LPI型LPG汽车在我国的发展前景

分析了我国LPG汽车行业的发展现状,指出了存在的问题。介绍了LPI型LPG汽车的原理和优点,总结了推广LPI型LPG汽车的优势,指出了推广LPI型LPG汽车存在的问题和解决方法。     

珠江三角洲地区推广LPG汽车的效益分析

针对珠江三角洲地区,通过比较LPG汽车燃料与普通汽车燃料的性质、不同燃料汽车尾气污染物含量和燃料费用,论证了LPG作为清洁汽车燃料具有优越的环保效益和经济效益。建议鼓励推行LPG汽车。     

上海全力推进液化石油气（LPG）汽车

根据机动车尾气排放现状及国内外推广LPG汽车的成功经验,提出了上海市发展LPG汽车的指导思想、基本原则和规划进程。     

中燃协LPG委员会召开山西寿阳“11.23”LPG爆炸事故分析会

为应对山西寿阳2012年"11.23"LPG爆炸事故对行业的恶劣影响,积极推动和引导相关主管部门整治LPG市场,中燃协LPG委员会于2012年11月28日召开山西寿阳"11.23"LPG爆炸事故专题分析会。中国城市燃气协会和北京液化石油气公司、中国燃气     

意大利等国LPG汽车设施情况考察

1999年4月16日至1999年5月4日,由苏州燃气集团顾金明总经理任团长一行5人,应意大利MTM公司的邀请,对意大利等国LPG汽车设施以及发展情况进行全面的考察,现将有关情况汇报如下。1 LPG汽车的发展情况 意大利位于欧洲西部,面积301 262km~2,人口5 700多万人,是欧洲经济比较发达的地区之一,我们全面考察了意大利液化石油     

中燃协LPG委员会《2010年中国LPG行业年度研究报告》、《LPG小型储罐课题设置研究》取得初步成果

2011年4月22日至23日,由中国城市燃气协会液化石油气委员会组织开展的《2010年中国LPG行业年度研究报告》和《LPG小型储罐课题设置研究》初步成果汇报会在北京成功召开。中国城市燃气协会以及中国燃气LPG总部、百江气体、中国喜     

LPG用作城市燃气能源战略储备的研究

分析了LPG用于城市燃气能源战略储备的意义,国外建立LPG战略储备的经验,提出LPG用作我国城市燃气能源战略储备的建议。     

车用LPG有害杂质的鉴别与脱除

采用12种普通液化石油气进行行车试验,发现汽车的燃气器具内积聚粉末或碎屑,严重时造成蒸发器或电磁阀堵塞;蒸发器腔体内生成粘稠状液体;含水LPG冬季结冰可造成供气系统堵塞。检验证明：粉末的主要成分是单质硫;碎屑是金属腐蚀的硫化物;粘稠状液体是多硫化物或丁二烯低聚体或重质烃类;上述生成物与LPG中的丙烯、丁烯的存在及其含量无关。严格控制普通LPG来料中的丁二烯含量(摩尔分数不超过0．5％)和重烃含量(每100ml气样LPG的蒸发残留物不超过0．05ml),且采用常温、液相吸附工艺对普通LPG进行精制,即可获得满足用户要求的车用LPG。在5000辆LPG汽车上应用获得成功。     

燃气加气站及燃气汽车术语

(1)燃气汽车fuel gas automobile 采用以液化石油气或以压缩天然气为燃料的汽车。 (2)加气岛 pump island 主要安装加气机,供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台。 (3)加气机LPG(CNG)Pump dispenser 给燃气汽车贮气瓶充装燃气,并带有计量、计价装置的专用设备。     

车用LPG钢瓶安全性分析

一、前言 LPG汽车以其环保性、经济性等优点在国际上得到迅猛发展,随着可持续发展战略的实施,国内LPG汽车产业有着极广阔的发展前景。鉴于LPG汽车的安全性对该产业的健康发展意义重大,尤其是储存LPG燃料的车用钢瓶是汽车整体安全的关     

日本LPG振兴中心代表到访中国城市燃气协会

2013年4月19日上午,日本LPG振兴中心宫恭久先生等一行到访中国城市燃气协会,中燃协秘书长迟国敬、中燃协副秘书长兼LPG委员会秘书长熊伟、中燃协LPG委员会副秘书长丁淑兰参加会谈。中石油昆仑燃气有限公司、中国燃气控股有限公司代表也参加了此次会谈交流活动。会上,中燃协副秘书长熊伟与宫恭久先生就两国LPG市场发展情况及车用气发展方向进行了交流。中燃协LPG委员会副秘书长丁淑兰同宫恭久     

LPG、LNG运输过程GPS监控调度系统

本文阐述了城市燃气LPG、LNG运输过程中采用GPS监控调度系统的组成及功能.该系统结合先进的卫星导航定位技术、地理信息系统技术、移动通讯技术,使燃气运输利用卫星导航定位与通讯技术相结合的高科技手段,解决LPG、LNG运输工程中的安全监控和管理问题,确保了安全稳定供气.     

