关于多自由度振动系统基频的估算

本文提出多自由度振动系统固有频率的一种近似解法，应用此法估算箕频，在假设振型非常粗糙的情况下，仍能有较高的精度，亦能给出精确值的范围。     

基于ANSYS的龙门起重机结构系统谐响应分析

通过模态分析一般只能得到龙门起重机结构的低阶固有频率,为了解各阶频率对结构动载荷的响应情况,本文将对龙门起重机结构系统进行谐响应分析,确定对龙门起重机结构系统动态性能影响最大的模态频率,提取该阶模态频率作为动态优化的目标或状态变量,最后实现预测龙门起重机结构与其它部件之间的动态干扰的可能性。     

振动装药系统主要构件的ANSYS动力学分析

采用有限元分析软件ANSYS,对振动装药系统的主要构件进行动力学分析,得出该构件的动力特性及动力响应,为振动装药系统的结构设计及进一步优化提供了理论依据.     

基于ANSYS的电镀CBN砂轮模态及谐响应分析

利用ANSYS有限元分析软件对电镀CBN砂轮进行建模,并研究了砂轮的动力学特性。从模态分析的结果可以看出砂轮的工作转速远小于其一阶临界转速时,能有效避免共振,保证磨削精度。同时,对砂轮进行谐响应分析,得到了砂轮各节点沿虚拟轴X、Y、Z向的位移-频率曲线。在此基础上,对该砂轮的谐响应规律进行了分析,得出砂轮的谐响应位移在外边缘处达到最大、由外往内逐渐减小的结论。     

基于Simulink的多自由度系统振动仿真研究

多自由度有阻尼振动系统在工程实际中普遍存在,为研究和掌握该系统在外界激励作用下的振动规律,采用Matlab/simulink对多自由度振动系统进行仿真分析。数值仿真得到在正弦函数和固定值的外界激励作用下系统的输出性能,并研究不同的阻尼和弹簧参数对系统中质量块的位移和稳定性的影响。这对多自由度振动系统的实际应用提供参考依据。     

海底采矿车多自由度铰接机构设计与优化

海底复杂多变的地形要求海底采矿车的铰接机构可以为其提供转向、俯仰和侧翻等多种相对运动.因此提出多自由度主动式铰接机构的参数化设计模型,利用ADAMS软件对多自由度铰接机构进行运动学优化设计及动力学仿真分析,利用PRO/ENGINEER设计它的实体模型,利用ANSYS对机构各构件进行强度校核.验证设计的合理性.     

基于ANSYS Workbench异型臂架模态及谐响应分析

为了分析异形臂架本身的振动特性,在对异形臂架三维模型进行合理简化后,借助有限元分析软件ANSYS Workbench进行异形臂架的模态分析;在得到部件的固有频率及相关振型的基础上,进行异形臂架的谐响应分析,主要分析异形臂架在一定范围激励载荷作用下的响应情况。研究结果表明：除刚体模态外,异形臂架最小固有频率为371.12 Hz,前6阶模态基本为臂架上下摆动、左右摆动和扭转等振型。因此,在实际运行中需要避免异型臂架在371.12～956.75 Hz范围内及附近负载下工作,所研究结果为整机性能预测和优化提供了依据。     

基于MATLAB多自由度单向串联振动系统的计算分析

在工程振动问题中,固有特性(固有频率和主振型)是描述振动系统的主要参数。根据矩阵迭代法,利用MATLAB/GUI界面设计平台,提出了针对多自由度单向串联振动系统固有特性的计算方法,并通过算例求解和误差分析,完成了合理性验证,为复杂振动系统响应的初步解耦奠定了基础。     

多自由度系统在脉冲激励下的模态与模态能量

本文研究了多自由度系统在脉冲激励下的响应、位移模态及模态能量的分布，从理论上分析了高阶模态对结构振动影响的问题，从而说明了高阶模态对结构振动位移的贡献随着模态阶数的上升而逐步减小这一事实。并提出在以位移模态为基础和以应变模态为基础的研究问题中应分别予以考虑。     

基于ANSYS的某直升机尾梁管模态及谐响应分析

利用有限元软件ANSYS对某小型直升机尾梁管进行了模态分析,获得了尾梁管的基本振型和相关频率,并根据某一飞行状态下的载荷对尾梁管进行谐响应分析,得到尾梁管各节点沿虚拟轴X、Y、Z向的位移-频率曲线。在此基础上对尾梁管的谐响应规律进行分析,得出尾梁管在1阶和2阶模态频率时对直升机整机的振动水平影响最大。     

基于ANSYS三七播种机机架的模态及谐响应分析

三七对精密播种要求很高,三七播种机在播种过程中出现的振动情况会影响播种质量。为了解三七播种机工作过程中机架的振动情况,需对机架进行振动学分析。利用SolidWork建立三七播种机机架三维模型,采用ANSYS对机架进行模态分析,得到机架前几阶固有频率和振型云图;在模态分析基础上,对机架进行谐响应分析,结合三七播种实际情况及振型云图找出重要节点,绘制重要节点沿各方向的位移—频率曲线。为机架后续的优化改进及动力装置的选取与使用提供理论依据。     

