浅析整体式天然气活塞压缩机运行风险及管控措施

整体式天然气活塞压缩机组,广泛应用到气田后期天然气增压开采和管道输送增压。它具有适用的压力范围广,适应性强,结构复杂,易损件多,维修量大,排气不连续,造成气流脉动等特点。在气田天然气增压开采和管道输送中,处于全天24 h运行,对压缩机本质安全要求很高。根据压缩机组在气田增压开采中出现的各类故障类型,浅析压缩机运行中主要风险点及风险管控措施,确保压缩机安全运行。     

飞行员心电和周围温度采集记录系统设计

战斗机座舱空气调节系统具有增压、冷却、加温、通风等功能,舒适的座舱环境,能够提高飞行员工作效率,降低飞行疲劳,过高或过低的座舱温度会使飞行员产生应激反应,导致体表温度和心电变化,严重的会影响飞行安全。国军标对飞行员座舱温度、压力控制有严格要求,之前简单测量座舱平均温度的方法已不能全面反映系统的功能和性能,故设计集成周围温度、体表温度和心电的连体服生理采集记录系统,能够更加准确地反映飞行员周围温度场。     

A320系列飞机通过空调组件数据采集进行空调系统性能分析研究

A320系列飞机的空调系统主要起到调温、增压、通风的作用,保证了飞机座舱的舒适性,如果空调组件性能衰减,将会影响到服务质量,甚至影响航班的正常率。本文分析了空调系统的工作原理,并提出通过采集空调组件数据,评估各部件的工作性能,可以查出性能衰退或故障的部件,提前进行维护,从而保证了空调系统的性能良好。本文为空调组件的性能分析和故障排除提供了参考依据。     

新型座舱燃油气密试验器的研制

介绍了一种座舱及燃油气密试验器的研制方案,阐述了该试验器的组成、工作原理以及增压效率问题和安全问题的解决方法.     

新型座舱及燃油气密试验器的研制

介绍了一种座舱及燃油气密试验器的研制方案，阐述了该试验器的组成、工作原理以及增压效率问题和安全问题的解决方法。     

新型座舱及燃油气密检查仪的设计

介绍了一种新型座舱及燃油气密检查仪的设计方案，阐述了该检查仪的组成、工作原理以及增压效率问题和安全问题的解决方法。     

空分增压机振动故障原因分析及修复研究

空分增压机是常见的化工生产装置,是甲醇产品生产的核心设备,该设备能否稳定运行直接关系到甲醇生产工作能否顺利进行.为此,本文首先分析了所在车间空分增压机系统的基本情况;其次,分步骤分析了空分增压机振动故障原因,最后,基于故障原因总结了空分增压机振动故障修复方式,以期为空分增压机振动故障解决提供参考,进而确保空分增压机的安...     

B737NG飞机起飞警告故障分析与总结

众所周知,B737NG系列的飞机都具有起飞警告功能,用来在飞机起飞之前,当飞机构型不符合起飞条件时,对机组人员进行告警提示,以便他们及时中止起飞,保障飞机的安全起飞。近几年,某航B737NG机队飞机多次出现起飞警告故障,导致飞机中断起飞或滑回,引起业界内的极大关注和关心,而且此类故障不宜判断,耗时长,不但增加了航空公司的运营成本,而且降低了航空公司在旅客心目中的形象和口碑。下面本文将对飞机起飞警告系统原理及故障分析进行介绍。     

天然气输气站压缩机组跳机故障分析及处理

天然气长输管道通过沿途分布的增压站压缩机组向天然气增压,实现天然气长途运输。压缩机组作为增压站核心设备,其安全平稳运行非常重要。某增压站压缩机组投产后,频发机组跳机故障,由于跳机时间不固定,且控制系统未能记录跳机原因,该故障严重影响增压站的正常生产运行。     

基于故障树法的船舶柴油机顺序增压系统故障诊断

顺序增压技术可以扩大柴油机功率运行范围、提高低工况经济性以及降低柴油机有害排放,是改善柴油机低工况性能的重要方法。文章分析了船舶柴油机顺序增压系统的工作原理,针对柴油机顺序增压系统的喘振故障特点,采用故障树方法,建立了柴油机顺序增压系统的喘振故障树,可为船舶柴油机顺序增压系统的实际管理和故障排查提供参考。     

基于ATA100的塞斯纳172R机队故障调查分析

采集具有代表性的机务维修数据,按照ATA100对故障数据编码,全面调查塞斯纳172R机队故障分布情况。该机队全年累计发生1 169次故障,单架飞机每年平均发生10.63±5.29次故障,服从正态分布(Z=0.829,P=0.483)。按故障次数对发现故障的时机进行降序排列,依次为:空中飞行、航线维护、机组飞行前检查、定期维护。按照ATA100规定的航空出版物章节号对故障进行归类得出,发生故障较多的前十个ATA章节依次为第32、74、34、77、27、33、24、25、23和28章,占全部故障的85.29%。基于ATA章节号定期调查机队故障分布特征,可为民航机务精细化管理提供数据支持。     

