变换工艺用热水取代蒸汽以节约能耗

一、前言在小合成氨厂的变换系统中,饱和塔是回收热量的主要设备。变换气在热水塔中将热量传递给热水而使水加热;加热后的热水在饱和塔中再将热量传递给混合煤气。混合煤气在饱和塔中与热水逆流接触,同时进行着热量和质量传递,使半水煤气的热含量和湿含量得到提高,从而回收蒸汽。出塔半水煤气温度(即饱和温度)愈高,压力愈低,则夹带的蒸汽量愈大     

APJ-Ⅰ智能调优仪用于变换极值调节

一、工艺机理分析目前,合成氨厂的变换工段一般都采用饱和热水塔的方式来回收热量,减少该工段外供蒸汽,从而达到降低能源消耗的目的。饱和热水塔通过循环热水回收变换气的显热和潜热,使半水煤气增湿,增温在同一饱和度下,饱和塔出口气体的温度越高,出口半水煤气中的水蒸汽分压就越大,半水煤气     

饱和热水塔应用金属矩鞍环填料节能效果介绍

一、前言饱和热水塔是回收变换系统热量的关键设备,对降低蒸汽消耗起着重要的作用。变换气在热水塔中将热量传递给热水,使水得到了加热,被加热的水在饱和塔中再将热量传递给半水煤气。半水煤气在饱和塔中与热水逆流接触,同时进行着热量和质量的传递,使半水煤气中水蒸汽含量不断提高。出塔半     

变换工段

为了使煤气中一氧化碳能充分进行变换反应,必须往半水煤气中加入足够量的水蒸汽。加入水蒸汽的方法通常有两种:1.直接往半水煤气中通入水蒸汽。2.让半水煤气通过热水,水就汽化进到半水煤气中。第2种方法就在饱和热水塔中完成。在小氮肥生产过程中,饱和热水塔是回收变换系统热量的重要设备。按目前三千吨型加压变换流程作一概略的计算可知::每产一吨液氨,饱和热水塔可回收蒸汽量约1.4吨,如果每小时产1.4吨液氨(相当于年产一万吨)的工厂,其饱和热水塔所回收的蒸汽量相当于一台2吨/时锅炉的产气量。因此饱和热水塔使用情况的好坏直接影响热量回收率的高低,这对于减少合成氨成本、降低煤耗、减轻锅炉负担都有重要的现实意义。     

饱和热水塔的工作状态分析

应用PRO-Ⅱ软件模拟计算饱和热水塔的工作状态。计算结果表明，控制系统循环水量、增加饱和热水塔的填料理论板数、控制热水塔出口变换气温度、控制较低的汽气比均可使饱和热水塔更高效地回收热量。     

变换工段增设第二饱和热水塔以降低能耗

在小氮肥生产中,变换工段消耗蒸汽较多,约占全厂总蒸汽耗量的1/3左右,因此降低变换工段的汽耗,是小氮肥生产中节能降耗的一个重要方面。变换中的主要反应为放热反应,在一定的条件下,蒸汽消耗为一定值,因此降低蒸汽消耗就必须在回收本系统热量上下功夫。回收热量愈多,则需外界提供蒸汽就越少。饱和热水塔是变换工段回收能量的主要设备,其回收方式是靠热水塔的热水循环回收变换气的热量,然后通过热水把热量带到饱和塔,使半水煤气在和热水逆流接触情况下,吸收热量饱和部分蒸汽。在一定操作条件下,出饱和塔的半水煤气温度越高,在饱和塔饱和回收的蒸汽就越多,     

国内化肥文摘

在小氮肥生产中,变换工段消耗蒸汽较多,约占全厂总蒸汽消耗量的1/3左右。饱和热水塔是变换工段回收能量的主要设备,如设法使出饱和塔的半水煤气温度增高,出热水塔变换气温度降低,则需外界补偿的蒸汽量可相应地减少。不但回收变换反应能量效果好,並且也可减少外供的补充蒸汽量,达到节能降耗。该厂在江苏省化肥矿山公司的提议和倡导下,于1982年9月大修时,在变换工段增设了第二饱和热水塔,改为双饱和热水塔流程,经过一段时间的实际运行后,达到了较好的节能降耗效     

变换冷凝水的回收循环利用

我厂地处黄海之滨,水质很差,经测定,澄清硬水的总固体平均为782ppm,经阳离子树脂和电渗析两级处理后,其总固体仍在250～300ppm 之间,作为变换饱和热水塔的补充水,由于半水煤气杂质及变换触媒灰尘的带入,因此饱和热水塔循环水总固体含量长期达不到工艺要求。以1979年为例,饱和热水塔循环水总     

新型垂直筛板塔在中压变换饱和塔中的应用

饱和塔是变换系统的主要传质设备，它的作用是用回收了变换气中热量的热水将半水煤气提高温度、增加其饱和度，清洗有害的灰尘和杂质，最终达到回收热能而节约蒸汽的目的。显然，饱和塔的传质性能的好坏直接关系到变换系统的汽耗，并且这主要取决于塔内件装置的结构形式与传质传热性能的优劣。早期的饱和热水塔曾分别使用过空塔、旋流板塔、泡罩板塔、散装填料塔，但其传质效果较差。随着技术发展，塔内件发展也较快，规整填料的应用使饱和塔的节能降耗作用大为提高，尤其是近几年的新型垂直筛板塔在饱和热水塔中的技术改造取得了重要进展，使变换系统的能耗大幅下降。     

