混合修形斜齿轮转子系统振动特性分析

由于制造、安装误差和轮齿变形等因素,齿轮在啮合过程中难免产生振动、冲击和噪声,对斜齿轮齿廓进行适当修形可以有效改善啮合状态,提升传动的平稳性.基于轮齿承载接触分析理论提出含齿顶修形和齿向修形两种方式的斜齿轮混合修形方法,建立计算考虑混合修形的斜齿轮时变啮合刚度模型,并通过ANSYS验证了该模型的有效性;基于提出的模型分...     

压力表中心齿轮与扇形齿轮配合松、紧的调修

压力表中心齿轮与扇形齿轮配合，既应紧密啮合。又要保证传动灵活，齿侧间有适当间隙，以便提供贮存润滑油的空间，以及温度改变时用来补偿零件尺寸变化。中心齿轮与扇形齿轮配合松或紧都会直接影响测量示值的准确可靠性。     

波动转矩下渐开线直齿轮传动齿廓修形研究

分析了齿轮转速波动和齿面、齿背啮合相位差对啮合点的影响,结合单、双齿啮合和修形边界条件并采用解析法计算啮合刚度,建立了与齿轮实际运动状态和啮合状态相关的非线性啮合刚度模型,该模型可与齿轮非线性动力学方程实时反馈,更加准确地描述齿轮传动过程中的啮合刚度。建立了考虑间隙、非线性啮合刚度的2自由度单级齿轮传动非线性动力学模型,在波动转矩的作用下,对比研究齿廓修形参数对齿轮动态特性的影响。研究结果表明:修形量对齿轮动态特性影响显著,存在最优修形量使动载系数达到最小;当修形量超过某临界值齿轮产生单边或双边冲击现象,齿轮动载荷明显增加;外载荷一定,增加修形长度可降低动载系数最小值;波动转矩作用下,齿轮的最大修形量为最小转矩作用下单齿啮合最高点的变形量。     

一种检测渐开线修形齿轮齿形误差的方法

本文提出了一种检测渐开线修形齿轮齿形误差的方法。它是以机械式单盘齿形检查仪为基础，配以位移传感器、专用数据采集卡和微机软硬件等所组成的一种计算机辅助检测技术。文中介绍了这一技术的检测原理和检测系统的软硬件构成及功能。     

齿轮修形技术研究

齿轮传动是一种应用最广的机械传动形式,具有传动效率高、结构紧凑等特点。本文主要阐述齿轮修形原理,方法和效果分析。     

降低斜齿轮噪声的对角修形优化设计

为了减小振动与噪音,提出以承载传动误差幅值、啮入冲击力与啮合线向加速度均方根最小的斜齿轮对角修形多目标优化设计方法：通过设计对角修形曲线,计算齿面网格节点修形量,经过3次B样条拟合为对角修形曲面并与理论齿面叠加构造了修形齿面,通过TCA、LTCA得到轮齿的承载变形,计算轮齿啮合刚度,并根据啮合冲击理论计算啮合力,建立斜齿轮振动模型,采用遗传算法确定了最佳修形齿面。通过算例表明：对角修形斜齿轮的啮入啮出位置发生了变化,啮入啮出端基本不承担载荷,承载后可以保持较高的重合度,因此在斜齿轮减振降噪中更为显著。     

齿廓修形人字齿轮副时变啮合刚度计算方法

为准确计算考虑轮齿修形和受载变形的人字齿轮副啮合刚度,推导了含齿顶和齿根修形的人字齿轮齿面方程,基于势能法和数值积分公式,提出了计及齿廓修形参数和退刀槽宽度的人字齿轮啮合刚度精确计算方法,并通过有限元仿真分析验证了算法的正确性;而后分析了不同退刀槽宽度、修形参数及输入转矩等对人字齿轮副重合度和啮合刚度的影响规律.结果 ...     

750吨剪切机齿轮内孔堆焊修复

机床零部件在使用过程中由于磨损等原因造成零部件的损坏,导致机床整机报废或停机现象,小机床不明显,对于大机床来说修补有很高的经济价值,可以挽回不必要的经济损失,通过对机床齿轮修复方法及工艺特点的分析及焊修事例的论述,说明修复的工艺要点,证明焊补修复工艺是值得推广的一项实用技术。     

基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化设计

基于齿轮传动系统动力学模型的齿廓修形优化设计可真实地反映修形参数对齿轮动态特性的影响。考虑几何偏心、陀螺力矩和齿向偏载力矩,建立了单级齿轮传动系统10自由度横-扭-摆耦合非线性动力学模型。提出了考虑齿轮实际运动状态并可适用于齿廓修形齿轮的啮合刚度模型,并采用解析法计算啮合刚度。为了降低齿轮传动系统的振动和噪声,以减小齿轮传动系统的动载系数为目标,建立了基于齿轮传动系统横-扭-摆耦合非线性动力学模型的齿廓修形优化模型。对某重载车辆齿轮传动系统进行了齿廓修形优化设计,优化结果有效的降低了齿轮的动载荷,可为设计低振动和低噪声的齿轮传动系统提供依据。     

