人类个体出行行为的统计实证

统计了欧洲某城市230位居民在6周内的出行活动中的停留时间分布和出行距离分布.首先假设人类出行的停留时间和距离在群体和个体水平上都符合幂律分布,然后用最大似然估计法对这些分布的幂指数进行估计,最后用Kolmogoroy-Smirnov检验法对假设的真伪性进行检验.结果发现:在停留时间分布方面,无论在群体水平还是个体水平...     

基于价值驱动的人类行为动力学实证研究和建模

为了探究价值驱动的人类行为特征及其机理,对基于价值驱动的健身运动行为和论文下载行为的间隔时间进行统计。统计结果表明,个体和集体健身运动行为时间间隔分布比较匀值,没有长时间的间隔,尾部下降趋势适用于指数函数,个体和群体下载论文行为时间间隔服从幂律分布。实证分析结果显示,时间自由支配权是影响人们行为的实际因素,改变行为的间隔时间分布规律。根据实证分析研究结果,提出了一个基于价值驱动的人类行为动力学模型,理论预测和实证结果相吻合。     

人类行为活动的经济分析

以美国著名经济学家加里·贝克尔为代表的用“经济分析”理论研究及解释“非经济问题”的经济学流派极大地丰富和延拓了经济学的内容，而且随着社会的发展和时间的推移，经济分析在研究及解释许多“非经济现象”方面获得了空前的成功．本文旨在从人类行为活动的角度出发，把加里·贝克尔为代表的主张介绍给从事经济学研究的人们．     

建筑防火设计与人类行为的关系

建筑的防火设计一直是设计人员需要重视的一个方面.人类在面对火灾时,在建筑物内会产生一系列行为活动.作为建筑师我们应当深入的分析这种行为活动后,相应地做出建筑防火设计.     

人类行为的成本一收益分析假说

以诺斯的意识形态理论为基础，对成本，收益的概念进行了重新定义，提出以成本一收益的分析法作为分析经济人行为的一种有效工具，从而掌握人类的行为规律，以期更好地阐释和预测人类的行为，最终达到控制人类行为之目的．     

人类行为的成本——收益分析假说

以诺斯的意识形态理论为基础，对成本，收益的概念进行了重新定义，提出以成本－收益的分析法作为经济人行为的一种有效工具，从而掌握人类的行为规律，以期更好地阐释和预测人类行为，最终达到控制人类行为之目的。     

高校教师行为特性与高校教师激励机制的构建

把握教师的职业行为特性是解决教师激励问题的关键.在论述高校教师的经济行为特性、角色行为特性、组织行为特性的基础上,提出开发教师资源,建立高校教师激励机制应关注的主要问题.     

基于逻辑斯谛映射的三参数混沌动力学系统的行为特性

基于逻辑斯谛映射的三参数混沌动力学系统为xn + 1=μxn(1-xλn) +c。本文讨论了λ∈(0 ,1) ,μ∈ (0 ,μλ) ,0 <|c|<1条件下该系统的行为特性。在用计算机模拟 - 1相似文献   

无线网络业务行为——特性分析与行为建模

为了研究移动无线网络中的业务行为特征,提出了一种连续时间半马尔科夫业务行为模型(CTSMM). 基于国内某地无线蜂窝网络中采集得到的业务数据,进行了深入的业务行为特性挖掘分析;从业务会话级层面分别针对单小区和多小区网络环境进行了会话到达、会话持续时间和会话量等重要特征的研究分析,并以此为基础提出CTSMM,该模型可以较好地反映无线网络中的业务行为特性. 同时基于实际采集的业务数据对所提业务行为模型进行了大量比较验证,结果表明,该行为模型基本符合无线网络中业务行为规律,可以基于该业务行为模型进行面向业务行为的无线网络设计、资源规划与优化、频谱动态利用等.     

