电网规划的负荷预测盲数建模方法研究

负荷预测是电网规划的基础,是电力学科研究中经久不衰的课题。影响负荷动态变化的因素中含有大量不确定性信息,这些信息不能直接用定量的数值表示,使用常规的方法进行负荷预测得到的结果不尽合理。此文应用盲数理论对含有大量不确定性信息的负荷预测进行建模,把影响电力负荷变化的不确定性信息描述为指标因素,比较各个因素对负荷变化区间的影响并且用数值来定量表征,得到变化区间在各因素指标下的相对评价向量,构造出判断矩阵。求解判断矩阵的最大特征值及其对应的非零特征向量,并对非零特征向量进行归一化处理得到各负荷变化区间的可信度,取区间灰数的均值作为其白化值,以各负荷变化区间的可信度为权系数进行加权平均得到负荷预测值,从而将不确定信息量化。将该方法对昆明地区电网"九五"、"十五"的负荷数据进行校验,结果表明该方法有效。最后将该方法应用于昆明电网的"十一五"规划中。     

区间不确定信息下电力系统安全性的快速评估算法

计及高压输电网络中的不确定因素，提出了区间负荷下快速评估电力系统安全性的新算法。该算法对传统分支定界算法进行了改进，证明了电力系统最小切负荷问题的负荷边界特性，将双层规划模型的求解转化为少量线性规划模型的求解。改进后的分支定界算法能够快速、准确地求解基于双层线性规划的区间至多切负荷模型，得到区间负荷下计及发电机的可调作用时，基于直流潮流模型的系统最小切负荷量的最大值。新算法的计算速度大大优于求解同类问题时所用的蒙特卡罗模拟法和分支定界法，精度较高。6节点和46节点系统算例的计算结果验证了算法的正确性和有效性。     

多态不确定条件下的城市供水调度模型研究

针对城市多水源供水调度系统中存在的不确定性和复杂性问题,将基于可信性理论的模糊规划与区间规划融入两阶段随机规划框架中,构建了基于可信性约束的区间两阶段随机规划的城市供水调度优化模型。该模型用区间数、随机变量和模糊参数等形式,有效表征了系统目标函数和约束中存在的多态不确定性,模拟了不确定条件下的城市供水调度过程,并对随机过程产生的风险进行了追索。通过模型运算,得到不同可信度水平下的稳定区间解,可为城市供水管理者提供不同情景下的决策方案,帮助其规避供水缺水风险。     

不确定信息下的输电网规划新模型

在传统的确定性信息下的输电网规划模型的基础上,通过增加一些新的约束,使得规划后的网络具有一定的剩余传输容量以适应未来不确定负荷的变化。在新模型中,引入了线路负载率约束,使得规划后的网络能够适应未来长时小幅度的负荷不确定性波动;引入了区域负荷增长量约束,使得规划后的网络能够适应未来短时大幅度区域负荷增长的增长地点的不确定性。使用贪婪随机自适应搜索算法可以快速有效地求解新模型。新模型的建立无需对未来不确定负荷的负荷特性进行详细的数学建模,易于求解并有着更好的适应性。46节点系统算例的计算结果验证了该模型和算法的正确性及有效性。     

不确定负荷下小干扰稳定的区间分析方法

计及负荷的不确定性,提出了区间负荷下的小干扰稳定区间分析方法。基于增广矩阵的灵敏度求解,推导了振荡模式的阻尼比对负荷有功的灵敏度指标。以负荷灵敏度指标为指导,通过迭代搜索求解了典型负荷水平下关键振荡模式的阻尼比区间极值,进而可以确定区间负荷下的阻尼比区间分布,并据此可推断特征值阻尼比随负荷变化的规律,提供更加全面的稳定性信息。通过 4机系统和新英格兰39节点系统的算例实现,验证了该方法的有效性,与蒙特卡罗模拟法的结果对比,表明了该方法计算结果的正确性和计算速度上的优越性。     

