冬季农机运用要把好"五关"

进入冬季，天气寒冷，给拖拉机、三轮汽车、低速货车的使用带来很多困难。比如柴油黏度增大，发动机启动困难；润滑油变稠，启动阻力增大；路面结冰，行驶容易打滑等等。因此，冬季使用拖拉机、三轮汽车、低速货车要严格把好“五关”。     

浅谈特殊道路上的安全驾驶

针对近年来汽车、低速货车、三轮汽车、拖拉机等机动车辆增长很快,事故发生率不断上升的状况,阐述了在夜间、特殊道路上和特殊气象条件下的安全驾驶操作要点.     

南京市机动车驾驶证的若干规定

<正>一、申请条件申请机动车驾驶证的人,应当符合下列规定:(一)年龄条件:1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上,70周岁以下;2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下;     

传动轴套管叉钻模的改进

我公司是以生产低速载货汽车、轻卡汽车为主的企业，其中传动轴总成之套管叉结构如图1所示。     

山区乡镇拖拉机安全生产工作的思考

针对插甸镇拖拉机"黑车非驾"和违法载人的现象,分析拖拉机安全生产存在的问题及产生安全隐患的原因,提出了做好拖拉机安全生产工作,必须加强宣传教育、开展联合执法、解决群众出行难,同时必须加强拖拉机安全管理,消除安全生产隐患。这样才可以预防和减少拖拉机道路交通事故,确保人民生命财产的安全。     

三轮汽车燃料消耗将被强制限量最高不能超过6．8升

从全国低速汽车标准化技术委员会获悉,一项将于今年6月1日起实施的强制性国家标准将对三轮汽车的燃料消耗进行限定。这项标准以百公里油耗作为三轮汽车的燃料消耗考核指标,根据不同情况确定了32个强制性限值。     

某载货汽车平顺性提升方法研究

针对某型号载货汽车在低速行驶时平顺性不能满足要求问题,对影响平顺性的主要因素进行了分析,提出了提高动力总成悬置解耦率、合理匹配驾驶室刚度阻尼参数、改善传动轴中间支承参数等平顺性改善方法和措施。有效改善了该型号载货汽车的平顺性。提出的方法和措施对其他车型平顺性问题具有借鉴意义。     

汽车下乡将启动 或拉动百万汽车消费

汽车产业调整振兴规划近日确定，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。     

低速载货汽车驾驶室涂装生产线的技术改造

介绍了低速载货汽车驾驶室涂装工艺流程及特点,采用锌系磷化及阳极电泳对驾驶室进行前处理及电泳底漆涂装,并介绍了设备的选用及采取的环保措施.     

开车不投保罚你没商量

2004年12月30日,安徽省歙县雄村乡机手方某驾驶一辆三轮农用车从家出发,去县城载货,途中正遇交警在路查,方某的三轮农用车自然也被拦了下来,接受安全检查.交警查验了方某的驾驶证、行驶证后,请他出示三轮农用车的第三者责任保险证,方某顿时傻了眼:"交警也要查保险啊?"交警一番解释后,对方某给予罚款200元的处罚,并责令方某立即去投保机动车第三者责任保险.其后,方某来到县农机监理站,请求尽快代办拖拉机第三者责任保险.     

载货汽车变速器主副箱互锁技术

在国内商用车市场中,载货汽车无疑占着绝对的主导地位,市场份额高达87%以上,而其变速器也是整个商用车变速器中最重要的组成部分。载货汽车变速器因其使用车辆的不同,一般也对应分成轻型载货汽车变速器和中、重型载货汽车变速器两大类,因轻型载货汽车和中、重型载货汽车的市场需求的不同,     

三轮汽车产品生命周期曲线分析

通过对三轮汽车产品25年产销数据的分析，讨论了三轮汽车市场生命周期曲线的特征，指出三轮汽车产品目前正处于市场衰退期，并提出了对企业市场策略和政府管理政策的建议。     

变型拖拉机整治需重拳出击

在今年"三夏"农忙来临之机,江苏省农机局、安监局联合出台了<关于开展拖拉机、联合收割机登记和驾驶证申领专项整治工作的通知>,并召开全省农机安全生产工作会议,动员部署对农机事故隐患排查治理和专项整治工作,把变型拖拉机整治作为重中之重.显然,这是继国务院办公厅、农业部、江苏省安全生产委员会下发<关于在重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知>、<关于开展拖拉机登记和驾驶证申领专项整治工作的通知>、<关于开展重特大事故隐患普查的通知>后江苏省农机与安全生产监督管理部门采取的又一专项行动……     

