填料和纤维配比对摩擦材料摩擦磨损性能影响

制备填料和纤维组分含量不同的两种摩擦材料,通过变速变压实验分析不同配比对摩擦材料摩擦磨损性能的影响规律,为摩擦材料的研发提供理论依据。利用X-DM调压变速试验机在不同温度、不同压力、不同转速下进行摩擦磨损试验,比较两种摩擦材料摩擦因数和磨损失重的差异,并用正交表分析两种材料对温度、压力和转速变化的敏感度。结果表明,含增摩填料较多的摩擦材料摩擦因数低,摩擦因数稳定性好,磨损大且对温度变化敏感,适合在低温工况下使用;含增强纤维较多的摩擦材料摩擦因数高,磨损小且磨损稳定,适合在中高温工况下使用。     

摩擦材料标准现状及展望

我国摩擦材料标准的发展经历了四个阶段，新的摩擦材料标准体系正在形成。国外摩擦材料标准现状是：产品无国际标准，但以日本ＪＩＳ标准体系较齐全；涉及摩擦材料试验和评定方法的ＩＳＯ标准已被工业发达国家的相继采用。９０年代，我国摩擦材料标准化工作的任务是健全和贯彻汽车行业和建材行业的摩擦材料标准体系，并协调诸实施；不断完善摩擦材料标准体系，把制，修订与实施摩擦材料标准纳入正常的法制轨道；努力提高我国摩擦材料     

复合纤维粒料在无金属/无石棉摩擦材料中的应用

介绍了一种复合纤维粒料应用于无金属/无石棉摩擦材料的配方、工艺过程和性能测试结果,试验证明,将复合纤维粒料应用于上述摩擦材料中,能较好地提高摩擦材料的综合性能,尤其是能够明显降低材料的磨损率。此种无金属/无石棉摩擦材料环保、安全、耐磨,是一种较为理想的无石棉摩擦材料。     

摩擦式提升机摩擦衬垫的研究现状

摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要组成部分,详细地阐述了比压、滑动速度、温度、表面状态、材料性能和摩擦副形式等因素对衬垫材料摩擦性能的影响。介绍了摩擦衬垫摩擦、磨损机理及衬垫材料的研究概况。     

可拓评价法在含蛭石制动摩擦材料中的应用

研究了蛭石含量和摩擦温度对无石棉有机制动摩擦材料摩擦性能的影响,蛭石在制动摩擦材料中起改善摩擦材料的高温摩擦系数和降低磨损率的作用.基于制动摩擦材料摩擦性能测试的国家标准(GB5763-2008),应用可拓评价方法对5个蛭石增强的制动摩擦材料的摩擦系数和磨损率进行了可拓评价.其优劣排序为:V-14.6,V-9,V-5.6,V-3.4和V-0(数字代表蛭石在配方中的体积分数).     

摩擦材料热影响机理研究综述

用作制动的摩擦材料,在制动时把飞轮的动能在几秒钟内转变为热能。热能一部份散发掉,其余则引起摩擦材料和对偶的升温:在一般场合下可达300～400℃,特殊场合下甚至可达1000℃,根据盘式制动器摩擦面温度的计算方法,可算出通常操作温度是300℃,表面升温是摩擦材料在工作过程中发生的主要物理现象。摩擦材料是石棉、树脂、橡胶和无机填料等组成的复合材料。升温必然引起这些组份发生一系列化学和物理变化,并会反映到材料的摩擦性能上来,这就是摩擦材料的热影响。摩擦材料的热影响主要表现在二个方面(图1),一是高温下摩擦系数下降,通常叫“热     

石墨对碳毡/地质聚合物复合材料摩擦性能影响

以地质聚合物为基体,水玻璃和氢氧化钠为碱激发剂,碳(纤维)毡为增强材料,石墨为摩擦性能调节剂制备了碳毡/地质聚合物复合摩擦材料。使用AG-10万能试验机、摩擦试验机、扫描电镜(SEM)及X射线衍射(XRD)等检测仪器对碳毡/地质聚合物复合摩擦材料的力学性能与摩擦性能进行研究。结果表明,当石墨掺量增加到9%时,复合材料抗压强度和弯曲强度分别为55.13 MPa和20.22 MPa;石墨的加入让复合摩擦材料的摩擦因数及磨损率均减小。复合摩擦材料在同一摩擦转速下摩擦因数随石墨含量的增大趋于减小。     

