基于CAXA和VERICUT的异形回转体零件的多轴加工研究

为了有效提高零件的加工质量,介绍了利用CAXA制造工程师软件和VERICUT软件对异形回转体零件进行自动编程和加工仿真的过程,然后将软件生成的刀具轨迹G代码传输至FANUC四轴数控加工中心,实现异形回转体零件的实际加工。该方法实际应用效果良好,提高了异形回转体零件的加工质量和加工效率,对企业生产有一定的指导作用和实用价值。     

非回转体类CAPP中零件信息的描述方法

本文在分析研究现有各类ＣＡＰＰ系统中常用的零件信息描述方法的基础上，提出了一种描述非回转体零件信息的新方法－基于加工面的功能要素描述法，并介绍了利用该方法开发的应用于阀体类非回转体零件的ＦＴＣＡＰＰ零件信息描述系统。     

改变测量条件对圆度误差的影响

回转类零件作为制造业中的关键零件,应用非常广泛,其加工（如轴类零件的加工）精度和参数监测（如平面磨床砂轮尺寸实时监测）精度要求较高,必须通过使用高效的检测方法对回转体的参数进行精密检测,才能保证生产效率的提高。本文采用光学非接触精密测量方法,实现了对回转体零件圆度误差的快速测量与评价。该方法应用于回转体零件的生产质量检测,极大地提高了回转体圆度误差测量的检测效率、准确率和可靠性。     

LF6合金油箱壳体内旋压成形的研究

LF6油箱壳体属于薄壁回转体零件,其舱段分为四段,原始的加工工艺采用厚薄两段板坯分别滚弯焊接后再机加工,并将两段筒体采用对焊的方法成形,两端再分别与经机加工后的锻件铆接在一起使用。此方法不仅工艺过程复杂,而且零件整体精     

基于CKA6136的复杂轮廓数控切削工艺研究

研究了使用CKA6136数控车床来加工复杂回转体零件,探讨了如何合理制订加工工艺方案,设计工件装夹方案以及合理选择刀具来最终完成零件的加工.通过对复杂轮廓切削工艺的分析,为企业及实际生产过程中复杂回转体零件的加工提供了借鉴,有助于提高加工效率和保证零件加工精度.     

用钢球辅助对带有空间交点的工件进行加工和测量

我们在工作中遇到了如图1所示零件的加工。从图中可看出,该零件由一个回转体和一个斜面所组成。其中回转体可用卧式车床加工完成,斜面及其上的孔可以在普通立铣床或加工中心上加     

复杂曲面回转体零件的数控车削加工方法

航天型号头罩零件通常是复杂曲面回转体零件，曲面具有抛物线或接近抛物线形成线的锥形结构，长径比大致为2．5-3，壁厚则是根据无线电技术和强度要求计算的，壁厚精度要求高。因此，加工具有复杂曲面回转体结构的航天型号头罩零件具有较高的难度。本文对此进行了深入研究，并给出了几种可行性加工方法。     

车削特大型深沟球轴承沟道用转刀

成形车刀是主要加工回转体零件内、外成形面的专用工具。其切削刃形状根据所加工零件的轮廓形状设计，并由它将零件的轮廓形状一次加工成形。     

回转体零件多表找正法的应用

在机械加工中 ,常常会遇到两种典型的回转体零件 :一种是直线型回转体零件 (零件内壁上有许多分布均匀的台阶 ,见图 1a) ,一种是曲线型回转体零件(见图 2 )。由于加工零件外圆时要求以内壁找正 ,而两种零件的内壁不可加工 ,难以保证壁厚均匀 ,因此给找正工件带来很大难度。由于毛坯内壁不规则且形状复杂 ,设计靠模难度很大 ,精度不易达到要求 ,因此我们采用多表找正的方法来解决这个问题。(a)(b)图 1　　1　多表找正直线型回转体零件直线型回转体零件如图 1所示 ,找正步骤如下 :(1 )将多个百分表吸在主轴上 ;(2 )在机床上设计一水平基面 ;(3…     

非回转体零件的加工分析

对2010年第四届全国数控大赛数控车削实操题目即加工非回转体的不规则零件（三叉轴架）的加工特点、基准确定、夹具使用方法和切削参数进行了详细的介绍。展示了在数控车床上加工非回转体的不规则零件的应用实例,探讨了此类零件加工时的基准选择、装夹与找正技巧等技术要点,可为后续对不规则零件加工的工艺流程编制提供参考。     

横轧非回转体轴类件辊型曲线方程

楔横轧非回转体轴类零件是楔横轧近净成形和精确成形的突破性和创新性发展,而轧辊的辊型则是非回转体轴类零件楔横轧成形的基础和关键.在分析楔横轧非回转体轴类件成形工艺原理的基础上,提出“单阶段”楔横轧非回转体轴类零件新工艺;根据轧制过程中轧件与轧辊的相对共轭运动关系推导出楔横轧非回转体轴类件的辊型曲线方程;针对一典型非回转体轴类零件在试验轧机上进行轧制试验.试验结果表明,“单阶段”楔横轧生产的非回转体轴类件主要尺寸精度达到要求,且内部无明显缺陷,这说明“单阶段”楔横轧非回转体轴类件新工艺是完全可行的,且利用辊型曲线方程加工的辊型可以轧制出符合尺寸要求的非回转体轴类件,因而是实现非回转体类零件少无切削加工,改善劳动条件、节材降耗的优质工艺方法.     

