内燃机铸造铝合金活塞失效分析

通过化学成分分析、断口扫描分析及金相组织分析等手段,对内燃机铸造铝合金活塞顶部破裂失效原因进行了分析.结果表明,材料内部存在的组织缺陷及大量的铁相夹杂是导致构件早期失效断裂的主要原因.     

焊接金相

<正> 对于一定的结构而言,焊接质量与金属的可焊性,焊接材料的选择和焊接工艺等因素有密切关系,而这些因素又必定在在焊接接头部位的宏观组织与显微组织中反映出来。所以利用金相分析的方法来检查焊接接头的组织(宏观组织与显微组织)与某些焊接缺陷。分析熔焊时,焊接接头的结晶,固态下的转变,组织与性能的关系以及判断缺陷的位置、来源,了解某些破裂的成因,对严格控制焊接接头的质量来说,是颇有意义的。比如就船体钢的焊接而     

聚丙烯粒料均化风机电机轴断裂失效分析

从断口宏微观特征、化学成分、力学性能、显微组织等方面对某聚丙烯粒料均化风机电机轴的断裂原因进行了分析。结果表明:该电机轴断裂属于脆性疲劳断裂;电机轴材料存在疏松性孔洞、沿晶微裂纹等缺陷以及未进行调质处理,导致其力学性能不足,是电机轴发生断裂的内在因素;电机轴台阶下部的机加工刀痕与材料分层缺陷重叠导致应力集中,产生多源疲劳,是电机轴发生断裂的外在因素。     

地铁环控系统风机风阀联动控制方式研究

针对地铁环控系统风机风阀联动时的现行控制方式,基于工程实践中出现的运营调试问题,分析了缺陷产生的原因及其危害性。通过研究风机风阀联动的基本需求,摒弃了原来导致联动控制缺陷的并列控制方式,创新性地提出了风机风阀的主从控制方式,简化了控制系统,工程实施简单,运营简便。     

邯钢新区高炉鼓风机软启动技术的应用以及优化、改造

本文介绍了同步电动风机启动方式,并侧重分析了软启动技术在高炉鼓风机上的应用。同时通过对邯钢集团邯宝公司44MW同步电动风机软启动中的设计缺陷进行分析,在硬件和软件上进行了技术优化、改造。     

某高速飞行器碎裂原因分析

采用宏观断口分析和金相检验方法对某飞行器尾件破碎事故进行了分析。结果表明，机加工不符合技术要求，导致尖角应力集中，加之金属组织中存在脆化的晶间腐蚀缺陷，造成异常破裂。     

轴承外圈破裂失效分析

用化学成分分析、金相组织检验以及断口宏观、微观分析等方法对轴承外圈早期破裂进行了分析。结果表明,该轴承外圈破裂的主要原因是装配不当,致使其外表面发生了严重的磨损和烧伤;另外,外圈材料组织中存在断续网状碳化物,对裂纹的扩展及最终破裂起到了促进作用。     

M5-36-11 No.20.5风机轴断裂分析

采用宏微观检验、化学分析和显微硬度检测等方法对风机轴的断裂原因进行了分析。结果表明，该轴断裂是由于轴表面存在焊接缺陷，在旋转弯曲应力作用下产生应力疲劳开裂。     

风机联轴器断裂原因分析

某风机在试运行过程中其膜片联轴器发生断裂失效,采用宏观分析、金相检验、化学成分分析和力学性能测试等方法对联轴器的断裂原因进行了分析。结果表明:该联轴器发生断裂主要是由于联轴器锻造后热处理不当,形成过热组织缺陷,从而导致其韧性极差;另一方面是由于联轴器锻造后未进行退火处理,内应力未及时消除,最终导致其在使用过程中的应力作用下发生早期脆性断裂失效。对断裂的联轴器进行退火+调质处理,可使其韧性大幅度提高,得到优良的综合力学性能。     

直联变频风机现场实测分析与升频技术

本文介绍风机性能的测定对于判定机组能否满足使用要求起着至关重要的作用,根据实测风量、风压与风机性能曲线所对应的参数比较,判定风机性能是否满足设计要求。升频技术可较为简便地解决由于现场安装条件限制或直联变频风机本身性能缺陷,造成的末端风口风量达不到设计要求的问题。     

铝合金风扇叶片压铸模具设计

目的采用铝合金代替传统塑料风扇叶片,适应节能减排、绿色铸造发展的趋势。方法采用UG建模和Anycasting软件,对铝合金风扇叶片的压铸模具进行设计,包括分型面设计、型芯型腔结构设计、浇注系统设计、溢流槽设计、排气系统设计、推出机构设计、冷却系统设计等,并对其压铸成形过程进行了数值模拟。结果风扇扇叶部分最后凝固且容易产生缩松和气孔,将溢流槽向扇叶方向移动,收集扇叶和扇叶之间的气体和夹杂,加强对缺陷处的排气,缺陷基本消失。结论设计的压铸模具满足铝合金风扇叶片的生产要求,符合节能减排、绿色铸造发展的趋势。     

Failure analysis of generator rotor fan blades

The failure analysis of a generator rotor fan blade was investigated by mechanical analysis and metallurgical examination of fracture surface. Fracture took place at the airfoil root, surface examination showed that the blade had cracked by a high cycle fatigue mechanism. However, there was no evidence of material defect. A series of analytical, finite element and experimental analysis was utilized to determine the steady-state stresses and dynamic characteristic of the blade. Possibly the failure was due to aerodynamical disturbances that resulted in a state of resonant condition of vibration. The simulation of blade with final crack showed the stress intensity factor (SIF) under these condition exceed the critical SIF and final fracture could be occurred under analyzed stresses.     