非金属矿物材料在摩擦材料中的应用

非金属矿物材料以其独特的物化性能,在摩擦材料应用中有着不可或缺的地位。本文详细介绍了非金属矿物材料的特征、分类,以及摩擦材料用主要原材料的基本要求。另外,结合摩擦材料生产实际,还介绍了几种摩擦材料用非金属矿物材料的应用和质量控制情况,对非金属矿物材料的实际应用起到指导意义。     

干法改性玻纤对树脂基摩擦材料的性能影响

以复合摩擦材料中的玻璃纤维为研究对象,硅烷偶联剂KH-550作为改性剂,探究了干法改性玻璃纤维对树脂基摩擦材料摩擦性能的影响,并采用红外光谱测试、台架试验、扫描电镜(SEM)和热重-差示扫描量热(TG-DSC)检测等对玻璃纤维改性效果、摩擦性能、作用机理和耐热性能进行分析。结果表明,干法改性工艺能够较好地将硅烷偶联剂KH-550包覆在玻璃纤维表面,改性玻璃纤维有利于稳定摩擦因数,改善摩擦材料的热衰退和抗磨损性能。当硅烷偶联剂KH-550用量为1%时,摩擦材料的摩擦因数μ₁、μ_max和μ_min均得到提高,磨损量降低8%。KH-550增强了玻璃纤维与树脂的结合力,能较好地保持纤维在摩擦材料中完整形态,延缓了摩擦材料中树脂的分解,改善了摩擦材料的耐热性。     

国外石棉摩擦材料研制近况及资料简介

在石棉摩擦材料领域内,国外是否还开展研制工作,这是国内同行所关注的问题。由于石棉对人体健康有影响,国外已研制发展了无石棉摩擦材料。但至今尚没有一种纤维能具有石棉纤维的全部优点,无石棉摩擦材料还不能全面推广。因此,国外对石棉摩擦材料的研究和发展并没有放弃。不过,有关石棉摩擦材料的研制减少,资料也相应减少了。下面从九个方面介绍国外石棉摩擦材料近期概况。文中尽力收集了1980年以来国外发表的石棉摩擦材料资料。同时,为了对国     

纳米铜改性酚醛树脂对摩擦材料摩擦磨损性能的影响

利用DM-S型摩擦材料试验机和XJJ-5型冲击试验机，对纳米铜改性酚醛树脂在干式摩擦材料中的应用进行了研究。结果表明：纳米铜改性酚醛树脂可显著提高摩擦材料的摩擦磨损性能和韧性；另外，纳米铜改性酚醛树脂的含量对摩擦材料的性能影响显著，在本试验条件下，改性树脂在摩擦材料中的较佳含量为33vol％。     

压塑料制备技术对摩擦材料结构和性能影响

采用热压成型工艺制备树脂基摩擦材料,利用扫描电子显微镜(SEM)、定速摩擦试验机、洛氏硬度计等研究压塑料制备技术对摩擦材料显微结构、磨损性能和力学性能的影响.结果表明,粉末状与片状压塑料均可获得密实的摩擦材料显微组织.控制压塑料形状和尺寸可改善树脂基摩擦材料的热衰退性能和摩擦磨损稳定性,降低材料磨损率.当片状压塑料尺寸...     

腰果壳油摩擦粉应用的探讨

摩擦材料通常由增强纤维石棉、酚醛树脂粘接剂、腰果壳油摩擦粉以及无机填料等经混合热压成型制成的。它所要求的性能除机械强度外,还须具备以下四种特征:①摩擦系数在一定范围内稳定;②磨损率低、使用寿命长;③不刮伤对偶材料;④摩擦噪音小。影响这些特征的重要因素是摩擦材料的组份和配比。例如,仅用石棉和酚醛树脂生产的摩擦材料,在制动过程中由于磨损率高和摩擦系数不稳定而无实用价值。但若在配方中添加腰果壳油摩擦粉和硫酸钡等改良剂,则能提高摩擦材料的耐磨性和摩擦系数的稳定性,其中腰果壳油摩擦粉的作用尤为显著。     

