温度对P110钢CO2腐蚀行为的影响

在模拟油田实际腐蚀环境中研究了温度对P110钢CO2腐蚀行为的影响．用SEM、XRD等分析了在不同温度条件下材料表面腐蚀产物膜的形貌以及对腐蚀速率和腐蚀形态的影响．结果表明，40℃时表层腐蚀产物类似于疏松的土壤，少且很松散地附着在材料表面，成份主要是溶液中沉积的KCl.90℃时腐蚀产物主要是钙铁镁的碳酸盐和少量的KCl和Fe2O3，腐蚀产物呈颗粒状，较致密但是膜层中含有大量的孔洞．140℃时，试样表层腐蚀产物呈致密的粘土形貌、下层腐蚀产物仍是颗粒状，产物层致密，成份主要是FeCO3和KCl．不同温度下不同的腐蚀产物形貌造成随温度升高。材料的平均腐蚀速率在90℃时出现峰值．     

二氧化碳对N80钢腐蚀行为的影响研究

采用自制高温高压静态腐蚀试验装置，利用失重法、X射线光电子能谱及扫描电镜分析，研究了不同温度、压力下N80钢在饱和二氧化碳的3％NaCl水溶液中的腐蚀行为，分析了腐蚀前后钢片表面产物膜，探讨了腐蚀产物膜形成的原因。     

N80钢CO2腐蚀产物膜研究

在模拟油田CO2腐蚀环境下，用XRD、EDS和SEM研究了N80钢腐蚀产物膜的形成与发展情况。结果表明，在本试验条件下N80钢CO2腐蚀产物膜对基体具有一定的保护作用，可以降低腐蚀速率。腐蚀产物膜分3层，讨论了3层膜的结构特征与形成机理。初步研究了腐蚀产物膜的破坏特征。腐蚀产物膜的晶体类型是（Fe,Ca)CO3复盐。     

高温高压CO2多相介质腐蚀研究及应用的新进展

CO2腐蚀是油气生产中所遇到的重大腐蚀难题之一。本文论述了腐蚀产物膜在 CO2多相流动介质中的作用，腐蚀产物膜力学性能测试和表征方法研究的进展及存在问题， CO2腐蚀形貌的类型及特征。     

铜在雨水中的腐蚀行为电化学研究

采用电化学动电位扫描和交流阻抗研究了铜在模拟斯 德哥尔摩雨水中的腐蚀行为.铜表面存在少量腐蚀产物时，铜在雨水中的腐蚀主要由电化学 机制控制；随着腐蚀产物在铜表面的大量生成和沉积，存在腐蚀产物的区域和不存在腐蚀产 物的区域，形成了电偶腐蚀电池，腐蚀产物区为阴极.     

预污染处理碳钢腐蚀产物的研究

研究了A3钢以及16Mn钢经预腐蚀处理，置于北京大气腐蚀曝晒站长期曝晒1a,2a后的腐蚀产物的组成，结果表明，尽管预污染气氛不同，曝晒时间不同，但腐蚀产物具有相似的组成，而且主要都由α型羟基氧化铁，γ型羟基氧化铁和δ型羟基氧化铁组成，相同条件下，曝晒1a与2a的腐蚀产物组成基本相同，两种碳钢曝晒后内层腐蚀产物的组成基本相同，但外层有所不同。     

温度对管线钢CO2腐蚀产物膜结构的影响

本文主要研究了温度对X65管线钢腐蚀产物膜结构的影响规律。试验结果表明，腐蚀温度提高以后，管线钢表面CO2腐蚀产物膜的晶体形态没有发生明显变化，但是腐蚀产物膜的厚度则变小；同时腐蚀产物膜的硬度和弹性膜量都降低，这主要是因为Ca元素在FeCO3晶体中的含量增加，弱化了FeCO3的晶体结构。     

