MT-2型缓冲器纵向动力学分析

以MT-2型缓冲器为研究对象,分析了其静动态特性。在此基础上,建立该缓冲器调车冲击模型和纵向动力学模型,对其调车冲击工况和列车运行工况进行纵向动力学分析。计算结果表明,MT-2型缓冲器能够满足调车作业速度为8 km.h的使用要求和牵引5 000 T、10 000 T编组的列车紧急制动工况的运行要求。     

MT-2型弹簧淬火裂纹分析

某公司在生产MT-2型货车缓冲器弹簧时,热卷弹簧淬火后出现了纵向裂纹。对纵向开裂的弹簧进行了化学成分、金相及断口分析,结果表明,弹簧淬火开裂的主要原因是原材料组织的带状偏析和钢中沿扎制方向存在的数量多且粗长的非金属夹杂物,导致弹簧在试压过程中断裂。     

铁路货车轴承常见质量问题的分析与处理

对铁路货车轴承常见的质量问题作了初步分析，提出了处理问题的方法与建议。     

HXD3型机车缓冲器故障原因分析及措施

机车钩缓系统是机车安全运行的可靠保障,但HXD3型机车车钩缓冲器故障率逐步升高,针对此故障进行统计分析,从各个方面查找原因,并制定相应的措施。     

提速铁路货车轴承的失效形式分析及对策

以提速铁路货车轴承为例,分析了轴承经常出现的剥落、密封罩松动及裂损、保持架裂损、辗皮等失效形式及影响因素,并提出了相应的预防对策,为使用和维护轴承提供参考依据。     

提速对货车的影响分析及检修建议

阐述了提速对铁路货车的影响,并对其产生的原因进行了分析,最后提出了针对性的检修建议。     

提速铁路货车353130B轴承一般检修分析

介绍了铁路提速货车353130B轴承的特点及一般检修工艺流程,并对主要工序及质量标准进行了分析,为铁路货车轴承检修作业提供参考。     

货车心盘存在的问题及改进建议

针对货车心盘在运用与检修时存在的问题,分析其原因,并提出改进建议。     

重载快捷铁路货车协同仿真分析管理系统研究

从重载快捷铁路货车研发活动对仿真分析的需求出发,结合中国轨道交通装备制造业的客观现实,阐述了仿真分析管理系统的概念以及重载快捷铁路货车协同仿真分析管理系统的架构、实现途径、硬件配置方案、预期效果等方面的问题,为协同仿真分析管理系统的建设提供理论依据和方法论的指导。     

铁路货车轴承寿命影响因素分析及延寿措施

滚动轴承的寿命是反映轴承质量的综合性指标，在保证轴承性能的同时，延长轴承寿命是轴承制造商和用户普遍关心的问题。轴承寿命根据使用场合的不同，分为疲劳寿命、精度寿命、振动噪声寿命、磨损寿命、密封寿命、润滑寿命等形式，其中疲劳寿命，也就是人们通常所说的轴承寿命。轴承的疲劳寿命是指轴承中一个套圈或滚动体的材料出现第一个疲劳扩展迹象之前，一个套圈相对另一套圈的总转数。     

关于加强铁路货车技术系统管理的几点建议

针对目前铁路货车技术管理信息系统远行情况,结合实际的工作经验,就铁路货车技术系统的管理提出几点建议.     

CRH2型动车组用密接式车钩和缓冲器四级检修方案分析

制定了适用于CRH2型动车组中间车钩、前端车钩、中间车缓冲器和前端车缓冲器的四级检修方案,以确保车辆整体性能。     

大型货车传动轴总成的强度分析及改进

大型货车传动轴是货车传动系统中的关键零部件,起着传递发动机功率的重要作用,但也存在着强度不足引发失效和结构笨重的问题。针对这些问题采用SolidWorks软件建立了传动轴总成的三维实体几何模型,基于abaqus软件建立了传动轴总成的有限元模型,并进行了强度分析。根据强度分析结果与满足结构安全的要求,提出了结构改进方案,并对改进方案进行了分析计算。结果表明,改进后传动轴总成重量减轻,各零部件应力集中区域减少,结构更加合理,具有重要的参考价值。     

