带式输送机拉紧装置的分析

介绍了带式输送机拉紧装置的作用、分类、行程和拉紧力的计算及适用条件和特点。     

长运距带式输送机拉紧装置及行程的确定

文章对带式输送机多种驱动方式的优缺点等进行了分析,认为在长运距带式输送机的设计中选择合适的驱动装置和拉紧方式及拉紧行程是长运距带式输送机设计的关键,当带式输送机驱动装置确定后,在选择拉紧方式及拉紧行程时必须考虑驱动装置软启动性能、输送带总长度、力在输送带中的传递速度、输送带伸长率、输送带安装时输送带张紧程度、输送带接头长度和安装条件,才能确定一个合适的拉紧方式及拉紧行程。     

带式输送机拉紧装置分析

论述了拉紧装置在带式输送机中的作用、分类、行程的选取、适用情况及特点     

带式输送机拉紧装置分析

论述了拉紧装置在带式输送机中的作用。分类、行程的选取，适用情况及特点。     

带式输送机拉紧行程的确定

本文对长距离、大运量带式输送机选用张紧装置的形式及行程进行了分析,认为在长距离、大运量带式输送机的设计中选择合适的驱动装置和拉紧形式及拉紧行程是带式输送机设计的重要环节,按照使用软驱动装置情况下的运行工况,根据所选用的胶带物理特性、输送带总长度、力在输送带中的传递速度响应、输送带延伸率、输送机正常运转时所需的最小张力,输送带接头长度和维修最小长度需求,来合理选择拉紧形式及拉紧行程     

胶带机拉紧装置的计算分析

从胶带机三种基本拉紧的特点出发，考虑可能出现的况，编制计算机程序，全面地分析了三种拉紧装置选用带的影响，同时对拉紧行程的范围也加以讨论。     

长距离带式输送机自适应车式拉紧系统设计

针对长距离、大运量带式输送机受力大造成拉紧行程长,继而造成车式拉紧装置车架长、拉紧塔架高,造价昂贵、不经济,甚至因空间限制无法满足施工需求的问题,对长距离带式输送机进行研究。设计了一种多层输送带缠绕的拉紧小车与二倍率动滑轮塔架系统,以缩短拉紧行程,分别将拉紧车架长度减少一半、拉紧塔架高度降低一半,满足狭小场地的施工需求,自适应能力强,自动化程度高,无需额外维护,经济效益可观,为长距离带式输送机拉紧系统设计提供参考。     

索道尾部拉紧系统的改进

尾部拉紧系统是货运架空索道的一个要重组成部分。它的职能是:能自由移动,其移动应是灵活的,稳定的,并和曳引索的伸长或缩短相适应。为此,尾部拉紧装置本身应有足够的行程。尾部拉紧系统包括拉紧装置、导向轮、拉紧重锤、支架及尾索等。在该系统中,重锤运行情况正常与否是极为重要的。它不但是索道管理中极为重要的问题之一,而且也是索道设     

拉紧装置在带式输送机中的应用分析

拉紧装置是带式输送机必须设有的重要机构,介绍了螺旋拉紧、重锤拉紧、车式拉紧、绞车拉紧、液压车式拉紧、蜗轮卷筒拉紧等拉紧装置在带式输送机中的应用。     

带式输送机拉紧装置的类型与布置

拉紧装置是带式输送机必不可少的组成部分,合理的拉紧装置形式对整机性能起着.重要的作用.文章主要论述了带式输送机各种拉紧装置的优缺点及适用情况,重点介绍了重锤拉紧装置根据实际工程发展得出的应用形式及其优缺点,为工程应用提供了参考依据.     

掘进机履带行走机构张紧缓冲装置主要参数的确定

履带张紧缓冲装置是掘进机行走机构中的重要部件。介绍了履带张紧缓冲装置的结构和工作原理 ,并结合理论和实践经验 ,介绍了张紧油缸的初张力、工作压力、工作行程等主要参数的确定及计算方法     

背压式摩擦提升钢绳张力平衡器的研究

背压式摩擦提升钢绳张力平衡器 ,突破了传统平衡器的思路 ,利用背压原理 ,在不增加平衡器执行件行程的情况下 ,将钢绳间张力差限制在很小范围内 ,有效地减小了钢绳间的张力差 ,防止松绳 ,提高了绳衬使用寿命     

带式输送机的张紧技术及其应用

论述了带式输送机正常运行的必要条件;分析了输送带的张力特性及影响张力变化的主要因素;提出了张紧装置的一般位置要求;介绍了多种实用的张紧技术及其应用。     

多绳摩擦提升机钢丝绳张力不平衡改善方法

提升钢丝绳张力不平衡是多绳摩擦提升的一个特殊问题,保持提升钢丝绳间的张力一致是保证提升安全、延长钢丝绳使用寿命的一个重要问题。该文介绍了产生钢丝绳张力不平衡的主要因素及改善方法。     

带式输送机智能液压拉紧装置

针对带式输送机对张紧力的实际需要,设计了智能液压张紧装置。采用单片机比较输送带拉紧力的实测值与理论计算值差异,通过液压拉紧站来实时调整拉紧力的大小,自动满足启动、正常运行和制动时张力的需要。启动时可以防止打滑,正常运行时可以减小功率。     

刮板输送机链条张力自动控制系统研究

论文探讨了刮板输送机链条张力运行过程中的分布状况以及其计算方法,并在此基础上阐述了链条张力的自动调节系统的构成原理,同时构造了链条张力的检测系统及其尾部液压自动调节装置系统,从而保证了刮板输送机得以正常的工作。     

索道动静张力的在线测量

通过对测力传感器测试原理的研究,利用钢丝绳张力测力传感器对索道进行现场在线测量,揭示在在线测量下,索道动静张力与测量信号的关系,为索道的正常安全运行提供了重要的监测数据。     

制动过程中阻尼托辊对输送带张力的影响

建立了带式输送机的柔性动力学模型。采用三维软件RecurDyn对输送带的张力进行了分析,得出在最大张力处,采用阻尼托辊时输送带的最大张力要比采用普通托辊时输送带的张力降低约20%的结论。     

矿井提升钢丝绳的动力学研究

对矿井多绳摩擦提升过程的钢丝绳张力及动张力的变化进行了研究。在建立带尾绳的多绳摩擦提升系统提升过程中钢丝绳的粘弹性振动数学模型基础上,进行了动张力的求解。利用MATLAB6.5工具进行了计算机仿真,得到了上提加速、匀速、减速一个周期的多绳提升张力及动张力的变化规律。与实测钢丝绳张力信号的对比分析表明,本文所建立的钢丝绳粘弹性振动模型是正确的。最后模拟了在刚性罐道存在故障时钢丝绳动张力的变化。该建模仿真对于提升钢丝绳的合理选用、提升机运行控制方式的设计与改进以及刚性罐道的故障诊断都有着重要的参考价值。     

大型带式输送机动张力特性分析

建立了大型带式输送机的动力学模型,并对建立的动力学模型进行了仿真,得出了大型带式输送机满载启动工况下的动张力曲线,可以看出:满载工况下,驱动滚筒所受的张力远大于空载启动时的张力;满载时驱动滚筒的张力大于改向滚筒的5倍左右,为带式输送机的设计和维修提供可靠依据。