振动速度场测试系统的分析与改进

针对某道路模拟平台系统的速度场测试系统,对薄体状构件的振型函数作了模态分析,利用多普勒效应,采用激光测速传感器中的响应传感器代替系统原来的位移计或加速度计,将其应用到平台测试系统,实现了对信号的非接触式测量.     

基于PLC的拉丝机张力控制系统研究

本文介绍了现在已经广泛使用的拉丝机张力控制的关键计算公式以及控制流程，利用PLC的高速输出通道，将采集来的转速脉冲信号转化为线速度，对收线速度与拉丝速度进行比较，达到张力控制的目的。     

低速气流中传递声信号对恒温热线风速计测量脉动速度的影响

通过试验验证了传递信号对恒温热线风速计测量低速气流脉动速度的影响，并在此基础上得出了进一步提高ＣＴＡ对脉动速度测试精度的有益结论。     

掺气射流水气两相流测试研究

本文通过选择激光测速仪信号器ＢＳＡ和Ｃｕｎｔｅｒ中的增益，高压和“门限”的取值范围，用调节和控制速度多普勒信号幅值的方法，对自掺气射流冲击水垫塘后，塘内射流主区及扩散区中气泡及清水的时均速度和脉动速度进行了实测。     

显示移动速度对动态搜索绩效的影响研究

为了探究动态视觉搜索任务中显示移动速度对搜索绩效的影响，设计了动态视觉搜索实验。通过E-prime软件测试8个显示移动速度下的搜索绩效，并对反应时间进行配对t检验。实验结果表明：当显示移动速度不高于4°/s时，动态搜索绩效与静态搜索绩效没有显著差异；当显示移动速度不低于6°/s时，二者差异显著，且其差异随显示移动速度的增大而增大。此外，当显示移动速度不高于8°/s时，不同显示移动速度之间的搜索绩效差异性与速度区间的宽度Δω有关，Δω越大，搜索绩效差异越显著；当显示移动速度高于8°/s时，不同显示移动速度之间的动态搜索绩效均存在显著差异。动态视觉搜索任务的平均反应时间和误检率随着显示移动速度的增大而增大。研究结果说明显示移动速度对动态搜索绩效的影响显著，可为动态界面显示移动速度的设置提供一定参考。     

医用冷冻实验室离心机制冷系统设计及腔体内温度场研究

依目前医用冷冻实验室离心机的研究现状,通过采用CFD方法对离心腔内的速度场进行初步的理论计算,分析了蒸发器与离心机腔体内空气之间的传热性能;根据CFD的计算结果设计与之相匹配的制冷系统,并对制冷系统各主要部件进行设计与选型计算;最后,对所设计的医用冷冻实验室离心机制冷系统进行实验研究,分别测试不同运行工况下离心腔内速度场和离心腔内温度场,并对离心腔内速度场实验值与理论计算值进行对比。结果表明,腔体内速度场计算结果可靠,根据速度场的模拟计算结果来分析蒸发器的传热性能可行,制冷系统设计合理。     

采用负载压力补偿的变频调速液压电梯控制系统

 提出了一种在变负载情况下提高变频调速液压电梯速度控制稳定性的方法．通过实时检测负载压力，对随负载压力变化的螺杆泵的内泄漏量进行补偿，得到与负载压力基本无关的速度控制特性．通过数学模型的仿真分析和系统的实验测试，证明采用这种新型的控制方法的电梯系统具有非常好的速度稳定性．     

动车组静态制动调试试验常见故障处理

文章着重介绍了速度异常和防滑异常两种故障的处理方法。根据制动控制装置速度的确认情况,把速度异常故障分为制动控制装置无速度信号和接收错误信号两种情况;防滑异常故障包含防滑自检和防滑轴不动作故障,其中防滑轴不动作与速度异常密切相关。     

自定速度移动式显示中文文本阅读工效的研究

文章通过实验研究考察了在由阅读者控制中文文本显示速度的条件下影响移动式显示中文文本阅读工效的２个主要因素：显示窗口长度和移动步幅大小。１６名被试参加了实验。结果表明：在由阅读者自由控制文本显示速度的情况下，随着移动步幅与显示窗口长度的增加，阅读速度和阅读效率也相应提高；被试在ＶＤＴ上阅读移动式显示中文文本的平均速度为２６８字／分。     

流函数的上限模式在挤压工艺中的应用

由构造速度间断线模型入手，建立正挤压的流线方程，以便求是流函数。然后由流函数导出变区的速度场及上限解。对速度间断线构造了两种基本模式－直线型及抛物线型；并以直线型为基本模式，用叠加方法消除速度间断线而建立无速度间断线的流函数；     

水中弹药的电磁感应测速方法研究

为解决现有的水下速度测试装置存在测试精度低和受水介质特性影响大的问题,设计了一种基于电磁感应原理的测速装置感应式线圈靶水下测速系统.针对水介质特性对测试系统的影响,对线圈靶进行了密封设计,对测试电路进行了抗干扰设计,并进行了水中弹药的速度测试实验.实验结果表明:测速系统受水介质特性干扰小,所测信号基本不含干扰信号,且对弹丸外弹道无影响;线圈靶与高速摄影的测速结果相比,测速精度高,相对偏差在5%以内,且可测速度范围宽,可广泛应用于水中弹药速度的测试.     

