斗朗污水泵站沉井施工技术

介绍沉井下沉受力计算和沉井施工技术，总结沉井对周边建筑物的影响。     

宁波江东南污水处理厂进水泵房沉井施工技术

介绍沉井下沉受力计算和沉井施工技术,总结沉井在下沉过程中对周边建筑物的影响。     

动水压作用下临近湖泊沉井结构整体受力性能研究

临近江河湖泊修建顶管掘进机始发井或者接受沉井结构,需要面临湖泊水位不断变化的情况。为此,针对湖泊水位变化引起的水压力差异性对沉井结构受力状态的影响,论文采用数值计算分析方法建立了动水压作用下沉井结构数值计算模型,研究了动水压作用下沉井结构整体受力性能。     

铁路机车翻车机房沉井施工技术

介绍某铁路机车翻车机房沉井下沉受力计算和沉井施工技术,总结沉井对周边建筑物,特别是对既有铁路的影响。     

某大型沉井基础关键施工过程受力分析

大型沉井在桥梁的深水基础和悬索桥锚碇基础有着广泛的应用,但目前对沉井的研究更多关注的是沉井的下沉和施工控制,计算偏保守的采用平面简化计算,造成设计的浪费。本文采用Midas Civil软件建立了沉井基础的平面和空间实体有限元计算模型,对某锚碇沉井基础施工关键技术进行平面和空间受力分析,得到沉井的隔墙与井壁在施工阶段的受力特征,对沉井基础的设计和施工均具有较大的指导和借鉴作用。     

沉井基础下沉阻力分布特征研究

以海口某大桥主墩的沉井基础为研究对象,对沉井的下沉全过程进行了实时监测,根据大量现场实测资料,系统分析了沉井基础的下沉机理和下沉过程中的受力特性,得出了沉井下沉不同深度,经过不同土层时井壁侧摩阻力和刃脚端阻力的大小及分布规律,提出了下沉系数K和侧壁摩阻力值σf的计算方法和经验公式,以及土压力系数ki的取值范围。在此基础上建立了下沉阻力的计算模型,给出了最大侧壁摩阻力f0的计算公式和分布特征,所得出的结论可供同类工程借鉴与参考。     

大跨度桥梁沉井设计计算及经济性研究

本文以正在设计中的某钢桁梁斜拉桥为工程背景,初步拟定主塔基础采用沉井基础。文中详细介绍了沉井尺寸设计过程,计算了基底应力、沉井壁横向和竖向受力,计算结果表明沉井基础能够满足规范及使用要求。本文还通过对比该工程沉井基础和桩基础两种方案的工程量及工程造价,得出结论:对于深厚软基地区,在桩基础和沉井基础工程量相差不大的情况下,沉井基础经济性不高。     

给排水沉井结构下沉阶段受力分析

圆形沉井和矩形沉井是给排水工程中最为常见的两种沉井,与桥梁工程中的沉井相比,给排水沉井有其独到的结构特点。结合ANSYS软件计算结果及现场实测数据,分析了这两种类型沉井在初始下沉工况和下沉到位工况的受力状况。结果表明,自重荷载和局部支撑面积是控制侧壁竖向弯曲的重要因素,竖向刚度的突变导致井壁出现"缩颈"现象,在"缩颈"部位产生应力集中。合理地选择施工工艺,以及加强下沉阶段的施工控制措施可有效改善沉井结构在下沉阶段的受力状况,凸显沉井在受力性能和经济方面的优势。     

沉井水下封底计算的探讨

市政工程中顶管工作并常采用沉井的结构形式。沉井的下沉及封底计算是沉井设计中非常重要的内容,计算是否合理直接影响到后续的施工质量及安全。本文结合某顶管工作井的设计实例,分别计算了其下沉系数及封底混凝土厚度。重点对沉井水下封底混凝土厚度的计算进行了探讨,并整理出了新的推导公式,该公式考虑了截面厚度对截面抵抗矩塑性影响系数的影响,因此计算结果更合理,与现有规程中公式的计算结果相比,封底厚度有所增加。本文同时给出了不同封底厚度的计算系数K值,供设计同行参考。     

大型沉井实测下沉阻力分析

大型沉井下沉过程中摩阻力和底部的端阻力分布是沉井下沉可行性的主要控制因素,基于大直径桩和中、小型沉井的研究成果已不适用。结合马鞍山长江公路大桥南锚碇大型沉井下沉过程的实时监测数据,分析了大型沉井基础下沉机理和下沉过程中的受力特性,验证了不同地基极限承载力公式在沉井工程中的适用性;对比沉井下沉至不同深度时,底面阻力和井壁侧摩阻力的大小及分布规律,对现行规范建议的侧摩阻力的计算公式和分布特征进行初步修正,结论可供大型沉井工程借鉴和参考。     

基于库仑摩擦定律的沉井基础水平位移分析

为计算简便,传统沉井水平位移计算理论将沉井基底与土体的摩擦作用简化为弹簧模型。这样简化不仅消除了基底摩擦力的突变性,还造成计算参数难以获取,且计算结果不能反映基底滑移时的沉井水平临界荷载。为解决上述问题,以经典库仑摩擦定律代替假想的弹簧模型,按Winkler模型计算沉井基底井身水平反力。由接触面上位移协调条件,推导沉井水平位移计算公式、滑移临界荷载公式、沉井水平承载力增强系数与埋深变化关系。通过算例比较可知,本文方法所需摩擦因数简单易得,位移具有显著突变特征,并可直接求得滑移临界荷载,便于在工程中使用。     

