旋转气缸压缩机缸体运动轴心轴迹的计算

利用流体动力润滑理论，建立了求解旋转气缸压缩机的缺本轴心轨迹计算模型，以一台ＸＧ－０．３６／７型压缩机为例，计算了缸体的轴心轨迹，在此基础上，分析了机器的运行情况，同时根据缺体摩擦功耗的大小，确定了选择缺体结构宽度的参考依据。     

双螺杆制冷压缩机转子轴心轨迹波动特性试验研究

随着制冷系统的不断发展,双螺杆制冷压缩机作为系统的核心部件,其运行压力也越来越高,使得滑动轴承的应用也越来越广泛,以承受不断增大的转子径向力,而转子轴心轨迹是滑动轴承工作状态的综合反映。本文通过搭建双螺杆制冷压缩机转子轴心轨迹测试系统,对不同工况以及内容积比下的轴心轨迹进行了试验研究。研究结果表明:与滚动转子压缩机、离心压缩机等旋转机械不同,双螺杆压缩机的转子轴心轨迹大致呈椭圆形,且每个运行周期中还存在若干波动,这些波动的数目对应于压缩机的阴转子齿数,即转子径向动载荷的波动频率。     

基于往复压缩机轴心轨迹特征的故障诊断方法研究

往复压缩机的故障诊断一直以来都是研究工作的重点问题,对其关键运动部件的监测诊断更是研究的热点之一.当往复压缩机发生运动部件磨损、撞缸等故障时,活塞杆的运行状态会发生改变,进而引起活塞杆轴心轨迹的变化.因此,提出了一种基于活塞杆轴心轨迹的往复压缩机智能诊断方法.首先,文章利用改进的离散点轮廓包络方法提取活塞杆轴心轨迹特征...     

轴心轨迹自动识别及其在旋机诊断中的应用

提出了一种基于Zernike不变矩特征和神经网络分类器的轴心轨迹自动识别方法.通过对原始Zernike矩特征进行二次提取和处理,获得了对轴心轨迹识别更为敏感的矩特征量,降低了后续神经网络分类器设计的难度.仿真研究表明,基于Zernike矩的轴心轨迹识别方法,其识别精度优于常用的几何矩方法.将所提方法应用于汽轮发电机组和高速离心压缩机组轴心轨迹的自动识别,并结合频谱能量分布特征进行故障诊断,结果表明,引入轴心轨迹特征可以有效地提高旋转机械故障诊断的精度.     

旋转气缸压缩机缸体摩擦耗功的计算

通过对缸体运动机理的分析，用准稳态分析方法计算了旋转气缸压缩机缸体的摩擦耗功，分析了缸体的结构参数及机器的运行参数对缸体摩擦耗功的影响，并对计算结果进行了实验验证。     

二氧化碳离心压缩机的振动分析与故障诊断

应用ANSYS软件建立某二氧化碳离心压缩机转子的三维有限元模型,计算出离心压缩机转子的前五阶固有频率.通过对仿真结果的模态分析,证明该离心压缩机的实际工作频率远离其自振频率,从而避免共振所导致的转子严重变形.排除共振故障可能之后,根据对该离心压缩机进行在线监测的数据的比较分析,并综合分析了测点的振动频谱和轴心轨迹特征,判断出该离心压缩机产生振动的主要故障类型为转子不平衡,为大型动力设备的故障诊断提供了新方法.     

双作用活塞式压缩机气缸体强度分析

保证压缩机气缸体有一定的强度和足够的使用寿命对生产和人身安全都有重要的意义。本文先从理论上分析缸套对缸体强度的影响以及气道位置对缸体强度的影响,再以某型号双作用式循环压缩机气缸体为对象,用有限元方法对几种不同工况进行了计算,计算结果和理论分析取得了良好的一致。计算和分析表明:正确选择缸套和缸体配合的过盈量对应力分布的均匀性有重要的意义,它对缸体的强度有较大的影响;气道设置在危险截面上将极大地削弱缸体的强度,亟需改善这种设计。本文提出的观点和有限元计算得出应力分布场数据对压缩机整体式气缸体设计具有一定的参考价值。     

基于复值过程高阶累积量谱的轴心轨迹分析的研究

用复值过程表示轴心轨迹,将复值过程高阶累积量理论引入轴心轨迹分析这一研究领域。结合轴心轨迹的形状讨论了轴心轨迹复值过程的频域特点。证明了混杂在轴心轨迹中的高斯复噪声和实虚部非相关随机噪声的高阶累积量为零,定性说明了该理论亦可有效抑制宽带和窄带噪声。定义了双谱的工频切片和半工频切片。给出了利用双谱幅值谱及其工频切片分析轴心轨迹的计算方法,并将该方法用于转子不对中故障轴心轨迹的分析,验证了该方法同时具有对轴心轨迹的提纯和特征提取的功能。利用工频切片方法对多种故障的轴心轨迹进行了特征提取,其结果表明该方法可将不同故障的轴心轨迹转化为量值的组合,符合机械故障智能诊断的需要。     