多自由度系统扭转振动的分析与微机计算

机械中多自由度系统的扭转振动是不可忽视的动力现象的重要问题之一。本文对多自由系统的扭转振动特性进行了分析,给出当量系统的运动方程。用扩展的CBASIC语言编写扭转系统固有频率和固有振型的计算程序,应用计算机对实行机械中多自由度系统扭转振动的刚度进行校核。     

多自由度离散系统减振器的设计及其应用

给出了一种多自由度离散系统减振的方法——在原系统中加入减振环节,在理论上对减振环节的参数设计进行了推导,并给出了一种振动性能指标函数。然后,将这套理论应用到ＶＶＶＦ电梯减振上,给出了ＶＶＶＦ电梯的动力学模型,对其减振效果进行了动态仿真。     

基于ANSYS的六缸压缩机连杆模态分析及谐响应分析

连杆是压缩机的重要零部件之一,振动破坏是六列以上压缩机零件的主要失效形式。而影响连杆振动的主要因素是连杆的模态。因此针对某六缸压缩机的连杆,通过建立连杆的振动学方程,并利用ANSYS的模态分析方法,对连杆进行模态分析,分析结构表明,通过加大连杆小头孔壁厚,渗氮、滚压处理可达到减小弯曲裂纹的产生的目的。另外,通过对连杆的谐响应分析,计算出连杆发生共振的频率、共振幅值及主振方向,为连杆的结构设计或进一步优化设计提供理论依据。     

基于ANSYS的六自由度机械臂轻量化研究

由于机械臂自身重力过大导致作业过程中容易出现抖动现象,会直接影响其作业精度,为了提高六自由度机械臂运行的稳定性,针对其大臂的设计提出了一种轻量化的优化方法.首先设计了多因素和多水平的正交试验,然后采用多类型网格划分技术对不同工况下大臂的应力进行分析,得出大臂最优的轻量化结构,最后采用ANSYS软件对优化后的大臂进行模态...     

基于ANSYS的谐波齿轮减速器疲劳寿命仿真分析

谐波齿轮减速器是一种新型机械传动机构,其寿命评估越来越受到人们的重视。谐波齿轮减速器的最主要的故障模式是柔轮的疲劳断裂,故该文采用三维实体建模和有限元分析的方法,首先对柔轮进行实体建模,分析其受力情况,并根据相关的理论对实体模型进行简化,在ANSYS软件中利用有限元方法进行静力结构分析,并在此基础上引入疲劳分析模块进行疲劳寿命估计。计算结果表明该方法能够对谐波齿轮减速器进行较为有效的寿命估计。     

一种多自由度悬臂梁振动实验教学系统

开发了一种基于Lab VIEW的多自由度悬臂梁振动实验教学系统。多自由度振动梁由底座、主悬臂梁、短副悬臂梁和长副悬臂梁四部分组成,各梁通过螺栓连接可以组成单自由度、二自由度、三自由度振动系统。设计了多自由度振动系统的实验方案,使用Hypermesh软件分析了各种方案的振动频率。开发了基于Lab VIEW的测试系统,测得了几种典型实验方案的自由振动和强迫振动的固有频率。该系统可用于机械振动、模态分析等课程的实践教学。     

多自由度振动系统非线性动力特性的HHT辨识方法研究

HHT方法(包括EMD方法)已成功地用于线性振动系统的辨识研究。本文针对多自由度非线性振动系统,利用小波分析方法对非线性振动响应进行预处理,把信号分解成一系列的窄带信号,应用EMD方法使得各阶内在模函数(IMF)均为单一成份信号,然后运用HT方法辨识自由振动响应的非线性特征。典型的线性振动系统和非线性振动系统的辨识结果说明了该方法的有效性。     

基于MATLAB的单自由度系统阻尼影响分析

MATLAB是一种常见的数学软件,可以用来解决很多的振动问题。以单自由度有阻尼的系统作为算例,给出了三种不同阻尼状态时的仿真程序。将振动力学问题和MATLAB结合起来,以提高学生的创新能力。     

基于ANSYS的谐波减速器柔轮受力分析

通过UGNX4．0建立柔轮和波发生器的三维实体模型,并用parasolid格式导入ANSYS。采用SOL—ID185六面体单元用sweep方式对柔轮进行网格化,而波发生器无需网格化,建立有限元模型。在波发生器外柱面与柔轮内柱面之间建立两对面-面接触,更真实地模拟出柔轮的边界条件,然后在波发生器长轴方向对称位置的两个轮齿的节点上施加等效于扭矩的切向力,从而研究出柔轮的应力分布和变形与载荷的关系。