基于六天幕靶弹丸弹道末端飞行速度的测试

在弹道末端,由于弹道降与弹丸散布的存在,用雷达和天幕靶测速装置测试弹丸飞行速度误差很大.本文提出一种由六天幕组成的天幕阵列与信号处理装置配合的测试系统,测试弹道末端弹丸的速度.该方法采用两台特殊的三天幕靶和信号处理装置组成测速系统,信号处理装置记录弹丸飞过六天幕的时刻,依据六天幕的几何结构参数和弹丸穿过六天幕的时间值,计算出弹丸的飞行速度和速度飞行的方向角.测得的结果为弹丸飞行方向上的速度值.该方法与雷达和常规天幕靶测速系统相比,测量精度较高.     

电冰箱性能微机测试与分析

介绍了一种用于电冰箱性能测试的微机系统，该系统采用上，下位机的体系结构，它可对电冰箱实现出厂试验和形式试验中有关项目的自动测试，监视 ，记录和控制。文中还分析了直冷式冰箱冷却速度试验项目中冷冻室温度的降温曲线变化过程。     

飞思卡尔智能车信息采集

本文首先对智能车的硬件进行设计,达到了低重心、大前瞻、高稳定性。其次对系统的软件部分进行设计,利用阀值对赛道进行判断,从而得到智能车的偏航角。综合偏航角控制量实现舵机控制,人弯道切内道,大大提高了智能车的弯道运行速度。用光电编码盘检测智能车的运行速度,再根据赛道信息给定智能车的运行速度,运用一些算法调节驱动电机转速,实现了电机的快速响应。经过大量测试,最终确定系统结构和各项控制参数。     

电磁智能车系统

本文首先对智能车的硬件进行设计,达到了低重心、大前瞻、高稳定性。其次对系统的软件部分进行设计,利用阀值对赛道进行判断,从而得到智能车的偏航角。综合偏航角控制量实现舵机控制,人弯道切内道,大大提高了智能车的弯道运行速度。用光电编码盘检测智能车的运行速度,再根据赛道信息给定智能车的运行速度,运用一些算法调节驱动电机转速,实现了电机的快速响应。经过大量测试,最终确定系统结构和各项控制参数。     

复杂气候条件下LNG扩散特性的数值模拟

结合随机游走模型与拉格朗日粒子模型(LPDM),计算了湍流输送程度的表征量:平均水平输送速度,水平与垂向速度场以及水平与垂向的脉动速度.计算结果与风洞试验数据的对比显示:水平脉动速度小于实验值.近地层的垂向脉动速度计算值小于实测值,超过600 m高度后,垂向脉动速度计算值大于实测值.在速度场模拟的基础上,进一步计算了下风向的地面浓度、水平方向的羽流扩散宽度和垂直方向的羽流扩散宽度等扩散参数,并讨论了经验公式与模拟结果的差异.     

基于Fluent薄带钢桶气体泄漏数值分析

目的探究钢桶气体泄漏的射流流场对桶身激励产生声发射信号的基本原理和特性。方法利用计算流体力学Fluent软件分析钢桶气体泄漏流场状态,介绍钢桶气体泄漏的射流模型及产生机理,利用计算流体力学有限元方法建立数学模型,建立钢桶泄漏的几何模型和边界条件,设置仿真分析的相关参数,得到不同内压、不同漏孔直径和多漏孔情况下的钢桶泄漏仿真结果,并讨论钢桶泄漏气流速度场、压力场等参数的分布情况。结果钢桶发生泄漏时的气流速度对声发射信号起主导作用,内压对气流速度影响较大,孔径和漏孔数量带来的影响较小。结论该分析为探讨钢桶的泄漏机理与声发射激励信号的检测提供了参考。     

不同参数下的单、双层圆柱壳体速度场研究

研究圆柱壳体表面速度场的重构：疗法对潜艇水下辐射噪声的预报具有重要的意义。采用了分区段重构轻外壳速度场的思想，在此基础上建立无限流体中的有限长单、双层加肋圆柱壳模型，分析了壳体表面速度场随不同结构参数的变化规律，并对单、双层圆柱壳体，以及双层圆柱壳体内、外壳的振动响应性能作了一定的比较。得到了单区段壳体长度的选取、模型刚度特性以及不同频段内壳体间耦合作用等对壳体速度场的影响，为研究潜艇轻外壳速度场重构方法提供了理论依据。     

医疗输液速度的测量与控制

本文介绍一种基于红外检测技术和单片机控制技术的输液速度自动测控系统，它可以实现输液速度的实时调节和显示．并对储液瓶中剩余药液进行监视。使输液治疗变得更加方便和安全。描述了系统的硬件组成．工作原理和软件设计．实验测试结果表明，系统检测精度高，输液速度调节响应快、稳态误差小。     

电客车速度表、速度传感器综合校准装置的研究

电客车速度表和速度传感器是轨道交通重要的计量器具,其计量性能的好坏直接关系运行安全与否。电客车速度表、速度传感器综合校准装置主要由标准转速模块、信号发生模块和控制单元组成。标准转速模块可提供最大允许误差为1RPM的标准转速,对电客车速度传感器进行校准,信号发生模块可直接模拟各种速度传感器输出信号,对电客车速度表进行校准,该装置亦可对电客车的速度测量系统(速度表+速度传感器)整体进行校准,从而保证电客车速度测量的准确。