基于i_p-i_q法和滞环控制的新型有源滤波器设计研究

由于电网非线性负荷及各种时变电力电子装置的大规模应用,解决由此引起的谐波电流注入电网的问题已成为电力系统研究中的热点问题。该文分析有源滤波器的基本原理,基于ip-iq检测法和滞环控制,用PSCAD仿真软件建立一种新型有源滤波器模型,并应用该滤波器对谐波源所产生的谐波电流进行滤除仿真及实验分析。仿真及实验的结果表明:该有源滤波器对谐波电流有较为理想的滤除作用。     

有源模拟滤波器的MATLAB辅助设计方法

在简要概述传统有源模拟滤波器设计方法的同时给出利用MATLAB进行有源模拟滤波器设计的方法,通过对有源模拟滤波器两种设计方法关键步骤的比较,给出了MATLAB能有效地简化有源模拟滤波器设计的结论。结合有源模拟滤波器的特性,给出了零极点分配原则和级联原则;同时介绍了如何用MATLAB给出滤波器总体和局部幅/相频特性,为滤波器调试提供了参考。通过设计实例,验证了本文提出的设计方案的便捷性、直观性、可行性。     

有源滤波器的设计与制作

本文利用集成运算放大器和滤波器的相关知识，根据设定的上限截止频率和下限截止频率，采用二阶有源高通滤波器和二阶有源低通滤波器串联设计并制作出一个有源带通滤波器。通过对成品进行仿真和调试，达到有源滤波器的各项设计指标要求。     

一种基于主电流自适应检测的电力有源滤波器

基于自适应滤波理论，提出了一种对主电流进行自适应滤波的电力有源滤波器。该电力有源滤波器以主电流为控制对象，控制电路比较简单。推导出了该电力有源滤波器的数学模型，并在此基础上，对该电力有源滤波器的性能进行了研究和分析。实验结果证明了此种电力有源滤波器是可行的。     

在FilterCAD平台上用LTC1562设计有源滤波器

本文论述了采用LTC1562设计有源滤波器时,借助通用滤波器设计软件FilterCAD for Windows,如何针对有源滤波器的不同要求进行参数设置。     

次级通路特性对有源控制系统中滤波器参数的影响

在有源噪声控制系统实现过程中,次级通路特性对有源控制算法实现、系统的稳定性及降噪量都有着重要影响。文章首先研究了通路建模过程中,通路传递函数极点位置对建模精度及建模滤波器长度的影响表明:在IIR滤波器模型中,极点位置越靠近单位圆,在使用FIR滤波器进行逼近时,所需的滤波器长度越长;与极点位置对建模FIR滤波器长度的影响相比,极点个数对建模FIR滤波器长度的影响相对要小。然后以矩形封闭空间为例,通过计算机仿真深入研究了次级通路特性对有源控制的影响。仿真结果表明:在相同建模滤波器长度情况下,阻尼系数越小,有源控制效果越差。     

一种基于自适应滤波的三相有源电力滤波器的检测算法

对有源滤波器现有的几种检测算法进行了简单的分析，针对目前在有源滤波器中应用较广泛的瞬时无功功率理论检测法中存在的问题和不足，提出了一种基于自适应滤波理论的三相并联型电力有源滤波器的新型检测算法，并用Matlab中的Simulink对基于此算法的 滤波器进行了建模和仿真。     

一种可实现不平衡量快速测试的带通滤波器

针对全自动电机转子动平衡机中的不平衡量测试效率问题,设计了八阶有源带通滤波器,将其与二阶有源高通滤波器及窄带跟踪滤波器进行了实验比较。结果表明二阶有源高通滤波器在采样周期数较高时有很好的测试精度,可用于测试精度要求高,但测试效率没有要求的场合;窄带跟踪滤波器的重复精度较差,只能用于一般的平衡测试机;八阶有源带通滤波器具有较高的测试精度、测试重复性和测试效率,达到了日本同类机器的“幅值±3mg、相位±1º和5秒/次的测量时间”的测试水平     

基于多模型的自适应有源噪声控制算法研究

针对有源噪声控制中次级通道存在很大不确定性的问题，建立次级通道模型集以覆盖次级通道的不确定性，每个模型都有一个相对应的采用Modified FXLMS算法进行权值更新的自适应滤波器。在系统运行过程中，算法首先依据切换准则实时判断当前次级通道所处状态，选出最匹配的次级通道模型，同时把采用最匹配模型进行权值更新的自适应滤波器的参数复制给参与控制的滤波器。仿真和实验结果表明，采用多模型自适应的有源噪声控制算法提高了系统的鲁棒性。     

有源电力滤波器的正弦滞环控制法研究：滞环控制？…

本文分析并比较了四种电流滞环控制策略,在将其应用用电压逆变器型有源电力滤波器的电流滞环控制时,提出了降低有源电力滤波器开关频率及减小该开关频率变化范围的方法;提出了用正弦载波代替三角表载波进行控制将更为有利的观点,并通过仿真分析得以验证。本文的研究结果同样也适用于电流逆变器型有源电力滤波器的电压滞环控制问题的分析。     