30t轴重抗风沙铁路货车转向架枕架有限元分析

介绍了一种30t轴重抗风沙铁路货车转向架设计方案,根据实际应用工况确定了货车转向架的主要性能参数和三维模型。采用大型有限元分析软件NX-NASTRAN依据美国铁路协会AAR M-202及AAR M-203标准要求对转向架主要零部件摇枕和侧架进行了有限元仿真分析,主要计算了转向架的静强度、疲劳强度及刚度。分析表明摇枕和侧架的性能符合标准要求,具有可靠的强度和疲劳寿命,该30t轴重铁路货车转向架方案是可行的。     

基于MATLAB的新型液气缓冲器特性及参数分析

为了有效降低冲击振动及噪音,设计了一种具有三段阻尼结构的新型液气缓冲器,并对其建立了计算模型,利用MATLAB编写了仿真模拟程序。以该缓冲器在轨道车辆方面的应用为例,研究了冲击速度、冲击质量对动态特性的影响;冲击速度对初始阻抗力影响较大,冲击质量对初始阻抗力影响较小;冲击动能过大时,该缓冲器在吸收完能量以后,阻抗力才会迅速变大,此种特性完全适合轨道车辆缓冲器的使用要求。并且研究分析了阻尼孔直径、长度以及液体粘度系数对动态特性的影响,为设计出适合各种设备的液气缓冲器提供了理论指导。     

NSW型手制动机重点故障浅析及建议

对入库检修的铁路货车车辆上的NSW型手制动机上的常见故障作了一番深入的调查和研究，并客观分析了它们所发生的原因，以及提出了相关建议，对NSW型手制动机的检修和验收工作都有一定的参考和指导作用。     

基于刚-柔耦合的C80型货车疲劳分析

为了能够预测C₈₀型货车焊接结构危险部位及疲劳寿命,对车体日常维护提出针对性建议,以确保车辆服役期内的安全行驶。本文在刚-柔耦合动力学仿真的基础上,提取柔性体模态坐标时间历程,基于模态结构应力法校核车体关键部位焊接结构疲劳寿命。结果表明,浴盆端部底架大横梁与中梁焊缝疲劳寿命为416万公里,低于设计要求。针对该焊接结构提出了两种改进方案,其中方案二寿命提升240%,改进效果明显。模态结构应力法为焊接结构动态疲劳分析提供了新思路。     

勘察设计招投标中存在的问题分析及建议

勘察设计是具有原创性的一种劳动成果,且在过去也缺少固定模式来进行事先约定。因此对于勘察设计进行的招投标工作,其根本目的就在于由设计师为主导,从不同角度的设计理念与创新思维能力入手,对建筑工程项目中的工程投资、工程规模、使用功能以及技术标准等多个方面进行预先调查并明确。经过多年的勘察设计招投标工作之后,各相关单位也获得了许多珍贵的经验与建议,吸取了宝贵的指导和教训。但是目前的勘察设计招投标工作依然存在一些不足与问题,还需要广大从业者继续努力。本文阐述了当前勘察设计招投标工作中存在的问题,并针对此提出了几点建议,希望能为其他从业者提供参考。     

CRH2型动车组用密接式车钩和缓冲器四级检修方案分析简

制定了适用于CRH2型动车组中间车钩、前端车钩、中间车缓冲器和前端车缓冲器的四级检修方案,以确保车辆整体性能.     

基于UG NX的铁路货车转向架摇枕的有限元分析及试验对比

使用UG NX软件对某铁路货车转向架摇枕进行了有限元分析,并与试验结果进行了对比,数据比较吻合.指出了仿真计算中需要注意的问题,为摇枕的强度和刚度评估提供了方便快捷的方法.