洋里特大桥承台基坑的沉井套箱设计及验算

介绍福州机场高速公路二期工程A4合同段洋里特大桥左幅2#墩承台基坑开挖采用沉井套箱围护的设计方案,并从沉井自重下沉、基底应力、沉井竖向挠曲、刃脚受力、沉井壁受力、沉井基坑深层滑移隆起等方面对沉井套箱进行受力验算。     

沉井制作时刃脚垫层的计算

本文根据沉井刃脚垫层受力作用原理，分别使用有关技术规范中载明的计算方法通过实例进行了计算从而计算出垫层所需高度及宽度，并列成表格，以供采用参考。     

偏心顶力下多室沉井结构受力分析

偏心顶进力荷载作用下,多室沉井作为顶管始发井时,结构的受力与变形特性非常复杂。以深圳市固戍水质净化厂二期工程大型沉井为对象,通过数值模拟研究不同的偏心顶力作用下多室沉井结构的工作性状,得出多室沉井结构的受力特性及变形规律。在此基础上提出相应的技术处理措施,即在沉井内隔墙之间浇筑支撑墙,对比分析采用支撑墙之后沉井结构的受力特性和变形规律,验证措施的有效性及可行性。结果表明:顶管施工会使多室沉井结构产生平面上的扭转以及竖直方向上的倾斜,增大沉井结构局部应力,最大主拉应力超过混凝土抗拉强度标准值;浇筑支撑墙后,沉井变形和受力得到明显改善,最大主拉应力减小到1.3 MPa。     

浅析城市污水处理厂沉井施工技术

沉井是建造地下工程构造物和深埋基础施工的一种施工技术,目前在城市污水处理厂的建设中得到广泛的应用。本文结合南庄污水处理厂实例,围绕沉井施工方案、工艺流程、受力计算等方面探讨了沉井施工技术,并归纳了沉井下沉过程中应当注意的问题,以供类似研究参考。     

顶管工程中矩形沉井土抗力计算方法探讨

顶管施工中,顶管工作井后背的稳定与变形控制是顶管工作的重要关键之一。分析了矩形沉井工作井的受力性状,对矩形沉井后背土抗力分布形式进行了探讨,提出了呈梯形分布的后背竖向土抗力分布形式,并根据沉井的整体受力平衡求得沉井工作井允许的最大土抗力和顶力计算公式。通过算例,采用水土合算得到的允许顶力与实测最大顶力非常接近,符合实际情况。     

九江钢厂一次铁皮沉淀池沉井施工技术

在长江沿岸软弱地质条件下进行大型沉井施工,极易失稳和倾斜。针对大型沉井自重大、土层承载力低的特点以及易产生突沉、偏沉、反涌和超沉不止等问题,为保证沉井施工质量和安全,对沉井制作、下沉、受力计算、封底等采取了相对应的技术措施,使工程顺利完峻,其经验亦可为今后类似工程提供参考。     

超大沉井基础取土下沉端阻力变化规律研究

为合理确定超大沉井基础下沉端阻力,提出基于刃脚踏面土压力的沉井端阻力计算方法,依托常泰长江大桥主塔超大沉井基础工程,结合沉井下沉过程中刃脚土压力现场监测数据,计算得到沉井底部不同区域的端阻力,分析下沉过程中端阻力分布特征和变化规律,同时,对下沉过程中刃脚斜面与踏面土压力的比例系数(l)进行深入研究。工程实例分析结果表明:在沉井逐渐从内井孔至外井孔的取土过程中,沉井内隔墙和内井壁端阻力总体上逐渐减小;而外井壁和外隔墙区域端阻力则表现为逐渐增加的趋势,采用本文方法确定的沉井端阻力分布特征及其随取土过程的变化规律能够真实反映沉井的整体受力形态,为沉井基础的安全下沉提供了技术保障。     

南京长江四桥北锚碇沉井监控方案及成果分析

在南京长江四桥北锚碇沉井首次降排水下沉过程中,对沉井结构的应力应变、刃脚和隔墙底部土压力以及侧壁土压力进行了监控。通过有限元分析,确定了隔墙中间部位的受力最大截面为监控重点,并埋设了钢板计和钢筋计;在刃脚和隔墙底部以及沉井侧壁的凹槽和凸起部位选取测点安装了土压力计。监控结果表明,沉井受力情况与隔墙底部的土体支承情况密切相关,最不利工况出现在下沉初期形成较大支承跨度时;刃脚和隔墙反力则随着土体支承装况的不同而改变;沉井侧壁凹槽部位的土压力明显小于凸起部位,通过设置凹槽可以有效降低侧摩阻力。     

水中沉井下沉期侧壁摩阻力分布试验研究

以沪通长江大桥主墩沉井为背景,开展深水大截面沉井模拟下沉试验。通过对整个动态下沉过程的分析,确定了侧壁有效应力受下沉速率、压力松弛、倾斜、翻砂突沉等因素影响。停止吸泥后,侧壁有效应力由动态的分布形式转为准静态,整体呈减小趋势,表现为极值点的减小和压力松弛区的恢复。沉井侧壁台阶的设置可减小沉井侧壁总摩阻力,其减小主要来自沉井直壁段。发现阶梯式沉井侧壁受力分为线性区、台阶影响区、过度区和压力松弛区,建立了基于台阶影响的沉井竖直状态下侧壁摩阻力计算模型,并结合沪通大桥#29沉井现场监测试验加以验证。沉井倾斜会引起侧壁有效应力分布的改变,挤土产生的增大土压力可达对应侧主动土压力的3～4倍。