烷基硫化磷酸稀土盐的制备及摩擦学特性研究

以异丙醇或异辛醇、五硫化二磷、稀土氯化物为原料，合成了四种油溶性二烷基二硫代磷酸稀土盐，以红外乐光谱和化学分析确定了所合成稀土盐的结构和化学组成，在四球实验机上研究了几种稀土盐抗磨添加剂在不同加入量的情况下的最大无卡咬负荷及在不同负荷下抗磨损能力，并与二烷基二硫代磷酸锌的性能进行了比较，结果表明：本研究制备的油溶性二异丙基二硫代磷酸镧LaDDP-3、二异丙基二硫代磷酸钕Nd-DDP-3和二异辛基二硫代磷酸镧LaDDP-8、二异辛基二硫代磷酸钕NdDDP-8具有比二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP）好的抗磨性能和减摩性能，EDXA分析表明在实验条件下，稀土元素摩擦扩渗进入了材料的表面，这可能是此类稀土盐具有优秀的抗磨性能的主要原因。     

氟化镧对固体润滑粘结膜摩擦学性能的影响及其作用机理之研究

对于氟化镧对酚醛－环氧粘结的二硫化钼干膜性能的影响进行了考察，并着重应用表面分析工具对其作用机理进行了研究。结果表明，与不含氟化镧的干膜相比，当含有适量氟化镧时，干膜的耐靡寿命明显增加。在摩擦过程中，氟化镧减少了干膜中二硫化钼的氧化趋势。     

不同温度与摩擦副条件下极压剂的减摩性能

在销盘式摩擦实验仪上对几种含氯、硫、磷及硫磷复合的极压添加剂在不同温度与摩擦副材质条件下的减摩性能进行了测定，并讨论了减摩机理，查明了极压剂在不同温度与摩擦副材料条件下的减摩规律，为不同摩擦条件下极压剂的选择提供了依据。     

几种纳米材料在润滑脂中的摩擦学行为研究

通过四球摩擦磨损试验，考察了三氧化二锑、二氧化硅、金红石、锐钛矿和碳化硅5种纳米材料作为润滑脂添加剂的摩擦学性能。试验结果表明：三氧化二锑和二氧化硅在润滑脂中具有良好的承载能力和极压性能；金红石和锐钛矿具有较好的承载能力和极压性能。     

二丁基二硫代氨基甲酸镧的制备及摩擦学性能分析

以二正丁胺、CS2和La2O3为原料制备一种润滑油添加剂——二丁基二硫代氨基甲酸镧（LADTC）,该化合物在润滑油中具有良好的溶解性．通过红外光谱（FTIR）对其进行结构分析．热重分析表明该化合物热稳定性良好．采用四球摩擦磨损试验机考察该添加剂的摩擦学性能,并利用扫描电子显微镜（SEM）观察钢球磨斑表面形貌．结果表明,在基础油中加入2．0％的LADTC时,润滑油的摩擦系数较空白基础油降低38．5％,磨斑直径（WSD）最小值为0．24mm,且铜球磨斑表面较为光滑．     

烷基硫代磷酸稀土盐的制备及摩擦学特性研究

以异丙醇或异辛醇、五硫化二磷、稀土氯化物为原料 ,合成了四种油溶性二烷基二硫代磷酸稀土盐 .以红外光谱和化学分析确定了所合成稀土盐的结构和化学组成 .在四球实验机上研究了几种稀土盐抗磨添加剂在不同加入量的情况下的最大无卡咬负荷及在不同负荷下抗磨损能力 ,并与二烷基二硫代磷酸锌的性能进行了比较 .结果表明 :本研究制备的油溶性二异丙基二硫代磷酸镧LaDDP - 3、二异丙基二硫代磷酸钕Nd DDP - 3和二异辛基二硫代磷酸镧LaDDP - 8、二异辛基二硫代磷酸钕NdDDP - 8具有比二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)好的抗磨性能和减摩性能 .EDXA分析表明在实验条件下 ,稀土元素摩擦扩渗进入了材料的表面 ,这可能是此类稀土盐具有优秀的抗磨性能的主要原因     

几种纳米材料在润滑脂中的摩擦学行为研究

通过四球摩擦磨损试验,考察了三氧化二锑、二氧化硅、金红石、锐钛矿和碳化硅5种纳米材料作为润滑脂添加剂的摩擦学性能.试验结果表明:三氧化二锑和二氧化硅在润滑脂中具有良好的承载能力和极压性能;金红石和锐钛矿具有较好的承载能力和极压性能.     

