纯电动汽车交流充电过程分析及故障排除

当前,纯电动汽车作为我国新能源汽车的主要技术发展方向,电动汽车充电技术作为正常行驶和推广应用的重要组成部分,本文对交流慢充系统的组成和充电过程进行了介绍,并对交流充电系统常见故障的排除进行了分析。     

电动汽车智能充电桩的设计与应用研究

对电动汽车来说,在配电网中属于随机的、间歇性且分布性的电力负荷,要便于使用,确保充换电站能够以最少的时间完成充电,而这对于配电网工作必然会产生一定影响。作为常见的充电装置,电动汽车充换电交流充电桩在电动汽车行业发展中占据重要地位,其智能化的发展和应用也是主流趋势。本文对于电动汽车智能充电桩设计和应用进行探究,旨在为电动汽车智能充电服务工作提供一些新思路和对策建议。     

纯电客车双枪直流充电方式探析

介绍了我国电动汽车的充电方式和纯电客车双枪直流充电方式应用背景,重点研究并分析纯电客车在双枪直流充电实际应用上存在的不足,针对不足提出优化设计方向,为纯电客车大功率快充应用研究和标准化提供了参考。     

电动汽车充电桩充电管理系统设计

本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行了研究分析,本文通过对电动汽车充电桩充电管理系统的设计原则、电动汽车充电桩充电系统设计的硬件和软件设计以及电动汽车充电桩充电系统的数据集成方案设计进行了详细的分析,希望在本文的分析下能够为电动汽车充电桩充电管理系统设计提供建议。     

电网企业电动汽车充换电设施运营模式分析研究

阐述了电动汽车充换电设施概况及其运营的主要商业模式,并从政策、商业合作、充换电设施建设布局三个方面,对国内电网企业开展电动汽车充电业务的运营模式进行了探讨,分析了各运营模式的营利方式和商业风险,为电网企业向电动汽车充电服务商转型指明了方向。     

广东省电动汽车充换电站工程验收指标体系的建立

中国将发展电动汽车上升为国家战略,政府出台了一系列涉及充电基础设施产业发展的扶持政策。截至2016年底,中国公共类充电设施保有量居全球第一,而广东省位居全国第二位。集中式充换电站已经成为发展趋势,充换电站从规划设计开始,到日常运营需要满足众多标准的要求。由于广东独特的气候类型,如何在广东省内进行充电设施和充换电站的工程验收已成为一道难题。提出适用于广东省电动汽车充换电站的工程验收指标体系。主要技术指标包括工程施工质量验收、运营管理验收、充换电站场总体验收、充换电站场土建及其他配套设施验收、文档资料验收。依据该验收指标体系,已经对广东境内5 000只充电桩进行了实地工程验收工作,为政府日常管理和决策提供了支撑。     

多网融合疏缓充电桩“里程焦虑”

我国电动汽车市场近年来可谓群雄竞逐。一时间,各种车型争奇斗艳、异彩纷呈;新能源概念好评如潮、热议不绝。国家大力扶持、补贴很给力;市场有需求、用户有刚需,本应供销两旺,然而近期却遭冷遇。截止2014年6月,上半年上牌的电动汽车仅300余辆,新能源汽车指标利用率仅为3.5%。买车容易充电难成为电动汽车市场发展的瓶颈,2014年年中,国家出重拳、给政策,全力解决充电难。政府、车企、用户多方联手、各施妙法、共组充换电网络:快充、慢充结合;站、桩搭配;充电、换电两措并举。充电设施建设前景可期,电动汽车市场得以复苏,申购回暖。     

电动汽车充电桩常见故障及其诊断研究

充电桩是电动汽车的充电设备和能量来源,对于保障电动汽车正常运行具有重要意义。本文研究和探讨了电动汽车充电桩常见故障及其诊断检测和应对问题,试图解决由于充电桩故障所导致的电动汽车无法正常充电和能量补给的问题,针对不同的电动汽车充电桩故障及其表现特征,探讨了产生的具体原因和可能的应对方案,希望能够为电动汽车、充电桩及其相关产业的发展提供应有的帮助。     

电动汽车充电站智能管理系统的设计与实现

现有电动汽车充电站存在地理位置分散、数量有限及缺乏统一调度等问题,严重影响了电动汽车的推广和普及。针对该问题设计并实现了一套电动汽车充电站智能管理系统。该系统集中管理并发布所服务区域内全部充电站的实时信息,对需要充电的电动汽车和充电桩进行统一调度,同时为电动汽车用户提供充电预约、路径引导、在线支付等辅助服务。系统采用B/S架构设计,将基于MVC设计模式的Joomla!框架引入到系统开发中,并采用LAMP开发平台进行了系统的设计与实现。该管理系统有效地解决了电动汽车充电难问题,提高了充电设施的利用率,对电动汽车的大面积推广具有良好的推动作用。     

电动汽车充电对电网的影响及智能充电装置研究

本文在分析了电动汽车充电功率特性后,对基于V2G技术的电动汽车接入电网的智能充电装置的逻辑组成结构模型进行的认真分析研究。结合大量文献资料,认识到大量电动汽车在充电过程中,不仅会加剧电网系统的峰谷差,同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电动汽车充电过程产生谐波对电网的影响,可以选用PWM新式整流充电设备、加装滤波器、以及优化充电机的投入间隔控制策略等技术手段加以治理和控制,进而实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。     