CO2腐蚀的产物膜及膜中物质交换通道的形成

用SEM分析CO2腐蚀过程中腐蚀产物膜及膜中物质交换通道的形成。在CO2腐蚀过程中形成的腐蚀产物FeCO3膜分为结构和成分各不相同的三层，且膜内有众多通道，造成腐蚀介质穿透膜进入金属表面腐蚀金属。宏观和微观通道形成的原因包括膜形成过程中的缺陷、膜在腐蚀介质中的溶解、应力造成的腐蚀产物膜的破裂等，正是由于膜中大量通道的存在造成材料严重的局部腐蚀。     

镁合金在大气环境中电偶腐蚀行为及规律的研究

在北京大气环境下，研究AM60镁合金和不同金属材料（碳钢、不锈钢、黄铜和铝合金）偶接的电偶腐蚀行为规律。研究表明，镁合金作为阳极发生不同程度的电偶腐蚀，通过1a的北京大气环境下的暴露试验后，AM60镁合金的电偶腐蚀效应由强到弱的顺序为：碳钢、黄铜、不锈钢和铝合金，其中镁合金与LY12铝合金偶接的电偶腐蚀效应最小。通过与其它地区室外暴晒的镁合金电偶腐蚀效应的对比，表明环境因素影响着镁合金的电偶腐蚀效应。同时阴极材料、试验时间、试样尺寸（偶接面积）和试验环境都会对镁合金电偶腐蚀效应产生影响。经1a曝晒的AM60镁合金形成了具有保护性的腐蚀产物层阻碍了腐蚀发展。北京地区高自然降尘量导致金属表面湿润时间加大，从而加速了AM60镁合金的电偶腐蚀。采用XRD方法分析表面的腐蚀产物，用金相显微镜和扫描电镜（SEM）观察试样腐蚀后的表面形貌特征和腐蚀产物的结构，并用与之相连的能谱仪分析腐蚀产物中的元素组成。     

油田20号钢弯头的失效原因

通过理化性能检测、组织分析、腐蚀形貌、产物膜分析、流体和冲刷腐蚀数值模拟等手段，并结合现场服役工况，系统分析了某油田20号钢弯头短期内3次腐蚀穿孔的原因。结果表明：CO₂吞吐过程导致弯头部位出现CO₂腐蚀，生成的腐蚀产物膜疏松多孔，同时介质中固体颗粒的存在导致弯头外弧侧出现冲刷腐蚀。在CO₂腐蚀和冲刷腐蚀的共同作用下，弯头外弧侧FeCO₃产物膜破坏，金属基体裸露，外弧侧壁厚迅速减薄最终发生穿孔。最后，给出了避免或减缓此类弯头失效的建议。     

小区块腐蚀综合治理研究

通过对中原油田典型小区块整个生产系统腐蚀因素的研究，具体分析了各因素对腐蚀破坏造成的影响。同时依据各腐蚀情况，制订了切实可行的防腐对策，并取得了满意的治理效果，达到了治理的目的。     

石油生产中腐蚀的原因及缓蚀剂的应用

在石油工业中防腐蚀是一个非常重要的课题,腐蚀是制约石油工业发展的一个重要因素,因此,腐蚀防护技术的研究和应用具有重大的意义。本文综述了石油生产中易被腐蚀环节产生腐蚀的原因以及影响腐蚀的因素,概述了缓蚀剂作为重要的防腐蚀技术在石油生产中的应用现状,展望了缓蚀剂的发展趋势。     

塔河油田机采井井筒腐蚀监测及缓蚀剂防护技术

随着塔河油田开发生产的进行,腐蚀问题已逐渐凸显并日趋严重,近年来油田井下管柱等部位腐蚀穿孔断裂事故频繁发生,严重影响了油田的正常生产,其中机采井腐蚀尤为严重,约占整个井下腐蚀的64%.机采井井筒腐蚀问题较突出,在所带来的经济损失最大,对油田生产的影响也最直接.开展机采井井筒腐蚀监测与防护,对防止和减缓油井生产系统腐蚀的危害,确保油田的安全、高效运行具有重要意义.本文通过对井筒腐蚀监测技术的研究应用,进而对缓蚀剂防腐技术进行了系统分析评价,确定了适宜塔河油田机采井的缓蚀剂.     

