轮窑点火的正确操作方法

轮窑是我国砖瓦工业生产中使用最普遍的一种焙烧窑炉,其结构简单,投资少,容易上马.点火是轮窑生产的开始,点火前,窑体破损必须修复,烟道积灰必须掏除干净,风闸、风机必须检修正常.在储备有能够满足焙烧需要的干坯和足够燃料的情况下,开始点火.点火过程包括火行走向的确定.炉灶的形式,窑头码法和点火操作等.1 火行走向确定火行走向是顺时针方向还是逆时针方向.在正常情况下必须考虑自然风向窑内出窑工作处进风,这不仅有利于降低出窑窑室工作温度,而且有利于热交换和窑炉焙烧的火行速度.例如,长江下游地区夏秋季主导风向为东南风、冬季主导风向为西北风,因而在该地区一般东西座向的轮窑火行多数是顺时针走向,南北座向的轮窑火行多为逆时针走向.     

轮窑点火经验介绍

<正>1上海点火(验方1)轮窑点火是烧砖非常重要的一环,点火前首先应对轮窑进行全面检查,如烟道灰、风闸及连杆、窑道、加煤孔、火眼盖等,看它们是否合乎操作要求。其次是必须贮有可以满足轮窑焙烧所需的干坯和燃料,做好各种准备工作。点火过程分火行走向的确定、炉灶形式、窑头码法、点火操作、接火引流和炉灶熄灭。     

轮窑点火大灶闭灶后的焙烧与操作

轮窑点火大灶．在坯垛底火达到7～8排火眼时（从窑上看）即可关闭火灶,工人到窑上面去焙烧。点火大灶闭灶后．轮窑焙烧还未达到正常焙烧状态．因此．在焙烧过程中应特别注意焙烧与操作的协调．在这个阶段．我们称之为焙烧调整阶段,即将轮窑从初始焙烧调整为正常的焙烧状态。     

读者信箱

问 :轮窑点火的技术要点是什么 ?答 :轮窑点火是一个过程 ,包括很多工作要做 ,也有几种方法可完成点火工作。从技术角度讲 ,轮窑点火时首先应做好前期准备工作 ,点火时注意风闸的使用 ,注意升温速度的快慢。当然 ,贮备有足够数量的干坯以供烧成的燃料充足 ,是投产点火的必要条件。点火前 ,窑体破损的部位必须修缮完整 ,烟道内的积灰必须掏除干净 ,风闸、风机必须检修正常。点火处的坯垛 ,既无预热又无保温。因此 ,点火操作与正常烧成完全不同 ,必须十分谨慎。1　点火炉灶的砌筑轮窑点火炉灶有两种形式 :一种是炉条炉灶点火床用特制的“炉条…     

谈轮窑隔墙增设通火道

对轮窑结构,现已有人将窑墙中大烟道、地下支烟道改为外环形烟道和去掉弯窑.这种轮窑在砌筑时,减少了挖基础的土方量和砌筑时的难度,并且节省建窑费用.这种外环形烟道的轮窑还可以再做些改进,烧两部火的轮窑可以改烧一部火.我国现有不少砖瓦厂是34门以上轮窑,可以同时点两部火,点火都是采用传统炉灶方法,每次点火要化费大量原煤和硬柴,还得8～10h高温重体力劳动,有时1年当中至少也得点3～4次火,增加了成     

机械化装出轮窑

本文论述了机械化装出轮窑在焙烧过程中预热带、焙烧带、冷却带的变化情况以及焙烧方法和码窑形式.机械化装出轮窑是在一般轮窑基础上发展起来的一种新型轮窑,它能够实现装出窑的机械化操作,改善工人的劳动环境,减轻工人的劳动强度,减少人为因素对烧成过程的影响,使轮窑的许多优良性能得到充分发挥.     

