压缩天然气（CNG）加气机检定结果不确定度评定

在生态文明的大背景下,作为清洁能源的天然气广泛应用于汽车燃料中,为汽车充装天然气的CNG加气机已全面应用于CNG加气站。随着云南省加气机数量越来越多,云南省计量院为了适应社会需要,建立了压缩天然气加气机检定装置项目。建立该项社会公用计量标准目的意义是为了加强强检计量器具的管理,保障压缩天然气（CNG）加气机量值传递的一致性、准确性,保护经营者和消费者的合法利益,确保计量法在压缩天然气加气机领域的贯彻实施。该文依据JJG996-2012《压缩天然气加气机检定规程》结合现场数据,对加气机各个不确定度分量进行分析,最终确定压缩天然气加气机测量结果的不确定度。     

车用压缩天然气加气机密度设置探讨

近年来．我们多次对辖区内车用压缩天然气加气站使用的贸易结算用车用压缩天然气（CNG）加气机（以下简称“加气机”）进行计量监督检查．发现法定计量检定机构在检定加气机给加气机设定密度值时,采用的经验密度与实际密度有较大差异．造成了加气机计量不准确而有损用户合法权益。下面就发现的一些问题．谈谈笔者对加气机密度设置和管理工作的思考。     

压缩天然气加气机计量检定中密度测量研究与应用

天然气密度是加气机检定的重要参数之一,目前在计量检定中广泛使用的是经验密度值,而密度的变化对检定结果的影响较大.因此,本文介绍了压缩天然气加气机计量检定中对车用天然气密度的测量方法和计算方法的研究和应用.     

压缩天然气加气机检定/校准作业指导书

一、适用范围本作业指导书适用于压缩天然气加气机又称CNG加气机（以下简称＂加气机＂）的首次检定、后续检定和使用中（修理后）检定或校准。二、引用文献1.JJG443-2006《压缩天然气加气机》检定规程2.GB18047-2000《车用压缩天然气》3.JJF1001-1998《通用计量术语及定义》     

汉中 开展加气机强制检定工作

近日．陕西省汉中市计量测试所对全市范围内用于贸易结算的压缩天然气加气机开展了强制检定．工作人员对压缩天然加气机进行了耐压强度及密封性、示值误差、流量计准确度等全方位的检定,共检定压缩天然加气机加气枪30支,合格率为98％,并对加气机采用了密码设置防作弊手段,为加气机“加锁”。     

压缩天然气加气机现场检定方法

压缩天然气作为新型能源,可以代替汽油、柴油作为燃料,广泛用于石油、化工、冶金、交通、供热等各个领域.压缩天然气加气机(以下简称"加气机")是近几年发展起来的具有我国自主知识产权的新一代计量器具,现在国内有十几个生产厂家,年生产量近千台,产值超过一亿元人民币.由于加气机作为贸易结算用计量器具现场检定及检定方法的确定非常重要,本文就如何对其现场检定进行研究和探讨.     

压缩天然气加气机检定中的常见问题及解决办法

根据JJG 996—2012《压缩天然气加气机检定规程》要求，压缩天然气加气机的最大允许误差为±1%，检定周期一般不超过6个月。我国地域辽阔，各地使用的天然气气源多样化，天然气组分因受产地和季节等多种因素影响，表现出较为显著的差异，这也是导致近几年压缩天然气加气机计量投诉较多的原因之一。文章从天然气气源、密度、压缩天然气加气机质量、检定流程等不同角度，分析日常检定工作中遇到的问题及解决办法。     

CNG加气机计量检定方法探讨

一、加气机计量检定方法介绍 由于CNG加气机技术在我国发展较晚，我国目前尚没有加气机的国家计量检定规程。使用较为普遍的是JJG(川)80-2000《压缩天然气加气机》，还有各加气机生产厂家的企业标准及检验方法。     

压缩天然气加气机计量浅议

根据当前CNG技术发展和使用情况,文章介绍了压缩天然气的相关知识和应用情况,针对CNG加气机计量检定中出现的常见问题,从计量管理、计量检定原理和方法到相关问题分析等,阐述了影响加气机计量准确性的各种因素。     

压缩天然气加气机检定中存在的问题及解决方法

正压缩天然气加气机是为天然气汽车储气瓶充装压缩天然气的一种测量系统,它由流量计、电子计控器、辅助装置和附加装置构成。目前主要用于CNG加气站为天然气汽车计量加气。一、检定过程首先对检定装置供电,然后将加气机与检定装置     