华菱全面出击 备战重型载货汽车市场

2008年第三季度重型载货汽车市场的惨淡经营和技术路线的激烈争辩,让第四季度的中国重型载货汽车市场充满了变数,刺激着人们对重型载货汽车市场期待的神经。一惯为中国重型载货汽车行业创造奇迹的华菱也开始主动出击,携手发动机供应商积极抢占第四季度重型载货汽车市场。     

改姓汽车 农用车市场路在何方

2004年5月1日开始实施的新《道路交通安全法》，将农用运输车明确归口公安部门管理，与此同时，农用运输车这个具有中国特色的名称亦没有被沿用。农用运输车中的四轮车被改称为低速货车，三轮车被改名为三轮汽车。     

基于路况效应的重型载货汽车桥壳有限元分析

为了对重型载货汽车驱动桥壳工作特性进一步研究,以重型载货汽车桥壳作为研究对象,通过使用有限元方法、Miner线性损伤累积理论和Goodman疲劳原理并接合路况效应,使分析条件进一步贴合实际工况,研究了重型载货汽车桥壳在实际路况作用下应力、变形及寿命和安全系数变化规律。分析结果表明:通过将计算模型中的S-N曲线进行修正和引入路况效应载荷谱,该型重型载货汽车驱动桥壳产品性能计算参数与实际台架试验结果相同,具有实际可靠性;重型载货汽车驱动桥壳在轮边部位存在规律性的最大应力;桥壳的前六阶固有频率相对实际工况路面对桥壳的激振频率相差较大;重型载货汽车驱动桥壳大部分损伤出现在高应力幅下且疲劳寿命满足企业要求。     

XG1041型轻型载货汽车行驶平顺性的测试分析

ＸＧ１０４１型轻型载货汽车行驶平顺性的测试分析黑龙江省交通专科学校刘文霞，刘大伟，王大力一、前言ＸＧ１０４１型轻型载货汽车是目前国内广泛用于中、短途运输的轻型载货汽车。由于其底盘、车架、驾驶室及驾驶员座椅的设计和制造问题、行驶平顺性较差。我们根据ＧＢ...     

高端轻型载货汽车及SUV共用调整线方案设计

随着我国汽车消费群体的年轻化以及人们购车观念的理性转变,轻型载货汽车凭借其客货两用的实用性以及较强的越野性能,越来越受到消费者的青睐。目前各个汽车企业纷纷开始部署新一代轻型载货汽车产品线,在保留原有特点的基础上,新一代轻型载货汽车逐渐往高端化、舒适化的方向发展。轻型载货汽车驾驶室B柱之前可以与SUV车身(非承载式)实现共用,因此可以和SUV车型共平台开发,并可兼顾发展单排轻型载货汽车、一排半轻型载货汽车等变形产品。本文着重介绍我公司高端轻型载货汽车及共平台SUV焊装调整线的总体规划、工艺布局,并对输送系统以及关键工位的设计做了详细描     

专注于应用专利产品

可变人货三厢式小轿车 专利申请号：９８１０９０６９ 一种人货两用轿车，该车后窗、后盖是两个相互连接的活动体，在气体弹簧撑杆和直角连杆的作用下，可改变它们原来的位置，以及通过后座椅的变化，使该轿车能进行载人到载货、载货到载人的快速转变；在后窗挡板和后盖座的翻沿部位，可用来安装折叠式软篷。该软篷可方便拆装、携带。该两用车能提供一种既具有正常的载入功能，又具有较强的载货能力，既不用增大轿车的体积，又不会破坏轿车的豪华美观，具有很好的经济性和适用性，是一种理想的家庭用轿车。 转让方式面议。 单位名称；武宁县…     

载货汽车车厢振动的试验分析

对载货汽车车厢在道路试验中的振动进行测试和分析，获得载货汽车车厢在各种路面下振动的时、频域信息，为市亩一厢疲劳台架试验装置和制定试验规范提供依据。