读者信箱

问:轮窑用麦草如何点火?答:用麦草点火应按以下几点操作:1点火前的准备工作轮窑点火是砖瓦焙烧的重要环节,点火前应对轮窑进行检查,重点查看哈风口、窑道、烟道、风闸及连     

轮窑点火

点火是轮窑生产的开始，点火前窑体破损必须修缮完整。烟道积灰必须掏除干净，风闸、风机必须维修正常。在储备有满足焙烧需要的干坯和足够燃料的情况下，开始点火，点火处的坯垛既无预热又无保温。因此，点火操作与正常的焙烧完全不同，必须十分谨慎。     

轮窑的弯窑码坯与焙烧

烧结低热的全废渣或利用部分废渣焙烧的砖瓦的轮窑,大都由两个弯窑组成。弯窑纵向中心线的末端又都设有窑门,称之为顶头门,以顶头门为界分为上弯和下弯两段弯窑,由于建筑结构的原因,弯窑给焙烧造成一定的难度。由于里弯短,外弯长,易造成里火快,外火慢,里弯易出现冷却过快的现象,出弯时里外火行速度差距较大。为了保持里外弯火行速度均衡一致,必须在码窑的焙烧操作上与直窑段有所区别,以保证正常的焙烧制度。1弯窑的码窑形式由于传统的码窑形式(弯窑)会造成火在窑内不顺畅,不能完全适应焙烧操作的需要,而采用扇形的码窑形式,可以满足焙烧需要…     

浅论封轮窑窑门的方法

轮窑是中小型规模砖厂焙烧砖的主要设备。轮窑由焙烧道、窑门、火眼、总烟道、哈风闸等结构组成。窑门是轮窑常用的设备构件。真正建好、用好窑门对提高砖瓦企业效益非常重要。1　窑门构造焙烧道是轮窑的焙烧空间 ,由两条平行的直窑段和两端弯窑组成 ,沿焙烧道等距离的设有窑门 ,相邻两窑门之间的焙烧道称为一个窑室 ,窑室长度为 5ｍ左右 ,轮窑规模大小以门数表示。轮窑的窑门由两道 1.0ｍ高的直墙和Φ1.1ｍ的半圆拱组成。轮窑的窑门不宜过大 ,以能通过进窑出窑车辆为宜。窑门高 1.6～ 1.8ｍ ;窑门宽为 1.0～ 1.1ｍ ;窑门下底长 3ｍ ,上顶长…     

浅议烧结砖热工设备

1隧道窑与轮窑 1．1隧道窑的优点 这里介绍的隧道窑是指我国燃煤普通隧道窑。隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上．卸成品也是在窑道外进行。工人操作条件较好,且装、出窑车较易实现机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的,环境温度高．粉尘大,操作条件差,且装、出窑难以实现机械化。这也是轮窑的最大缺点。虽然国外的直通道轮窑有用叉车装、出窑的,但没有隧道窑在室外操作方便。     

54门轮窑烧4部火

包头新生砖瓦厂的54门输窑,从1953投入生产以来,经过改进设备和码烧技术的不断提高,窑的日产量在逐年上升,至1959年的日产量达到21.9万块砖(3部火焙烧).该厂1960年学习和推广了多火头焙烧的先进经验,使轮窑的日产量由1959年的21.9万块砖提高到1960年的30.3万块.该厂在54门轮窑上,推行4部火烧窑中采取了以下几点措施: ①插火.根据轮窑出弯窑后火速较快的特点,在11号窑室内盘大灶点火,于27小时后就可以出砖. ②码窑.为了增加窑的抽力和冷却速度,把炕腿由4行高改为6行高,并且在对哈风和     

试谈轮窑焙烧中的"蹲火"

