智能网联汽车感知系统电磁兼容分析

随着微电子技术在汽车系统中应用的日益增多,汽车所处的电磁环境也在日益恶化,研究汽车各个系统的电磁兼容问题具有重要意义.传统的电磁兼容研究方法已经比较成熟,但由于汽车电子控制系统的复杂特性,目前还没有一个简易可行的数学模型来描述和分析汽车电磁兼容问题.传统的电磁兼容分析方法大多是从电路参数入手,没有上升到整个电控系统.这...     

关于汽车电磁兼容性技术要求

汽车电磁骚扰的测量和限制关系到汽车运行的可靠性，安全性，经济性。本文介绍国家标准GB18655-2002，对汽车及其零部件产生的各种电磁骚扰以限值形式体现的技术要求。     

智能网联汽车网络系统的研究

随着汽车的电动化、智能化和网联化,智能网联汽车已经成为汽车转型的重要发展方向之一。智能网联汽车上的电控系统、传感器等电子元件和系统的数量更多,这要求各系统之间的通信更加安全、迅速、准确,因此智能网联汽车必定是一个庞大的网络系统。文中从智能网联汽车网络的类型和特点、车载自组织网络以及车载移动互联网等方面,介绍了智能网联汽车的网络系统。     

智能网联汽车交通安全应用研究

智能网联汽车产业逐步发展,在交通安全、通行效率等方面,其应用已步入深入研究的阶段。文章介绍网联技术的应用原理,列举了多项智能网联汽车在交通安全方面的应用并介绍了其实现原理,最后探讨了智能网联汽车在未来的发展趋势。     

我国智能网联汽车操作系统研究

智能网联汽车操作系统是支撑汽车“新四化”技术革命的关键共性技术。掌握智能网联汽车操作系统的核心技术,既是国家汽车产业由大变强的重大战略需求,也是破解关键核心技术“卡脖子”问题、保障国家产业链、供应链安全的关键之举。当前,全球智能网联汽车操作系统产业格局面临重塑,经典车控、智能驾驶和智能座舱等不同层次、不同环节的操作系统多线并进。总体而言,目前欧美等发达国家占据产业发展主导地位,而我国利用大国大市场优势,在智能座舱及应用技术、车载芯片等领域取得局部突破,但操作系统等底层技术、应用标准仍然受制于人,产业链、供应链安全稳定仍面临挑战。接下来进一步明确行业发展路径、加强关键技术研究、发挥标准引领作用、完善产业发展机制等方面综合施策,牢牢把握智能网联汽车操作系统的创新主动权、发展主动权。     

智能网联汽车信息安全关键技术探讨

随着我国网络通信技术的飞速发展,以"智能化+网联化"为代表的智能网联汽车正成为汽车产业发展的重要组成部分。无论是传统汽车企业,还是新兴科技企业,都在加快相关产业布局,推进商业化进程。发展智能网联汽车是中国汽车产业的一次重大机遇,但同时也面临着一系列挑战。本文将就智能联网汽车的信息安全关键技术进行分析和探究。     

智能网联汽车的关键技术分析

文章主要对测试智能网联汽车安全性的关键技术进行了研究,在阐述了软件安全性测试关键技术及方法的基础上,完成了智能网联汽车软件测试架构的构建,该测试架构基于云平台,阐述了各功能模块的实现路径,为完善智能网联汽车软件测试方法提供参考。     

智能网联汽车数据安全风险与控制

当前,信息化、数字化已经成为人们重要的生活和生产方式,数据驱动的智能时代正加速来临,越来越多的行业都呈现出智能化发展趋势,而随着智能化技术的深入推进,汽车行业开始出现了智能网联汽车。智能网联汽车被认为是未来智慧交通的重要组成部分,其功能实现依赖于海量数据,因此若想实现智能网联汽车的可持续性发展,就一定要充分地保证智能网联汽车数据的安全,而如何实现智能网联汽车数据安全,是目前智能网联汽车发展过程中所需要重点关注的问题。接下来,本文将结合智能网联汽车数据安全控制的重要性,探讨智能网联汽车数据存在的安全风险问题,并进一步阐述实现智能网联汽车数据安全风险控制的方法和措施。     

红外系统电磁兼容性设计（上）

本文从电磁兼容性（ＥＭＣ）观点出发，简要地介绍了红外系统的组成，较详细地论述了外部干扰进入红外系统的主要途径，减少干扰进入红外系统的方法与定量计算。同时也讨论了红外系统内部的自我干扰的原因与减少干扰产生与影响的设计方法。红外系统对外的传导发射和辐射发射同样也应给予重视。     

