飞机燃油系统常见故障维护策略

对飞机燃油系统进行维护保养,是保障飞机使用安全的重要手段,可以提高飞机运行的经济性、安全性。飞机燃油系统常见的故障包括副油箱自动进油、油门卡滞、进油故障、燃油系统快卸卡箍断裂故障、燃油管磨穿故障等情况。通过及时对燃油系统进行维护保养,可以提高飞机的安全性能,延长飞机的使用寿命。     

DA42NG飞机发动机燃油系统典型故障研究

本文以DA42NG飞机发动机燃油系统为研究对象,分析该系列发动机燃油系统的结构及控制理论,结合相似机型经验,对发动机在运行期间燃油系统可能发生的典型故障进行分析并提供相应的解决方案,为该机型的维护提供参考借鉴。     

SR20飞机燃油系统故障分析及调试

燃油是发动机动力输出的源泉,燃油系统负责为发动机供应连续稳定精确计量的燃油,保证发动机的安全运转。作为我院主力训练机型,SR20飞机燃油系统故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。本文从燃油系统工作原理入手,结合近年来该机型实际运行中的燃油系统故障案例,对该机型燃油系统进行全面的故障机理分析,整理故障现象、原因及排故调试方法,为后续该机型燃油系统维护提供便利。     

民用飞机热气候燃油试验适航试飞技术研究

热气候燃油试验是飞机燃油系统适航取证中的重要内容。飞机燃油系统在热气候条件下运行时,易在燃油管路和燃油泵叶轮附近出现气塞和气蚀,造成发动机供油故障,从而导致飞行事故。本文结合已进行的某型民用飞机热气候燃油试验,对民机热气候燃油试验中的试验设备、试验方法和程序进行了分析和研究。     

TSD在A320飞机燃油传感器故障诊断中的应用

结合某公司一架A320飞机燃油系统故障的排除过程,说明了将飞机本身的自测试（BITE）与集中故障显示系统（CFDS）有机结合对故障检测的重要意义：燃油量显示计算机和燃油油位感应控制组件的故障数据的相互对比,能较方便地发现故障线索。推荐了一种快速判断燃油系统传感器故障的方法,实际使用表明该方法准确而方便。     

TSD在A320飞机燃油传感器故障诊断中的应用

结合某公司一架A320飞机燃油系统故障的排除过程,说明了将飞机本身的自测试(BITE)与集中故障显示系统(CFDS)有机结合对故障检测的重要意义:燃油量显示计算机和燃油油位感应控制组件的故障数据的相互对比,能较方便地发现故障线索.推荐了一种快速判断燃油系统传感器故障的方法,实际使用表明该方法准确而方便.     

空客A320飞机客舱门指示故障分析

飞机在具体的运行过程中,安全性是最为重要的,而飞机舱门的知识系统能否正常工作对于飞机的安全和平稳运行有着十分重要的影响。本文主要针对空客A320飞机客舱门出现指示故障进行分析,并从飞机客舱门的故障现象、系统原理和具体的排故过程进行了介绍,希望能够对相关技术人员起到一些参考作用。     

CFM56-7B发动机燃油滤旁通灯亮故障分析

CFM56-7B发动机专门为波音737NG飞机所设计搭载,燃油旁通灯亮是发动机运行中出现的典型故障,本文通过介绍发动机燃油压差系统,分析故障灯点亮原因,总结相应的排故措施。     

一起DA42NG飞机发动机地面停车的故障分析

燃油系统是活塞发动机极其关键的系统,本文以DA42NG飞机E4-C型发动机为研究对象,从一起DA42NG飞机低压燃油泵跳开关弹出导致发动机地面停车的故障入手进行分析。借助WIZARD发动机监控软件对故障进行试验验证,探究该型发动机ECU对于燃油系统的控制逻辑,并对日常维护及使用提供一定参考。     

A32飞机襟缝翼位置指示系统故障解析

A32系列飞机襟缝翼位置指示系统相关故障多发,与传统73N相比,A32的电控-液动模式是特色,本文主要介绍A32系列飞机襟缝翼位置指示系统故障,为提高对故障判断的精准度,特整理、编写本指引。     

虚拟仪器技术在飞机燃油系统健康监控中的应用

以飞机燃油系统为对象,采用虚拟仪器技术来实现油压的采集和分析,进而判断燃油系统的故障模式.研究结果表明,虚拟仪器技术不仅为燃油系统的故障监控提供了演示验证的手段,更充分证明了半物理演示验证实验的可行性.     

