卫星发射塔架的涂装

通过对卫星发射塔架所处环境及腐蚀原因的分析,确定了无机富锌底漆-厚浆型氯化橡胶中涂-防UV丙烯酸聚氨酯面漆的防腐体系,并针对施工中出现的问题,提出了解决措施。     

水相法氯化橡胶在涂料中的应用试验

介绍了水相法氯化橡胶涂料配套体系参考配方及制备工艺,从溶解性、制漆后漆样贮存稳定性、漆膜耐介质性等方面比较了水相法与溶剂法氯化橡胶的差别,表明水相法氯化橡胶应用于涂料中能达到较好的使用要求。     

厚浆型氯化橡胶防腐漆的研制

利用低粘度氯化橡胶树脂,从增塑性、抗流挂性、防腐效果等方面综合试验,研制了厚浆型氯化橡胶防腐漆。结果表明：一次涂漆湿膜厚度可达１８０μｍ,干膜厚度为７０μｍ。涂刷性能优异,无流挂产生。产品性能均符合国家部颁标准     

重防腐蚀涂料用氯化橡胶专题研讨会将于2013年3月在苏州举办

氯化橡胶因其优异的化学稳定性和抗渗透性可制成厚浆型涂料,且具有与大多数涂料配套性好、施工方便等优点,在对防腐蚀性能要求较高的涂料,如船舶漆、路标漆、集装箱漆、建筑涂料、化工防腐涂料和海洋石油平台涂料等的制备中被广泛应用。     

常用阻燃剂对氯化橡胶涂料阻燃性的比较

用作者设计的涂料阻燃试验方法结合热重分析法，研究比较了氯化石蜡、三氧化二锑、氧化锌、氧化铁红和二氧化锡等阻燃剂对氯化橡胶涂料的阻燃效果。结果表明，在氯化橡胶涂料体系中，用少量氧化铁红代替部分三氧化二锑，漆膜阻燃性不下降；氯含量５２％的氯化石蜡，其阻燃性高于氯含量７０％的氯化石蜡。     

厚浆型氯化橡胶系列船舶漆通过技术鉴定

根据广东省石化厅的计划安排,广州市涂料研究所于1984年开始进行了厚浆型氯化橡胶系列船舶漆的研究。经几年努力,现已完成了741、742、743、744、753和733等6个系列产品的研制任务。并先后提供了50多吨     

厚浆型氯化橡胶防腐漆的研制

利用低粘度氯化橡胶树脂，从增塑性、抗流挂性，防腐效果方面综合试验，研制了厚浆型氯化橡胶防腐漆。结果表明，一次涂漆湿膜厚工可达１８０μｍ，干膜厚度７０μｍ。涂刷性能优异，无流挂科生。产品性能均符合国家部颁标准。     

我国氯化橡胶生产现状与发展趋势

１．概述氯化橡胶是以天然橡胶或合成橡胶为原料经氯化反应改性而成。由于具有优良的成膜性、粘附性、耐磨性、抗腐性以及突出的快干性和防水性，是一种重要的涂料原料。氯化橡胶可广泛用于生产船舶漆、集装箱漆、道路标志漆、汽车底盘漆、建筑及化工设备的重要防腐防火涂料等，而且由于漆膜具有耐水性好、耐腐蚀性强、耐候性佳等特点，它还广泛应用在重大工程涂装中。氯化橡胶涂料已占涂料总消耗量的１０％。近几年，国内胶粘剂行业也开始使用氯化橡胶。此外，氯化橡胶在油墨添加剂、纸张、金属、皮革等涂料添加剂中也开始得到应用。我国是…     

氯化橡胶及其在涂料中的应用

1、前言氯化橡胶在涂料上的应用开始于第二次世界大战期间,战后各国都大量使用于涂料,特别是船舶和防腐蚀涂料中。如美国海军在1963年将氯化橡胶涂料取代油基型和醇酸型涂料应用于舰艇上。英国1.C.I.公司亦以“Parlon”的商品名大量生产,作为改性醇酸漆及化工防腐蚀与混凝土涂层上使     

水性单组分厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料

介绍了一种适用于锈蚀基材的水性单组分厚浆型苯乙烯丙烯酸弹性涂料.对该涂料涂膜的结合力,弹性,耐老化、耐水、耐蚀、抗冲击、耐磨、耐滑等性能以及覆盖率、绝缘性等进行了测试.结果表明,200 μm、450μm厚的干膜经500h、1 000h的盐雾试验后,结合力良好;350 μm的干膜浸入水中42天,其吸水率为27g/m2,取出后,在1天半可将水分全数释出;漆膜具有良好的抗冲击、耐磨、耐滑和绝缘性能;直角覆盖率和R=0.3 cm的弯角的覆盖率分别为41%和100%.该水性涂料可取代市售的溶剂型环氧涂料、氯化橡胶和醇酸涂料,并可直接涂覆在锈蚀的基材或旧漆表面.     