基于熵权和归一化样本的输电网规划方案灰色模糊综合决策方法

针对目前输电网规划方案综合决策方法中过程实现主观性强和数据需求难以得到满足的问题,提出了一种基于熵权和归一化样本的输电网规划方案灰色模糊综合决策方法。首先使用熵权法客观地计算出各个指标对输电网规划方案优劣的影响权重,再由归一化样本矩阵模拟专家评分,不仅避免了权重确定时带来的主观性和偶然性,还减少了大规模样本带来的大量人工操作;然后根据灰色模糊评估理论得出各个方案的优劣等级并进行决策;最后通过仿真算例验证了该方法的可行性。     

区间多目标规划模型在邯郸市主城区水资源优化配置中的应用

以往对邯郸市水资源配置研究中多水源优化配置方面提出具体方案的研究比较少,故针对邯郸市主城区涉及的多水源、多用途、多用户的特点,建立了不确定条件下的区间多目标规划模型。该模型将系统里难以确定的参数或者变量用区间的形式表示,实现系统不确定性地有效表征,在求解过程中应用模糊理论引入隶属函数并基于两步式交互算法将转为两个确定的单目标模型进行求解。结果表明规划年2020年总供水量为[63175.25,76330.06]×10~4m~3。所建模型可以在同时追求经济效益、社会效益和环境效益前提下求出最优解,方便决策者在未来水资源管理中制定相关政策。     

可变模糊评价法及在水资源承载能力评价中的应用

本文在笔者建立的可变模糊集理论基础上，提出可变模糊评价模型与方法，该方法能够科学、合理地确定样本指标对各级指标标准区间的相对隶属度、相对隶属函数，并且能够通过变化模型及其参数，合理地确定出样本的评价等级，提高对样本等级评价的可信度。最后将该方法应用于淮河流域水资源承载能力的综合评价。应用实例表明，该模型计算简便，评价结果可信度高。     

区间直觉模糊信息下的水利工程应急方案投影群决策模型

为了更准确高效地处理应急方案群体决策问题,考虑集结算子集结含零值的决策信息会得到不准确的结果,提出基于区间直觉模糊信息和投影法的应急方案群决策模型。首先,由区间直觉模糊集理论和投影法,构建多目标优化模型求解群体最优集结信息;然后采用区间直觉模糊熵确定指标的属性权重,使用基于方案投影的贴近度确定最优方案;最后通过案例分析,验证该决策模型的有效性。研究结果表明:灾害社会影响和善后处理对应急决策起到了重要作用;投影决策模型提高了决策过程的准确性和效率性,具有较好的适用性和推广性。     

基于可信度区间的静态电压稳定性评价

在电网负荷注入水平和增长方式都不确定的情况下,给出了一种新的以区间形式表示的电 压稳定评价模型。该模型不仅能处理变量的区间特性,还可以计及其概率分布,为不确定方式下的 电压稳定性分析提供了一种新思路。然后采用线性规划法对模型进行求解,解决了双端不固定条 件下的最短路径问题。最后在IEEE 30节点系统中验证了所提出的算法的快速有效性。     

床沙质与冲泻质的划分

为了研究大藤峡水库冲淤规律及泥沙冲淤对水库库容、水位、航道影响等问题， 对冲泻质与床沙质的划分，首先回顾了既往的床沙质冲泻质划分研究成果，采用钱宁法、自动悬浮理论等方法推求了红水河、郁江上几个测站床沙质冲泻质划分粒径， 进而推求了悬移质泥沙挟沙力公式。     

灰色理论在电力系统负荷预测中的应用

结合一个实例，提出了用灰色理论模型来预测电力系统负荷的方法。     

基于灰色系统理论的电力负荷预测研究

利用灰色系统理论建立电力负荷预测模型,并将其加以改进,应用结果表明改进的灰色预测模型具备较高的精确性和可靠性.     

