海上单点系泊锚链调整软件的开发

阐述海上单点系泊锚链调整软件的计算数学模型、程序流程、编程语言和环境等开发过程，并以涸洲单点系泊系统项目为例进行分析。结果证明该软件运行良好，具有很高的实用价值。     

悬链式单点系泊锚链疲劳强度分析

悬链式单点系泊系统作为近岸油气装卸终端,长年受到风浪流等环境载荷的作用,系泊链等关键部件极有可能产生疲劳破坏。该文基于系泊系统的疲劳分析理论,结合CALM的作业特征及其作业海域波浪散布图,通过时域耦合动力分析,确定了各工况下系泊链的张力响应,并基于T-N曲线和疲劳累计损伤原理,采用雨流计数法对系泊链进行了疲劳损伤计算。通过实例对系泊链节点及整个系泊系统的疲劳强度进行了分析,得到的结论可为系泊系统的长期安全性评估提供重要参考。     

文昌油田单点系泊系统海上安装

文昌13-1/13-2油田单点系泊系统是按照100年一遇海况下FPSO不解脱条件进行设计的.采用内转塔浮筒形式允许整个单点系泊系统在海上提前安装,缩短了FPSO回接的时间.总结该单点系泊系统在海上安装作业过程中的成功经验和教训,主要介绍有关施工技术和施工方法并提出改进建议,供工程管理和技术人员在进行类似工程项目中借鉴和参考.     

文昌油田单点系泊系统海上安装

文昌 13- 1/ 13- 2油田单点系泊系统是按照 10 0年一遇海况下FPSO不解脱条件进行设计的。采用内转塔浮筒形式允许整个单点系泊系统在海上提前安装 ,缩短了FPSO回接的时间。总结该单点系泊系统在海上安装作业过程中的成功经验和教训 ,主要介绍有关施工技术和施工方法并提出改进建议 ,供工程管理和技术人员在进行类似工程项目中借鉴和参考。     

单点系泊液滑环关键技术浅析

阐述单点系泊液滑环基本原理;研究我国长青号、南海奋进号浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）的液滑环,归纳总结2种主流液滑环的设计特点,并进行对比讨论,进而提出一种国产化设计思路;梳理单点系泊液滑环的6类关键技术的内容及难点,包含：动密封、驱动抗倾覆、精密加工、集成装配、试验验证和智能监测技术;提出单点系泊液滑环的设计流程。上述工作对于推动单点系泊液滑环的国产化具有重要意义。     

针对边际油田开发的简易单锚腿单点系泊系统研究

单点系泊系统因其投资小、易于回收、施工简便、工期较短,抵抗恶劣环境优势明显等诸多优点,越来越广泛地应用于边际油田的开发。参考国内外单点系泊系统的设计经验,开发出一种新型的简易单锚腿系泊装置——配重缓冲和浮筒缓冲综合型系泊装置,文章对设计中的关键技术进行了说明,并对该系泊装置的系泊原理、系泊刚度和系泊力进行深入研究,为浅海水域中小油田和边际油田的开发提供一种选择方案。     

单点系泊系统关键技术探讨

本文从海洋工程单点系泊类型和应用出发,重点分析了单点系泊关键装置——流体旋转接头的关键技术,描述了该装置国内研究的现状,讨论了实现单点系泊系统完全自主研发的可能性。     

单点系泊的系泊稳定性分析

以悬链线锚腱系泊系统为例，了系缆索的长度对单点系泊稳定性的影响。并利用时域分析的方法，对某一３６０ＫＤＷＴ油船系泊在直径为１２ｍ浮筒上的ＣＡＬＭ进行了分析计算。计算结果表明，随着系缆索的长度的增加，油船的摇艏运动明显增大。     

8.5m 单点系泊系统建造

介绍了8．5m单点系泊系统结构特点及实际建造中的一些技术要点与实施方案。     

大抓力锚和吸力锚在CALM型单点系泊系统中的应用

针对大抓力拖曳锚和吸力锚两种主要的悬链锚腿系泊（Catenary Anchor Leg Mooring,CALM）方式,通过理论计算分析各自的适用环境条件和规律,以图表等形式呈现其安装过程和作用机理,总结其在实际应用中的优劣势并加以比较,应用Visual Basic程序语言设计辅助分析软件,并基于实际工程实例验证程序的可靠性,满足项目对系泊系统安全稳定性和经济适用性提出的较高要求。     

系泊锚在海上浮式风机中的应用

综合调研现有海上浮式风机的种类、特征和系泊锚的基本情况,对于现有浮式风机常用的吸力锚、拖曳锚、重力锚在实际工程中的应用、设计施工考虑要点、优势与局限性进行分析。结果表明,深吃水立柱式(Spar)结构配吸力锚、半潜式结构配拖曳锚、张力腿平台(Tension Leg Platform, TLP)结构配重力锚是目前常用的配套形式,其中半潜式结构配拖曳锚认可度最高。上述结果可为我国海上浮式风机系泊锚型的选取与设计提供相应的参考依据。     

浮式风机共享锚点系泊系统动力响应分析与成本评估

为提高海上浮式风机(Floating Offshore Wind Turbine, FOWT)的系泊效率和经济效益,以NREL 5 MW海上浮式发电机组OC3 Hywind系泊系统为研究目标,研究一种新型多系泊线共享锚点的系泊设计方式,即风电场中多个相邻风机共享锚点,将多线锚净力定义为作用在该锚上的系泊线张力的矢量和,并在SIMA RIFLEX软件中进行时域响应模拟,对多线共享锚点系泊系统进行动力响应分析和成本评估。结果表明：对于大规模海上风电场,采用3线和4线共享锚点的设计可使所需锚点的数量分别降低66.7%和75.0%;与传统的单线锚系泊相比,3线和4线共享锚点的设计均使多线锚载荷减小;对于风机数量为100个的大规模风电场而言,采用3线和4线共享锚点的设计可使风电场中锚的总成本分别降低55.94%和63.49%。该研究可为共享系泊设计在海上风电场中的应用提供参考。     

深海SPAR平台锚泊系统和锚固基础应用综述

综合介绍了现有的SPAR平台系泊系统的基本情况,同时选择了几个有代表性的SPAR平台,对他们的系泊系统以及锚固基础进行了分析,总结了SPAR平台系泊系统的发展趋势,将对我国深水SPAR平台的设计和研发提供可靠的依据。     

海洋平台系泊系统发展

钻井平台的作业水深超过1 000 m后,对系泊系统提出了更高的要求。介绍了国内外深水钻采平台系泊方式及系泊材料的发展趋势,锚链、钢索及合成纤维绳的性能。重点介绍了合成纤维绳的研究与应用现状,指出合成纤维系缆是深水钻井平台系泊的发展方向。     

一体化锚泊工艺技术的应用

一体化锚泊技术依托波斯湾油田海上施工项目,通过自主研发和创新,在软件设计和硬件升级两方面进行攻关,研究海上就位抛锚参数化设计、多浮筒多浮体工况锚泊设计、锚缆形态设计和提升作业效率的专用机具设计,内容涵盖从锚位设计到海上施工的整个安装周期。该技术经过十余个项目的应用实践,安全可靠且降本增效效果显著,具有较好的经济效益和推广价值。