红旗世纪星轿车安全气囊的分析及使用维修

1　引言随着汽车拥有量的迅猛增长和高速高等级公路的快速延伸而投入使用 ,道路车流密度和行车速度骤增 ,预防交通事故 ,减轻驾乘人员意外伤害的防护措施非常重要。为了确保驾乘人员的生命安全 ,安全气囊的研究开发被广泛关注 ,在近代中高档轿车上均采用安全气囊装置。一旦汽车发生前方碰撞事故时 ,若减速度超过规定值 ,控制系统即引爆安全气囊 ,安全气囊迅速膨胀以阻挡司乘人员向前冲击的惯性力 ,对司乘人员的人身安全具有重要的保护作用。2　红旗世纪星轿车安全气囊的工况及性能车用安全气囊系统是汽车最基本的也是最重要的装置。使乘员所…     

汽车发动机维修与保养技术探讨

汽车发动机是汽车的关键设备之一,是提供动力的主要来源。发动机保养是汽车常规保养的重要内容,实践证明做好汽车发动机保养工作对提升发动机性能、降低故障发生率具有重要的意义。然而由于各方面因素的影响,在汽车发动机保养过程中存在诸多缺陷不足,导致汽车发动机容易发生各种故障,因此本文结合多年工作经验,以阐述汽车发动机常见的故障作为切入点,阐述做好汽车发动机维修与保养的技术措施,以此提升汽车的安全性。     

汽车发动机故障诊断技巧与维修经验

发动机是汽车的核心设备,是保证汽车正常行驶的动力来源。汽车发动机的表现跟性能、故障率息息相关,虽然汽车发动机技术不断发展,但是通过实践调查汽车发动机故障发生率仍然比较高,因此本文结合多年实践调查结果,采取相关案例分析的方式详细阐述汽车发动机维修经验及故障诊断技巧,以此为汽车发动机维修提供实践经验。     

汽车发动机故障维修技术实践探究

汽车发动机作为汽车的核心部件,为汽车的运动提供最主要的动力来源,可以比作为汽车的"心脏",汽车发动机能否高效运转运转关乎着汽车的效能利用情况,汽车发动机使用寿命会受到部件设计、外界天气以及日常保养维护等因素的影响,这也是汽车发动机出现多种故障的主要缘由,所以做好发动机的故障检修以及日常保养是维护发动机正常运转的关键因素,并且发动机也是汽车所用组成构件中最容易出现各种故障现象的组件,目前常见的汽车发动机故障有四类,分别是发动机启动故障、发动机异常响声故障、发动机排气管放炮故障以及发动机的缺缸故障。本文就主要分析了这四种最为常见的汽车发动机故障,并就此提出相应的故障处理方法。     

汽车发动机的常见故障与维修保养

汽车发动机是汽车最核心的组成部分,是汽车行使的最基本条件。换句话说,汽车发动机的运转决定了汽车本身的运行。但是,汽车发动机的长期转动必然带来发动机磨损、汽车安全性能下降、汽车油耗增加等问题,这将直接作用于汽车的使用寿命。因此,对汽车发动机的维修和保养不仅是汽车维修和保养的关键,还是汽车行驶的基本保障。本文将对汽车发动机的常见故障进行说明,并进一步提出汽车发动机维修保养的具体措施,对相关研究领域有一定的指导和借鉴价值。     

汽车发动机冷却系统故障检测与维修技术的探讨

现如今,汽车发动机冷却系统在运行中受到各种因素的影响,难免会出现诸多故障。基于此,本文以汽车发动机冷却系统为研究对象,从汽车发动机冷却系统的基本工作原理、汽车发动机冷却系统存在故障的常见成因、汽车发动机冷却系统维修策略以及汽车发动机冷却系统的保养与维护的各方面进行详细分析,希望可以为有需要的人提供参考意见。     

汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术

电子技术在汽车发动机中应用极为广泛,电控发动机系统已经成为主流趋势,但汽车电控发动机系统内部的电子元件数量较多、类型多元,一旦出现故障,就有可能会造成不良的后果。首先,概述了汽车电控发动机,其次,分析了汽车电控发动机系统故障特点及常见类型,再次,剖析了汽车电控发动机系统的主要故障诊断方式,同时,还深入探讨了汽车电控发动机系统诊断维修工作优化路径,最后,展望了汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的发展趋势。     

智能汽车驶入重量级组合新赛道

1月11日, 百度官宣将组建智能汽车公司, 以整车制造商身份进军汽车行业, 风口浪尖上的智能汽车行业驶入新的重量级组合赛道. 什么是智能汽车? 汽车评价研究院主编的《2020中国智能汽车品牌白皮书》为智能汽车带来了全新定义——依托技术创新强调车辆与司乘人员关系的"新物种", 通过软件定义汽车为用户提供更优质的驾驶体验和...     