压缩天然气(CNG)加气机计量方式浅析

以事关民生的压缩天然气加气机为研究对象,详细论述了压缩天然气加气机的三种计量方式,即体积计量、质量计量和能量计量。在这三种计量方式中,以能量计量最为公平,但实现难度最大;质量计量准确度优于体积计量。随着国家计量检定规程JJG 996—2012《压缩天然气加气机》的发布与推行,以千克为结算单位的直接质量计量方式成为全国加气机行业的发展趋势。     

液化天然气加气机计量检定方法的研究

针对液化天然气(liquefied natural gas,LNG)加气机日益广泛的应用,首先介绍了LNG加气机的组成及工作原理,然后以我国LNG加气机计量检定现状为切入点,提出了LNG加气机的计量检定新方法,即采用LNG加气机检定装置,利用标准表法原理进行LNG加气机计量检定。检定装置的现场运行情况表明:其技术先进、性能稳定,保证了LNG加气机计量检定的准确度。     

JJF1583-2016《标准表法压缩天然气加气机检定装置校准规范》解读

<正>一、制定背景目前,国内外还没有对加气机检定装置进行校准的依据。对加气机检定装置的校准操作主要依据是国家计量检定规程JJG1038-2008《科里奥利质量流量计检定规程》或JJG643-2003《标准表法流量标准装置检定规程》。但均存在诸多不适。目前国内市场对加气机计量单位的争议很大,也必须制定统一单位量值以保证量值统一。因此,JJF1583-2016《标准表法压缩天然气加气机检定装置校准规范》的制定及实施非常必要     

对加气站以“千克”为单位进行贸易结算的几点看法

<正>旧规程JJG996-2005《压缩天然气加气机检定规程》以体积"立方米"进行贸易结算,新规程JJG996-2012《压缩天然气加气机检定规程》要求改为以质量"千克"进行贸易结算,从体积"立方米"计价到质量"千克"计价的转变将带来很多问题,将压缩天然气的结算改为质量计量后,有些专家认为更具有科学性和公平、公正性,摒弃了人为因素造成的误差影响,从而减少计量纠纷。但笔者却有不同看法,现提出与各位同行共同探讨。     

液化天然气(LNG)加气机测量不确定度评定

LNG作为工业生产中一种重要的能源,发挥着越来越重要的作用。在过程中对于LNG的计量也越发具有意义。依照JJG1114—2015《液化天然气加气机检定规程》的要求,结合计量测试值,对加气机各个不确定度分量进行分析,最终确定LNG加气机不确定评定结果。     

关于JJG996-2012执行中的问题思考

正在JJG996-2012《压缩天然气加气机检定规程》(以下简称"新规程")引言中强调"对于以体积显示的压缩天然气加气机,在本规程实施后一年内,须更改为以质量显示的加气机"。在实际操作过程中,该条款引起了部分基层计量技术和管理工作者的困惑,也引起了部分用户的误解。本文针对该问题阐述观点,希     

压缩天然气加气机检定装置示值误差测量结果的不确定度评定

文章主要参考JJF 1059—1999《测量不确定度的评定与表示》及JJF 1001—1998《通用计量术语》对压缩天然气加气机检定装置示值误差测量结果进行不确定度评定。     

压缩天然气加气机使用中存在的问题及对策

随着我国节能减排工作的逐步推进,国家提倡使用清洁能源代替传统能源,以减少污染和二氧化碳的排放,压缩天然气(CNG)作为清洁优质能源被广泛推广和使用,并逐步替代常规汽油或柴油作为汽车燃料。压缩天然气加气机(以下简称加气机)作为压缩天然气贸易结算的主要计量器具,国家依法纳入管理并列入强制检定目录。在加气机使用过程中,结算单位、气体温度、环境温度、发热量等因素容易引发一些社会问题和技术问题,有效解决这些问题,将进一步推动压缩天然气的使用。     

CNG加气机投诉原因分析及解决方案研究

作为对压缩天然气进行贸易结算的计量标准,CNG加气机必须计量准确,然而现状是经常有客户对加气机计量问题提出投诉。本文在对CNG加气机市场进行大量调研的基础上,分析了加气机被投诉的主要原因,着重提出了解决方案及具体措施。     

汽车用压缩天然气加气机检定中的单位问题及解决建议

一、检定现状和问题随着社会的不断发展,天然气作为一种清洁能源正在被广泛应用,而车用天然气在越来越多的地区使用中出现了一些实际问题。为了进一步规范和管理好这个领域,我国于2003年制定了GB/T19237-2003《汽车用压缩天然气加气机》国家标准,2005年制定了JJG916-2005《压缩天然气加气机》检定规程。在GB/T19237-2003中,＂加气量＂的计量单位为＂m3＂,