往复压缩机缸体超温分析及改善措施

通过对日本引进往复式压缩机缸体温度超出标准进行故障排查,分析了该型压缩机缸体、缓冲器、滤网等关键部件的失效形式,阐明了往复式压缩机正常运行技术要求,提出了该型压缩机故障分析检修技术及改善措施,彻底解决了压缩机缸体温度高的问题。     

利用状态监测判断大型压缩机反转的方法

通过对某化工公司压缩机停机过程中发生的反转事件分析,介绍了利用GE本特利内华达System 1软件分析转速趋势图和转轴振动轴心轨迹图联合判断压缩机发生反转的方法。该方法同样适用于安装了键相或者转速探头、轴振探头的旋转设备。     

6L2K活塞压缩机气缸工作表面异常磨损探究

对6L2K氮氢气活塞压缩机气缸表面异常磨损的主要原因进行了分析。提高气缸表面质量、气缸找正精度,确保气缸与十字头滑道中心线的同轴度误差在技术规范许可范围内;保证加工精度、气缸体与气缸套的过盈量;改进缸套、活塞环材质,均能有效地减缓气缸表面的磨损。     

双工作腔滑片压缩机气缸型线研究

在双工作腔滑片压缩机研究领域中,对气缸型线的分析与选取都是基于滑片对心式压缩机,如果将滑片对心式压缩机气缸型线直接应用于滑片偏心式压缩机会造成滑片运动的偏差。为此建立一套气缸型线修正理论,在保证滑片运动特性与动力特性不变的前提下,将滑片对心式压缩机气缸型线转化为适用于滑片偏心式压缩机的气缸型线。     

转缸旋转压缩机的动力性能

在分析工作原理与运动机构的基础上,建立了转缸旋转压缩机的力学分析模型。针对电动机功率为1kw的R410A房间空调器用转缸旋转压缩机的动力性能进行了分析,分析结果表明：转缸旋转压缩机比较适合处理HFC类制冷工质;转缸的摩擦损失较大,克服此缺点将是提高该压缩机效率的关键所在。     

超高压压缩机气缸自增强处理的优化设计

超高压压缩机是低密度聚乙烯(LDPE)的核心动力设备,气缸是超高压压缩机的关键部件,气缸的特性关系到整个压缩机的功能,乃至关系到整个生产流程的安全运行。分析了自增强处理对气缸性能的影响,并进行了最优化设计。研究表明自增强处理能够改善筒体在工作状态下的应力分布,提高气缸的承载能力。     

双作用滑片式压缩机型线的分析与比较

对几种滑片压缩机的型线方程进行了分析和计算,求出不同型线形成的工作容积并进行了探讨。提出一种新型的气缸曲线,计算证明在不改变压缩机原有结构尺寸的前提下就能够扩大理论排量。在相同体积的条件下,压缩机的排量可增加20%以上,这样完全可以满足因新型制冷剂更替而需要扩大理论排量的要求。     

转缸铰接滑片压缩机结构分析

提出了一种转缸铰接滑片压缩机结构形式，这种结构压缩机与传统的滑片压缩机相比，在一些方面有一定优势，尤其是通过排气结构改进，可以去除排气阀。     

气缸散热片对压缩机温度场影响的试验研究

以传热学和空气动力学的研究成果为基础,应用正交法设计气缸散热片,并且对空压机以及气缸、气缸盖等温度进行了试验与测量;确认了不同的气缸散热片设计对压缩机的排气温度、气缸盖温度场、气缸温度场以及曲轴箱润滑油温度等各个部分温度的影响是各不相同的;该试验还证实了勃拉休斯关于附面层方程解的科学性。     

重整预加氢氢气压缩机缸套磨损原因分析及解决措施

针对重整装置预加氢氢气压缩机缸套磨损的现象,通过对该压缩机十字头中心与滑道中心数据偏差校核,及对该压缩机活塞环、支撑环及气缸缸套材质分析,确定气缸缸套磨损的原因,提出对应的解决措施,使用液氮安装气缸缸套,为同类型压缩机检修提供经验共享.     

往复压缩机的气缸尺寸优化

为了能够对往复压缩机进行尺寸的优化设计,利用气缸的强度和刚度分析进行了不同尺寸条件下气缸尺寸设计,并且获得了不同尺寸对气缸强度和刚度的影响规律,为气缸的优化设计提供了有利的理论依据.     

R134a小型活塞式制冷压缩机气缸头部积炭现象的原因分析

根据理论公式及试验现象分析了R134a冰箱压缩机气缸头部积炭现象产生的原因,积炭对压缩机性能的影响,从降低气缸头部温度、提高冷冻油热稳定性,以及根据压缩机使用工况合理选用压缩机角度,提出了减少积炭现象的方法和措施。