电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究

电动汽车交流充电桩是电动汽车发展的重要组成部分,该文主要针对交流充电桩的电磁兼容方面,对其验收的规范要求和测试的方法进行了研究和介绍.     

基于STM32的可级联交流充电桩设计

以嵌入式ARM控制器STM32F013RBT6为核心,结合CAN总线,设计了可级联的交流充电桩.该充电桩可以在128个充电通道范围内自由级联,满足不同场合对不同充电通道数量的需求,避免了固定通道充电桩的局限性.同时,各充电单元都带有独立的电压电流检测功能,为不同功率充电器的阶梯收费提供依据.充电桩带有充电器的插拔检测功...     

基于嵌入式系统的电动汽车交流充电桩设计

交流充电桩是电动汽车充电系统的主要设备之一。在此以基于Cortex-M3内核的微处理器为核心,结合嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,完成了电动汽车交流充电桩的设计与实现。对系统各个硬件模块的原理和结构进行了描述,并详细阐述了应用软件的任务优先级安排和各任务之间的关联性设计。该交流充电桩工作稳定、计量准确、操作简单、安装布设方便,系统的可扩展性强,且已通过相关机构鉴定。     

电动汽车充电桩控制系统开发

汽车排放的尾气中含有大量的有害气体和粉尘,对大气造成了非常大的污染,因此新能源汽车收到了各国的重视。电动汽车作为新能源汽车中技术最为成熟的受到了人们的大力追捧。但是当前充电问题依然是困扰电动汽车产业将来快速发展的重要因素之一。因此,本文对电动汽车充电桩控制系统进行了研究与开发,旨在推出更加便捷的电动汽车充电系统,促进电动汽车产业的发展。     

电动汽车交流充电桩EMC问题及解决方案

对NB/T 33008.2-2013中交流充电桩的电磁兼容试验要求进行了总结归纳,按照标准要求对国内多个厂家多种型号的交流充电桩在实验室进行了集中试验;根据试验情况对试验结果进行了分析,并针对不同情况,分别提出了整改措施。     

电动汽车充电桩产品质量状况分析

随着新能源汽车的应用与发展,充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会经济效益.该文结合产品质量监督抽查情况,对不合格项目控制导引试验的不合格原因进行了分析,同时对当前电动汽车充电桩产品质量状况进行了分析和总结,并提出了建议,助力行业的健康持续发展,具有重要的现实意义.     

电动汽车智能充电桩的设计与应用

对电动汽车而言,在配电网当中是一种随机、间歇且分布性的电力负荷,为了使人们使用的更为方便,充换电站应当在较短时间内完成充电,在这种情况下,定然会影响到配电网的工作。而在电动汽车发展过程中,充电设备的发展也有重要作用。作为常见的充电装置,电动汽车充换电交流充电桩会在电动汽车发展过程中产生巨大的作用。     

电动汽车充电桩的设计与研究

汽车是现代社会的主要工业产物,新时期,为了缓解环境问题,电动汽车应运而生.充电桩是电动汽车的能量来源,加强其研究方能为电动汽车的发展奠定良好基础,本文首先介绍了充电桩的发展背景和现状,分析已有的充电方法,主要包括直流充电和交流充电等形式,然后对充电桩的监控系统进行详细分析,最后探究电动汽车充电桩的设计,以期促进电动汽车更快更好的发展.     

嵌入式碟式太阳能热发电控制器研制与应用

目前在太阳能热发电领域,碟式太阳能的转化效率最高,能适用于分布式和集中式两种发电需求.为了提高碟式太阳能跟踪控制系统的跟踪精度,本文研制了一种基于嵌入式控制器的碟式太阳能自动跟踪系统,采用视日运动轨迹算法跟踪和光学跟踪结合的策略,计算出碟式太阳能定日镜跟踪太阳的旋转角度,根据偏差值驱动伺服电机,同时根据光学传感器反馈对位置进行实时校正,实现碟式太阳能定日镜对太阳的精确跟踪.应用结果显示,该跟踪控制系统具有跟踪精度高,聚光比高等特点.     