电动汽车充电站谐波的产生与解决方案

对电动汽车充电站产生谐波的原理及其特点进行了分析,介绍了谐波对电网的影响。提出了治理谐波的解决方案,具体介绍了有源滤波器的工作原理及其特点。最后得出结论,在电动汽车充电站配置有源滤波器的方案治理谐波是可行的。     

有源滤波器（APF）和高压直流输电

在构成高压直流输电系统一系列关键技术中,滤波装置占据十分重要的地位。本文主要介绍有源滤波器的构成,工作原理及分类;分别对HVDC系统中直流侧及交流侧的有源滤波器进行分析比较;在此基础上,对高压直流输电中的滤波装置做一定的展望。     

有源电力滤波器的发展及关键技术

详细论述有源电力滤波器的发展以及发展到当今的一些关键技术。     

微波滤波器的发展现状与未来趋势

微波滤波器是现在无线通讯中不可或缺的重要组成部分。本文介绍了微波滤波技术的历史、发展现况和应用状况，对几种典型微波滤波器的用途和发展过程进行了分析讨论。对新型滤波器现状进行了分析，展望了微波滤波器技术的发展趋势，包括LTCC滤波器、HTS滤波器以及有源滤波器。     

三相并网逆变器的LCLC型滤波器研究

在利用可再生能源进行并网发电的电力系统中,针对逆变器输出侧并网电流谐波含量较大,会对电网产生一定冲击的问题,提出一种基于三相并网逆变器的LCLC型滤波器。该滤波器通过两个LC滤波器级联的方法,形成一个四阶的滤波器,并对滤波器采用基于电容电流采样的有源阻尼法,以实现逆变器输出侧并网电流谐波含量的降低和高阶滤波器谐振尖峰的抑制。通过仿真和实验验证,与传统的LCL型滤波器相比,该滤波器能有效地减小系统在谐振频率处的谐振尖峰,更好地提高系统抗干扰能力;采用的有源阻尼法同无源阻尼法相比,能更有效地降低系统损耗,保证电能的质量和电网稳定的运行。     

基于经验模态分解的多通道有源噪声控制

为了提高有源噪声控制系统的降噪效果,提出了基于经验模态分解的多通道有源噪声控制系统。该系统首先采用经验模态分解（Empirical Mode Decomposition,简称EMD）方法对多个噪声源信号分别进行自适应分解,并对分解后的每个信号各个IMF（Intrinsic Mode Function,简称IMF）分量的响度分别进行计算,然后根据各个分量的响度大小进行残差滤波器的设计。与基于A计权曲线设计的残差滤波器相比,该方法所设计滤波器能更好地抑制响度较小的信号频率成分。对车内噪声进行测试并对双通道有源控制系统的降噪效果进行了仿真,结果表明,本文所提出的控制系统比传统滤波-X LMS方法和采用基于A计权残差滤波器系统的主观降噪效果有所改善。     

三相三线制有源电力滤波器谐波检测方法

针对三相三线制有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)中的谐波检测,研究了基于瞬时无功理论的谐波电流快速检测算法,结合谐波检测过程中出现的频率混叠现象而搭建的二阶巴特沃斯低通滤波器,共同实现了有源电力滤波器高精度的谐波检测功能.实验结果验证了方法的正确性和可靠性,对于提高APF的补偿性能有很大的帮助.     

谐波治理技术应用研究

对谐波治理技术进行了分析和总结.首先对电能质量、谐波治理措施以及谐波治理技术在电力系统中的应用情况进行介绍;然后,重点分析有源滤波器的工作原理、系统组成及其主要部件;最后,通过具有代表性的实验,借助电能质量分析仪,对实验数据进行了分析总结.研究表明,采用有源滤波器的谐波治理效果可达92％ 以上.     

配网三相不平衡运行的无功补偿方法研究

在配电系统中,对于公用配电变压器由于使用对象为居民区或农村电网,不平衡现象特别严重。本课题主要是采用PWM控制技术的并联型有源电力滤波器通过仿真软件SIMULINK研究不平衡状态下的无功平衡补偿和谐波抑制。对并联型有源电力滤波器系统的电路结构、控制方法、工作原理、系统特性进行了分析和探讨,并利用MATLAB中的电力系统仿真工具箱对其进行了建模和仿真。并联型有源电力滤波器适用于多种负载条件下的无功补偿和谐波抑制,并能应用于电源电流畸变和不平衡条件下。稳态仿真结果表明,该方案具有很好的无功补偿效果、并且具有通用性。     

开关电流高阶椭圆低通滤波器的设计(英文)

提出了一种新的开关电流高阶椭圆低通滤波器通用综合方法,该法遵循从RLC滤波器到有源RC滤波器,再到开关电容滤波器,最后到开关电流滤波器的顺序进行设计,方法简单易行.文中给出了5阶开关电流椭圆低通滤波器的设计实例,ASIZ仿真频率响应满足所需的频率技术要求.