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牵引变电站无功与负序分量的综合补偿 总被引:1,自引:1,他引:0
并联补偿对牵引负荷正序无功功率的补偿只与总的补偿容量有关,与变压器的接线方式及补偿容量在端口的分布方式无关;而对负序功率的补偿,不仅与牵引负荷的大小和功率因数有关,还与其在次边端口的分布方式及并联补偿的性质有关。针对并联补偿对牵引负荷的补偿特点,文中提出2种牵引变电站无功与负序补偿的优化配置方案,并给出2种补偿方案下各个补偿端口补偿容量的通用表达式。以某牵引变电站的实测数据为例,验证了2种补偿方案的可行性。 相似文献
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电气化铁道在全国铁道系统中都有了很大的发展,然而运行中易产生严重的负序电流、谐波、无功及负荷波动,对电能质量有一定程度的影响。为此,在对牵引系统负荷特性进行分析的基础上,提出将有源滤波器接入牵引变电站的控制方案,并通过仿真实验对该方案进行了验证,得到了良好的谐波抑制的效果。 相似文献
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牵引供电系统负序电流和谐波对电力系统的影响及其补偿措施 总被引:5,自引:4,他引:5
作为电力系统的一个特殊用户,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性的特点。文章以包神铁路巴瓷段瓷窑湾牵引变供电工程为例,分析了电气化铁路负序电流和谐波对电力系统的影响。针对目前补偿措施存在的问题,提出采用由单调谐滤波器和晶闸管控制电抗器构成的静止无功补偿器动态补偿电气化铁路系统不断变化的无功需求,并对瓷窑湾牵引变电站加装静止无功补偿装置前后的负序电流分量和高次谐波抑制情况进行了分析,结果表明,采用上述补偿措施可获得良好的补偿效果。 相似文献
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浙赣电气化铁路牵引负荷特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,电气化铁路在我国铁路系统有了很大的发展。但在运行过程中,存在着一些问题,主要表现在严重的负序、谐波、无功及负荷波动,这些问题对沿线供电母线的电能质量具有相当大的影响,从而严重制约着电气化铁路的发展进程。本文以浙赣电铁220kV玉山变牵引负荷为例,对其部分负荷特性进行分析。 相似文献
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本文从满足电气化铁路飞速发展,对保护装置提出更高的要求出发,研制了一种新型的微机电铁馈线成套保护装置,解决了传统电铁馈线保护装置躲负荷难及困扰电铁保护的高阻接地问题。 相似文献
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针对电气化铁路牵引变电站的实际情况,结合变电站自动化系统的发展趋势,详细讨论了分层分布式牵引变电站的站内通信及与远方调度中心的通信。站内采用LonWork测控网与以太网两级通信机制,多个变电站与调度中心采用DDN方式组网通信。分析及现场试验有力地表明,该方案能满足变电站自动化系统对通信的高可靠性、灵活性和实时性的要求,为进一步实现变电站无人值班打下良好基础。 相似文献
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牵引变电所无功补偿方式综述 总被引:2,自引:0,他引:2
电气化铁道的电能质量是目前国内外公用电网非常关注的问题之一,改善电气化铁道电能质量的有效措施之一是提高牵引变电所功率因数.本文对我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采用各种方案的原理进行了介绍,分析了各种补偿方案的优缺点,并展望了无功补偿技术今后的发展趋势. 相似文献
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给出一种可调无功补偿方案,克服了现有牵引变电所固定并联电容补偿的缺陷.基于实测数据,给出一种配置补偿装置补偿容量的方法.以固定补偿情况下功率因数最高时的补偿容量作为补偿装置固定补偿部分的容量,以可调补偿两臂补偿容量理论值的95%概率大值作为可调补偿部分的补偿容量.并以在两臂设置3次固定滤波器、3次可调滤波器和可调电抗器... 相似文献
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牵引变电所电能质量混合动态治理技术 总被引:3,自引:1,他引:3
为解决牵引变电所功率因数低,谐波含量及负序含量大的问题,结合有源和无源的优势,提出一种由多级大容量的晶闸管投切电容器和一台小容量静止无功发生器构成的低成本混合动态补偿系统:前者根据负载对无功功率进行分级补偿,后者对前者补偿差进行补偿,两者以2倍变比配置实现有源容量最小化。通过控制牵引所2个臂的无功功率以减少系统负序电流;同时根据静止无功发生器发出的无功功率,进行载波变频控制,提高对谐波的抑制效果。将该系统投入运行,对比分析投入前后电能质量参数,验证了所提方法的可行性和有效性。 相似文献
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平衡单相牵引负荷补偿容量优化设计 总被引:2,自引:4,他引:2
针对交流电气化铁路采用Steinmetz补偿电路实现三相平衡所需补偿容量很大的问题,以三相补偿装置总容量最小为目标,运用优化技术提出了一种合理的补偿容量最优方法.首先推导各相间补偿容量与电流不对称度系数及功率因数的关系,当功率因数和电流不对称度系数在允许范围内时,建立各相间补偿容量和平衡容量的数学模型.然后将优化问题转化为数学规划问题,利用优化方法推导最优补偿容量的解析结果.通过MATLAB计算,与Steinmetz电路所需补偿客量进行比较,证明上述结果在性能满足要求的前提下,在补偿容量数值上有明显优势.具体实例计算表明,所述优化设计方法可以以较小的补偿容量达到较好的补偿性能. 相似文献
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针对牵引变电所群贯通供电系统存在的三相电压不平衡问题,提出一种基于三相变压器与静止无功发生器(SVG)的负序集中补偿方案及控制策略.首先,根据牵引变压器的功率变换关系及不同的负荷情况,推导了2种模式下补偿装置对牵引负荷的补偿功率通用表达式.根据中国的电能质量标准,提出了以负序满意补偿为目标的双限值补偿方案,方案包括了模式选择方法、SVG容量配置方法及SVG运行方法.根据补偿方案,设计了带有模式判别的SVG双闭环补偿控制策略.然后,采用牵引变电所实测数据对补偿方案进行验证,证明了方案具有良好的补偿效果,与全补偿方案相比,所提方案需要的装置容量更小.最后,通过仿真证明了控制策略对负序补偿的有效性和较快的响应速度. 相似文献