六环减速器的设计与计算

内齿行星齿轮传动是一种新型的传动形式,根据这种传动原理制成的减速器,具有传动比大、体积小、结构简单、内齿啮合、多齿接触的特点。根据一种给定的要求对内齿行星齿轮进行了设计计算,分析了行星轮上各零件的受力情况,并进行了内齿行星齿轮传动的强度校核。     

基于Romax行星齿轮传动振动特性仿真分析

以某行星齿轮传动为研究对象,分析行星齿轮传动原理;建立行星齿轮三维模型,导入仿真软件Romax对行星齿轮传动模态、固定内齿圈振动加速度、振动速度等振动特性进行仿真分析。仿真结果表明:行星齿轮传动不同阶数下的振动频率、振型和振动总位移不同;行星齿轮传动固定内齿圈的振动加速度、振动速度都呈现在某一均值波动的情况。该研究为避免行星齿轮传动发生共振、减小振动噪声及增加疲劳寿命提供理论依据。     

行星齿轮传动的结构分析

本文通过对行星齿轮传动机构进行分析,从原理上指出了行星齿轮传动设计中应考虑的两类问题,即载荷沿齿向分布不均与载荷在各行星轮上分配不均。后一个问题至今还没有引起我们的重视。建议通过行星齿轮传动的机构分析进行行星齿轮的传动设计,构造较为理想的行星齿轮传动机构。     

一种新型的两齿差外啮合行星传动的失效研究

如图l所示是一种新型的外啮合两齿差行星传动,其新颖处就是：主从动齿轮安装在同一轴心线上,两者具有相等的中心距。工作时,主从动齿轮同时啮合与同一个行星轮的同侧,主动齿轮与传动轴幽连,从动齿轮与传动轴空套,动力和运动通过从动齿轮上的承载销传递给执行件。为了保证两者传动中心距相同和不削弱主动齿轮的强度,主动齿轮一般设计成标准齿轮(或有少量负变位),从动齿轮采用人的正变位。     

2K-H型行星齿轮传动的固有特性研究

以未达到稳定运转的高速重载行星齿轮传动为研究对象,建立了双浮动均载装置的2K-H型行星齿轮传动的动力学模型。模型设定每个构件具有2个平移自由度和一个扭转自由度,通过拉格朗日方程推导系统各构件的运动微分方程,并运用MatLab软件得出了增速行星齿轮传动的固有频率和相应的振型。结果表明,增速行星齿轮传动有中心构件扭转振动和中心构件平移振动两种模式。因此,该研究可为行星齿轮传动的动态设计提供有益借鉴。     

基于等磨损的新型两齿差外啮合行星传动变位系数选取

基于两齿差外啮合行星传动的结构特点及失效形式,提出一种防止结构失效的齿轮参数优化设计方法,通过优化算法得到了各齿轮副间的变位系数合理分配,使得主、从动齿轮与行星轮啮合时的滑动系数趋于相等,减少各齿轮副啮合时的相对滑动,从而大大提高了这种新型结构的寿命。     

一种无支撑轴承的行星传动机构设计

<正>在零件材料和力学性能、制造精度、工作条件等均相同时,与普通齿轮传动相比,行星齿轮具有较多突出优点,常用于减速器、增速器、差速器、换向等传动机构[1-2]。常规的行星齿轮传动为行星轴与行星架固定,行星轮在双列轴承的支撑下绕行星轴转动,行星轴与行星轮在双列轴承支撑下一起转动,如图1、2所示。     

煤矿输送机NGW行星齿轮传动行星轮轴承优化研究

针对煤矿输送机NGW行星齿轮传动行星轮轴承优化研究问题,介绍了NGW行星齿轮的传动原理,NGW行星齿轮的设计要求和NGW行星齿轮技术的特点,探讨了NGW行星齿轮与短圆柱滚子在煤矿运输系统的应用,NGW行星齿轮短圆柱滚子装置和NGW行星齿轮短圆柱滚子数量的计算和确定,分析了行星齿轮轴承设计技术难点。     

