发动机机油耗及影响因素

本文介绍了发动机机油耗的最新准确定义，并着重从系统和活塞环的角度考虑对机油耗的影响因素，以及有效降低机油耗的方法。     

如何正确使用发动机机油

１ 前言 目前，国外发动机机油的分类方法主要有两种：一种是美国汽车工程师学会（ＳＡＥ）的粘度分类法，另一种是美国石油学会（ＡＰＩ）的使用条件分类法。 ＳＡＥ粘度分类法（目前国际上较为通用）是以一定温度下的运动粘度大小来划分等级（表１）。表中尾缀带“ Ｗ”为冬用机油，是按－１８℃的粘度指标划分；不带“ Ｗ”的为常温和较高环境温度的粘度指标划分。 使用中常用多级（稠化）机油牌号表示，表２为ＳＡＥ １０Ｗ／３０与ＳＡＥ１０Ｗ、ＳＡＥ３０机油粘度比较。可见，ＳＡＥ１０Ｗ／３０在－２０℃时（低温）的粘度与ＳＡＥ…     

发动机机油消耗6h工况法试验误差的分析与探讨

发动机机油消耗６ｈ工况法试验误差的分析与探讨东风汽车工程研究院周明彪，王京根据ＪＢ３７４３－８４发动机性能试验方法中的机油消耗试验规定，按照６ｈ工况法进行机油消耗试验，普遍反映有较大误差，有时竟有负值出现，因此，对试验结果的可信性，往往产生怀疑。为此...     

汽车发动机失火检测与评价方法

在分析发动机各种失火检测方法的实用性基础上,重点介绍了基于转速波动的失火检测方法的显著特点,及其基于此方法的失火算法。     

发动机机油压力异常的排查与分析

因发动机一致性存在差异,在试验和使用过程中,经常会遇到机油压力异常的问题。由于发动机润滑系统由多种用油元件组成,油路复杂,如何快速准确地找出问题所在,一直受到关注和探索。本文以某款汽车发动机机油压力异常为例,介绍一种油压异常排查方法。     

发动机台架试验冷却系统的设计

车用发动机进行台架试验时,经过持续大负荷运行后,出现过热甚至“开锅”现象,其原因是现有台架冷却系统已无法满足发动机的冷却需求。经过对台架冷却系统分析和重新设计,采取冷却水管外接、水箱开式循环冷却及发动机进水并联分流式机油冷却器,实现水温油温恒温自动控制,成功解决了车用发动机在试验室进行台架试验时出现过热甚至“开锅”的问题;同时为车用发动机台架冷却系统朝着智能化、高效低能耗发展提供了一种较为科学的参考。     

谈车用发动机烧瓦抱轴及预防

谈车用发动机烧瓦抱轴及预防东风汽车公司汽运处肖永清１车用发动机烧瓦抱轴故障成因车用发动机烧瓦抱轴是常见故障之一。所谓烧瓦抱轴故障，即在使用中，由于机油变质或短缺，以及轴与瓦的装配间隙调整不当，使轴与瓦之间不能形成良好的油膜，导致干摩擦。在高温、高压和...     

CUMMINS柴油机"首保"机油续用试验研究

作者对CUMMINS柴油机“首保”机油续用的可行性进行了试验研究。采用模拟台架试验、整车道路试验同时进行的方法，运用流体光谱分析，对机油中的元素含量进行分析。对机油品质进行评价，提出不更换机油的技术要求；同时，指出需在制造过程进行控制的重点。     

板翅式机油冷却器在发动机中的应用与设计

简单介绍机油冷却器在发动机中的作用以及不同机油冷却器的特点。详细介绍板翅式机油冷却器在发动机中的应用与设计方法;阐述板翅式机油冷却器在发动机中应用的发展趋势。     

发动机动态试验台混合模拟方法的仿真研究

在借鉴国外发动机动态试验台的基础上,采用混合模拟的方法,利用国产电涡流测功器自行开发适合我国国情的发动机动态试验台。中设计了发动机动态试验台混合模拟的方案,介绍了控制系统的组成,论述了该试验台的加载控制原理,确定了试验台的控制方法和控制策略。最后以上海Ｓａｎｔａｎａ２０００轿车为例,对其完成ＥＣＥ１５工况和美国ＬＡ４－ＣＨ工况进行了仿真模拟,并与底盘测功器的实测车速轨迹进行了对比。     

未来发动机的研究方法

在现代内燃机与环境相互关系的基础上,提出未来发动机应该是运用各种学科、各类技术的互相渗透、互相融合创造出新的技术综合体的观点,介绍现代发动机先进的设计方法、分析技术与试验技术。     

汽车发动机排气污染物分析及对策

本文分析了汽油机，柴油机的排气排放物生成机理，分别从汽车技术，几个方面阐述减轻汽车发动机排放污染物的对策。     

国外燃气汽车及发动机工业现状

为了解国外在燃气发动机与汽车方面的发展情况与经验 ,作为我国发展的借鉴与参考 ,经国家机械工业局批准 ,由中国机械工业国际合作咨询服务中心组织的燃气汽车及发动机工业考察团于 2 0 0 0年 2月 2 7日至 3月 14日赴欧洲进行了考察。通过现场参观、听取介绍和技术报告、会议交流和讨论以及请对方提供文字资料等方式 ,对欧洲的行业协会、研究机构、汽车与发动机制造厂商、天然气公司和加气站设备公司以及燃气汽车及发动机改装件生产厂商等进行了考察。现将考察报告摘要登出 ,以飨读者。全文将分二部分刊出 ,本期刊登第二部分。     

发动机可靠性试验方法及研究

主要介绍了发动机可靠性的国内外研究概况,阐述了可靠性研究的重要性。详细介绍了交变负荷循环,冷热冲击和深度冷热冲击的试验方法,通过已进行过的试验和试验中暴露的问题,分析了不同试验方法的试验目的和考核对象,提出了可靠性增长试验的概念,为有效提高和保证发动机可靠性拓展了方向。     

车用发动机机体渗漏故障的排除方法

车用发动机机体渗漏故障的排除方法东风汽车公司上饶技术服务站吉国光国产、进口汽车发动机机体在铸造、使用过程中，有时会出现砂眼、裂纹现象。这对用户来说，是件令人烦恼的事。为解决该问题，我们对机体渗漏进行了多次堵漏试验，试验结果表明，用以下方法解决上述故障...     

汽车发动机的现代生产方法

<正> 前言 现代轿车发动机的特点是功率大、重量功率比小、燃料省、发气排放值小及噪声低。在保证发动机性能可靠的同时,修理期较长。     

汽车发动机的污染及净化

大气污染是环境污染的一部分,国际保健组织规定了大气质量的标准。在工业发达的国家,随着汽车使用量的增加,汽车内燃机对大气的污染程度随之增加,成为大气污染的主要来源。1970年美国政府发表的全美调查结果表明,汽车排气中的有害物占大气总污染量的比例为:CO,70%;HC,40%;NO_x,40%。日本东京的调查结果中,汽车排放污染物占大气总污染量的比例为:CO,