基于FMEA的飞机空调系统故障诊断与仿真

为保证飞机空调系统安全可靠运行,针对飞机空调系统各主要部件进行了故障模式影响分析(failure mode and effects analysis,简称FMEA),并结合故障树分析(fault tree analysis,简称FTA)方法,对飞机空调系统故障进行了诊断实验。同时利用Matlab/Simulink软件建立了各部件的数值仿真模型,搭建了空调系统故障仿真平台,给出了系统关键部件的故障判据,对飞机空调系统进行了故障仿真,将实时数据与得到的仿真结果对比可以得出故障检修排序。以飞机座舱温度异常故障为例,阐述了飞机空调系统故障诊断方法。结果表明,涡轮故障时对座舱温度影响最大,在设计和维修中应重点考虑。     

某型机液压油箱增压系统管路堵塞失效故障分析与诊断

该文结合某型机液压油箱增压系统的工作原理以及特定使用工况,对在航线运营中出现的液压油箱增压系统管路堵塞导致增压系统失效的典型故障进行了分析与诊断;此类故障在外场运营的飞机中已频繁发生,严重影响到某型机液压系统的正常工作。该文希望能对我国相关专业的技术人员分析此类典型故障提供参考,为解决该类故障奠定一定的基础。     

机组启动命令重复下发故障原因分析及解决方案

调度控制中心通过SCADA系统远程控制天然气增压站设备向下游持续输送天然气。某天然气增压站压缩机组在调度控制中心下发启动命令后,若启动失败,机组再次满足启动条件时,出现无启动命令下发机组自启动故障。本文针对故障现象对启动控制程序展总结故障原因并提出解决方案。     

某型飞机环境控制系统常见故障分析及维护策略

军用飞机的环境控制系统对于提高整机的作战效能至关重要。本文针对某型军用飞机环境控制系统常见故障（空中座舱不气密,温度过高,引气双单向活门、水分离器和空气减压器等出现的故障）进行了分析,并提出了相应的排除方法及预防措施。结合该型飞机的部队维护经验,针对座舱环境控制系统压力不足、温度过低和座舱内冒烟等问题,给出了具体维护策略,为现役军用飞机环境控制系统的排故和维护提供了借鉴。     

波音737—800飞机座舱温度控制系统分析

分析了波音737—800型飞机座舱温度控制系统的工作原理及工作模式,对及时排除其使用过程中出现的故障具有重要意义。     

某型运输机舱压建立超速与高空异常泄压探究

座舱压力调节系统作为环控系统的重要组成部分,主要作用是调节飞机座舱压力,保证在给定的飞行高度上,使座舱具有满足人体生理要求的压力及其变化速率,最终确保飞行任务的圆满完成。本文根据维护手册,通过对某型俄制大型运输机各组件工作原理的描述,抽象出各机构结构简图,并分别采用不变压力控制机构等效算法和漏气补偿法,对两种典型故障进行了深入分析与探究,为同类系统的维护保障积累了经验。     

高原运行柴油机增压技术应用综述

针对高原环境涡轮增压柴油机功率下降、油耗上升、热负荷升高的问题,考虑通过增压系统的改进解决之.在综述了涡轮增压器的重新匹配,涡轮增压器结构改进、补气增压、电动增压、机械增压,二级增压、以及可变增压等技术方案的基础上,以某型特种车辆柴油机为例,分析了各方案的应用情况和总体效果.分析为高原环境涡轮增压器故障维修和通过改造增压系统恢复高原运行柴油机功率提供参考.     

航发叶片数字化生产线管控执行系统研究与实现

随着航发叶片数控砂带磨削技术的成熟和工业互联网技术的不断发展,将企业拥有的大量独立运行的磨削智能单元改造成智能化生产线是当前发展方向,而生产线数字化是智能化生产线的前提。根据工艺要求设计生产线功能和异构设备以进行信息采集,构建航发叶片磨削生产线管控执行系统信息采集框架,建立生产线过程控制数学模型,最后进行调试验证。该管控执行系统已经应用于某航空公司叶片制造车间,并取得了良好的应用效果。     

压铸机增压控制液压系统的改进设计

现有压铸机250t－1250t增压控制液压系统中（见图1），都有专用部件增压控制阀R2，而各型压铸机的增压控制阀结构尺寸各不相同，即使同一型压铸机，因主机厂各异而不相同。图2为某一主机厂的630t压铸机增压控制阀结构简图。从图中可以看出这种阀结构复杂，且各零件为非标准专用件，给生产厂和用户维修带来极大的不便。在压铸机故障中属增压控制阀故障的机率比其它元件高许多。现在压铸机液压系统已大规模采用二通插装阀液压系统，并成批生产。使用效果较以前的滑阀系统优良。为此，笔者考虑用二通插装阀液压系统代替原增压控制液压系统，改…