Kerr介质腔中双模相干态场与级联三能级原子相互作用的动力学特性

本文研究了一个位于高Ｑｋｅｒｒ介质腔中初始时处于基态的级联三能级原子与双模ＳＵ（１,１）相干态场相互作用的系统中,Ｋｅｒｒ效应对原子动力学行为,光场两模间的相关性,和ｃａｕｃｈｙ－Ｓｃｈｗａｒｔｚ不等式的影响。     

光的时空相干性

分别讨论了光的时间相干性和光的空间相干性。推导出了时间相干性和光的单色性之间的关系,以及光源线度的极限值,最后从部分相干理论的角度对时空相干性进行了统一的分析与探讨。     

关于城市空间统计单元的思考

以武汉市汉口旧城区为案例，分析了旧城更新规划的信息需求和存在的问题，提出和分析了一种空间数据模型，旨在探讨合理的空间统计单元，以增强ＧＩＳ技术应用的深度，为规划与决策提供更为详细和微观的信息依据，这种方法也适合于国内其它城市     

论经典统计力学与量子统计力学中的公理假设

总结归纳了经典统计力学与量子统计力学的基本假设。根据这些公理假设,严格论证了各种统计分布,概率分布及量子巨正则系综原理。同时指出,经典分布与体总数有关而量子分布与体总数无关,原因是前者体可分辨而后者体不可分辨,而与体所处的状态无关.     

位错的统计力学以及位错引起晶体的熔化理论

在位错对详细讨论的基础上建立一个晶体熔化的理论模型。该理论预测一级相变并得出晶体熔化温度的上限。引起面心立方结构和体心立方结构熔化的位错类型是不同的,前者是偏位错引起,后者是全位错引起。计算出22种立方晶体的熔化温度接近实验得出的熔化温度。提出了偏位错熔化温度低,这应当是面心立方比体心立方熔化温度低的原因之一。     

人的存在与人的活动关系之转换与人的本质

人的存在与人的活动之间的关系隐藏着人的全部秘密。旧哲学在人的本质问题上的种种错误认识,主要是从传统抽象思维方式出发,用人的存在方式去推演人的活动的结果。马克思主义哲学立足于实践,颠倒了人的存在与人的活动之间关系的传统认识,从而揭示出了人的本质的真实含义,即人的存在就是人的活动,人的活动决定人的存在。     

拥挤流状态下城市快速路交通流时空特性

为了定量分析拥挤流状态下城市快速路交通流时间和空间特性,首先采用自相关函数法判断交通流率、占有率和速度时间序列的平稳性;其次,研究拥挤流状态下交通流参数空间传递特性;最后,基于混沌分析中的G-P算法建立模型将非平稳的交通流参数时间序列转化为平稳时间序列.研究表明:拥挤流状态下,交通流率表征为平稳的时间序列,速度和占有率属于非平稳时间序列;空间上,上游断面对下游断面的速度参数具有传递作用,下游断面的速度参数对上游具有回溯影响,当时间延迟为2 min时,取嵌入维为4进行相空间重构,可将速度时间序列转化为平稳的时间序列.     

高速公路交通量时空特性分析

高速公路交通量的随机性与复杂性直接影响着道路的实时路况。首先从时间和空间两个角度出发对交通量分布趋势进行讨论,定性分析时空特性。然后以Pearson相关系数法为基础,分别计算历史时段与目标时段的交通量相关性、不同时间尺度的交通量周期相似性及研究路段与上下游路段之间的相关性,对时空特性进行进一步分析。研究表明,高速公路时空特性的分析为智能交通系统的研究提供了理论指导和数据支持。     

热力学第二定律的统计实质

用统计力学的观点，探讨了熵的统计意义及热力学第二定律的统计实质。     

兰辛森林数据的空间统计分析

利用一元J函数,多元J函数分析了兰辛森林数据,获得了许多有价值的结果.我们的结果也说明了空间统计分析方法对理解一片森林中各种树形成分布的原因是有帮助的.因此,我们可以根据得到的统计规律种植和砍伐树种,促进木材的生产.     

大气颗粒物时空分布特征及影响因素

目的研究城市空气污染现状以应对日益严重的城市空气污染问题．方法以某市为研究区域,市城区以及邻县的大气颗粒物为研究对象,分别于采暖季、风沙季、非采暖季每个季度连续6天对TSP、PM小PM2.5,样品进行有效同步采集,对该市大气颗粒物质量浓度的时空分布特征和影响因素进行了分析．结果该市空气大气颗粒物污染以PM2.5,的污染最为严重,PM2.5,最大超标倍数为3．6倍．结论该市大气颗粒物的平均质量浓度变化特征为采暖李质量浓度〉风沙季质量浓度〉非采暖季质量浓度,TSP、PM10和PM2.5,质量浓度与风速呈现负相关性,PM10和PM2.5质量浓度与湿度呈现正相关性,TSP质量浓度与湿度呈现负相关性,能见度与三个粒径的颗粒物浓度均呈现负相关性．