Identification of causes of radial fan failure

During operation of the radial fan with a diameter of the rotating wheel of approximately 3 m the machine crashed. The goal of the analysis by numerical and experimental methods of mechanics was to identify failure sequences of the individual parts of the fan and their reasons. Analysis of residual stresses in the rotating wheel of the fan as well as measurement of vibrodiagnostic parameters in the running fan of the same type were used to solve the task.     

An optimal volute spiral case design for centrifugal fan: theoretical and experimental studies

An inverse design problem in determining the optimal shape of volute spiral case for a centrifugal-flow fan is examined in the present study using the Levenberg–Marquardt method and a general purpose commercial code CFD-ACE+, and based on a desired airflow rate. The desired volume airflow rate can be obtained by multiplying the airflow rate of an existing fan by a constant number which is >1. The shape of the redesigned volute case is generated using the equation of the trajectory of fluid particles in the volute, which enables the shape of the fan volute be constructed completely. Finally, prototypes of the original and optimized fan volutes as well as fan impellers are fabricated, thereafter the fan performance is tested based on the AMCA-210-85 standard to verify the validity of the design. The experimental results demonstrate that by utilizing the fabricated centrifugal optimal fan and operating at the design condition, the airflow rate can be increased by 6.5 % and the pressure drop, noise and input power of fan can be reduced by 1.6, 5.3 and 11.4 %, respectively, when compared with the original fan. As a result, the performance of optimal fan can be improved greatly.     

安装形式对轴流式风机性能影响的试验研究

描述轴流式风机的工作原理和基本功能,并通过试验对比分析不同安装形式对轴流式风机性能的影响。试验结果表明:轴流式风机进风面电机安装架采用圆管形式优于矩形截面的结构形式;轴流式风机采用喇叭口导风圈相比于直短管式导风圈可有效提高风量,降低噪声和功率消耗。     

长距离大直径公路隧道双竖井送排式通风中风机影响的数值模拟

应用Fluent软件对长距离、大直径、采用双竖井送排式通风的隧道进行二维数值模拟,分别对隧道入口射流主风机及两组竖井送排风机进行测试,分析了5个风机转速的变化对隧道流场的改变情况。模拟结果表明,主风机的影响最大,竖并排风机的升压性能不如送风机。     

扫路车专用风机气动噪声数值仿真研究

以某型号扫路车专用风机气动噪声特性为研究对象,运用Lighthill声比拟理论和计算流体动力学技术对扫路车专用风机的非定常流场和气动声场进行数值研究,获得专用风机声功率级分布和气动噪声频谱特性。计算结果表明:扫路车专用风机的噪声源主要分布在叶片的吸力面和蜗舌区域;扫路车专用风机的噪声主要为低频噪声,吸力面的压力脉动是低频噪声的主要来源,离散噪声在气动噪声中所占的比重较大;叶片及蜗舌的设计是扫路车专用风机气动降噪需重点考虑的因素。     

离心式风机蜗壳的振动与声辐射控制

迄今在处理风机的振动和噪声问题中,多数是针对风机内部的流场特性。而蜗壳的振动和噪声的辐射也是一个不容忽视的课题。为此,首先对蜗壳本身进行振动模态的分析,运用软件仿真和实验方法分别获得风机蜗壳的前六阶模态,根据风机蜗壳模态分析得到的各阶模态的振型图得出蜗壳振动强烈的部位。在这些位置处黏贴丁基阻尼材料对风机蜗壳的振动进行控制。通过软件仿真和实验方法分别对控制前和控制后的风机蜗壳进行声辐射的测量并进行分析对比。结果表明风机蜗壳的辐射噪声量已有了明显的降低。     

PSO优化多尺度一维卷积神经网络的风机基础螺栓松动诊断

为在非经验指导下获取多尺度一维卷积神经网络中卷积核数目和尺度最优参数,实现风机基础螺栓松动智能诊断,提出粒子群优化(particle swarm optimization, PSO)多尺度一维卷积神经网络的风机基础螺栓松动诊断方法。首先,获取风机一维原始振动信号,划分训练集与验证集;然后,将多尺度一维卷积神经网络中卷积核数目和尺度作为PSO的粒子,以验证精度作为适应度值,根据适应度值更新粒子速度和位置,经训练后获得最优卷积核数目和尺度参数下的多尺度一维卷积神经网络;最后,输入测试样本,得到风机基础螺栓松动诊断结果。在稳定转速和升降速下进行风机基础螺栓松动诊断试验,结果表明,PSO优化多尺度一维卷积神经网络的风机基础螺栓松动诊断方法可在非经验指导下获取最优参数,可从一维原始信号中提取出有效松动特征,具备良好的松动诊断效果。     

风机盘管离心风机的CFD降噪分析与优化

为解决某风机盘管的离心风机在运行时噪声大的问题,本文基于CFD分析方法,对风机盘管机组空气侧进行流态分析,研究离心风机的内部流动特性,并基于分析结果重新设计风轮及蜗壳。经优化后的离心风机内部流态得到明显改善。将原始方案和优化方案进行试验验证,结果显示,新设计的离心风机在相同风量下的噪声值比原始风机下降4.7dB(A)。