智能网联汽车数据要素流通综述

智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的焦点,伴随汽车网联化程度的持续提升,基于数据的产品研发、服务延伸逐渐牵引汽车产品服务模式变革,智能网联汽车数据资产迅速攀升。在国家大力发展数据要素市场的背景下,智能网联汽车领域的数据具有巨大的挖掘价值,有望通过数据要素流通,提升汽车产品研发生产质量和效率,助推智能网联汽车产业高质量发展。从智能网联汽车数据流通潜在价值场景出发,分析数据要素制度在智能网联汽车领域的适用情况,识别我国智能网联汽车数据流通中存在的问题并提出相应发展建议。     

地铁车地无线通信系统电磁兼容研究

地铁在城市交通出行中扮演重要角色,但近年来电磁干扰影响地铁安全营运事故时有发生。为分析机动车和电气化铁路对车地无线通信系统的电磁干扰,从电磁兼容三要素出发,结合实验测试论证了某地地铁车地系统在开放空间及近距离条件下对机动车和电气化铁路具有较好的电磁兼容性,并针对测试过程中所出现的电磁兼容隐患提出了建议。     

铁路变配电所综合自动化系统电磁兼容分析

通过分析电磁干扰对铁路变配电所综自系统的危害,讨论电磁兼容的内涵及研究重点,主要围绕构成电磁干扰的三要素,从硬件方面提出变配电所综自系统抗电磁干扰的措施,说明变配电所综自系统实现电磁兼容的重要性和必要性。     

PWM控制系统中的电磁兼容设计

分析了脉宽调制(PWM)控制系统中产生电磁干扰的因素,讨论了电磁干扰的传递方式和抑制电磁干扰的方法,以及在设计PWM控制系统中应注意的要点,即注意元器件和电路的合理选择与分类布置、妥善安排系统中的地线、正确应用屏蔽、合理利用滤波技术,在PWM控制系统设计的全过程中都应重视电磁兼容性的设计,以保证PWM伺服控制系统的电气性能和可靠性.     

电磁兼容试验及试验方法研究

介绍了电磁敏感度（ＥＭＳ）试验系统的筹建及自制设备的研制过程, 对试验方法进行了一些探讨。     

复杂整车结构的电磁兼容多软件联合建模

为突破复杂车体结构的电磁兼容（EMC)建模难题,提出了基于多软件的整车联合建模技术。利用有限元软件HyperMesh对复杂车体各关键部分的CATIA模型进行简化和网格剖分,开发Matlab程序提取剖分后的节点坐标数据,并在Matlab中编写形成网格模型的程序,重构成FEKO等电磁仿真软件可以处理的整车EMC模型。最后,建立了某型汽车整车级天线的电磁辐射发射模型,通过比较辐射场强的仿真和试验结果验证了方法的有效性。     

节目传输调度系统的电磁兼容性研究

随着高度集成化和固态化的设备被应用于节目传输调度系统,对系统的电磁兼容性提出了更高的要求。文中在阐释电磁干扰及电磁兼容性的基础上,结合工程实践,分析了处于强电磁环境中的节目传输调度系统干扰信号的耦合路径,就抑制系统内外的电磁干扰、改善和提高系统的电磁兼容性指标的措施进行了论证。     

时钟电路的电磁兼容设计

时钟电路是数字电路的重要组成部分,其电磁兼容设计是一个复杂的问题。文章在分柝脉冲频谱特性的基础上,研究了时钟电路的电磁干扰问题,提出了时钟电路电磁兼容设计的基本方法。     

论电磁兼容性设计理念

能量兼容性会以电磁兼容性表象出现.采用局限于电磁能量的理论和技术,可能会陷于技术困境或需要更高成本.本文用能量兼容性及相关模型阐述电磁兼容性概念.以机载雷达为例,初步分析论述能量兼容的电磁兼容性设计应用.采用能量兼容设计理念,有助于应对电磁兼容的诱发因素,为规划、预防、处理设计中的电磁兼容问题提供必要条件.     

智能消防水炮控制系统的电磁兼容设计

文章从硬件和软件两个方面对智能消防水炮控制系统的电磁兼容性进行了讨论,指出了在系统设计时应考虑了几个重要问题和解决方法。     

电磁兼容测量能力比对系统的构建

阐述了电磁兼容测量能力比对系统构建中样品的要求、统计分析的设计等问题,特别针对导致比对结果偏离的原因进行了分析.同时给出了比对样品的稳定性评价方法.