氟化镧对固体润滑粘结膜摩擦学性能的影响及其作用机理之研究

对于氟化镧（ＬａＦ３）对酚醛－环氧粘结的二硫化钠（ＭｏＳ２）干膜性能的影响进行了考察，并着重应用表面分析工具对其作用机理进行了研究。结果表明，与不含ＬａＦ３的干膜相比，当含有适量ＬａＦ３时，干膜的耐磨寿命明显增加。在摩擦过程中，ＬａＦ３减少了干腔中ＭｏＳ２的氧化趋势。     

JHL99高速铝拉丝油的研制

以调和油为基础油 ,添加天然极压抗磨剂等添加剂 ,研制出新型高速铝拉丝机工艺用油 ,经用户使用证明 ,该产品可以很好满足新型高速铝拉丝机工艺用油要求。     

月桂酸铅的原位合成及摩擦学性能研究

在200SN矿物基础油中原位合成了油溶性月桂酸铅（LL）,并用FT－IR对其进行了结构表征,在高速低负荷和低速高负荷两种条件下,用四球摩擦磨损试验对LL和月桂酸（LA）进行了摩擦学性能评价,用往复式摩擦试验机对其抗磨减摩性能进行了考察。结果表明：月桂酸铅具有良好的抗磨性能、一定的减摩性能和中等的极压性能。为了解其抗磨减摩机理,用SEM及XPS研究了磨斑表面,发现摩擦学性能改善的原因在于LL在摩擦副表面形成吸附膜和在摩擦条件下部分吸附膜发生摩擦化学反应产生了铅氧化物膜。     

水溶性稀土络合物结构对摩擦学性能的影响

合成了5种具有不同碳数的水溶性烷在酚（或醇）聚氧乙稀醚磷酸酯稀土铈络合物,利用四球机试验考察了它们的摩擦学性能;并采用俄歇（Auger）电子能谱考察了摩损表面上的元素成分。实验结果表明,人水溶性稀土络合物中的碳数及氧乙烯链（C2H4O）的含量对摩擦学性能有较大的影响,碳数较多的稀土络物（特别是C12～C18)的抗磨性能和承载力均好。Auger能谱的分析显示出该类稀土络合物的抗磨性能与摩擦表面中存在铈、磷等活性元素有关。     

纳米添加剂对板带钢冷轧乳化液润滑性能的影响

通过四球摩擦学试验分析纳米添加剂对板带钢冷轧乳化液摩擦学性能的影响;在不同润滑条件下进行冷轧试验,分析纳米添加剂对冷轧过程和轧后带钢表面质量的影响。结果表明,含纳米添加剂的轧制乳化液与传统轧制乳化液相比,其承载能力和抗磨减摩性能均有所改善;带钢冷轧过程中采用含纳米添加剂的轧制乳化液进行润滑,可有效降低轧制压力和轧机功率、减少能耗,并且轧后带钢表面质量也有明显改观。     

Tribological Behavior of Nano-ZrO_2 Reinforced PTFE-PPS Composites

Polytetrafluoroethylene(PTFE) is a commonly used seal material for oil-free engine that is well known for its excellent tribological properties. In this work, the nano-ZrO_2 particles were used as the friction modifiers to improve the friction and wear performance of PTFE-PPS composites. The friction and wear characteristics of PTFE/PPS-nano-ZrO_2 composites were investigated by a block-on-ring tester under dry friction sliding condition. The worn surfaces, counterpart transfer films and wear debris were studied by scanning electron microscopy and X-ray photoelectron spectroscopy. It was found that the increase of nanoZrO_2 content could effectively reduce the coefficient of friction and enhance the anti-wear ability of PTFEPPS composites. Especially, the best tribological properties of the composites were obtained when the particle content of nano-ZrO_2 was 10 vol%, the anti-wear performance of composite is 195 times better than that of the unfilled PTFE-PPS composite. Under different conditions, the coefficient of friction of PTFE/PPS-nano-ZrO_2 composites was more affected by the applied load while the wear rate was more affected by the sliding velocity.     