B737NG飞机起飞警告故障分析与总结

众所周知,B737NG系列的飞机都具有起飞警告功能,用来在飞机起飞之前,当飞机构型不符合起飞条件时,对机组人员进行告警提示,以便他们及时中止起飞,保障飞机的安全起飞。近几年,某航B737NG机队飞机多次出现起飞警告故障,导致飞机中断起飞或滑回,引起业界内的极大关注和关心,而且此类故障不宜判断,耗时长,不但增加了航空公司的运营成本,而且降低了航空公司在旅客心目中的形象和口碑。下面本文将对飞机起飞警告系统原理及故障分析进行介绍。     

飞机燃油温度变化特性高温地面暴晒试验研究

飞机燃油系统在高温条件下运行时,易在燃油管路和燃油泵出口附近出现气塞和气蚀,造成发动机供油故障.为了研究暴晒后机内燃油温度的变化特性,在高温天气进行飞机暴晒对比试验.试验结果表明,暴晒过程中机翼油箱内燃油温度近似线性增长,而机身油箱内燃油温度随着暴晒时间的推移温升速度逐渐放缓;机翼油箱的油温明显高于机身油箱的油温.所获...     

飞机燃油系统部件结冰试验用燃油的配制研究

使用涡轮发动机的飞机,长时间在寒冷环境下飞行,可能会引起飞机燃油系统结冰,从而危及飞机安全。为避免飞行事故的发生,新机研制时,涡轮发动机燃油系统与部件需进行燃油结冰适航验证试验,以确保在寒冷条件下燃油系统供油的可靠性。本文将根据燃油系统部件结冰的符合性验证试验方法进行燃油的配制并对配制方法进行研究,从而为飞机燃油系统部件的适航取证提供技术支持。     

基于小波包和迁移学习的飞机燃油泵故障诊断

飞机燃油系统需要在各种条件下持续向发动机供油。针对目前飞机燃油系统气蚀故障随机性和其故障数据相对不足,提出了基于小波包和迁移学习的飞机燃油泵气蚀故障诊断算法。首先利用小波包分解,对原始采样故障信号进行特征数据提取,再利用分解后的数据和相似结构下燃油泵故障数据构成目标数据和辅助数据,使用基于权重迭代调整的TrAdaboost迁移学习算法进行训练学习,最终完成故障类型的分类。通过已有的实验台和传统算法进行比较,验证了方法的有效性。     

浅谈汽轮机抗燃油调节系统故障及对策

以国外2个电厂项目为例,对汽轮机在调试、运行过程中抗燃油调节系统出现的故障进行了介绍,进而分析了汽轮机抗燃油调节系统出现故障的可能原因,最后提出了应采取的措施和对策,以避免凶抗燃油调节系统故障而影响汽轮机的正常运行。     

某型柴油机排烟温度异常原因分析及应对措施

排烟温度是柴油机运行工况的一个重要监控参数,某海上平台柴油发电机在运行过程中,柴油机出现多个气缸排烟温度升高、排烟温度偏差大和冒黑烟等故障,根据柴油机工作原理、结构和燃油系统组成对故障原因进行分析,通过对喷油器、高压油泵、气缸盖等部件的检查,最终确定引起柴油机排烟温度异常故障的根本原因为燃油品质变差所致,因燃油系统进入大量固体颗粒,导致喷油器、高压油泵出现异常磨损,进排气阀关闭不严等问题,造成排烟温度升高,同时根据平台燃油系统的组成,提出了改善燃油质量的措施与对策。     

基于FMEA的飞机空调系统故障诊断与仿真

为保证飞机空调系统安全可靠运行,针对飞机空调系统各主要部件进行了故障模式影响分析(failure mode and effects analysis,简称FMEA),并结合故障树分析(fault tree analysis,简称FTA)方法,对飞机空调系统故障进行了诊断实验。同时利用Matlab/Simulink软件建立了各部件的数值仿真模型,搭建了空调系统故障仿真平台,给出了系统关键部件的故障判据,对飞机空调系统进行了故障仿真,将实时数据与得到的仿真结果对比可以得出故障检修排序。以飞机座舱温度异常故障为例,阐述了飞机空调系统故障诊断方法。结果表明,涡轮故障时对座舱温度影响最大,在设计和维修中应重点考虑。     

燃油插板活门典型故障及改进措施

燃油插板电动活门配套于飞机/发动机等装备燃油系统,在进行验收交付试验时,常常出现性能指标不满足规范要求的故障。故障解决需对产品进行返修调整,极大降低了产品一次验收合格率。本文针对公司研制的燃油插板电动活门,梳理出活门部分的典型故障,从设计的角度分析燃油插板电动活门产品一次提交合格率的影响因素,并对提出相应的改进措施。     

汽车燃油表常见故障判断

汽车燃油表是用来指示油箱内储存燃油多少的装置。正常情况下，油箱内剩余油量应与燃油表所指示的读数相一致，但由于各种故障，所指示的读数与实际油量可能不相符，因而造成判断失误，使车辆因途中缺燃料无法行驶。为及时、准确判断故障，现对燃油表常见故障作如下分析。燃油传感器EDABCSN燃油指示表线圈Ⅰ０１K蓄电池线圈Ⅱ图１电磁式燃油表构造图一、电磁式燃油表的构造及简要工作原理电磁式燃油表由装在仪表板上的燃油指示表和装在油箱内的燃油传感器组成。其构造和工作原理如图１所示。指示表内有左、右两只铁芯，其上分别绕有线圈…