正视铁路客运冲击,发展高速公路快速客运

随着高速公路的发展 ,高速公路快速客运也迅速升温 ,城市之间、省与省之间相继通车。但是高速公路快速客运与铁路、民航之间存在着激烈的竞争 ,特别是它与铁路之间的竞争更加激烈。重点对高速公路快速客运与铁路客运之间的各种服务质量性质进行了比较 ,对高速公路快速客运的发展提出了相应的解决方案。     

西部地区公路快速客运发展研究

分析了公路快速客运的内涵及发展意义,构建了西部地区公路快速客运系统的结构框架,并以用户效用函数为依据对公路快速客运的服务对象进行了探讨。最后提出了一些建议,为西部地区发展公路快速客运提供决策参考。     

中原城市群交通可持续发展策略研究

城市交通的发展是否可持续,直接关系到城市大系统的可持续发展.中原城市群的发展是中部崛起的关键,对全国经济发展格局也有着重要的作用.从中原城市群综合交通体系发展、城市用地与道路网发展、公共交通发展、停车发展、城市交通环境和城市道路交通管理等六个方面,探讨中原城市群交通可持续发展的具体对策,为中原城市群区域整体发展提供决策参考.     

航天器轨道机动策略研究

通过分析追踪飞行器（追踪器）与目标飞行器（目标器）在空间的相对位置关系，给出攻击目标器时追踪器不同的轨道机动方式。基于共面情况下的3种轨道机动方式，提出了追踪器的5种轨道机动策略，并针对各个机动策略建立了相应的数学模型，对追踪器的机动能量和时间消耗进行了计算分析，确定了在不同轨道高度及相位时追踪器打击不同轨道高度目标器的最优轨道机动策略。     

扬子江城市群物流产业聚类分析与融合策略研究

城市物流产业的融合与发展是实现城市群一体化战略的必要条件。扬子江城市群一体化发展已成为国家重要的发展战略之一。物流产业的融合是个复杂的系统工程,与扬子江城市群相关的8市物流产业发展水平参差不齐。文章通过城市的货运量、货运周转量、港口货物吞吐量3个统计指标,采用熵权法确定权重,对扬子江城市群物流综合发展水平进行聚类分析,并提出扬子江城市群物流产业分步融合的策略。     

中原城市群建设的灰色理论分析

借鉴中国已建成城市群的建设经验,确立了影响中原城市群建设的主要因素,从理论上论证了中原城市群建设的可行性,用灰色理论分析和线性规划的方法,分析了中原城市群的主要经验指标,提出了对中原城市群的各城市产业结构进行调整的建议、措施和发展规划,为政府部门决策提供了依据.     

快速城市化背景下城市群和城市群脉的空间发展模式

在回顾以往国内外区域城市研究的基础上,阐述“城市群”和“城市群脉”两个概念的定义、区别、产生及发展;分析传统城市群(脉)研究方法的不足;指出数字技术在城市群(脉)研究中的作用和意义;并着重提出基于数字技术进行城市群(脉)研究的构想,即从研究城市群(脉)空间发展的背景和演替历程,到研究影响城市群(脉)空间发展以及其与乡村发展关系的因素,到研究具体区域内城市群(脉)的空间发展模式,最后到研究城市群(脉)空间发展规划策略.     

城市客运系统质量的AHP综合评价

本文对影响城市客运系统质量的因素进行系统分析,建立了综合评价系统质量的层次分析模型。实例应用层次分析法(AHP)对城市客运系统质量进行了综合评价,对城市交通规划与综合治理、客运系统的合理利用与改造提供可行的依据。     

城市群轨道交通系统布局模式分析研究

城市群轨道交通系统布局模式的选择决策,对实现轨道交通系统的功能和服务目标、提高整体运营效益、促进我国城市群区域经济健康快速发展起着至关重要的作用。本文从城市群轨道交通系统服务需求和规划的角度,对系统功能定位选择、服务匹配的系统布局模式进行研究,具有重要的现实意义。     

城市公交客运量的组合预测研究

公交客运量预测是公交线网规划与改进的重要依据,以往学者多采用单一的预测方法进行预测,预测精度偏低。本文采用组合预测法对公交客运量进行预测,该方法提高了预测的精度,为科学地制定公交线网进行了有益尝试,带来了社会效益和经济效益的改变,与以往方法相比有了明显的增加。基于这样一种思路,本文以南昌市公交客运量为例,对南昌市公交客运量进行了模拟预测,并对预测结果进行了相关验算,得到了预期结果,显示出组合预测法比单一的预测方法优越,适用于城市公交客运量预测。     

长株潭城市群产业结构分析及优化

长株潭城市群是湖南省经济发展的核心增长极。文章首先介绍了长株潭城市群近十年来产业结构的演变过程和现状,然后通过数据具体分析了三次产业各自的内部结构和存在问题,最后针对存在的问题提出相关建议。     

城市轨道交通空间广告资源估价方法研究

探讨了轨道交通空间广告资源估价的定义与意义,分析了广告资源估价对象的构成与估价原则,重点探讨了影响广告资源价格的因素和估价计算方法,并提出了广告资源估价信息系统的框架.基于上述理论,尝试着对武汉市轨道交通空间广告资源价值进行了初步评估.     

城市生态系统水资源利用的系统动力学分析

建立了城市生态系统水资源利用的系统动力学模型,分析了城市生态系统水资源利用与城市经济发展、污染物排放等衡量指标之间的关系.以抚顺市为例,设计了城市生态系统水资源利用的4种模式,预测并分析了该市2011-2020年生态系统水资源的利用情况.研究结果表明:城市生态系统水资源由水资源、人口、经济和生态环境4个子系统组成;在4...     

“高铁时代”的来临对安徽旅游的影响及对策

目前区位优势转换为旅游经济优势的中间环节——＂高铁＂的出现,为旅游业的腾飞带来了机遇。文章从＂高铁＂带来的＂小时旅游圈＂和＂同城效应＂等方面探讨了安徽省旅游经济由于交通格局的改变所带来的旅游市场的改变。     

模糊蚁群优化算法在交通导航系统中的应用

为了能处理交通导航系统中的模糊信息,并且能快速的综合多种信息求解最优导航路径,将模糊逻辑推理技术与改进的蚁群算法相结合提出了一种新的算法——模糊蚁群混合优化算法。实验表明,该算法不仅能够处理导航系统中的各种模糊信息,并且能利用改进的蚁群算法快速求解最优导航路径。     

客车车架结构强度计算分析

本文使用先进的大型分析软件ＡＮＳＹＳ５２,对某中型客车车架的结构强度进行了计算分析,并结合现代设计理论对改进方案进行对比,提出最佳方案。     

基于畅通可靠性分析的城市道路改扩建优化决策

基于系统阻塞发生概率，建立了阻塞常发的高峰时间城市交通网络单元及系统畅通度的基本概念，并 提出了相应的评估方法．同时通过单元畅通重要度的评估，建议了路网改扩建的优化策略．     

城市集中供热系统实用模型及其算法

给出了城市集中供热系统规划经济分析中的一个实用模型及其启发式算法．该０—１整数规划启发算法，简洁明了，易于软件实现．已应用于厂址选择、厂区布置、运输、分配等领域．