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汽车车身焊接夹具设计并不是孤立和静止的,这是一个综合性比较强的专业领域,需要相关的综合技术进行统筹合作才可以完成。在设计时应该对产品的性能有一个充分的了解,了解产品的精确参数,便于在实际使用中增加安全性和实用性。焊装夹具设计是否科学,最终只有通过生产实践检验,才会被证明是优秀和合格的,而在设计之前,必须要做到精益求精,减少损失,创造出符合时代需求的产品。 相似文献
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汽车焊装夹具属于汽车车身结构焊装的专用夹具,其设计工作是一项十分复杂的工作。为了更好的确保整个车身的装配精度以及焊接的质量,如何进一步优化汽车焊装夹具的设计工作显得尤为重要。本文主要针对汽车焊装灾具的具体设计情况进行探讨。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(8)
本文在焊装夹具设计的一般方法的基础上,分析介绍了夹具设计所必需满足的几个基本要求,如零件定位准确,易于焊接以及满足生产规划等,并对夹具设计中的关键因素之一的定位元素进行了分析和介绍。 相似文献
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本方法利用测量数据去检测和分离由夹具故障所导致的零件的尺寸误差,它包括差样本模型的确定和故障的鉴别方法。 相似文献
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《中国新技术新产品》2014,(11)
车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(24)
中空叉架轴是航空航天、汽车制造、工程机械领域的一种典型零件,其结构复杂不易装夹,轴颈往往与内孔有较高的同轴度要求,以传统加工工艺车削轴颈及内孔时,加工效率低,精度不易保证且由于毛坯较为昂贵,切削余量小,成品合格率也较低。本文就以上问题介绍一种可在数控车床上一次装夹车削中空叉架轴轴颈及内孔的工艺方法及工装夹具设计。 相似文献
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《中国新技术新产品》2019,(21)
为全面保证汽车制造与加工效果,加强汽车车架焊接工艺要点分析及工装设计措施研究具有很大现实意义。该文首先阐述了汽车车架结构特点,在此基础上对其焊接工艺与工装设计进行较全面的论述。希望能与同行共同分享实践经验,共同优化汽车车架结构的设计效果,提升汽车结构设计的安全性能,推动我国汽车行业健康、持续发展进程。 相似文献
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本文对一款核电压力容器新型工装夹具进行了参数化建模,利用有限元软件对工装夹具在加工过程中的模态频率和阵型,对模型进行解耦并施加车刀切削力载荷;最后,对响应结果进行分析。分析表明,动态特性分析对改善工装夹具结构强度具有指导意义。 相似文献
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空心球阀的成形工艺及工装设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了用不锈钢空习球阀代替实心铜球生产冷热两通道转换器(水龙头)中的关键零件换向球阀的成形工艺,重点介绍了其中一道关键工序-焊接工序的工装的工作原理和结构特点。 相似文献
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《中国新技术新产品》2017,(21)
核能作为一种清洁、无污染、几乎零排放的清洁能源,符合世界和我国的能源发展方向。而由于核电能源开发的技术含量高,建设周期长等特点,过去一直处于发展缓慢的阶段。但是随着我国综合国力和科学技术的发展我们逐步掌握了核电领域的关键核心技术。核反应堆压力容器就是其中关键零部件,它的设计制造直接关系到核电设备的运行。北方重工紧跟时代步伐先后承揽了东方电气和上海电气核反应堆压力容器工装的设计制造,为我国的核电事业做出贡献。 相似文献
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韩文杰 《中国新技术新产品》2019,(8)
随着信息技术的普及,信息技术已然成为当今社会发展的主要生产力。生产制造企业信息化管理主要体现在生产制造过程中的数字化管理,工装管理作为企业生产必不可少的辅助手段,从产品设计、生产、装配、管理等方面实现生产过程中的信息化管理,是企业信息化建设不可或缺的一部分。该文针对企业制造过程的工装管理,研究了工装管理系统的总体构架,并在此基础上实现了设计与开发。 相似文献
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陈忠敏 《中国新技术新产品》2012,(21):150-150
本文深入研究并实现了使用UG的电子表格法进行工装夹具设计中常用的标准件及通用件进行参数化建模以及2D工程图生成的方法。该方法适用面广,无需编程,通过简单的编辑电子表格即可实现。 相似文献
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薄板焊接变形具有一定的复杂性、多元性,研究薄板结构焊接过程中变形控制的方法,对于提高产品质量,增加产品的市场竞争力,具有重要的意义。基于此,本文提出了一种适用于薄壁、长焊缝箱型梁焊接的焊接工装方案,为类似钢结构件焊接变形的控制提供了有效的参考。 相似文献