Investigation on tribological behaviors of neodymium dialkyldithiophosphate

Neodymium dialkylthiophosphate (NdDDP) with alkyls of isopropyl and isooctyl were synthesized by exchanged reaction respectively. The structures of the two NdDDPs were determined using IR and XRD. Properties of anti-wear and friction-reducing of the two additives were investigated with four ball experiment and the commercial anti-wear additive ZDDP was selected as control. The elemental analysis of the wear scars after 10s friction at low stress were investigated by EDXA ( Energy Dispersion Analysis of X-ray). Primary results showed that the NdDDPs possess better lubrication ability than ZDDP. This might mainly be contributed to the formation of a boundary film containing Nd2O3, FeS and sulphate, phosphate, organo-sulfide,etc.,and a neodymium-rich diffused layer which changes the crystal structure of the surface of friction materials.     

纳米烟炱颗粒作为添加剂在激光刻蚀织构表面 的摩擦学性能研究

通过激光刻蚀法制备不同织构表面,在UTM-2摩擦磨损试验机,采用球-面接触方式往复运动,考察了纳米烟炱颗粒作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能。借助高分辨透射电镜、三维轮廓仪、扫描电镜和拉曼光谱仪等测试设备,分析了其纳米烟炱颗粒在织构表面的摩擦学机理。结果表明: 部分织构会增加摩擦系数,但磨损率却显著减小;织构的面积率越高,抗磨性能越优异。纳米烟炱颗粒加入后,试样的磨损明显减轻,这归因于烟炱颗粒的自润滑性能以及织构微坑储存纳米颗粒、润滑油的功能。表面织构与纳米烟炱颗粒的共同耦合作用展现出了优异的抗磨减摩性能。     

双元素共掺杂纳米TiO2的制备及光催化活性

采用特殊液相沉淀法制备了双元素镧和铁掺杂纳米二氧化钛粉体,通过TG-DTA对其前驱体进行分析,用XRD和TEM对其进行表征。用它做催化剂在日光作用下对亚甲基蓝进行了光催化实验,结果表明双元素镧和铁掺杂纳米二氧化钛比纯纳米Ti02粉体光催化效果好。其中掺铁1％、镧0．5％的纳米TiO2在焙烧温度650℃焙烧时间30min时效果最佳。     

Tribological performance of TiAlSiN and TiAlCrN/TiAlN coating blades

A new laboratory evaluation method for the coating blade was developed, and the tribological properties of coating blades with different Ti-based coatings were studied by UMT-2 tribometer. Comparison between the areas of scratches before and after the cutting experiment was used to evaluate the cutting performance of the blades. Results showed that friction coefficient of TiAlCrN / TiAlN coating was significantly lower than that of TiAlSiN coating. Analysis of the worn surface revealed that the TiAlSiN and TiAlCrN / TiAlN coatings in the dry turning process exhibited sign of inhomogeneous adhesive wear and abrasive wear. TiAlCrN/TiAlN coating has a longer working life and better anti-wear property because of its duplex coating.     

CFB 锅炉水冷壁防磨损技术的应用

CFB锅炉目前仍存在垂直水冷壁(及拐角槽)受热面磨损严重、防磨措施不力的问题,现行的各种单一防磨技术很难使受热面耐磨两年以上。文章分析了淮南矿业集团新庄孜电厂CFB锅炉水冷壁拐角槽两侧水冷壁管的爆管原因以及可塑料防磨技术的应用实例,同时强调了拐角槽防磨技术的注意事项。     

纳米TiO2添加剂的摩擦学性能研究

采用油酸对纳米TiO2粒子进行了表面修饰,利用HQ-l摩擦磨损试验机和四球试验机考察了纳米TiO2的摩擦学性能,并探讨了其减摩抗磨机理.试验结果表明:适当添加修饰后的纳米TiO2,能有效提高400SN基础油的减摩抗磨性能和承载能力.