武汉市停车设施建设投融资模式研究

停车设施建设资金不足是发展中城市普遍存在的问题，也是解决城市停车难的关键问题。停车设施建设因其“准公共产品”和自身的特性，其建设投融资模式不同于其他投资项目。在分析公共停车设施建设的特点基础上，探讨了三种停车设施建设投融资模式的利弊，根据武汉停车设施现状，提出根据武汉市停车设施发展状况，确定武汉市停车设施建设投融资模式的设想。     

武汉市停车设施建设投融资模式研究

停车设施建设资金不足是发展中城市普遍存在的问题,也是解决城市停车难的题.停车设施建设因其"准公共产品"和自身的特性,其建设投融资模式不同于其他投资项目.在分析公共停车设施建设的特点基础上,探讨了三种停车设施建设投融资模式的利弊,根据武汉停车设施现状,提出根据武汉市停车设施发展状况,确定武汉市停车设施建设投融资模式的设想.     

广州市停车设施控制性规划研究

广州市停车设施控制性规划是在停车现状调查数据的基础上，依据城市总体规划和交通规划，并根据对停车需求的预测和相应的管理策略来制定的。本文对控制性规划的要点进行了总结。主要有以下内容：停车设施的供应结构，停车设施规划及布置研究，交通集散点停车特性研究，停车设施近期和远期控制性规划。     

曼哈顿公共停车设施的理性管控与中国借鉴

停车设施供需失衡是诸多世界大都市的通病,纽约市的经验值得借鉴,包括:细化停车设施供给和加强停车需求管理策略;根据商业区和居住区的建筑密度与交通便捷性的差异区别设置停车位;严格控制公共停车位数量,完善公共交通系统,限制路面停车时间,提高路外停车费,鼓励汽车共乘,实行智能停车。     

民间资本投融资城市基础设施建设的研究

论述了城市基础设施建设对巨大的民间资本有现实的需求 ,以及项目融资在我国城镇基础设施建设领域运用的必要性 ,并在此基础上提出了一些适合我国国情的运用于城市基础设施建设的项目融资方式 ,以及这些方式适用的范围。     

城市居住小区停车设施规划初探

通过对居住小区停车问题的调查、研究 ,结合小区规划设计实际工作 ,力求科学计算出其停车设施规模 ,并给出较为合理的布局方式     

城市基础设施建设投融资模式构成要素研究

从系统、整体的角度出发,提出了城市基础设施建设投融资模式的六大基本要素,具体包括投融资环境、主体、渠道、项目运营机制、追索权形式、项目产权与所有权等.在此基础上建立了城市基础设施建设投融资模式构成要素的理论框架,并且对其构成要素进行了相应的介绍与分析.     

城市轨道交通各建设时期投融资模式研究

目前,我国已成为世界上城市轨道交通发展速度最快的国家,截止2012年8月末,已有15座城市累计开通运营总里程达1777公里,另有15座城市的首条线路正在建设中,在建线路总里程约2000公里。这意味着,2012-2015年间各城市需投入1500     

省干线公路建设项目投融资模式研究

当前干线公路建设资金短缺和收费站背负高额负债的矛盾愈发突出,过度依赖收费公路的投融资模式已经很难适应干线公路快速发展要求。文章结合目前省干线公路建设投融资的状况和存在的问题,提出以BT等投融资模式为依托,作为目前干线公路常规投融资模式以外的主要方式来解决目前干线公路建设资金短缺的问题。     

项目经济评价模型的进一步探讨

通过对投资项目经济评价模型的进一步探讨，提出了一种新的评价模型．     

风险投资的组合投资决策模型研究

研究了基于风险投资项目不同发展时期和不同产业领域的项目分类;探讨了考虑技术和产品、市场、财务、团队与管理、环境和风险等多因素评价指标体系;建立了风险投资项目多目标动态整数规划组合投资模型。     

城市停车场需求合理性评价模型的研究

在对停车场进行统计分析的基础上,运用数理统计理论和寻优分布拟合方法并结合排队理论,提出了停车场需求合理性的评价分析模型。运用该方法对实际的停车场进行评价分析研究,结果表明所建立的停车场需求合理性的评价分析模型和分析方法是可行的。     

城市中心区路边停车管理问题探讨

在总结了路边停车的泊位供应，违章停车严重程度，设施状况，设置情况和停车管理几个方面存在的主要问题的基础上，着重对停车管理中的停车管理机构，停车收费，停车法规和管理手段进行了分析，并把问题的原因归纳到观念，规划和管理三个方面，对路边停车的几个主要方面对比国外的管理措施，总结国外的成功经验，并在此基础上，提出适合我国国情的现阶段管理对策。     

关于路边停车规划的几个问题

从规划实践角度探讨了有关路边停车规划的几个问题,包括路边停车的地位与作用、路边停车规划考虑因素以及路边停车规划遵循原则等问题. 路边停车是城市停车系统中对路外停车设施起补充和配合作用的一种不可或缺的停车方式;对其规划需要依据不同的城市、区位特征,考虑道路条件、交通条件、路外停车设施、交通管理水平等因素,并遵循系统性、协调性、动态性以及可操作性等原则来进行.     

城市停车场建设投资的综合成本比较分析

运用微观经济学基本原理,说明了城市停车场投资综合成本的基本概念,并根据综合成本变化曲线,针对自行式多层停车楼和机械式立体停车库两大类型的城市停车场,进行了详细的综合成本比较分析和建设项目经济性分析.提出政府应有相应的优惠策略的建议,为城市停车场的投资建设提供了重要的经济参考依据.     

关于城市停车问题的思考

“停车难”问题的主要原因在于：机动车拥有量的迅猛增长；停车场的规划建设落后于实际需求；停车未能真正产业化；有关停车方面的管理体制不顺．提出了解决城市停车问题的对策，指出城市停车问题是一个政策问题，通过相关政策管理措施，完全可以较好地解决城市停车问题．     

浅谈项目法人在项目建设管理中的投资控制

分析了项目法人在项目建设管理中对工程投资的作用和影响,提出了在项目建设管理中,项目法人应从强化批复概算的法效性、设计管理、招标管理等几个方面进行工程投资控制的方法和措施。     

项目投资风险传导及柔性管理研究

运用分析推理的方法,界定了项目投资风险的涵义,并根据企业项目投资的进程分析了项目投资风险产生的原因;在界定企业项目投资风险传导概念的基础上,提出了寻找项目投资风险源的可行性方法;通过分析研究项目投资风险载体及其分类,探寻了企业项目投资风险传导的路径;通过对投资柔性的理解和对投资柔性概念的界定,提出了项目投资风险传导柔性管理的措施和建议.