基于Ansys Workbench的齿轮轴有限元分析

针对变桨减速器技术要求,通过典型摆线针轮减速器的传动原理及结构特点分析,建立齿轮轴等关键零部件的计算模型,并进行静力学有限元分析,最后在Ansys Workbench中进行分析,并将有限元分析结果与解析法结果相比较.由于有限元分析没有考虑使用系数等条件,其结果相对理论计算值偏小,但均满足强度要求.     

基于Workbench的叉车货叉有限元分析

以2 t叉车货叉为例,对叉车货叉进行受力分析和计算,对货叉模型进行简化,应用Pro/E建立货叉的三维实体模型,并利用Workbench有限元分析软件对货叉进行静力学分析,得到2 t叉车货叉在满载工况下的应力和变形大小,为叉车货叉设计提供了参考。     

基于有限元的BJX260弧齿轮副应力分析

采用GB/T 10062—2003推荐的B2与C混合法校核BJX260弧齿轮副的接触强度,并建立了弧齿轮副的有限元模型,研究分析了弧齿轮在额定输出功率下的应力状况。研究并探讨了实际设计应用中有限元法计算校核齿根弯曲应力的新方法。     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的齿轮有限元分析

基于Pro/E平台,通过参数化方法建立齿轮模型,导入ANSYS Workbench中,用有限元法对齿轮接触处的接触应力进行分析,获得齿轮的真实应力场,从而精确分析了齿轮的结构强度。     

摆环减速器环板及内齿轮副承载能力有限元分析

结合具体实例介绍了综合利用Pro/E以及ANSYS软件参数化造型、有限元分析功能,分析摆环减速器环板及内齿轮副应力与变形情况的基本思想及相关步骤。分析结果证明,环板薄弱环节仍在轮齿部分。所介绍的方法和技巧可为该类减速器设计以及强度计算提供了有益参考。     

基于Ansys Workbench的连续障碍圆饼的有限元分析

文中对汽车驾驶科目二的考试中的连续障碍的圆饼结构件进行分析。利用PrO／E软件对圆饼结构件进行建模并进行装配,在有限元分析软件中对圆饼结构件的装配体在受到机动车侧面挤压力时进行分析,从而为改进圆饼的结构件提供参考依据。     

基于Ansys Workbench的起重机移动平台分析

根据起重机移动平台的需求指标,建立三维实体模型,通过Ansys Workbench分析软件,对移动平台进行实际工况下的静力学分析和模态分析,通过静力学分析可以显示出整个移动平台的应力及变形情况,结果显示其强度和刚度均满足设计指标要求;通过模态分析,为电机选型及运输起重机的规格型号提供了依据和参考.     

基于超单元法的齿轮副传动机构模态分析

随着减速箱的大型化,齿轮副传动机构的有限元分析模型也随之增大,使得一般有限元软件分析效率降低。为充分发挥现有计算工作站效能,尝试使用超单元法,对减速箱缩减了模型的自由度,达到从静力学有限元模型转化为反映整体性能的动力学有限元模型,从而提高计算机分析效率。分析结果表明,以MSC PATRAN和NASTRAN有限元建模求解减速箱齿轮副传动机构,采用超单元技术可以快速获得固有频率和振型,为齿轮副优化设计提高了效率。     

基于Workbench的斜齿轮参数化建模及有限元模态分析

在Workbench中利用参数化建模来创建标准渐开线斜齿圆柱齿轮,并且在Workbench中对斜齿圆柱齿轮进行有限元模态分析,研究斜齿轮的固有振动特性,得到了斜齿轮的前6阶固有振动频率。最后可以得到,在Workbench中进行斜齿轮的参数化建模是比较精确的,模态分析得到了斜齿轮的低阶固有振动频率和模态变形。斜齿轮在工作中,要使其工作频率远离齿轮的固有频率,以免发生共振现象。     

基于有限元的斜齿轮设计分析

首先对斜齿轮的轮齿进行参数设计,然后利用ANSYS对其建立三维模型,并加约束条件和载荷对其进行有限元分析,验证斜齿轮在外载荷情况下的应力,为齿轮设计提供了科学依据。     

基于ANSYS Workbench直齿圆柱齿轮淬火过程的热应力模拟

采用有限元方法,在瞬态热分析和热力学分析的基础上,对45钢制直齿圆柱齿轮的淬火过程进行了模拟,获得齿轮在不同淬火时间段的温度场计算结果,模拟了齿轮模型的应力分布及总变形.在此基础上,研究模型淬火过程中的组织转变,预测齿轮将发生的淬火缺陷,提出改善齿轮淬火质量的可行建议.     

基于ANSYS的谐波齿轮减速器疲劳寿命仿真分析

谐波齿轮减速器是一种新型机械传动机构,其寿命评估越来越受到人们的重视。谐波齿轮减速器的最主要的故障模式是柔轮的疲劳断裂,故该文采用三维实体建模和有限元分析的方法,首先对柔轮进行实体建模,分析其受力情况,并根据相关的理论对实体模型进行简化,在ANSYS软件中利用有限元方法进行静力结构分析,并在此基础上引入疲劳分析模块进行疲劳寿命估计。计算结果表明该方法能够对谐波齿轮减速器进行较为有效的寿命估计。     

基于ANSYS Workbench的悬挂梁优化设计

分析了往复式抽油机上悬挂梁组件的载荷分布,利用ANSYS Workbench DesignXplorer模块分析悬挂梁的关键尺寸对应力、变形量的影响,优化了悬挂梁尺寸参数,达到了安全节材的目的。     

RV减速器摆线轮的有限元模态分析

采用Pro／E对RV减速器摆线轮进行实体造型,将该实体模型导入ANSYS,建立动力学分析模型。用ANSYS软件分析摆线轮的固有特性,为整个系统的动态响应计算和分析奠定基础。     

斜齿轮建模及接触应力分析

齿轮传动是应用最为广泛的传动方式,而斜齿轮因其自身特点多适用于高速、重载传动。以斜齿圆柱齿轮为研究对象,利用UG软件建立斜齿轮模型,通过Ansys Workbench对其进行接触应力分析。根据计算结果分析齿轮的失效形式并给出合理的改进方法。     

基于ANSYS Workbench的外啮合齿轮泵泵体有限元分析及优化

为验证高压齿轮泵泵体结构设计与材料选用的合理性,基于ANSYS Workbench软件对齿轮泵壳体组件进行结构静力学与热的综合分析,得到在工作状态下油液压力、温度及受力共同作用下泵体的总变形和等效应力分布情况.结果表明,泵体在高压出口附近发生较大变形,最大等效应力发生在出油孔内壁.为减少泵体变形,从结构上加以改进,仿真...     

基于ANSYS的齿轮泵参数化建模研究

针对齿轮泵结构的设计特点,在详细介绍ANSYS软件参数化建模功能的基础上,应用ANSYS软件对齿轮泵进行参数化建模,实现对齿轮齿形的精确绘制,并采用有限元法对齿轮泵泵体进行了静力分析,且对程序实现过程进行了说明。     

减速器摆线轮的有限元分析研究

摆线轮是摆线针轮减速器的关键零件，其结构与性能的优劣是减速器功能的决定因素。文中利用有限元原理对其进行分析研究．力求得到较为合理的分析结果，为摆线针轮减速器的优化设计提供了可靠的依据。     

三环减速器承载能力分析

通过有限单元法，对三环减速器的多齿啮合效应进行了分析，得到了三环减速器传动时的实际接触齿数、啮合齿载荷分配以及von Mises应力变化规律，揭示了三环减速器大承载能力的本质。