南京市强化LPG单位用户安全用气管理工作

为认真吸取2011年11月14日西安市嘉天国际大厦一楼樊家腊汁馍店铺液化石油气（以下简称LPG）爆炸事故教训，进一步规范南京市单位LPG用户安全用气管理，确保单位LPG用户用气的安全，南京市燃气管理处于2012年7月31日在南京百江召开了单位LPG用户安全用气管理示范推介工作会议，南京市燃气管理处张兆福处长、     

国产液化石油气作汽车燃料有害杂质的鉴别与脱除

采用东北地产的近十种液化石油气(LPG)进行行车试验,发现汽车燃器具内积聚数量不等的粉末或碎片,严重时造成蒸发器或电磁阀堵塞;蒸发器腔体内生成粘稠状液体的现象也时有发生;含水LPG结冰也能造成供气系统堵塞。检验证明：粉末的主要成份是单质硫;碎片是金属腐蚀的硫化物;粘稠液体是多硫化物或丁二烯低聚体或重质烃类。检验还证明：上述生成物与LPG中的丙、丁烯组份无关。针对上述问题：我们采用CYSJ精制工艺对通用LPG进行加工处理,获得了可满足用户要求的车用燃气。三年来,长春汽车燃气公司共生产销售上述产品6万多吨,在5000辆燃气汽车上应用获得成功。本文是国家“九五”攻关项目——“用国产液化石油气做清洁汽车燃料供应及其产业化”第一报内容。     

常见LPG汽车加气站工艺方案分析

详细分析了地下罐-地面泵方案及产生气蚀的原因,提出了有效减少气蚀发生的方法;并对几种常见LPG汽车加气站方案做了比较。     

日本液化号(LPG)汽车发展概况

1998年元月初,笔者随上海市公用局考察团赴日,对日本液化气(LPG)汽车的发展情况进行了考察。考察团先后访问了东京、名古屋、大阪的有关政府部门、民间机构和公司财团,并实地走访了液化气储存、运输、分销、加气、压力容器生产和汽车改装、维修单位,现将了解情况简单介绍如下: 1 液化气汽车的发展历史 日本早在1945年就开始使用液化气作为汽车     

2016中国LPG“互联网+”商业模式变革研讨会在烟台成功召开

正2016年4月14日,由中国城市燃气协会液化石油气委员会主办的2016中国LPG"互联网+"商业模式变革研讨会在山东烟台汇通燃气公司成功召开。中国城市燃气协会理事长兼LPG委员会主任王天锡、中国城市燃气协会副秘书长兼LPG委员会秘书长熊伟、中燃协LPG委员会轮职主任沈联进、中燃协LPG委员会副秘书长罗凤英、中燃协钢瓶委员会主任刘波等领导出席会议并发表讲话。烟台市城管局总工程师刘保安、烟台市质监局副局长孙慧勇、烟台市供热燃气管理处处长     

中国城市燃气协会LPG委员会第二次工作会议成功召开

2009年12月4日、5日,中国城市燃气协会（以下简称中燃协）LPG委员会第二次工作会议在上海召开。中国燃气（LPG）亚洲区总部、百江燃气、中国喜威、北京液化气、BP中国液化气、深圳华安、上海液化气、天津液化气等LPG委员会主要成员单位的领导和代表参加了会议。     

中国城市燃气协会LPG委员会第五次工作会议在北京召开

2011年8月5日,中国城市燃气协会LPG委员会第五次工作会议在北京召开。中国城市燃气协会以及中国燃气LPG总部、喜威(中国)投资有限公司、北京市液化石油气公司、深圳华安液化石油气有限公司、上海液化石油气经营有限公司等LPG委员会副主任成员单位的领导和代表出席了会议。中燃协理事长兼LPG委员会主任王天锡、中燃协秘书长迟国敬到会并讲话。会     

LPG出租车用气指标及影响因素

对北京市的富康油气(汽油、LPG)两用出租车、索纳塔LPG单燃料出租车的用气指标进行了统计计算,对两种车型的平均加气间隔时间、空调开关情况对用气指标的影响、故障原因与发生频率、已行驶里程与耗气量的关系进行了分析,对比了LPG汽车与燃油汽车单位行驶里程的燃料费。富康车的用气指标为每100 km耗液化石油气8.86 L,索纳塔车为12.06 L。燃油汽车每100 km的燃料费为LPG汽车的1.35倍。