提高热水温度 减少变换用汽

目前,在小合成氨厂的生产中,变换工段的蒸汽耗量约占蒸汽总耗量的三分之一左右。降低变换汽耗是小合成氨厂节能的一个重要方面,而提高进饱和塔的热水温度则是减少变换用汽的一项很有效的措施。饱和热水塔是变换工段回收热能的主要设备,一般情况下,能回收变换热量的70％左右。其回收方式,是靠热水吸收变换气的热量,然后通过热水把热量带到饱和塔,传递给半水煤气,使半水煤气在和热水的直接接触中饱和部分蒸汽。在一定的操作条件下,出饱和塔的半     

评价变换工段热量消耗的新概念——变换工段“热损失率”

一、问题的提出:许多资料表明,在评价变换流程余热利用及能耗高低的时候,人们总是用变换工段回收了多少热量,或说半水煤气出饱和塔的温度提高了几度,或说变换工段付产了多少蒸汽,或说热回收率是多少来说明流程的优劣。但这些评价往往会得出片面的结论,因为他们的结论不是跟绝对的、统一的标准相比较,而是跟本厂原来指标控制情况相比较,而且往往忽略其他变化了的因素。譬如,在热水循环量不变的情况下。若往系统加的饱和蒸汽多,在热水塔必然回收的热水温度高,从而使半水煤气出饱和塔的温度能提高几度,但这并不能说本工段蒸汽消耗要降低,恰恰相反,本工段蒸汽     

合理采用双饱和热水塔流程

<正> 双饱和热水塔流程使一些厂的变换蒸汽消耗大大下降,但有的厂使用效果却并不显著。本文着重讨论如何合理采用此流程。为了便于分析,我们把该流程(图1)画成如(图2)的形式。饱和塔下段与热水塔上段即相当于第二饱和热水塔。与通常流程相比,区别在于它有两个热水循环系统。这里,第一水循环的热水在热水塔中少回收了塔上段的变换气热量,在饱和塔中则少给出了塔下段增     

河北省小氮肥厂技术革新经验介绍

一、元氏化肥厂蒸发器的改革该厂原来的蒸发器是把水加热器的热水进入蒸发器底部,经过列管内与变换气进行换热,产生低压蒸汽或热水送锅炉房的流程改为现在的新流程: 新流程为热水塔热水(130度左右)通过热水泵加压后送入蒸发器再次予热,水温提高到140—160度左右送入饱和塔使饱和塔出口半水煤气温度达130—150度左右。水在饱和塔内被降温至100度左右再进入热水塔进行循环。     

氮肥变换工艺热能回收与垂直筛板塔技术

氮肥工业变换工艺中变换本身为放热反应。在0．1MPa，25℃条件下，变换反应的热效应为41．kJ／mol，在正常生产条件下，除可利用自身的反应热维持生产过程的正常进行外，还有部分余热外供。但在实际工业生产中乃是采用饱和热水塔来对反应热进行回收利用。它一方面在热水塔中将变换气的热量回收下来；另一方面在饱和塔中将上述热量使半水煤气升温与增湿。显然饱和热水塔完成此任务的好坏直接关联到变换工艺操作中锅炉蒸汽的消耗量，并且这主要取决于塔内装置(塔内件)的结构形式与传热传质性能的优劣。     

角钢板饱和热水塔

饱和热水塔是变换工段回收能量的重要设备。目前小氮肥厂的饱和热水塔多数采用板式塔,尤以穿流式波纹板塔和旋流板塔居多。我厂于1980年10月自行设计、制作、安装了一台角钢板饱和热水塔,经过一年多实     

变换流程中饱和塔与热水塔的重叠放置

变换流程中饱和塔与热水塔重叠放置其目的是:节约占地面积,设备管线紧凑,减少散热损失,且可只用一台热水泵完成饱和塔与热水塔之间的水循环,以节省能量。 在加压变换流程中,饱和塔应该在热水塔上面,而常压变换流程中却正好相反,这是因为: 1.常压变换饱和塔在下的必要性是为了保证热水泵的正常运行,下面从泵的允许吸入高度分析说明这个问题:     

高效雾化喷嘴装置在变换饱和热水塔的应用

在河南临颍化肥厂变换工段技术改造中 ,武汉三联节能设备制造有限公司以其多年吸收的国外喷嘴技术和积累的喷嘴研制经验 ,开发出高效雾化喷嘴装置取代饱和塔填料工艺技术。自2 0 0 1年 5月投入使用以来 ,运行正常 ,满足生产要求 ,达到了既取代填料、降低阻力 ,又回收能量的目标。1　取消填料的可行性探讨饱和热水塔是变换系统热量回收的主要设备。变换气在热水塔中将热量传递给热水 ,被加热后的热水在饱和塔内再将热量传递给半水煤气。目前主要使用的是填料塔 ,包括规整填料和散装填料。填料的作用就是提高气液接触面积 ,加快气液两相平衡 ,…     

饱和热水塔应用金属矩鞍环填料节能显著

一、前言饱和热水塔是回收变换系统热量的关键设备,对降低蒸汽消耗起着重大的作用。变换气在热水塔中将热量传递给热     

小氮肥双饱和热水塔的节能分析

双饱和热水塔的节能效果是明显的,作者对此进行了计算分析;并对回收到的(变换气)热量将如何通过饱和塔最大限度地转化为自产蒸汽,提出了4条措施。生产实践证明双饱和热水塔的节能效果至少可比单饱和热水塔提高5％以上的饱和度、降低变换气温度30℃以上。按此计算,双塔流程可比单塔流程节能20×10~4kcal/tNH_3。     

饱和热水塔循环水量的探讨

计算了合成氨的变换工序在一定条件下饱和热水塔循环水量、饱和塔和热水塔理论塔板数及变换系数蒸汽耗量。结果表明,系统在一定条件下存在一较为适宜的循环水量,且此适宜的循环水量随变换反应汽气比的降低而降低。