浅谈汽车发动机再制造技术与发展趋势

汽车发动机,在汽车的运行过程中,不仅能够为汽车提供动力,更是汽车稳定运行的重要环节。但是,发动机的维修难度较高,且维修成本极大。汽车发动机使用问题,早已得到汽车制造企业充分重视,经发动机制造企业不断尝试,认为提升汽车发动机使用寿命,需合理利用发动机再制造技术。只有合理运用发动机再制造技术,才能符合现代社会循环经济要求,有效提升发动机稳定性与安全性能。     

《汽车发动机原理和汽车理论》课程教学的现状及策略

有效掌握汽车发动机原理和汽车理论,对于从事发动机设计、制造、应用和维修的工作人员具有重要意义,是他们实践操作的重要理论基础。文章在阐述汽车发动机原理和汽车理论的基础上,结合现阶段"汽车发动机原理和汽车理论"教学发展存在的问题,为如何优化汽车发动机原理和汽车理论课程教学进行策略分析。     

热泵余热回收技术在油田应用的研究

针对油田生产存在大量低温余热且很少被利用的情况，我们在自己研制的高温热泵试验台上进行了室内模拟试验研究，随后又在引进的工业用热泵装置上进行了工程试验。研究结果表明，以热泵装置回收油田低温余热，节能效益显著。     

射流管伺服阀通油冷却建模与仿真分析

射流管伺服阀在高温环境中易发生共振、卡滞、零漂等故障,提出在阀体中增设通油冷却以实现冷却隔热的目的,保证其在高温下正常运行.以某型射流管阀为载体,建立了包含冷却油路、射流管油路及主阀油路的三维流-固-热仿真分析模型.分析了正常工况下冷却油路的压降特性和热防护特性,讨论了4种油路故障状态下的伺服阀热场分布特征.结果表明,...     

被动式电液伺服加载系统复合控制方法研究

研究了基于新型补偿结构和非线性PID控制器的被动式电液伺服加载复合控制方法.提出了将加载马达输出轴角位移作为输入信号的多余力矩前馈补偿方案,在有效抑制多余力矩的同时降低了系统阶次.研究了一种带调节因子的非线性PID控制器,克服了常规PID控制器难以解决的快速性与稳定性之间的矛盾.仿真与试验结果证明,该复合控制策略具有较高的载荷谱跟踪精度.     

内装式电主轴冷却方式的探讨

车床用内装式电主轴是工件电主轴.这种电主轴能实现高速、高精度旋转,提高车削加工精度和表面粗糙度.文中通过分析电主轴的发热、传热过程,探讨了内装式电主轴的冷却方式.     

电机散热系统的研究现状与发展趋势

高效率的散热系统是抑制电机温升、提高电机运行稳定性和延长电机寿命的重要基础。详细介绍了风冷、液冷和蒸发冷却三种电机常用散热系统的发展现状;分析讨论了各类电机散热系统的优缺点和适用范围,重点综述了目前国内外在提高电机散热系统冷却效率方面的研究进展。结合额外热路增强型电机散热方案和相变散热技术提出了以相变传热器件来提高电机散热效率的新方案,最后对电机散热系统的发展趋势进行了科学预测与展望。     

Boiling heat transfer-based temperature rise characteristics of automotive permanent magnet synchronous motors at peak operating conditions

Using two-phase flow boiling heat transfer theory, the RPI subcooling boiling heat transfer model was established to study the temperature rise characteristics of the permanent magnet synchronous motor (PMSM) of electric vehicles under peak operating conditions, and the effects of coolant inlet temperature, altitude and inlet flow rate on the motor temperature rise were analyzed. The results showed that: the temperature rise characteristics of the motor are closer to the test results when boiling heat transfer is considered after the motor is warmed up, so the effect of boiling heat transfer of the cooling system should be considered when studying the temperature rise characteristics of the motor; The temperature rise characteristic of the motor increases with the increase of coolant inlet temperature at peak working condition. The short time required for the motor winding to reach 150 °C indicates that the motor temperature rises quickly. In the plateau environment, the temperature growth rate of the motor at peak working conditions increases with the increase of cooling water inlet temperature, while the motor temperature decreases with the decrease of atmospheric pressure. Thus, due to the boiling heat transfer phenomenon of cooling water two-phase flow, the temperature rise characteristic of the motor at high altitude is better than that in plain area.

     

大功率步进电动机的控制驱动电路

采用NE555设计步进电机脉冲产生电路，对EPROM2716进行编程实现脉冲环形分配，并决定四相八拍或四相四拍的驱动方式，电动机的运行方向由74LS191的D1J控制，设计了高低压驱动电路，减少了限流电阻的发热。     

高速电主轴的热特性分析

分析了高速电主轴中电机的损耗发热和轴承的摩擦发热，并提出了减小其损耗和改进其冷却状况的措施，为电主轴的热稳定性的解决奠定了理论基础。     

ZERO TRANSMISSION AND ITS APPLICATION IN HIGH SPEED CNC MACHINE TOOLS

0 I~DUrnowgogh speed maChining(HSM) is a Piece of the adVanced manufaCturing teclmology(AMT). It hasbeen developed lapidly in the last decadelll.Combong HSM with the conventional machining, there ~ a lot of adVantageS for HSM, such as:(l )Material removal late can be me~ed up to 3 ~ 6 tab(high Pnxluctivity).(2)Cutting force can be ~ more than 30% ~ 40% (low rigidity wolkpieces and dimcult-iDemachine materials can be machined).(3)More than 95% ~ 98% of the cutting heat is cabed away b…     

高温热泵用螺杆压缩机电机流场的数值研究

为研究半封闭双螺杆压缩机应用于高温热泵时电机内部的温度分布状况,基于电机结构建立了电机内部制冷剂流道模型,通过CFD模拟了在高蒸发温度时电机内部的温度场与制冷剂R134a速度场。研究结果表明:当蒸发温度升高时,采用进气冷却电机效果减弱,电机内部温度升高,在制冷剂流速较小的区域出现超过100℃的高温点。该研究提供了高进气温度时电机内部温度分布情况,为高温热泵用螺杆压缩机的电机冷却方案提供了思路,同时为压缩机优化设计提供了依据。