铅酸蓄电池充电方法初探

蓄电池充电过程中的主要问题是极化现象始终存在并逐渐加剧 ,严重影响充电速度与质量 ,损伤蓄电池 ,甚者可能报废。根据充电速度、出气、温升及活性物质脱落等现象 ,比较了传统的充电方法包括恒流充电、恒压充电及快速充电的优缺点 ,指出极化现象的根本原因是充电方法不符合蓄电池充电接受特性 ,据此提出了定电压快速充电法 ,不但所需人工干预少 ,而且极化现象少、充电效果好 ,即充电速度快、出气少、温升少、活性物质脱落少。     

铅酸蓄电池的快速充电

研究了铅酸蓄电池的快速充电,结果表明,衡量和影响铅酸蓄电池快速充电的指标包括充电的快速性和蓄电池的出气率、出气量、温升及寿命等。充电接受率是研究快速充电的基础,它是最大起始接受电流与尚须充进容量的比值。对于任何一定的待充进容量,充电接受率愈高,最大起始接受电流愈大,充电速度就愈快,因而充电时间由蓄电池的容量和初始电流决定。目前,能够实现的快速充电方法主要有恒定出气率、电量控制、恒定电压、定电流定周期、定电流定出气率、定电流定电压、定电压定频率等方法。     

铅酸蓄电池充电控制策略

铅酸蓄电池以其容量大、寿命长、性价比高、输出电压稳定等优点被广泛应用于各个领域。优良的充电控制策略不仅能缩短充电时间,而且能相对延长蓄电池使用寿命,因此,铅酸蓄电池充电控制策略在其应用过程中占有重要地位,并已取得了长足发展。在现有铅酸蓄电池充电控制策略基础上,对其进行分类和归纳,总结了不同充电控制策略的特点及其应用场合,为铅酸蓄电池充电控制策略研究和工程应用提供参考。     

密闭式免维护铅酸蓄电池的进展

本文对小型密闭式铅酸蓄电池几个有关的问题加以介绍,不仅概括电池的发展简史,更着重电池的结构、密闭的技术、电解液的制配和隔板的使用,旨在加深人们对密闭铅蓄电池的认识,促进该电池的发展。     

铅酸蓄电池充电技术综述

蓄电池的性能除了与本身的品质因素有直接的关系外,还与蓄电池的充电方式有紧密的联系。本文总结了铅酸蓄电池性能的影响因素,综述了至今为止应用在铅酸蓄电池上的各种充电技术及其特点。     

铅酸蓄电池充电技术的研究

分析了铅酸蓄电池常规充电、快速充电和智能充电的原理及特点;阐述了初充电、补充充电、去硫充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电和均衡充电的工艺过程及注意事项。     

铅酸蓄电池均衡充电控制策略研究

探讨了蓄电池充电不均衡状态对其性能的影响.分析了不均衡形成原因.设计了一种简单、高效电池组均衡充电系统,给出了电路的设计思想.通过充电对比实验得到了实测数据结果,验证了电池组均衡充电系统的可靠性.     

密闭式铅酸蓄电池设计工艺研讨

密闭式铅酸蓄电池曾经用过凝胶电解液,也曾经用吸收性很强的玻璃纤维隔板。本文介绍第三种制造密闭式铅酸蓄电池的方法,就是采用吸收性受到控制的特殊隔板材料,并对密闭式铅酸蓄电池的一些设计问题进行研讨。     

电动车铅酸蓄电池的脉冲快速充电设计

对快速充电原理进行了阐述，针对蓄电池充电过程中出现的种种问题，采用了分级定电流的脉冲快速充电方案，提出了充电器的硬件电路和控制软件的设计方案。该充电方案对充分发挥蓄电池的功效，提高对蓄电池的充电速度，减少充电损耗，延长蓄电池的使用寿命具有重要意义。     

太阳电池-铅酸蓄电池充电控制器的研究

在对太阳电池输出特性和蓄电池充电特性分析的基础上,阐明了太阳电池-铅酸蓄电池能源系统充电的特点。介绍了三种典型的充电控制器。其中的简易并联调节充电控制器结构简单,适合小功率用户和要求不高的场合。带微处理器的充电控制器,功能强、体积小、实用性强,适于推广使用。PWM(脉宽调制)充电控制器能向蓄电池提供良好控制的充电特性,适于大功率无人值守电站。     

基于模糊控制的铅酸蓄电池快速充电系统设计

铅酸蓄电池充电是一个非线性的过程,很难以用数学模式表达。本文提出了将模糊控制应用于充电控制的思想,设计了铅酸蓄电池快速充电系统,减少了充电时间,提高了充电效率,具有重要的实际意义和推广价值。     

改进的密封铅酸蓄电池充电技术

密封铅酸蓄电池充电由于控制因素较多,控制点比较复杂,技术上存在缺陷尚不成熟;本文拟通过技术理论分析,旨在改进充电技术的发展。     

电动汽车铅酸蓄电池快速充电方法的研究

电动汽车铅酸蓄电池的快速充电技术是电动汽车推向市场的关键之一。对铅酸蓄电池的快速充电问题进行研究 ,在建立数学模型的基础上 ,结合马斯定律 ,对正、反脉冲相间去极化的快速充电原理进行了深入的研究 ,并通过大量的试验对其有效性和可行性进行了验证 ,在此基础上提出了一种快速充电控制策略 ,根据此策略研制了快速充电机。给出了快速充电控制策略的试验结果及充电波形并对之进行讨论 ,验证了此快速充电策略的有效性 ,可为电动汽车快速充电机的设计提供参考和依据     

电动汽车的铅酸蓄电池快速脉冲充电系统

在分析脉冲充电理论的基础上,采用脉宽调制技术,设计了电动汽车用铅酸蓄电池快速充电器。实验表明:与传统的恒流-恒压充电技术比较,脉冲充电技术具有充电时间短,充电效率高的优点。因此在电动汽车中采用脉冲充电方式能有效缓解铅酸蓄电池的极化现象,从而达到良好的充电效果。     

光伏发电系统铅酸蓄电池快速充电研究

以使用阀控式铅酸(VRLA)蓄电池的独立光伏发电系统为研究对象,利用马斯提出的最佳充电曲线,分析铅酸蓄电池的充电特性,提出了根据蓄电池阻抗与容抗的变化,预测可接受最大充电电流的方法。根据光伏发电系统的特点,采用变电流方式对铅酸蓄电池进行快速充电,优化充电控制过程。通过对铅酸蓄电池的实验验证和误差分析,表明所提方法具有较高的精度。最后在Matlab中对光伏发电系统进行仿真,仿真研究表明该方法能够快速地完成充电和避免过充,从而延长蓄电池的使用寿命,实现系统的优化运行。     

对铅酸蓄电池浮充电压和均衡充电电压的综述

本文综述了国内外关于铅酸蓄电池浮充电压和均衡充电电压的情况及其运行经验,可供设计和运行人员参考。