低温等离子体处理柴油机尾气中氢氧化物的研究进展

分析了现行的催化还原方法对柴油机尾气中氮氧化物处理的困难,提出引入低温等离子体技术优化氮氧化物的氧化过程。分析了低温等离子体催化反应的机理,介绍了相关实验净化装置的结构,并对国内外在净化效果影响因素、副产物产生等方面的研究成果进行了讨论。     

低温等离子体处理柴油机尾气的研究进展

柴油机由于具有较高的热效率和输出功率,以及良好的耐久性和燃油经济性,已经越来越多的被用于汽车、商务车、卡车以及各类重型交通工具中。柴油机相比汽油机有更低的碳排放,然而,柴油机尾气中却含有大量的NO_x和PM等污染物,随着环保要求的日益严格,如何全面的治理柴油机尾气中的污染物,成为当今研究的热点。文中分析了柴油机尾气污染物的成分及其特点,介绍了常规的柴油机尾气后处理系统及其存在的问题,最后详细阐述了应用低温等离子体技术辅助治理柴油机尾气的方法及其研究进展,并提出了一种应用等离子体技术治理柴油机尾气排放的推荐方案。     

低温等离子体技术处理挥发性有机物的研究进展

低温等离子体技术对挥发性有机物的去除具有去除率高、无二次污染物产生、易操作等优点,该技术的研究和应用受到广泛的关注。综述了利用该技术处理挥发性有机物的最新研究进展,对低温等离子体反应器、反应器中填料种类、背景气体影响、反应产物等方面进行了讨论,并简述了该技术去除挥发性有机物的机理,同时提出了该技术未来的发展方向。     

低温等离子体化学毒剂洗消技术研究进展

该文主要探究低温等离子体化学毒剂洗消技术的研究进展.首先指出化学毒剂的种类、危害性以及洗消化学毒剂的必要性,并探讨传统洗消技术和催化剂洗消技术的可行性与发展状况,分析其优势和不足;其次介绍了低温等离子体技术并总结了等离子体射流、介质阻挡放电、微波等离子体等放电形式在化学毒剂洗消中的应用,归纳了等离子体洗消毒剂的反应对象...     

介质阻挡放电产生低温等离子体除去NO_x的实验研究

低温等离子体技术对氮氧化物(NOx)及多种污染物实现同步净化已成为尾气净化方面的研究热点。为此,针对国内外大多数研究采用模拟气体放电的现状,以实际柴油机尾气中NOx为研究对象,采用介质阻挡放电技术,实验研究了电压幅值、电源频率、高压电极直径、反应器体积、放电间隙对NOx去除的影响。实验结果证明,采用该研究所建立的低温等离子体处理装置,柴油机尾气中的NOx的除去率随着电压幅值及其频率的增加先升高后降低,即出现一个最大值,随电压幅值的增加其能耗增加;NOx除去率随放电间隙的减小和高压电极直径的增加而升高,随着反应器体积增加而增加。该研究成果对低温等离子处理NOx装置的车载化应用有一定的指导意义。     

空气介质阻挡放电型间接低温等离子体系统性能实验分析

利用自行设计的同轴圆柱介质阻挡放电(DBD)型低温等离子体(NTP)反应器,对用于分解柴油机排放污染物的间接NTP(INTP)系统性能进行实验研究,分析了供电电压峰峰值、供电频率、供气体积流量和放电区域温度等参数对产生的O3、NO2、NO等活性物质体积分数的影响。结果表明:O3、NO2体积分数随供电频率先增加后减小,电压峰峰值过高不利于O3、NO2的生成;放电区域的温升将加速O3的热分解效应,故需控制放电区域温度;加大供气体积流量将降低INTP产物体积分数,但单位时间内产物体积将增加。研究结果对开发用于分解柴油机排放污染物的空气DBD型INTP系统,优化它与不同后处理装置的匹配有重要指导意义。     

TiO2光催化联合低温等离子体技术处理氮氧化物的研究

文中基于溶胶—凝胶法制备单面负载TiO2薄膜的石英介质板,并采用NaOH液体电极,构建了光催化协同的气液两相介质阻挡放电系统,研究了 0.2～1.4 mol/L NaOH溶液作用下,气液两相DBD的放电特性与NO处理率的变化及反应机理.研究发现,DBD中产生的337.1～394.1 nm紫外辐射可有效激发TiO2,产生...     

低温等离子体处理SF_6废气综述

低温等离子体废气处理技术正越来越引起人们的重视,它是未来环保产业的重要发展方向。由于强温室气体SF_6本身的理化特性,等离子体处理SF_6面临着更多的挑战,目前该方面的研究综述鲜见。本文尝试根据国内外已有的文献资料,阐述了等离子体处理SF_6的反应机理和其三个评价指标,从射频、微波和介质阻挡放电三种主要的处理SF_6的等离子体出发论述了降解过程各个因素对降解率、能量效率以及最终降解产物的影响。同时,提出了等离子体处理SF_6需要进一步解决的问题和今后的研究方向,并对其工业化进行了可行性分析。     

等离子体放电技术在环境工程中的应用

等离子体放电技术尤其是非平衡态等离子体放电（低温等离子体）在三废（废水、废气及固体废弃物）处理方面具备特定的优势。总结了低温等离子体放电的种类和方式,并且对各种等离子体的放电机理与特性进行了分析和比较。总结出低温等离子体放电技术在不同废弃物处理方面的优势。     

