基于二次调节静液传动—变频回馈技术的电能回馈型液压抽油机

将"二次调节静液传动技术"和"变频回馈技术"应用于液压抽油机,提出电能回馈型液压抽油机,对下降势能进行功率回收,提高能量利用效率.阐述了电能回馈型抽油机的工作原理及能量回馈机理,并进行试验研究.试验结果表明,随着负载的增大,回馈能量增大,但对回馈率影响不大;负载的下降速度的增大,抽油机的回馈率提高.负载下降时,降低异步电机同步转速,可提高功率回馈率.但过低地降低异步电机的同步转速,反而会影响电动机的功率因素.     

电梯分体式能量回馈节能装置技术与算法分析

为了研究解决电梯运行过程中的能量浪费问题,从电梯的能量回馈装置原理入手,分析了电梯能量回馈装置的技术现状及实现方案,以及电梯分体式能量回馈节能装置的算法及回馈电路的实现原理.     

浅谈能源再生型变频器在曳引式电梯上的应用

能量回馈技术是曳引式电梯节能的主要方式,介绍了能量回馈技术的节能原理和发展情况,重点分析了普通晶闸管能量回馈系统、PWM控制通用变频器能量回馈系统和正弦波脉宽调制双PWM控制技术的应用情况,最后提出能量回馈技术今后的发展趋势。     

基于目标距离的VVVF电梯速度控制

针对传统电梯速度控制技术中存在着的平层爬行、电梯运行效率不高的缺点,提出了基于目标距离的VVVF电梯的速度控制方式的基本原理,并采用嵌入式系统来实现其具体的控制过程。通过搭建试验平台进行实验测试。研究结果表明,采用这种新型的电梯速度控制技术可实现电梯无爬行平层,大大提高了电梯的运行效率。     

浅谈液压电梯的节能方法

分析了液压电梯的优点与不足,从增加机械配重,压力油箱技术,VVVF控制等方面综述了液压电梯的节能方法,并进行了展望.     

可回收振动能量的新型汽车减振器设计与仿真

为回收汽车行驶过程中的振动能量,设计了一种机-电-液混合的液电馈能式汽车减振器。通过由单向阀组构成的液压桥路,将减振器内的往复液压流整合为单向液压流。单向液压流驱动马达工作,从而带动发电机发电;同时,利用发电机反电动势的阻力实现减振器的阻尼力效果。依据功率平衡和转矩平衡原理,建立了减振器压缩行程和伸张行程的阻尼力动力学模型。通过对示功特性及速度特性的仿真分析,验证了回馈振动能量的可行性。     

基于PLC和变频器的电梯控制系统分析

通过对家庭电梯控制系统进行分析,介绍由PLC和变频器构成的电梯控制系统的硬件及软件设计过程,通过VVVF电梯运行控制程序的设计,来实现电梯运行速度的无级调速,达到提高电梯的舒适度,并且增加了电梯运行的安全性和可靠性的目的.     

电梯节能技术应用探讨

作为楼宇中的高能耗设备,电梯的节能对于我国的可持续发展尤为重要。概述了我国电梯的现状,并主要从变压变频调速技术、能量回馈技术以及群控技术等方面介绍了电梯的节能技术。     

电梯能量回馈装置研究综述

电梯能量回馈装置作为电梯节能的重要途径之一,缺乏统一的技术规范以及检测方法的问题制约了其产业化的发展。文章主要从电梯节能的必要性及现实意义,电梯能量回馈装置的产生和发展,标准形成的现实需求进行综述。     

对曳引式电梯上行制动试验制动距离的探讨

曳引式电梯上行制动试验是电梯监督检验和定期检验中对电梯空载上行紧急制动性能评估判定的重要试验,但是国家标准和检规并未对试验中的制动距离进行明确规定。上行制动试验可划属为电梯紧急制动工况的一种特殊形式。国家标准中对电梯紧急制动工况下钢丝绳的曳引能力和制动减速度等都有明确要求,依此对曳引式电梯上行制动进行研究,获取电梯上行制动试验过程中的减速度的取值,并依据匀减速简化物理模型,最终得到了曳引式电梯上行制动试验中制动距离的取值范围。     