电动汽车充电站的谐波分析与抑制

以某种型号电动汽车充电机构成的充电站为例,在Matlab／Simulink下仿真,结合实测数据分析充电站在电网上产生谐波的特点,有针对性地提出若干治理措施,分别进行仿真实验。结果表明,几种方案可以有效地抑制充电站对电网造成的5,7次谐波。     

电动车充电存在的缺陷及解决办法

为了解决电动车充电器不能自动断电的缺陷和弥补国家知识产权局所公开的几种断电保护器的不足,研发一个适合电动车辅助充电的电子装置--控制信号源无引线式电动车充电适时断电保护器,并对多台电动车电瓶充电进行了一年半时间的试用。通过测试和对比,结果表明,用该装置配合充电器充电,可以有效防止电瓶的欠充电或过充电情况的发生,延长电瓶的使用寿命。     

电动汽车交流充电终端的研究与设计

电动汽车交流充电终端的功能是实现安全可靠的充电以及合理的计费,该系统是在以嵌入式ARM为核心的控制板上进行开发的,包括充电模块、充电控制模块、计量计费模块、通信模块等四部分。该文阐述了该系统的功能和整体设计方案,设计方案中包括硬件设计及软件实现。     

电动汽车EMC测试中的交流充电模拟方法研究与应用

针对电动汽车交流充电电磁兼容测试中,充电设备易给电磁发射类测试带来测量误差,以及电磁辐射抗扰类测试中易被干扰等问题,提出了一种交流充电模拟方法。该方法可避免充电设备对试验测试带来的影响。通过现场试验测试验证,并与实际充电桩传统充电测试进行了比较,分析讨论了两者的优劣与适用情况,为获得车辆充电状态下的车辆本身性能提供了合理的测试思路。     

基于RS485总线的消防钢瓶安全监控系统

针对目前消防钢瓶存在因裂纹或损伤而引起的突发性爆炸、慢性漏气、故障检测不便、检测成本高等问题,提出了一种集消防钢瓶实时监控、故障信息的分析处理、实时报警、数据传输于一体的基于RS485总线的消防钢瓶安全监控系统方案。详细介绍了消防钢瓶安全监控系统的总体结构以及系统软硬件设计。本系统能够满足消防钢瓶的全天自动巡检的需求,实现消防钢瓶故障报警的自动化、智能化,对消防钢瓶的工作状态进行实时监控,避免产生突发性爆炸或者漏气的现象。     

基于STM32F103VCT6的微位移控制系统设计

为实现X-Y-Z三维工作台的精确定位,设计了一种基于STM32F103VCT6单片机和步进电机的三维微位移控制系统。该系统可与上位机实现串口通信,接收上位机命令并把处理结果反馈给上位机;根据光栅传感器提供的位置反馈信息,系统可以通过对步进电机的方向、速度调节来实现精确定位;采用匀加速和匀减速方式对步进电机的速度进行调节,避免了因步进电机的突然加速和急停所带来的丢步和冲击现象。控制系统的测量实验结果表明,步进电机运行平稳,噪音低,定位精度高,控制系统性能稳定可靠。     

基于STM32控制的智能交流接触器设计

在分析了交流接触器工作特点的基础上,设计了一套智能交流接触器软硬件实现方案。通过ATT7022E电量芯片采集处理交流信号,采用STM32微处理器做为控制器,控制双向可控硅模块和电源模块动作实现消除电弧、节能运行目的。同时利用LabVIEW编写上位机软件,实现了智能交流接触器的远程监控。     

环境参数监测系统设计

系统使用ZigBee网络实现传感器节点数据与网关的传输,使用ST公司推出的集成以太网MAC层协议的STM32F107控制器和物理层芯片DP83848实现网关数据的转发,并将网关发送来的环境参数数据储存到网络服务器,以方便随时对监测环境参数进行观察。     

基于TLBO优化算法的电动汽车充电站选址

随着电动汽车使用规模的不断增加,建设电动汽车充电站已成为当务之急。文中将每个区域中心作为电动汽车充电负荷中心,以分区内电动汽车充电桩数量作为充电站选址的权重系数,建立了充电站位置和定容的优化模型。采用TLBO优化算法计算出电动汽车充电站的数量、建设地点、每个充电站的覆盖范围以及充电站的充电桩数量。仿真结果表明,TLBO优化算法在电动汽车充电站的选址和定容方面,计算准确、收敛速度快,并且具有良好的全局优化性能。