等离子体过程结合化学吸收脱除烟气中的NOx

研究用等离子体过程诱导H2O－O2自由基簇射技术，结合化学吸收脱除烟气中NOx。研究表明，通过调节喷嘴电极氧气流量，可得到稳定的流光电晕；氧气中水蒸汽对电晕放电的V－I特性有影响；在反应器内同时有HNO2和NHO3生成，NOx脱除率可达70％以上，NaOH溶液对NO吸收率较低，而对NO2的吸收率很高，经NaOH吸收液吸收后总NOx脱除率最高可达90％。     

烟气循环流化床同时脱硫脱氮试验研究

该文应用自主开发的高活性吸收剂，在自行设计的烟气循环流化床上进行了同时脱硫脱氮试验研究，探讨了影响高活性收剂脱除效率的诸因素，确定了工况条件。当Ca／(S N)比为1．1时，SO2脱除效率达92．3％，NOx脱除效率达60．8％。在试验的基础上，探讨了烟气循环流化床同时脱硫脱氮的机理，研究结果对工业应用有重要的参考价值，该新的烟气循环流化床同时脱硫脱氮技术在国内外将有广阔的应用前景。该项研究未见报道。     

掺入乏气消除一次风喷口带火

热风送粉、一次风集中布置的燃用劣质烟煤的锅炉，在煤的挥发分和热值提高后，存在着一次风喷口带火、燃烧器区域水冷壁结渣等影响锅炉安全性的问题，对此提出了在一次风中掺入乏气的解决办法。结合典型锅炉进行的设计计算，以及对乏气热风混合器的试验研究结果表明，乏气能在大比例范围内与热风混合，从而使本方案的实施成为可能。     

汽轮机排汽加热化学生水在火力发电厂中的应用

通过对1台135 MW机组凝汽器水室间隔进行改造,利用汽轮机排汽加热化学生水,使水温达到反渗透装置要求的进水温度,代替了机组抽汽加热化学生水的传统方法。利用排汽加热化学生水,节能效果显著。     

链条炉SNCR脱除NOx数值模拟研究

建立1台35 t/h链条炉煤层燃烧过程的数学模型,将模拟得到的气体温度分布及其组分浓度分布作为炉膛空间数值模拟的边界条件,采用计算流体力学软件FLUENT对链条炉内的温度和流场分布进行模拟,并以此为基础对该锅炉的选择性非催化还原(SNCR)脱除NOx过程进行初步设计.模拟结果与实测数据的对比表明,所建的煤燃烧模型可较准确地模拟和预测典型链条炉的燃烧过程.由模拟结果可知,常规链条炉SNCR脱除NOx过程中,适宜温度区狭窄,烟气停留时间较短,因此NOx脱除率较低.在相同工况下,加入适量甲烷可使氮氧化物脱除效率提高9%左右,氨泄漏降低至50μL/L.     

锅炉漏风对排烟温度及排烟损失的影响

对炉膛和烟道漏风对排烟温度及排烟损失的影响进行了分析和研究。结果表明,锅炉漏风使排烟损失增加,漏风位置越靠近炉膛(包括炉膛),排烟损失越大,反之亦然;当锅炉烟风系统的漏风系数为0.1时,引起的排烟损失增加0.2%以上,使机组供电煤耗增加0.6~2.0(g/kW.h)。在锅炉运行中,应尽量控制系统漏风,以提高机组的运行经济性。     

燃煤烟气中NO的络合氧化脱除研究

采用三乙烯四胺合钴溶液作吸收剂,在填料塔内对模拟烟气进行了湿法脱硝的络合氧化脱除试验,表明该法可以实现 NO 的络合氧化脱除.与Fe(Ⅱ)-EDTA溶液相比,三乙烯四胺合钴溶液脱除 NO 具有持续时间长、脱除效率高的优点;三乙烯四胺合钴溶液的浓度对 NO 的脱除影响显著,吸收液的浓度越高,NO 的脱除率越高;气相中的氧有利于 NO 的脱除,气相中氧含量为5.7%时,NO 的脱除率保持在80%以上.     

HG-450/13.7-YM24锅炉排烟温度高原因分析及改造

国电宿迁热电有限公司2×135MW机组投产后,锅炉实际运行排烟温度远远高于设计值。分析认为其主要原因是对制粉系统掺冷风量大及各段受热面设计存在偏差,对此,提出了锅炉加装部分省煤器和低温过热器的改造方案。实施改造后,热力参数达到了设计值,排烟温度同比下降30℃左右,锅炉效率得到了明显的提高。     

直流电晕自由基簇射脱除烟气中的NOX

研究了直流电晕放电诱导自由基簇射脱除烟气中的NOx。该技术特点是以NH3为吸收剂的气流通过喷嘴电极电晕区域，分解产生自由基，氧化（或还原）NO。研究发现：通入喷嘴电极的气体成分和流量对放电的V－I特性有影响。通过调节两股气流量，可得到稳定的帘状流光电晕；烟气中水蒸汽对电晕放电的V－I特性有影响，并为NOx脱除过程提供更多的OH脱除量，实验结果表明，此项技术可有效脱除烟气中的NOx，并且能耗较低。