任何一座轮窑 ,在它点火以后的具体运作过程中 ,不可避免的会出现这样或那样的问题。比如产品大量积压 ,而码放的场地有限 ,只好在短期内压产运行 ;阴雨季节 ,装出窑工人操作困难 ,每天的进度不得不做调整 ;突然停电或风机发生故障 ,没有了抽力 ,焙烧工只好保火 ;坯子严重不足 ,或者坯子太湿以致于倒窑……这些都打乱了砖厂的正常运作。抛开其它必要的措施以外 ,轮窑焙烧中的“蹲火”也就进入了实施阶段。因为 ,“蹲火”就是解决这些问题的最好办法。1　停电以及抽风机的故障所造成的蹲火因为没有抽力 ,所以火头停滞不前。预热带所贴的纸挡…     

试对烧结砖生产的热工设备说长道短

隧道窑和轮窑相比较 隧道窑的优点 （1）隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上，卸成品也是在窑道外进行，工人操作条件较好，且装、出窑车较易机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的，环境温度高、粉尘大，操作条件差，且装、出窑难以机械化。这也是轮窑的最大缺点。     

也谈轮窑外火的焙烧

《砖瓦》1993年第1期刊登了轮窑外火焙烧的文章,很受启发.轮窑外火弱、进度慢是普遍存在的现象,我们只有通过码窑、焙烧、用风闸3个方面的操作和措施,来加速和加强外火,从而达到火候一致,火锋平齐,减少外燃煤和内燃煤,提高产品质量.1 码窑方面     

读者信箱

<正>问:采用隧道窑烧砖有哪些优点,它的结构和原理是什么?答:用轮窑焙烧砖瓦,装窑、出窑工艺过程难以实现机械化。工人在灰尘多、温度高的轮窑内进行操作,劳动条件比较差,所以逐渐地被机械化程度高的隧道窑所代替。     

三联罐窑串焰预热焙烧试验

串焰预热的原理罐窑在焙烧青砖的过程中,有大量的热能排出窑外,为使这部分热能在焙烧中继续起作用,我们参照轮窑的原理,改变了罐窑现在独立隔离的状态,用焰道相联,由甲窑喷出的余焰,经焰道导入乙窑,发生预热作用,依此递推.这对节约煤耗积累资金起了一定作用.它的设备两窑相接处设置总闸门控制火焰,使其向需要的方向前进.要求是: 1.焰道密闭不能漏气和有抽力,而达利火. 2.在总闸门下边设置“焰室”,把火汇集在这个焰室里,以加大火量. 3.受热窑大灶门的风、碴洞、看火眼等,均须密闭.     

全自动窑顶移动式隧道窑简介——中烧中心对全自动窑顶移动式隧道窑工作总结

正1全自动窑顶移动式隧道窑全自动窑顶移动式隧道窑是在移动窑顶轮窑基础上,从码坯到干燥车、干燥后,仅需抱砖机就完成装窑、出窑、装车工序,具有工艺简洁、窑体宽度大、劳动强度低、有利于烟气环保达标,区别于地沟窑、轮窑人工装出窑,是集合轮窑、移动隧道窑、隧道窑的优点,采用轮窑烧成工艺原理、窑顶移动的隧道窑结构。     

轮窑哈风的几种实际使用情况

现在国内的轮窑,有全部是外哈风的,也有全部是内哈风的,也有的是内外哈风的.现就这几种哈风的使用效果进行比较.1 完全是外哈风完全是外哈风的是上海地区比较普遍的形式.在轮窑焙烧中,由于窑的两边向外扩散热量,窑外墙热损失大,窑内外边部的温度低于内边部的温度.一般认为:“采用外哈风能对外口的火行带来好处”,但实际情况适得其反.这是由于窑门与哈风口漏风.假定以1个窑室长为5m,窑门宽为1.2m.哈风口宽为0.6m的窑计算,在5m窑室内火行走     

烧砖用带活动式窑顶的圆形轮窑

在苏联的许多砖厂中,到目前为止仍在使用老式轮窑烧砖。这种窑有许多缺点,主要是劳动消耗大,生产条件差。近来带活动式窑顶的轮窑得到推广。这种窑实现了窑顶装上和取下以及装窑和出窑机械化。但由于窑顶在每个焙烧周期中都会遭受剧