齿轮几何参数的选择对传动效率影响的研究

采用单参数齿轮台架试验的方法，基于对试验的曲线和结果分析，揭示了齿轮各几何参数对其传动效率的影响。针对低速重载工况下选择高传动效率、高啮合质量的齿轮副几何参数，提出了几何参数选择原则。研究结果表明，在产品的设计过程中齿轮几何参数的选择，是影响产品具有良好的啮合和节能低耗效果的重要因素。     

切削参数智能选择系统的研究与开发

介绍了一套材料切削加工参数智能选择系统的研究与开发。该系统基于切削参数工程数据库的经验参数选择；采用模糊综合评判及模糊聚类方法对切削加工性能未知的材料进行切削参数的选择；采用机械最优化方法对特定加工目标的材料切削参数进行选择；采用人工神经网络方法对具有大量加工经验的材料切削参数进行选择。多种方法的结合有效地实现了切削参数的合理选择，并使切削参数的选择具有一定的智能水平。     

数控凸轮轴磨床磨削参数智能化选择模型研究

数控凸轮轴磨床磨削凸轮的轮廓和尺寸精度与磨削参数的选择有重要关系。为了提高凸轮轴的加工精度和表面质量、提高加工效率，以实际的凸轮轴加工为例，对凸轮轴加工过程中的加工参数智能化选择进行了研究。运用BP神经网络对磨削参数和其各种影响因素进行建模，提出了基于神经网络的磨削参数智能化选择模型。     

顶镦弯管变形机理及工艺参数研究

从理论和实验两方面地研究了顶镦弯管变形机理及工艺参数的确定，开发了工艺参数选择软件，运用ＵＢＥＴ对弯管过程进行了计算机模拟并有所创新，理论研究结果与实验结果符合较好，其工艺参数选择软件已用于指导生产。     

顶镦弯管变形机理与工艺参数研究

从理论和实验两方面全面地研究了顶镦弯管变形机理及工艺参数的确定，开发了工艺参数选择软件。运用ＵＢＥＴ对弯管过程进行了计算机模拟并有所创新，理论研究结果与实验结果符合较好。其工艺参数选择软件已用于指导生产。     

压力容器弧焊工艺参数推定系统

建立了焊接方法选择、焊材选择和坡口选择的计算机推定模型。采用VFP6．0建立了焊接数据库及其管理系统；实现了焊接工艺参数的计算机自动推定，在给定的母材牌号、板厚和结构形式等条件下，焊接工艺参数推定系统能推定出相应的焊接方法、焊接材料、坡口形式、预热温度和焊接规范参数。     

钛合金深孔钻削刀具的研究

针对钛合金材料的难加工特性，选择了几种目前国内常用的硬质合金材料，并优化选择不同的钻头几何参数，进行了深孔钻削试验，通过对试验结果进行分析，确定出适合加工钛合金材料的深孔钻用刀片材料和几何参数。     

凡尔体的摩擦焊工艺

阐述了凡尔体焊接参数的选择，通过对各种参数焊接的焊缝性能及收缩量的对比，最后确定了一种凡尔体的焊接参数和尺寸误差。     

斩盘产生的中子脉冲特性模拟

为更好地进行转盘式中子斩波器的设计，分别对单盘和异向双盘的中子脉冲的形成特性进行了模拟计算。采用国际上常用的Mcstas模拟计算软件，建立单盘和双斩盘的结构模型，分别针对相应物理参数进行模拟。获得了相关物理参数对斩盘产生脉冲的影响曲线，讨论了单斩盘与双斩盘脉冲形成的束流特性的差别与优缺点。结合实际应用，针对异向旋转双盘，在特定物理参数下，第二斩盘窗口宽度的选择应在不超过34mm的范围内综合选择。计算结果可为斩波器的理论设计以及相关物理参数的选择提供理论支撑。     

孔滚压工艺

阐述了滚压工具结构与滚压量，孔径变动量等工艺参数的作用及相互关系，所列图表用以正确选择工艺参数。     

组合式液压绞车的设计与应用

阐述了组合式液压绞车的设计与应用和工作原理,制动器的设计依据,设计参数的选择及其液压系统的工作原理.     

太阳帆板定向驱动机构的研制

本文主要阐述太阳帆板定向驱动机构的设计计算与性能实验。内容包括:传动系统设计,参数选择,力矩与转动惯量的计算,材料与润滑的选择,力学实验与空间性能实验及其实验结果。     

基于某通信系统的保障性设计参数的选择与验证

国内目前就保障性与可靠性、维修性、安全性的关系并不统一,文章从保障性设计参数涵盖可靠性、维修性等指标的角度出发,通过对通信系统的保障性设计参数的选择,说明提出相应的保障性设计参数具有可行性;并从费用权衡的角度,说明这一思想的现实意义,对装备的研制、生产、保障都有参考价值。     

NS1601C型160t全液压伸缩臂式铁路起重机柴油机的设计

就参数的选择、性能匹配、结构匹配、适应性匹配及可靠性设计等方面,详细叙述了柴油机与铁路起重机的配套设计方法、可靠性设计及注意事项,具有一定的参考价值.     

单级齿轮减速机双重优化设计方法

齿轮基本参数的选择是齿轮设计中的一项非常重要的内容.传统的齿轮设计方法忽视了所选择的基本参数对啮合效率的影响,从而造成了能源浪费和经济损失.首先从减少体积出发对圆柱齿轮结构参数进行优化,然后在此结构参数的基础上,基于啮合效率,进行再次优化,得到既减少体积又提高啮合效率的系列结构参数.     

复合材料天线设计及实验结果分析

介绍了复合材料天线的设计思路,对复合材料天线在设计中的参数选定、模型建立、网络划分及连接处应注意的问题作了全面的阐述,并通过风洞实验及振动实验,对设计结果进行了验证。     

纯电动公交客车结构与设计

介绍了该车的整车结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计。电气及控制系统设计包括低压电气系统、高压电气系统和整车控制与能量管理系统的设计。该车采用高性能水平铅酸电池,并且对电池箱进行了专门设计。转向系统采用整体电动液压式动力转向系统,既节约了能耗又使转向轻便。完成了电气系统参数的匹配计算,包括电动机和电池参数的选择。对整车的操纵稳定性及通过性进行了计算。最后提供了整车的试验结果,表明该车各项性能指标都已达到科技部的技术要求,整车的结构设计是合理的,电气系统参数的匹配计算结果与试验结果基本吻合。     

电动机车牵引齿轮设计概述

目前,机车牵引齿轮向着高速重载的方向发展,齿轮的失效形式呈现多样化,为齿轮的设计带来了越来越多的困难.讨论了牵引齿轮的选材、参数设计、热处理工艺和修形设计.最后对机车齿轮的发展前景做了展望.     

封闭型带式输送机技术发展概况

详细介绍了封闭型带式输送机各断面结构形式、结构特点以及当前技术发展概况。重点叙述了圆管带式输送机主设计参数的选择,线路布置及设计计算的方法。     

机械振动的消减方法探讨

阐述了消减机械振动的参数选择、支承布置及振动源的处理措施，以期改善设备动态特性、合理设计和使用机械设备。