燃油泵凸轮相位对正时驱动系统影响的研究

为探求燃油泵凸轮相位对正时驱动系统的影响,本研究建立了正时驱动系统CAE模型,在原有设计的基础上,对比分析了不同燃油泵凸轮偏移角下正时链条载荷、液压张紧器载荷和活塞位移。研究结果表明,燃油泵凸轮偏移角在很大程度上影响正时链条的可靠性和液压张紧器的动态响应,当燃油泵凸轮最大升程位置处于两个气门升程重叠区域时链条载荷小,可靠性高,液压张紧器载荷小,动态响应小,有利于系统可靠、稳定地工作,对改进燃油泵凸轮设计具有指导意义。     

高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响

采用仿真模拟与台架试验方法分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响。研究中根据凸轮轴负载确定了高压油泵驱动凸轮相位角度,并考虑了VVT的影响,仿真模拟分析了高压油泵凸轮相位优化对正时链系的链条张紧力、张紧器柱塞行程的影响;采用台架试验分析验证了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响。结果表明,高压油泵驱动凸轮相位优化可以减小正时链条张紧力与张紧器柱塞行程。研究结果对提高正时链系安全系数,发动机的可靠性具有重要意义。