钻孔桩后注浆单桩极限承载力计算及应用

阐述了后注浆工艺提高承载力的机理 ,根据钻孔桩后注浆工程的施工经验 ,建立了单桩承载力理论计算经验模式 ,并通过实例验证表明 ,该经验模式可满足承载力理论计算要求 ,使钻孔桩后注浆工艺中单桩承载力的计算有据可依 ,具有一定的实用价值 .     

后压浆钻孔灌注桩单桩承载力试验研究

依据规范公式对2个工程实例的后压浆钻孔灌注桩的承载力进行了计算,并和静载试验结果进行了比较,比较结果表明,后压浆钻孔灌注桩的承载力有很大的提高.在对135根静载试桩分析的基础上提出了新的极限承载力计算公式,并通过数个后压浆钻孔灌注桩工程的实践,实践表明,其承载力计算结果与静载荷试验值比较吻合.     

后注浆提高钻孔灌注桩单桩承载力分析

钻孔灌注桩存在桩端沉渣和桩侧泥皮,使其承载力不能充分发挥。后注浆技术可以消除其固有缺陷,可以提高单桩承载力。后注浆对不同持力层的适应性和单桩承载力提高的幅度是不同的。通过对北京、上海、天津、武汉地区大量已有的后注浆工程实例的承载力提高幅度进行对比分析,考虑安全储备后,提出了承载力提高的大致范围,为钻孔灌注桩后注浆技术设计和施工提供了参考依据。     

钻孔灌注桩后压浆施工工艺与单桩承载力试验

高层建筑的桩基工程中单柱承载力的大小是影响桩基工程的经济技术指标。本文通过工程实例分析表明,后压浆施工工艺可以大幅度提高钻孔灌注桩单桩承载力。     

钻孔灌注桩后压浆施工工艺与单桩承载力试验

高层建筑的桩基工程中单柱承载力的大小是影响桩基工程的经济技术指标。本文通过工程实例分析表明,后压浆施工工艺可以大幅度提高钻孔灌注桩单桩承载力。     

全螺旋灌注桩单桩极限承载力的预测

根据6根全螺旋灌注桩的实测桩项载荷-桩顶沉降（Q-s）曲线，用双曲线法预测全螺旋灌注桩的极限承载力。研究结果表明：在极限加载范围内，用双曲线法能较好地预测全螺旋灌注桩的单桩极限承载力，拟合曲线与实测的曲线比较吻合且预测的结果偏于安全，预测结果的偏差与地层情况关系不大。     

钻孔灌注桩桩底注浆技术研究

根据广东东莞莞惠城际交通GHZ-2标段新城中央地下站施工现场钻孔灌注桩桩底压力灌浆现场试验和桩的静载试验,介绍桩底压力灌浆的工艺及压力灌浆的效果,主要研究钻孔灌注桩成孔及成桩施工工艺,包括搭建钻孔平台、护筒、钻孔、安放钢筋笼和浇灌混凝土等工序;并针对钻孔灌注桩桩端沉渣的问题进行桩底注浆新工艺的试验研究.     

钻孔灌注桩桩周泥皮厚度对单桩承载力的影响

本文通过工程实践,详细分析了钻孔灌注桩桩周泥皮厚度对单桩承载力特征值的影响机理,提出了减少钻孔灌注桩桩周泥皮形成的措施,从而达到提高钻孔灌注桩单桩承载力特征值,并且降低工程造价的目的.     

试论桩端后注浆施工技术在软土地基超长钻孔灌注桩中的应用

桩端后泣浆技术是建设部目前正在推广的十项建设新技术之一。工程实践证明,运用该项技术能够使桩土间界面的几何条件和力学条件得到有效改善,使桩端土体的承载力得以提高,进而大幅度改善单桩承载力。所以,对桩端后注浆施工技术的研究具有重要的现实意义。鉴于此,本文结合工程实例,对桩端后注浆施工技术在软土地基超长钻孔灌注桩中的应用情况作了深入探讨。     

桩端存在软弱夹层的后注浆工程应用

分析了桩端后注浆提高桩基承载能力的工作原理,并利用后注浆技术成功处理了桩端存在软弱夹层中的工程实例,认为采用桩端后注浆技术能够较大幅度的提高单桩承载能力,但其提高程度还需要通过现场试验确定.