不同粘结剂的摩擦材料对比试验研究

本文采用丁腈橡胶改性的酚醛树脂和丁苯橡胶改性的酚醛树脂两种粘结剂制备不同试样,通过两种试样在JF151型定速式摩擦试验机上进行的摩擦磨损试验表明:丁腈橡胶改性的酚醛树脂制备的摩擦材料在350℃衰退率和全程平均磨损率方面要优于丁苯橡胶改性的酚醛树脂制备的摩擦材料,丁腈橡胶改性的酚醛树脂制备的摩擦材料摩擦系数相对丁苯橡胶改性的酚醛树脂制备的摩擦材料的摩擦系数相对平稳。     

纸基摩擦材料性能影响因素的分析

摩擦装置是机械系统中的重要部件,它包括摩擦离合器和摩擦制动器。而摩擦片又是离合器和制动器的关键零部件,摩擦材料的性能直接学系主机的可靠性、安全性。纸基摩擦材料出现于50年代末,由于具有高的动磨擦系数、低的动静比、传扭能力强、接合平稳、柔和、无冲击和无噪声等优点,现广泛应用于工程机械。农业机械、矿山机械、铲运机械、重型车辆。汽车和船舶工业传动等领域的湿式离合和制动,成为当今世界上产量最大、应用最广泛的湿式摩擦材料。我们在应用纸基摩擦材料的过程中,详细分析了影响纸基摩擦材料性能的各种因素,包括温度、油…     

制动器摩擦材料的热衰退现象研究

大型提升机上使用的石棉制动摩擦材料与大多数汽车制动摩擦材料一样同属于热固性高聚物材料,其摩擦性能的热特性直接影响到制动装置的可靠性和经济性。因此,国内外都十分重视对这类材料的摩擦磨损性能研究。研究结果时有报道,但由于影响因素较多,且摩擦性能不是材料的固有特性,而是在一定使用条件下的物理和化学性能的综合表现。因此,它随模拟的试验条件不同而变化。有时可以认为摩擦是一个动态随机过程,即使在同一台试验机上。     

锆英石制动摩擦材料摩擦磨损特性的基础研究

通过D-MS摩擦试验机,研究以锆英石和丁腈改性酚醛树脂组成制动摩擦材料的摩擦磨损性能,结果表明:不同含量、不同目数锆英石对制动摩擦材料具有明显的增摩作用;200目锆英石制动摩擦材料摩擦因数平均值最高,且摩擦系数波动最小、相对最稳定;不同含量、不同目数锆英石制动摩擦材料低温时的磨损率较低,随着温度升高磨损率逐渐增加,其中...     

石棉摩擦材料生产中的煤胶工艺

橡胶和树脂是石棉摩擦材料中常用的有机粘合剂。用橡胶改性树脂的共混方法正在得到广泛应用,它改善了石棉摩擦材料的摩擦性能与物理机械性能。石棉摩擦材料中使用的橡胶种类很多,诸如:天然橡胶、工苯橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、丁吡橡胶、聚丁二烯等。通常使用最多的是天然橡胶和丁苯橡胶,其中又以使用块胶形状为最普遍。尽管橡胶组份在石棉摩擦材料中所占比例不大,但是石棉摩擦材料工作者仍然十分重视橡胶加工工艺方法的研究,即根据橡胶     

国内外摩擦材料废粉的利用

国内外摩擦材料废粉的利用孙长兴１问题的提出摩擦材料废粉，是摩擦材料加工过程收集的粉尘和摩擦材料废品经粉碎制得的一定粒度的粉料，本文统称之为摩擦材料废粉（简称废粉）。石棉制品厂的粉尘不但恶化和污染环境，而且堆放时常发生无焰燃烧。因此，废粉的利用，不但可...     

基体对粉末冶金航空刹车材料摩擦面的影响

在不同的摩擦速度下, 考察了铁基、铁铜基及铜基粉末冶金航空刹车材料摩擦面的变化情况。结果表明刹车材料的抗压强度随基体而变化, 刹车材料摩擦面的表观颜色与基体密切相关;基体对刹车材料摩擦面的粘附转移产生重大影响, 从而使刹车材料摩擦面的化学成分发生变化。