基于NURBS曲线拟合的复杂回转体零件加工技术研究

在机械产品加工中,对不规则轮廓组成的复杂回转体零件,通常采用若干微小直线段进行拟合并经CAD/CAM自动编程方法来实现,但是生产效率很低。为此,提出一种基于NURBS曲线拟合的复杂回转体零件加工方法,即用NURBS曲线拟合回转体零件的异形轮廓部分,再根据拟合曲线方程用数控系统宏程序编制异形轮廓加工程序,并有效地将宏程序嵌入到仿形车固定循环功能之中。该方法生产效率高,采用较少的控制点即可达到较高的加工精度,且通用性和灵活性好。     

基于特征造型的回转体零件CAD系统

基于特征造型的回转体零件ＣＡＤ系统扬州工学院王隆太，王晓鸿，周永胜随着ＣＡＤ技术的发展，目前回转体零件ＣＡＤ的研究和应用已趋成熟，已有不少这类系统在投人使用。但就笔者所见，传统的ＣＡＤ系统存在着以下几方面的不足：（１）系统的造型侧重于设计对象几何结构...     

数控车削椭圆轮廓回转体的宏程序编程技巧与实践

探讨了在数控车床上根据椭圆曲线方程加工正椭圆轮廓回转体的数控编程技巧、数据处理及变量设置方法,并以FANUC 0i系统数控车床上加工一椭圆轮廓子弹头零件为例,分析了椭圆轮廓回转体加工的两种宏程序编程技巧,并进行了加工实践,对椭圆轮廓回转体轴线与基体轴线平行且不重合情况的加工方法进行了探讨。     

CIMS实验工程中的回转体零件加工工作站

介绍清华大学ＣＩＭＳ实验工程的回转体零件加工作站的设计，包括硬件配置、通讯问题、运行控制方式等；介绍加工工作站运行管理模块中的加工过程管理和刀具管理；回转体零件加工工作站实现ＣＩＭＳ环境下单元控制器、刀具工作站、ＣＡＭ／ＣＡＰＰ、机器人离线编程（ＯＬＰ）、车削中心、工业机器人的信息集成和回零件加工过程的自动进行；具有集成、自治、单项等３种级别的运行控制方式，使得工作站的调试、运行方便可靠；对加工过     

成组加工的经济分析

本文以回转体零件和非回转体零件为例,结合我国工厂情况,分析了不同工艺方法的成本因素,进行了经济分析,指出了成组加工在提高多品种、小批量产品的生产效率,缩短生产周期,促进产品更新等方面的良好效果。     

薄壁回转体表面岛屿状高凸台结构旋印电解加工成形过程研究

以航空发动机机匣为代表的薄壁回转体表面分布有大量岛屿状的高凸台结构，此类零件普遍存在加工变形大、刀具损耗严重等制造难题。旋印电解加工采用回转体工具电极，通过工件与工具的同步对转实现阳极材料的逐层均匀溶解，对于机匣等薄壁回转体零件加工具有独特优势。开展了旋印电解凸台成形过程的仿真研究，建立了电极等效运动分析模型和阳极溶解数学模型，掌握岛屿状高凸台结构旋印电解加工成形规律。仿真结果表明，阴极进给深度和窗口宽度对凸台轮廓形状有着很大的影响。随着阴极工具的不断进给，阴极窗口运动轨迹的包络线逐渐由尖锥形变为纺锤形，凸台侧壁锥度不断减小，呈现从正锥形→垂直→倒锥的变化趋势。阴极窗口宽度的增加会导致窗口运动轨迹倾斜角度增大，有利于获得锥度较小的凸台侧壁轮廓。对于任意阴极窗口宽度的凸台侧壁轮廓均可以通过某一宽度的轮廓通过角度旋转偏置获得。此外，旋印电解加工间隙呈现出非平衡态变化趋势。在仿真分析的基础上，进一步开展了旋印电解加工试验研究，在镍基合金GH4169薄壁回转体表面加工出岛屿状高凸台结构。试验结果表明旋印电解加工技术对于具有较大高度复杂异形岛屿状凸台结构的薄壁回转体零件具有较好的加工能力。     

第一讲 什么叫数字控制机床?

在机械加工中,经常会遇到诸如凸轮、模具、曲面回转体或某些需要多次装卡、多次转换机床等形状复杂、精度高、难度大的各种工件。对以上几种零件的加工,如果仍然采用一般手动操纵机床,是很难达到质量和产量要求的。为了解决这类零件的加工,过去虽曾设计、采用了一些象仿形(靠模)铣     

小型非回转体零件的加工

在机械加工中,小型非回转体零件的加工占相当的比重。由于非回转体零件外形复杂,因而,工件的装夹、校正、加工都比较困难,占用工时较多,生产周期长。我们在S195柴油机连杆加工中,做了一些改进,取得满意的效果,介绍如下: S195柴油机连杆机加工主要工序均在由组合机床组成的流水线上完成,但大     

基于数控车削的锥形薄壁零件加工

薄壁类回转体零件的车削加工,存在着装卡困难、过程尺寸不易控制、零件变形量大等的技术难点,笔者以锥壳的加工为例,介绍了该类零件的优化加工方法。通过对工装夹具的改进使得零件加工时获得了额外的轴向拉紧力从而减少径向夹紧力以控制工件变形,保证尺寸要求。并且对进刀方式进行优化减少了不锈钢材料内孔加工时的挤屑现象。通过以上方法达到了用户的使用要求完成了零件的加工。对薄壁类曲面回转体零件的批量车削加工具有一定的借鉴作用。