电动汽车车载锂电池分段充电策略研究

为了实现电动汽车（EV）车载锂电池快速充、放电,研究了电动汽车锂电池分段充电策略,给出了充电拓扑图。通过监控电池端电压和电流,采用了恒流、恒压和涓流3种充电方式结合的方法,控制功率变换器对电池进行智能充电。实验结果表明,利用分段充电方法可以在30min内使电池端压达到额定值,并通过恒压充电使电池迅速得以充满。该研究为提高车载电池充电效率、缩短充电时间和保证充电安全奠定了基础。     

电子设备智能充电系统的设计

智能电子设备已成为现代人工作生活必不可少的工具,而电子设备的充电问题和续航能力也受到普遍关注。文章设计的以单片机为核心控制器的智能电子设备充电系统,通过单片机与充电管理IC的配合,实现了锂离子电池的快速充电和安全保护功能,提高充电效率,延长电池寿命且节约能源。系统的核心器件是AT89S51(控制芯片)和MAX1898(电池充电芯片),搭建系统并对充电系统进行软硬件的设计,实现了预充、快充、满充、断电、报警等智能化充电的功能。     

基于纯电动出租车换电站工程建设的模式分析

近年来,电动汽车的发展已上升为国家能源战略,电动汽车充换电设施的建设是电动汽车持续发展所必需的重要配套设施。当前电动汽车由于受电池技术在高能量比、快速充电、长周期循环寿命等层面上的制约,造成电动汽车续航里程短、充电时间长,驾驶感不能类同于传统汽车。换电模式作为目前解决电动汽车发展瓶颈最直接的方式,对电动汽车发展起到重要的推动作用。本文以北汽新能源在北京推广换电模式出租车EU220为背景,详细分析换电站工程建设选址布局、工程配置,并对出租车换电站模式进行探讨。     

ABB发布新款电动汽车充电解决方案,领航未来可持续交通

正ABB推出新型Terra HP充电桩,充电功率最高可达350kW,充电8min续航200km,是在高速公路服务站和加油站部署充电设施的理想选择。ABB是直流快充领域的全球领导者,在60个国家已累计安装超过6500台直流快速充电桩。近期,ABB还与Electrify America合作,参与建设美国迄今最大的电动汽车基础设施项目。ABB在电动交通领域拥有丰富的产品组合,涵盖了面向电动汽车、公     

基于单片机的电动汽车充电系统的开发应用

为满足电动汽车充电系统对于蓄电池快速无损伤充电的需求,本文探究单片机的电动汽车充电系统的开发。NEC单片机在电动汽车充电系统开发中较为常见,该控制系统在实际应用中具有诸多优势。对此,本文采用慢脉冲快速充电方式,对电动汽车充电系统进行开发,满足电动汽车的动力蓄电池快速无损伤的充电要求,具有良好的应用效果。     

电动汽车无线充电系统分析与设计

为了解决电动汽车充电难和充电安全的问题,提出无线充电理论模型。无线充电为电动汽车提供了新的充电方式。本文介绍无线充电系统架构和基本原理,根据等效电路互感耦合理论,推导出在谐振状态下系统输出功率和输出效率的计算方法。根据理论分析,搭建了演示实验装置,可为实际应用提供参考。     

新颖集装箱式电动汽车电池充电、换电服务站成套装备

新能源汽车作为一类主要以电能提供动力来源的新技术汽车,得到了全球交通运输行业和环保部门的高度关注,并获得了世界范围内的大力推广和应用。充、换电站作为新能源汽车补给动力源的基础设施,是新能源电动汽车大规模推广应用的重要前提和基础,本团队自主研发设计了新型集装箱式充电、换电自动化装备系统,首先介绍了该系统总的功能,然后,对该系统的8个部分进行了详细介绍。     

基于立体车库电动汽车无线充电设施的研究

为了解决城市停车难问题和电动汽车的续航问题,对基于自动化立体车库电动汽车无线充电方式进行了研究。通过对3种无线充电技术的对比,选择磁耦合谐振式电动汽车无线充电技术应用于立体车库中。对发射线圈和接收线圈间的相对偏移距离进行了分析,以保证电动汽车充电的效率。设计了一种自动连接装置来解决充电电缆随载车板移动的问题,实现了电动汽车停车、充电的自动化,为电动汽车的普及提供了有力的保障。     

电动汽车充电桩充电管理系统设计

为了提高电动汽车充电桩的兼容性,设计了一套用于电动汽车充电桩的充电管理系统.基于STM32的电动汽车充电桩充电管理系统具有射频卡数据读写、电表数据读写、数据信息存储、PWM波输出和捕获、键盘输入等功能,系统提供了良好的人机界面,能够对充电过程中的相关信息进行获取和管理.     

国家发展改革委出台电动汽车用电价格政策

<正>为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神,利用价格杠杆促进电动汽车推广应用,近日,国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。《通知》明确,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。