齿轮副动态啮合特性的接触有限元分析

齿轮副动态啮合特性对齿轮系统振动机理研究及动态设计都具有重要意义,而它又与齿轮副啮合位置变化、受载弹性变形及滑动摩擦等因素密切相关。本文首先建立了精确的啮合齿轮副有限元分析模型,并在此基础上提出了一种可综合考虑齿轮副连续弹性啮合过程中多种影响因素的接触有限元分析方法。然后,利用本文提出的方法分别研究了考虑滑动摩擦、齿廓修形及时变刚度等因素的齿轮副低速和高速工况下连续弹性啮合过程的动态啮合特性。研究表明：本文提出的分析方法不但可以有效研究由滑动摩擦引起的节点冲击激励,以及齿廓修形设计对齿轮副啮入、啮出冲击激励的影响,而且还能有效分析具有时变刚度激励的齿轮副参数振动响应特性,可为齿轮副动态啮合特性分析提供有效的分析工具。     

变位直齿轮副齿顶修形参数设计

该文以变位直齿轮副的齿顶修形为研究对象,考虑齿轮啮合的非线性接触、修正基体刚度以及延长啮合的影响,建立了考虑齿顶修形的变位直齿轮副时变啮合刚度解析模型,并通过有限元方法验证了该模型的正确性;以对刚度进行快速傅里叶变换（FFT）得到的前五阶幅值之和最小为设计目标,获得了齿顶修形的最优参数范围,并通过有限元模型进行应力分析,反证了该范围的正确性。研究结果表明：基于啮合刚度FFT前5阶幅值之和最小的设计方法可以更为高效地计算并锁定最优修形参数的范围,通过有限元进行应力分析可进一步验证齿顶修形的最优参数;齿轮齿顶修形后,刚度谐波量和应力均明显减小,有助于降低齿轮系统的振动和噪声。研究结果可为变位直齿轮副齿顶修形设计提供理论方法与依据。     

基于啮合冲击的维修齿轮设计

以啮合冲击最小为出发点，在此基础上，首次提出了修缘齿轮设计的原则并给出了设计公式和设计实例。     

微型渐开线齿轮滚刀设计

微型渐开线齿轮滚刀,是一种按展成原理加工齿轮的刀具。利用同一把微型滚刀可加工标准齿轮与变位齿轮、直齿齿轮与斜齿齿轮以及模数相同而齿数不同的多种齿轮,对加工对象的广泛适用性是模数滚刀的最大优点。另外利用滚刀加工齿轮的生产效率较高,所加工出的齿轮周节偏差较小,齿形精度与轮齿表面精度较高。因此滚齿在微型齿轮加工中占有重要作用,在微型齿轮特别是仪表齿轮生产中广泛应用。     

CNC齿轮测量中心总体设计和软件设计

在我国“十五”科技发展规划和高技术产业发展规划中都将装备制造业列为重点发展领域,CNC齿轮测量中心作为精密测量仪器是装备制造业中重点发展的主要项目之一。CNC齿轮测量中心是八十年代国际上迅速发展起来的机电结合的高技术量仪。它集先进的计算机技术、微电子技术、精密机械制造技术、高精度传感技术、信息处理技术与精密测量理论于一体。与传统的机械式齿轮量仪相比,其测量精度高、速度快、功能强,一次装夹可以自动完成工件的多项参数的测量。从已经开发出的测量功能来看,CNC齿轮测量中心不限于测量齿轮,还可以测量复杂刀具、蜗轮…     

齿轮减速机的故障分析与维护保养

针对本厂常用齿轮减速机的保养维护进行探索总结,对出现的常见故障进行分析诊断并提出解决方法。·     

行星齿轮减速器的优化设计

根据可靠性设计理论和机械优化设计技术,以NGW型行星齿轮减速器为例,初步探讨优化设计的原理和方法。     

变速器齿轮参数优化与啸叫声控制的研究

从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产生的啸叫声有较好的作用。     

基于有限元法的齿轮强度接触研究分析

本文首先介绍了针对齿轮接触的有限元原理,其次根据齿轮结构特性及相关理论导出渐开线齿廓方程和齿轮啮合位置方程,在此基础上利用有限元方法进行模型构建,进行数值模拟,最后对数值模拟与仿真计算结果展开分析,结论与齿轮实际情况相吻合,以期对齿轮接触强度有限元分析领域有所贡献。     

齿轮专家系统

齿轮测量专家系统为“几何量检测专家系统”的子软件包。本文叙述了齿轮测量专家系统的功能、工作流程及其结构特点。     

3100型智能齿轮双面啮合综合测量仪

一、仪器特点310 0型智能齿轮双面啮合综合测量仪为机电一体化的新型自动化、智能化的齿轮测量仪器 ,具有体积小、重量轻、操作方便、稳定性好等特点。主要用于测量圆柱齿轮径向综合总偏差Fi″和一齿径向综合偏差 fi″以及径向跳动Fr″,自动判别并“挑出”存在齿面毛刺和划痕的齿牙。本仪器在测量中由微机显示屏和键盘以对话方式输入测量要求和参数 ,由微机控制进行自动测量与数据处理 ,显示屏显示测量结果与误差曲线 ,还可以由打印机输出检测报告。二、仪器的结构与工作原理仪器的结构参见图 1。 310 0型智能齿轮双面啮合综合测量仪的主机…