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高压加热器是汽轮发电机组给水回热系统中的主要设备,它对汽轮机乃至全厂的安全经济运行影响很大。本文就汽轮机的一种特殊变工况运行形式-高加停运（或称切除）的两种典型方式作了简要介绍,并对这两种不同的高加切除方式对汽轮机运行经济性和安全性造成的影响进行了分析。 相似文献
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定量分析永安火电厂50MW机组高压加热器（高加）给水旁路渗漏对机组热经济性的影响,并针对其渗漏原因提出了治理措施。 相似文献
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本文论述了影响汽轮机组经济性的因素。主要从提高初温、提高初压、汽轮机的排汽压力、给水回热和蒸气再热循环几个方面对热力循环经济性的影响进行了论述。并且就提高热经济性的相关制约因素进行了详细论述。 相似文献
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对国电贵州安顺发电有限责任公司的N300—16．7／537／537—4型（合缸）机组（东方汽轮机厂生产）高压加热器系统进行简要介绍,对该机组投运以来高压加热器系统运行中的问题进行简要分析,指出高压加热器钢管及疏水管路泄漏对机组安全经济性的影响极大,阐述了运行和检修中采取相关的措施和应注意事项,对电厂的运行和检修管理工作有一定作用。 相似文献
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基于汽轮机组热力系统矩阵分析法,对某台超超临界1 000 MW汽轮机组进行了热经济性分析,分别计算了锅炉过热器和再热器减温水对汽轮机组热经济性的影响。计算表明,喷水减温对机组热经济性影响较大,在THA工况下减温水流量为80 t/h时,再热器减温水取自给水泵中间抽头,发电煤耗量约上升1.6 g/(kW.h),取自1号高压加热器(高加)出口给水,其也将上升1.2 g/(kW.h)。因此,应尽量避免采用喷水减温。 相似文献
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介绍国产引进型310MW汽轮机的结构改进情况,并与以前投产的同类型机组相比较,分析其经济性。 相似文献
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以实例计算定量分析了高加旁路不严所引起的渗漏对机组热经济性的不利影响 ,并针对其渗漏原因提出了治理对策 相似文献
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1 前言 在安全运行的前提下,如何提高机组的运行经济性已成为一个摆在人们面前的重要问题。要解决此问题,了解机组经济性下降的原因是一个关键。以下通过对机组热力性能试验测试数据的分析、判断,得知,除去机组运行年限的影响外,机组运行经济性的降低主要是由以下几个因素造成的。 相似文献
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褐煤是一种高水分低热值的劣质煤炭,电厂直接掺烧褐煤会导致制粉系统干燥出力不足、锅炉热效率低、一次风率高等问题。利用蒸汽管回转式干燥机对褐煤进行预干燥,电厂可以实现完全燃用褐煤,改善锅炉制粉系统出力,提高锅炉热效率。以某300 MW燃煤机组为研究对象,研究在电厂中用汽轮机抽汽干燥褐煤对电厂热经济性的影响,并结合燃料成本比较电厂经济效益的变化。计算发现,增加干燥系统后,电厂供电标准煤耗率增加了18.12 g/kW.h,每小时多耗标煤4.67 t/h,电厂热经济性下降;但是由于褐煤的价格便宜,电厂全部燃用褐煤可以节省燃料成本,经济效益是增加的。 相似文献
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某发电厂由于采取了一些简单的措施,而使发电厂汽机分场获得了显著的经济效果。改变抽气器的疏水系统在汽轮机大修期间,曾将抽气器疏水系统加以改装。在 AK-50-1型汽轮机上装有带冷却器的两级主抽气器。照原来的热力系统,抽气器的第一级疏水是经过虹吸管导入凝汽器蒸汽侧的;由于部分热量被循环水 相似文献
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<正> 提高进汽压力的主要理由是为了改善总的经济性。提高进汽压力,一方面可以改进热力效率,但另一方面却需增大给水泵功率,因此增加压力的优势是有局限性的。与常规压力比较,在已知超临界蒸汽条件下,给水泵功率不按比例增加。但给水泵驱动方式和其设计至关重要。 相似文献
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本文讨论如何提高汽轮机通流部分经济性的问题，主要就提高汽轮机级，动，静叶栅及叶型的气动性能进行了介绍分析，对如何降低型损，端损，如何考虑Ｍ数的变化成型及其它因素对型损的影响都作了叙述，对采用冲动级与反动式的优缺点进行了比较，同时特别强调用三元流方法对级进行计算，并对调节级与末级的特殊问题进行了阐述。 相似文献
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在上海汽轮机厂N125型机组回热系统中设有疏水泵,将~#2、~#3、~#4低加疏水打入凝结水系统。该疏水泵出口分为两路,分别接~#2低加出口及~#4低加出口凝水系统。当正常运行方式时,将疏水打到~#2低加出口凝水系统,以提高汽机回热循环的热经济性,而我厂两台机组从投产以来,将疏水打到~#4低加出口凝水系统。由于~#4低加出水温度在145℃左右,而~#2低加疏水温度只有约89℃,当两股水流混合时,由于温差大,从而增大了不可逆损失,回热 相似文献