基于STM32的车轮动平衡检测系统

阐述了车轮动平衡检测的基本原理和方法,基于ARM Cortex-M3内核的嵌入式微控制器STM32F103设计测控系统,采用DFT算法,获取不平衡量振动的幅值和相位,计算得到校正面上校正质量和相位,给出一种平衡机参数校准的方法。实验结果表明:该系统的平衡精度、稳定性和重复性等各项指标均能满足车轮动平衡机的技术要求。     

通风机动平衡检测分析系统的设计与实现

介绍了一套通风机整机动平衡系统的组成、功能要求和具体实现方法。     

电机悬挂式滚轮驱动动平衡机的设计与调整

本文主要介绍了电机悬挂式轮驱动工件的动平衡机结构及其设计方法。这种新颖的结构能避免以往动平衡机与工件联结带来的误差，而且结构简单，易于调整，是一种很好的结构形式。实践证明，这种结构形式能使平衡机达到很高的精度。本文还对这种结构形式的调整方法作了介绍。     

工业设计专业一体化课程教学方法探索

在高职工业设计专业的教学中,与社会力量链接,引入企业实际项目,以学生为主体.采用"教学做"一体化的教学方法,激发学生学习兴趣,提高教学质量.     

高等职业学院汽车检测与维修专业理论实践一体化教学探究

高职汽车检测与维修专业中的"理实一体化"教学指的就是理论和实践一体化教学模式,这不仅体现了高职汽车维修专业新的教学发展方向,同时也反映了社会对汽修专业毕业生的客观能力要求。北京农业职业学院机电工程学院汽车教研室尝试对"汽车发动机构造及检修"这门课运用"理实一体化"教学,通过3个轮次的实践,已经在汽车底盘构造及维修、汽车电器、汽车自动变速器等课程中实施,取得了较好效果。     

基于影响系数法的车轮平衡机检测系统

根据车轮平衡机的特点,分析了影响系数法平衡原理,给出了系统总体设计方案与软件流程.通过不同规格的车轮测试,平衡效果令人满意.     

基于Solidworks的动平衡机零件参数化设计实现技术

针对目前动平衡机系列间相似零件的重复设计问题,应用VB语言和Solidworks API(Application Programming Interface)函数,开发用户系统,调用Solidworks软件平台在基准零件模型基础上实现零件的参数化设计,并通过部件自动装配检测所设计零件的装配干涉状况,显著提高了动平衡机零件的设计效率.     

轿车车轮用螺栓轴力设计与测试应用

在测试技术飞速发展的今天,轴力监测在失效预防中发挥的作用越来越重要,伴随着传感器技术的进步,无线传输技术的成熟,综合技术的应用发挥其作用。本文主要对汽车车轮用测试应力螺栓设计进行阐述,详细说明了轴力螺栓的制作与数据采集应用方案,并对测试意义进行了评估。     

一体化实践教学体系的构建与实施研究

随着教育教学理念和教学机制的不断改革,社会对于应用和创新型人才的需求不断增加,传统的大学实践教学体系已经难适应以培养应用型人才为目标的需求。一体化实践体系就是从师资、实验室、实习基地以及相关制度方面入手,以培养学生具有一定综合实践能力为目标,综合考虑实践教学和理论教学,从而实现对学生整体培养的目标。     

基于信息化手段的汽车专业微课设计研究

随着职业教育改革的深入推进,积极推动教育教学的信息化改革已经成为中职汽车专业教学的重要发展方向。在此背景下,为了进一步推动汽车专业的现代化改革和发展进程,积极贯彻《教育部关于加快推进职业教育信息化发展的意见》等相关文件的要求,中职汽车专业教学有必要以信息化手段为依托,加强微课等教学手段的渗透,从而打造现代化的汽车专业教学新体系,让教学效果更上层楼并且为学生专业能力的发展保驾护航。鉴于此,本文立足于信息化教育背景,以中职汽车专业微课教学为主要研究内容,在阐述微课内涵特点的同时,就汽车专业微课教学的实践意义和应用策略做了详细探讨,仅供相关教师参考。     

基于VR的《电力机车总体》课程实践教学设计

VR技术在现在各个层面都有所应用,VR+教育也是作为现在比较热门的一个方向.但是在高职铁道机车类课程应用较少,电力机车总体是铁道机车必修的一门专业核心课,学生普遍觉得课程内容抽象晦涩,课程难度较大.在VR的基础上,对电力机车总体中转向架认知进行了教学设计,为解决学生学习难题提供一些可供参考的建议.     