工业涂料用氯化橡胶专题研讨会圆满结束

氯化橡胶是由天然橡胶或合成橡胶经氯化改性后得到的氯化高聚物之一。因其优异的化学稳定性和抗渗透性,优良的成膜性、粘附性、抗腐蚀性、阻燃性和绝缘性,可制成厚浆涂料、与大多数涂料配套性好、施工方便,广泛用于胶粘剂、防腐蚀性能要求较高的涂料,如船舶漆、路标漆、集装箱漆、建筑涂料、化工防腐涂料和海洋石油平台涂料等领域,是具有发展前途的氯系精细化工产品之一。     

氯化橡胶铝粉漆的稳定性

一、前言氯化橡胶问世,已有四十余年厉史。1950年英国卜内门化学公司和美国矿山炸药公司研究出含氯量67％的氯化橡胶,显著提高了产品性能。1961年后,由于表面处理方法的改进,厚浆型氯化橡胶漆的出现,以及造船业广泛采用无空气喷涂后,氯化橡胶漆发展更为迅速,其品种、产量与日俱增,已成为当今世界上舰船和水下设施防腐蚀的重要材料之一。氯化橡胶铝粉漆具有快干、附着力强、水渗透性较小等特点,被公认为良好的船舶     

在涂料施工中一般易出现的病态及预防措施

一、在施工时出现的病态 1.流挂现象:涂于垂直面的涂料成不均匀或流挂的漆膜。原因:(1)稀释剂挥发慢;(2)漆膜过厚;(3)喷涂距离过近;(4)涂料粘度过低;(5)喷漆室温度过低。预防措施:(1)使用挥发快的稀释剂;(2)漆膜厚度适当(约40微米以内);(3)喷涂距离:     

氯化橡胶涂料市场前景分析

氯化橡胶涂料的主料是氯化橡胶树脂。根据修订后的"蒙特利尔协定书"规定,发达国家从1995年起开始关闭以四氯化碳生产氯化橡胶装置。然而,氯化橡胶涂料在我国具有旺盛的市场,氯化橡胶涂料对氯化橡胶的市场需求量为2.0万~2.5万t/a。氯化橡胶在市场上供不应求。建议我国应大力开发水相悬浮法生产技术,提高我国船舶涂料、集装箱涂料、路标涂料的整体水平。     

氯化橡胶随笔

近阅涂料杂志,偶有所感,随笔探讨,以供交流。 日文杂志“涂装涂料”(1994年8月P80)中载有日本的“中国涂料株式会社”的商品介绍,其中有: SC无四氯化碳的氯化橡胶涂料 它不含四氯化碳,不会破坏臭氧层,符合国际Montreal议定书,施工性和漆膜性质与以往的氯化像胶涂料不变,可用于海运集装箱的防腐蚀和装饰。     

第四章 漆膜的干燥

一、涂料干澡的类型及其机理涂布在被涂物表面上的液态或粉末状涂料转变成牢固且耐久的、对被涂物起装饰保护作用的漆膜过程称之谓漆膜的干燥(或称固化),它是涂装工艺的三大基本工序之一。不同涂料的干燥(即形成漆膜的过程)是不一样的,一般可分为非转化型、转化型     

不同树脂体系对冷涂锌涂料性能的影响

通过充分的试验验证了不同树脂体系对冷涂锌涂料漆膜各项性能的影响,从而选择出最适宜制备冷涂锌涂料的树脂.     

化工简讯

J60—71膨胀型氯化橡胶防火涂料通过技术鉴定由广州制漆厂研制的J60—71膨胀型氯化橡胶防火涂料,日前通过由广东省公安消防总队组织的技术鉴定,并已投入生产,该产品的研制成功,填补了省内空白。该涂料是以氯化橡胶为基料,加入新型     

新型环氧厚浆快干涂料的研制

以不同环氧树脂复配体系作为基料树脂,选用固化速度快的腰果酚酚醛胺为固化剂,并搭配适量的颜填料,制备了一种适用于工程机械流水线涂装的双组分厚浆快干环氧涂料。该涂料施工性良好,单道涂层厚度可达400μm,在60℃加热过程中干燥速度快,30~40 min漆膜达到可以进行原子灰修补的硬度,且机械性能优良,防腐性能优异,配套性良好,满足工程机械流水线涂装工艺和产品防腐性能的要求,大大提高了涂装线的作业效率。     

水性环氧底涂在低地板车辆的运用

本文介绍了在低地板车辆上使用水性涂料体系进行涂装的工艺,针对影响整个涂层体系质量的水性环氧底涂,通过模拟车体结构制备样板,测试涂层的相关性能。结合水性环氧底涂的施工过程和涂层测试结果,明确了水性环氧底涂施工工艺的注意事项,进而为低地板车辆水性涂料体系涂装生产提供了参考。