齿轮传动科研成果简介

“六五”期间,主要对行星齿轮传动技术,硬齿面齿轮强度,齿轮润滑等方面开展了下列几项试验研究工作。一、在行星传动技术方面1.XL——30行星减速器研制及其在提升机上的应用行星齿轮传动技术在国内外都发展得很快,受到了广泛的注意。行星轮传动具有体积小,重量轻,传动能力大的优点。对于低速重     

二齿差摆线行星传动中摆线轮M值的测量

摆线针轮行星减速器的传动比不大于17时,为了避免轮齿产生胶合,一般采用二齿差摆线针轮行星传动。由于采用二齿差,摆绂轮的齿高较低,轮齿的凸起部位不再存在公法线。因此,不能用公法线长度测量法控制摆线轮的制造精度。本文介绍二齿差摆线齿轮M值的计算和测量原理。     

液压操纵动力换档变速箱优化设计

提出了液压操纵动力换档变速箱主要零部件的优化设计方法。本变速箱由７对齿轮副和６根轴组成,对每一部分均单独进行了优化,然后对各数据进行了匹配计算,得出变速箱的优化方案。数学模型的建立以各部分的质量作为目标函数,以疲劳强度和刚度作为约束条件,用混合惩罚函数法作为优化方法。文中对一变速箱进行了演算,将计算结果与原设计数据进行了比较,结果表明优化设计较常规设计在重量上有很大的降低。同时,提出了以最小转动惯量为目标进行离合器优化设计的数学模型,编制了计算机程序,仍以惩罚函数法作为优化方法。与常规设计相比,其转动惯量有较大降低．     

机床传动链的精度分析

论述了影响机床传动链精度的因素，对诸因素中传动链产生的传动误差进行了具体的计算和分析。对各种传动误差的产生来源及其传动链精度影响的大小进行了分析，提出了避免和减少误差、提高机床传动链精度的方法和改进措施。     

平面二次包络环面蜗杆传动优化设计

针对平面二次包络环面蜗杆传动，运用优化理论和方法，对其进行了优化设计。结果表明，这种方法使蜗杆传动的设计更合理，更高效     

仪长线九江长江穿越管线的发送技术

对仪长线九江长江穿越管线的发送技术进行了介绍，重点阐述了发送架的制作和发送架安装两个重点环节，使管线回拖时管线顺利通过发送架，回拖一次成功，创下了两项水平定向钻穿越的世界记录。     

全液压凿岩台车专用防卡杆阀的设计与应用

根据全液压凿岩台车对防卡杆装置的要求,提出一种新型的防卡杆阀,详尽介绍了该阀的结构特点和动作机理,并给出了相关动作的传递函数及该阀的典型应用。     

井下装载机传动轴装置的设计安装与使用

传动轴装置是井下装载机的重要的零部件之一,它工作的可靠性直接影响整机的可靠性。因此,其设计、安装与使用就显得特别重要。本文简略地介绍了井下装载机传动轴的结构、设计、安装与使用的特点与原理。     

双齿辊破碎机的液力偶合器传动

提出了将限矩型液力偶合器应用在双齿辊破碎机传动上的思路,介绍了限矩型液力偶合器与电视、工作阻力的匹配愿则,指出了这一传动方案的优越性。     

液压防爆绞车传动方式分析

对国内目前生产的3种液压防爆绞车的传动方式进行了分析,得出其在元件寿命、系统性能参数、减速器及维修等方面的优缺点,指出了液压防爆绞车的发展方向。     

浅谈高层建筑的综合布线

介绍了高层建筑综合布线系统的结构、功能、特点及应用对象     

重型卡车液力机械变速箱控制系统及故障诊断

针对矿山卡车ATEC系统的结构特点,提出了ATEC系统正动使用与维护方法,对其故障进行了简要的分析。