汽车发动机构造与维修一体化教学的实践

以活塞连杆组的拆装为例,说明汽车发动机构造与维修采用一体化教学,将实践、知识、理论一体化,做、教、学一体化,突出了岗位能力训练和以学生为主体的职教观念。教学效果,教学品质得到了全面提高。     

金属工艺学理论实习一体化教学的改革与实践

结合教学改革的实际,提出了金属工艺学一体化教学的改革思路和措施,并在教学中进行了积极的探索与实践,并取得了预期的教学成果.     

小型轮腿复合式越障车轮的设计与改进

为适应复杂地形的越障作业需要,设计出一种新型的轮腿复合式越障车轮。首先,对所设计机构的工作原理进行了介绍;其次,在三维设计软件SolidWorks中建立了轮腿复合越障车轮的三维CAD模型;最后,利用ANSYS软件对所设计的轮腿复合式越障车轮进行了受力分析,根据分析结果,对相关零件的结构进行了改进。对照改进前后的ANSYS受力分析结果可知:改进设计后,既减轻了质量和降低了转动惯量,又满足越障时的受力要求。     

车工实训一体化教学的PCK应用实践

为了更好地开展实训实验类课程教学,引入了学科教学知识PCK概念,应用PCK理念开展教学,对素质教育实施背景下车工实训一体化教学改革的PCK具体实践进行简要总结,旨在为实现教学目标、提升教育教学质量,也为其它课程实施教学改革提供示范和参考。     

基于Cimatron的中齿体精铸模一体化设计研究

利用Cimatron软件作为开发和分析平台,分析了中齿体精铸件零件结构特点,进而对精铸模中快速分模、模具设计、电极加工、模具数控铣削加工及标准件库等进行一体化设计。     

工程制图与CAD及制图测绘的一体化教学实践

对工程制图、CAD及制图测绘进行一体化教学设计,将三者综合为一个教学体系,主要思路是:将测绘纳入工程制图整体教学计划之中,再将CAD嵌入到工程制图理论教学与测绘各个环节之中,紧随其后将制图理论知识与绘图在CAD中实现。通过一体化教学设计使得三者相互促进,改善了教学方法,增加了学生的学习兴趣,并且有效地培养了学生的空间想象能力、绘制和阅读工程图样以及工程类专业设计思维的能力,确保了教学目标的有效实现。     

产学研一体化在机械教学中的实践策略

随着教育改革的不断深化,机械工程专业的教学方法和教学模式也实现了不断的转变,产学研一体化的教学模式已成为一种主流教学模式。所谓产学研教学模式,就是在教学过程中和相关企业、研究机构之间进行合作,以此来为机械工程专业的学生提供更多的实践和创新机会,使其所学理论和实践之间达到完美结合,提升其综合能力的一种新型教学模式。为有效提升机械工程专业的教学效果,本文便对该教学模式具体的实践策略进行分析。     

离散制造业三维设计制造一体化建设方案的设计与实现

针对离散制造业机加类零件的设计、工艺、制造,各角色间信息沟通不畅,缺乏协作,相互分离,导致的变更多、周期长、成本高的问题,提出了以工艺为核心,充分发挥工艺部门承上启下的功能,向前规范设计,向后约束加工,形成了一套涵盖协同准备、协同流程、协同应用三个维度的技术方案。通过应用本方案,可使产品设计更改次数减少,投产准备时间降低,信息传递效率提高,产品生产周期缩短,生产产能得到提升。