低压配电系统中三相异步电机的无功功率就地补偿

依据三相异步电动机的功率因数,可测算输电线路的电能损失。采用无功补偿技术,提高低压电网和用电设备的功率因数,实现节电目的,已成为当今社会节能工作的一项重要措施。     

全断面岩石掘进机刀盘联接板厚度确定理论及应用

刀盘一直是全断面岩石掘进机研究领域的难题。论文通过对背后换刀形式的全断面岩石掘进机刀盘系统的分析,定义了刀盘联接板并建立了其形变微分方程;确定了刀盘联接板与刀盘间互为固定联接关系并导出了刀盘联接板挠度方程解析式,因此发现:刀盘联接板上任一点的挠度值与刀盘联接板厚度的三次幂成反比;刀盘联接板的挠度随其厚度的增大逐渐趋于均匀,当其厚度为0.04m时,刀盘联接板的挠度已足够均匀。论文研究方法和相应结论可为TBM刀盘理论的发展和设计理论的建立提供参考。     

统计理论非均匀沙挟沙能力的计算方法及其验证

对韩其为、何明民泥沙运动统计理论中悬移质非均匀沙挟沙能力计算方法进行了验证计算，验证的资料包括实验室资料、黄河、长江等资料，具有一定的代表性、验证计算值与实测值基本一致，说明统计理论非均匀沙挟沙能力计算方法是基本符合实际的。     

基于地震时程曲线的块体动安全系数计算

基于块体理论分析方法中的矢量分析方法,编制计算程序研究地震时程曲线下的块体稳定性。具体的研究思路是：首先输入所需的结构面与临空面信息,然后根据有限性定理和可动性定理判断有限性和可动性,在块体可动的基础上,再找出块体在自重以及地震荷载共同作用下的滑动模式（单面滑动或双面滑动）,最后求出块体在该滑动模式下的安全系数,得到动安全系数时程曲线。将画块体程序加入其中,以便于为考虑黏聚力时提供接触面面积以及块体体积等相关信息。     

基于荷载传递法的嵌岩锚杆抗拔承载特性

为研究嵌岩锚杆抗拔过程中锚-岩界面承载特性,根据岩质地基中嵌岩锚杆的受力破坏机理,采用二段线性函数模拟锚杆-围岩界面的力学行为;基于荷载传递理论,推导了岩质地基中嵌岩锚杆的轴力、侧阻力及锚头位移的计算公式,分析了综合影响系数η对嵌岩锚杆抗拔承载特性的影响,给出了相应的确定方法;结合工程算例采用提出的计算方法对锚杆的轴力、侧阻力及P-S曲线进行了分析。分析结果表明:当上拔荷载较小时,嵌岩锚杆侧阻力呈双曲函数分布;当上拔荷载较大时出现塑性区,塑性区侧阻力均匀分布,弹性区呈双曲函数分布。     

地震作用下不定位块体动安全系数计算与评价方法的探讨

用块体理论分析方法中的矢量分析方法计算块体动安全系数,具体的研究思路是：首先输入构成不定位块体所需的结构面和临空面信息,然后根据有限性定理和可动性定理判断块体的有限性和可动性,在块体可动的基础上,再找出块体在自重和地震荷载共同作用下的滑动模式（脱离、单面滑动或双面滑动）,并求出块体在该滑动模式下的安全系数,通过循环所有的地震时刻,得到了动安全系数时程曲线。考虑到不同区间安全系数的权值,提出了一种新的动安全系数评价方法,对动安全系数的评价指标做了探索工作。     

THE NONLINEAR CUSP-CATASTROPHE MODEL OF THE SEDIMENT TRANSPORT RATE

1 .　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＦｒｏｍｔｈｅｆｉｒｓｔｅｑｕａｔｉｏｎｏｆｓｅｄｉｍｅｎｔｔｒａｎｓｐｏｒｔｒａｔｅｏｆＰ .Ｄｕｂｏｙｓｉｎ 1879,ｔｈｅｓｅｄｉｍｅｎｔｔｒａｎｓｐｏｒｔｒａｔｅｈａｓｂｅｅｎｓｔｕｄｉｅｄｂｙｍａｎｙｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｏ