料亦可用于配制自流平高性能混凝土 ,水胶比为 0 4 0 ,净用水量为 2 0 5kg m3左右时 ,配制得到的新拌混凝土坍落度和坍落扩展度分别在 2 4 5、5 6 0mm以上 ,其 2 8、6 0d强度分别在 5 8 0、6 7 3MPa以上     

清水镜面混凝土的应用及施工工艺

清水镜面混凝土施工工艺是在清水混凝土工艺的基础上,通过工艺优化,达到混凝土表面如镜面泛光,可与大理石、花岗岩等高级装饰相比,增加较少的成本而带来了较好的经济效益和社会效益。     

钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用

钢纤维混凝土是一种新型高强复合材料,具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。通过鄂尔多斯市某二级公路工程实例,介绍了钢纤维混凝土材料实际应用于旧混凝土路面修补的可行性。实践证明钢纤维混凝土不仅可改善路面的性能及使用寿命,而且还可节省工程造价。     

改善仿真混凝土塑性的两种方法

针对仿真混凝土材料脆性过大的特点,通过一系列的试验研究,提出了在原料中添加黏土或细橡胶颗粒来改善其脆性的2种方法.结果表明：与普通仿真混凝土相比,添加黏土可以改善仿真混凝土的脆性,增强其变形能力;依据黏土仿真混凝土的各力学参量随黏土含量变化规律的理论拟合曲线,可以确定符合某仿真试验模型所需要的黏土仿真混凝土的配合比;橡胶仿真混凝土在破坏过程中表现出良好的变形协调性,在承受最大荷载时未产生脆性断裂,而是呈现出经过较大塑性变形后的延性破坏现象.     

水下絮凝混凝土的施工技术

利用UMB型水下不分散混凝土絮凝剂配制水下不分散混凝土。此种絮凝剂可改善混凝土的流动性和不分散性 ,在水下混凝土施工中使用效果良好。     

钢纤维再生混凝土力学性能试验研究

以0%、1%、1.5%、2%体积率掺量的钢纤维再生混凝土和相对应的钢纤维普通混凝土进行了抗压、抗折强度试验,探讨钢纤维掺量对再生混凝土力学性能的影响.结果表明,钢纤维再生混凝土抗压、抗折强度略低于相同掺量的钢纤维普通混凝土;与普通再生混凝土相比,钢纤维的加入可以稍提高再生混凝土的抗压强度,且可以在很大程度上提高再生混凝...     

钢纤维混凝土在105国道补强中的应用

水泥混凝土路面采用钢纤维混凝土补强,可以减少加铺层厚度,显著提高混凝土路面的抗折、抗拉、抗裂和抗疲劳性能,本文介绍了如何解决纤维拌和、运输以及摊铺的技术问题,提高钢纤维混凝土路面的平整度,减少表层裂缝的出现。