车载4通道数字功放的设计与实现

介绍了一款车载4通道数字功放,通过采用DC/DC变换电路,把功率放大级供电提升到±30 V,并采用IR4301设计数字式音频功率放大电路,有效地提高了功放的输出功率和效率,减少了功放的功耗和体积,较好地满足了汽车音响功放系统改装升级的需要.     

车载DSP设计原理及其在车载数字功放中的应用

针对日益增长的汽车音响语音识别、音效调节及语音放大处理需求,设计一种包含模块化DSP器件的车载数字功放系统.该系统采用ADI公司的ADAU 1452芯片为主控DSP,具有低电平、高电平、同轴、光纤以及蓝牙等输入模式,信号经过DSP快速运算及数字信号处理,与后级指定的车载数字功放直连并放大功率后输出至相应的喇叭.详细介绍...     

300W立体声数字功放芯片TA3020

TA3020是美国Tripath公司生产的采用其DPPTM(数字功率处理)技术的高集成化大功率数字功放芯片。该芯片为48插脚双直列封装,外形尺寸仅为14mm×62mm,内含2×300W(4Ω)两路Class-T(这是Tripath公司的产品系列名称,并非T类放大器)电路,采用1bitΔ-Σ数模转换技术,具有发烧级音质和     

关于数字功放的电感选用

一种应用在数字功放中的电感选取方法，能够合理、合规的匹配功率电感，使功放模块电路成本达到更佳、电路性能更稳定。     

用于家庭影院的数字功放芯片TAS5111

美国德克萨斯(TI)仪器公司近日推出了最新数字功放电路TAS5111和TAS5112。它采用所谓“纯数字路径”(PurePath Digital)技术,使得DVD输出的数字信号一直保持到功放扬声器前的末级放大。据称,这是目前市场上效率最高的功放电路,可以用于DVD和AV功放、小型/微型的组合音响、数字电视和合并式家庭影院系统以及汽车音响等。这类数字功放除了放大效率较高外,在动态范围、高保真度和高集成度方面都是目前之最。TAS5112是双声道立体声数字功放,在负载为6Ω时,输出功率为50W,可以取代两个单声道放大器,它不但简化了电路设计、减小了线路板…     

采用TDA7482的数字功放实用电路

<正> 本文介绍一种采用数字集成电路TDA7482的单声道25W数字功放实用电路。TDA7482是ST微电子公司出品的一款集成数字功放,其内部电路简单,整合度高,属于ALL-IN—ONE(全部在一片)类芯片。内部仅有功率放大和保护电路各一个。失真不能算小,但外接电路少,数字信号处理使用的振荡电路为模拟多谐振荡器。这是一片属于低价位、普及型,符合基本指标的高效率数字功放。主要电气参数见附表。     

基于TI音频IC研制高保真数字功放

数字功放是目前音频功放发展的主流.简要介绍数字功率放大器的原理与结构,并介绍了德州仪器公司(TI)音频IC的性能与用途,给出了一种基于TI数字音频IC研制高保真音频数字功放的设计方案和核心部分的电路原理图.通过调试自制功放电路板,该设计能够获得高音质性价比.     

一种高效率数字音频功放芯片的设计与实现

提出了一种集合时分复用高阶数字滤波器、4阶∑-Δ调制器,以及全对称差分调制输出的数字音频功放芯片,重点阐述了以上电路模块的实现.经测试验证,该芯片的信噪比(SNR)达到100 dB,总谐波失真加噪声(THD+N)最小达到0.07％,无闲置功耗和死区效应,实现了瓦级功率输出.     

一种多通道数字功放输出级电路设计

针对扬声器阵列指向性声源对驱动电路的需求,设计了一种大功率、高效率以及低失真的8通道数字功放输出级电路.对影响电路实现的关键因素进行了深入分析,通过电路结构以及死区时间的优化设计,降低了总谐波失真、噪声和通道间相位延迟.测试表明,输出功率为lW时THD+N(Total Harmonic Distortion+ Noise,总谐波失真加噪声)达到0.087 5％,20 Hz～ 22 kHz频段信噪比达到89.172 dB,通道间相位延迟介于-0.62°～+0.1°之间,单通道效率达到92.1％.     

看懂数字功放电路也简单

由于数字功放中的信号处理电路很容易做成集成电路．所以现在的数字功放都是以集成电路为中心来构成的。下面介绍几种常用的而且具有代表性的集成数字功放电路．这样．你不仅了解了数字功放．而且自己还可以DIY数字功放了。