典型居民温控负荷建模及聚合特性研究

智能电网的发展为温控负荷参与电网调度提供硬件支撑。为研究温控负荷为电网提供负荷调度的容量特性,首先根据居民典型温控负荷的工作特性,建立可准确描述单个温控负荷工作原理的物理模型,并在此基础上通过核平滑技术建立了小区温控负荷的聚合模型,进而求得聚合负荷功率需求与相关参数的变化特性。最后对小区温控负荷的可调度容量做了相关特性分析,算例结果验证了所述方法的有效性。     

武广客运专线铁路电力负荷特性分析及预测

武广客运专线铁路牵引负荷具有负荷随机波动、在制动时向电网注入功率、全天存在充电无功等特点。通过分析牵引负荷数据,得到了不同运行图下的牵引负荷特性和数据分布特征,提出了武广高铁冲击负荷的预测方法,为湖南全省负荷预测和调度实时控制性能评价标准(control performance standard,CPS)提供了依据。     

体现轧机功率需求主动性的周期性冲击负荷模型

冲击负荷是引起电力系统功率振荡的重要因素之一。基于电网功率振荡研究的需要,建立了一种能体现轧机功率需求主动性的周期性冲击负荷模型。该模型将异步电机动态模型与轧机实际运行时功率需求的变化规律相结合,在异步电机负载转矩上叠加一个反映轧机负载变化的外部转矩来模拟冲击负荷的主动性和冲击性。利用PSASP用户自定义建模功能,实现...     

基于灰狼优化算法的电解铝类冲击负荷建模方法

随着电网中工业类负荷比重逐渐提高,电解铝负荷的建模问题受到广泛的关注与研究.以云南电网为例,重点研究了电网中电解铝负荷特性,分析了与电解铝生产相关的电解槽模型、整流器模型和电解铝的阳极反应特性,搭建了电解铝负荷的简化物理模型;根据负荷的功率冲击特性,提出了一种新的考虑电解铝类冲击负荷特性的数学模型;为解决负荷参数的辨识...     

电动汽车有序充电方法研究

未来规模化的电动汽车充电将会给电网的运行带来影响,无序的充电会给电网带来负面冲击。充电负荷具有时空双尺度的可调节性,利用此特性可在时间和空间上进行双尺度的负荷调度,使电动汽车充电负荷对电网运行产生积极的作用。基于此特性和实测的充电负荷数据,提出了一种基于负荷预测的有序充电方法,建立优化方程并求解,得到每个充电负荷的最优充电开始时间,通过改变充电开始时间调节总的负荷功率曲线。该方法能够在满足用户需求的基础上,尽可能利用低谷电为电动汽车充电,平抑负荷波动,减小负荷峰谷差,避免充电过程产生新的负荷高峰。仿真实验证明了该控制方法的有效性,并可从中看出受充电过程功率特性的限制和人类行为的影响,单纯依靠电动汽车充电进行负荷调节无法达到理想的效果。     

CT机冲击负荷对智能电能表运行状态的影响

电网中越来越多的大功率设备投入使用,冲击负荷越来越多,冲击负荷不仅对电网的运行状态产生影响,而且,还会导致智能电能表的电能计量超差。本文首先分析医院CT机冲击负荷电流波动的游程特性,然后,建立智能电能表的全系统模型和电能测量仿真算法,最后,仿真分析给出医院CT机冲击负荷对智能电能表运行状态下动态误差的影响,并通过实验验证了仿真分析影响结果。     

面向冲击负荷的微电网储能容量优化配置研究

如何削弱冲击负荷对微电网的冲击是微电网发展中亟待解决的问题。通过对冲击负荷特性的分析,选用超级电容器作为储能装置,利用储能来平抑功率的冲击,并提出了基于频谱分析的储能容量配置优化方法。由算例分析可以看出,该方法可以兼顾电网的供电可靠性和储能成本的经济性。     

电网负荷特性分析与预测

从现状负荷特性数据分析入手,准确把握现状负荷特性的变化趋势,并从工程角度提出新的负荷特性预测算法,简化了负荷特性预测过程,使分析较易推广.以某实际电网为例,预测该电网近期和远期负荷特性的发展趋势,分析了影响该电网负荷特性变化的主要因素,预测结果为该地区电网规划提供了有力依据.     

大容量冲击负荷对地区电网暂态稳定性的影响

以西北某地区电网为研究对象,在简化冲击负荷有功功率曲线的基础上,提出了一种简单易行且可与电力系统仿真软件BPA相结合的冲击负荷模型的建模方法。采用该方法仿真比较了不同类型冲击负荷对系统暂态稳定性的影响,验证了该方法的正确性和可行性,并对该地区电网2种最严重的故障情况进行了分析,提出了相应的安全控制措施。     

大容量冲击负荷对邻近发电机组影响的评估

大容量冲击负荷的生产运行可对邻近电厂的机组安全造成不利的影响。采用EMTP程序作为仿真工具,分析了在EMTP中建立冲击负荷非线性模型并进行冲击负荷对邻近发电机组影响的电磁暂态仿真的可行性。从冲击负荷对机组的影响,尤其是对轴系的暂态扭矩冲击方面,详细地探讨了冲击负荷对机组影响的评估指标,提出了以轴系疲劳寿命损耗和电磁功率变化量指标进行机组轴系扭振影响评估时的准则。通过对实际电网的仿真分析,验证了该准则的实用性和有效性。