FSM技术对海底管道中缓蚀剂应用效果的评价

针对某海上气田海底管道中高含CO2气体的恶劣工况,通过在海底管道上安装FSM腐蚀检测设备,对海上气田不同生产过程应用的缓蚀剂进行效果评估,及时对缓蚀剂进行了优化,确保海底管道内壁处于低度腐蚀状况,保证了气田的安全运行.     

油田生产系统腐蚀监测技术

文留油田生产系统腐蚀状况、油田生产系统腐蚀监测的原则及监测网络的布点方式和腐蚀监 测的项目及监测方法,并分析了监测结果.     

注空气EOR的腐蚀及缓蚀剂的加注工艺

本文概述了注空气EOR时注气井的氧腐蚀和生产井的二氧化碳腐蚀,给出了适用于注气井和生产井缓蚀剂的预膜量和正常加注量的计算公式。根据缓蚀剂的加注方式和现场的生产条件,设计并绘制出适用于生产井、注气井的缓蚀剂注入工艺流程图,提出了腐蚀监测的三种主要方法。最后,对缓蚀剂的加注工艺提出了一些建议。     

中原油田区块全面腐蚀控制技术

作为油田企业核心的生产区块单元,由于地层产出水的强腐蚀性使整个生产系统腐蚀严重,造成了很大的经济损失。通过分析研究各因素对腐蚀破坏造成的影响,同时依据各腐蚀情况,制订相应的防腐对策,重点突出,持之以恒,取得了较好的腐蚀控制效果和经济效益。     

深井油管H2S腐蚀规律实验研究

应用动态高压釜,研究了模拟油田地层环境下油管的动态腐蚀规律,并对腐蚀速率及产物进行了分析.结果表明：模拟条件下同一口井不同井段,油管腐蚀特征表现出较大差异,在高温下出现点蚀倾向,相同浓度下腐蚀速率随深度增加而加大,油管的硫化氢腐蚀速率是各因素的协同效应的结果,建立腐蚀预测模型,应用支持向量机方法可以较好预测腐蚀速率.       

硫酸法生产钛白粉工业中的防腐蚀形式探讨

钛白粉的应用领域非常广,是目前性能最好的白色颜料。而作为主要生产工艺(硫酸法)生产钛白的企业会遇到很多复杂的腐蚀工况条件,做好防腐工作对这些企业而言至关重要。结合多年的防腐蚀工程应用经验基础,本文介绍了硫酸法生产钛白粉的企业常碰到的腐蚀工况条件和采取的相关防腐措施,可供相关钛白粉生产企业和防腐施工企业参考。     

渤海油田井下管柱CO2腐蚀规律与防腐选材现状

随着渤海油田的快速发展,CO2腐蚀成为阻碍油气田开发的关键因素之一,由 CO2引起的油气井管材腐蚀破坏问题日益严峻,严重影响井下管柱的使用寿命,制约着渤海油田降本增效的发展目标。综述了CO2对井下管柱的腐蚀机理及影响因素,总结了渤海油田中油气产量较高区块的CO2腐蚀情况及防腐选材研究现状,针对性调研了绥中36-1、埕北等10个油田的生产井的CO2分压、温度分布及腐蚀情况,探讨了渤海油田水介质、pH值、CO2分压、温度对CO2腐蚀的影响规律。结果表明CO2分压小于0.023 MPa时,碳钢油管未发现严重腐蚀;当CO2分压超过0.2 MPa时,井下管柱腐蚀破坏率迅速增加, CO2分压为0.3 MPa时,碳钢油管腐蚀比例约为19.15%,这和理论研究一致。在渤海油田油气开发生产过程中,各种因素可能同时出现,并相互作用,加剧管材的 CO2腐蚀。合金元素 Cr能显著提高油套管的抗腐蚀性,低Cr钢具有良好的耐腐蚀性能和经济性,未来低Cr油套管在渤海油田的适应性评价需要开展进一步的研究。