变频驱动液压电梯控制系统综述

介绍国内外变频驱动液压电梯控制系统的技术发展概况,阐述各种形式的变频驱动液压系统的结构和工作原理,针对变频驱动液压电梯控制系统中的几个关键问题进行了详细的分析,包括液压回路内泄漏的补偿,低频力矩,下行回路启动压力预平衡,电磁屏蔽,大闭环控制,下行能量回收以及降低装机功率的方法等。指出变频驱动液压系统是液压电梯的重要发展方向之一。     

变频驱动液压电梯系统能耗特性

阐明了应用变频驱动技术是液压电梯的重要发展方向,是解决液压电梯的高能耗问题的有效途径。分析了变频驱动液压电梯节能原理,对变频调速液压动力系统主要环节的功率消耗特性进行了试验研究。与传统的阀控系统作对比,同样工况下,采用变频驱动的液压电梯系统能够提高效率、降低能量消耗,具有显著的节能效果。在其他液压提升机械中也有广泛的应用前景。     

配置蓄能器的变频驱动液压电梯能耗特性研究

介绍了配置蓄能器的变频驱动液压电梯控制系统的节能原理。给出装机功率的计算方法,说明该系统能够极大降低装机功率。对电梯轿厢在不同楼层、不同负载工况运行的系统主要环节的功率进行了试验研究。试验结果表明,同样工况下该系统与其他典型的液压电梯动力系统相比,总效率高、能量损耗低,具有良好的节能效果。     

采用开式油路的阀控-变频节能液压电梯研究

对闭式油路变频节能液压电梯进行了研究与分析,设计出了一种采用开式油路的阀控-变频节能液压电梯系统,并对其节能原理、工作原理和扣能特性进了分忻,为液压电梯的进一步研究提供了很好的依据.     

变频调速液压电梯

在液压电梯速度控制系统中采用变频调速技术,构成一种新型的变频容积调速系统,它结合了电气控制和液压传动控制两方面的优势,具有控制性能低,节能等优点,文中介绍这种液压电梯的原理和技术特点。     

PID控制在液压电梯速度反馈控制系统中的应用

针对液压电梯的非线性数学模型,直接用机理建模非常困难,得不到可用于控制的数学模型。因此采用辨识方法建立模型。其次,设计了PID控制器,理论上推导了液压电梯速度反馈控制系统的传递函数,并给出了PID控制参数的取值范围。最后,建立了液压电梯的Simulink模型,验证了PID控制算法的有效性和可行性。     

动态测量建立曳引电梯的能耗仿真模型

将电梯的曳引系统模型和电梯主驱动系统的能耗模型相结合,探讨了一种基于动态测量的曳引电梯能耗的建模方法,给出了电梯能耗动态测量的简化要求。根据该方法,建立了变压变频永磁同步曳引机驱动的电梯能耗模型,验证了建模方法的有效性。该方法建立的模型可用于电梯能耗仿真、电梯节能设计以及电梯能效评价的研究。     

COMPUTATIONAL FLOW RATE FEEDBACK AND CONTROL METHOD IN HYDRAULIC ELEVATORS

The computational flow rate feedback and control method,which can be used in proportional valve controlled hydraulic elevators,is discussed and analyzed.In a hydraulic elevator with this method,microprocessor receives pressure information from the pressure transducers and computes the flow rate through the proportional valve based on pressure-flow conversion real time algorithm.This hydraulic elevator is of lower cost and energy consumption than the conventional closed loop control hydraulic elevator whose flow rate is measured by a flow meter.Experiments are carried out on a test rig which could simulate the load of hydraulic elevator.According to the experiment results,the means to modify the pressure-flow conversion algorithm are pointed out.