浅谈我国地铁车站防火

为缓解当前及将来日益恶化的城市交通问题,我国一些大城市已经或正在着手修建地铁。为了更好的完善地铁车站防火系统,根据目前地铁车站防火设计,从烟气控制、安全疏散和应急处置等地铁火灾防灾减灾的三方面,论述了地铁车站防火的应急处置流程和地铁火灾应急预案性能化设计思想。     

城市设计与地铁车站综合开发

着重分析地铁车站综合开发的优势，以及如何运用城市设计的手段来指导地铁车站的综合开发，目的是研究我国未来地铁车站综合开发的趋势。     

探讨地铁车站土建施工风险

地铁施工会有相应的风险,主要表现为基坑工程和结构工程的工程质量,这种风险为地铁建设带来了一定的阻碍,影响了地铁的安全运行。本文对地铁车站土建施工的风险进行分析,制定相应的对策,提高地铁的安全性。     

大型地铁车站综合体模式研究

当下的城市各种问题日益明显,特别是交通问题,甚至影响到了市民的工作生活,修建地铁是解决城市交通的重要方法之一。在21世纪,地铁的建设不仅仅局限于它的基本功能,它与周围环境的相互影响导致了一个多元化的综合体系统的形成。而综合体的建设模式研究早已成为地铁建设研究的一个重要的组成部分。     

哈尔滨地铁车站的建筑设计

通过现场观察,从地铁站出入口、站厅和站台等主要方面,对哈尔滨地铁站的建筑风格进行了简要分析,并对哈尔滨地铁未来的建设进行了展望,使人们从专业的角度了解地铁的建筑形式。     

地铁车站流线设计研究

地铁车站作为地铁客流的集散处,其安全性颇受社会关注。因此,对地铁车站流线进行合理设计,用良好的流线组织来提高乘客集散效率,对于缓解车站内客流拥挤、流线混乱的问题就显得尤为重要。     

西安地铁五路口车站基坑降水设计

以西安地铁五路口站深基坑降水工程为例,结合工程地质及水文地质条件,确定基坑降水的设计参数,介绍了深基坑降水的计算方法和设计方案,总结了降水施工时应考虑的因素以及工程主要施工技术要点,从而为类似的工程积累经验。     

地铁车站深基坑开挖降水技术探讨

地铁车站深基坑项目比较庞大和繁杂,受到的影响原因比较多,运用计算与解析的效果和变形机理,能够预判施工中可能呈现的每种引起事故的原因,运用土压力公式可以最大限度的确保计算结果的精准性。     

探讨地铁车站空间设计的新概念

指出地铁车站的空间设计,要进行设计策略新的探索,采用空间结构感性,空间与功能多义性,空间与载体多元性及空间与动线的引导性设计理念,就能创造出具有魅力的地铁车站。     

香港地铁车站出入口空间设计研究

地铁车站的出入口是车站衔接地面空间的重要过渡,同时也是城市公共空间的重要构成元素之一。香港地铁在地铁结合物业开发的模式中取得的成功举世瞩目,其经验值得借鉴。本文以香港地铁车站出入口为对象,分别从车站出入口的布局形式以及与出入口衔接的车站内部空间两个方面进行具体研究和阐述香港地铁车站的出入口空间设计。     

地铁站空间环境无障碍设计研究

近年来,随着各大城市地铁的大量修建,提升地铁站内部空间环境,改善无障碍设计已成为重要的研究课题。地铁站空间作为一种新的空间类型,与其他城市空间相比,有其自身独有的特点,是城市交通体系中一个重要的空间节点。该文从无障碍设计的发展概况入手,以满足老年人、残疾人和儿童等特殊人群在车站空间内的特殊要求为前提,提出了在地铁站空间环境中无障碍设计的必要性。并根据我国地铁站空间无障碍设计的发展现状,结合特殊人群在地铁站空间环境中生理、心理和行为方面的特征,对无障碍设计的各个要素进行科学的梳理和分析,总结出他们对环境的特殊需求,探讨具有参考性的策略和方法。     

地铁车站结构设计中空间效应的影响

截至目前,我国对明挖地铁站的结构设计,主要是借助于简化的平面模型开展分析操作,但地铁站存在明显的纵向变化特点,平面简化容易带来很多误差.根据以往工作经验,对平面简化模型设计概述进行总结,并从模型参数、模型验证即沉降分析、计算结果分析三方面,论述了地铁车站结构设计中空间效应的影响.     

大空间中亭地铁车站建筑设计思路

我国城市交通事业在城市化进程不断加快的形势下,形式更加多样,数量也越来越多。目前,我国城市中地铁是一种非常常见的交通工具,在地铁工程规模不断扩大的同时,地铁建筑也随之有了巨大的发展。由于地铁工程受到空间的制约,因此对设计要求很高,为了能够提高空间使用率,在设计上力求新颖的同时还必须要保证质量,这就要求设计者必须要理清思路,具有较高的专业素质。目前,地铁建筑的多元化已经成为一种趋势,大空间中亭地铁车站就是其中之一。论文对大空间中亭地铁车站建筑的设计思路进行了分析。     

俄罗斯地铁站地下空间人性化设计

通过对莫斯科地铁站地下空间设计的分析,总结了其人性化设计的经验,旨在对我国地铁站地下空间设计有一定的借鉴作用。     

地铁车站内部空间环境的无障碍设计研究

近年来,伴随着地铁的大量修建,改善地铁车站内部空间环境、倡导无障碍设计成为重要的研究课题。本文从残疾人的生理、心理和行为特点出发,分析了他们对环境的特殊需求,并提出对应的无障碍设计原则,探讨了具有参考性的设计策略和方法。     

城市地铁车站设计

本文简要论述城市轨道交通中地铁车站的建筑设计原则。地铁车站组成以及地铁车站建筑设计的要点。     

"迷路"造就辉煌

早就听说在莫斯科地铁容易迷路,可不,没走几站我就迷路了。迷路的地方是革命广场站,可金发碧眼的“革命前辈”听不懂英语,无奈,我无力地靠坐在石凳上。刚闭上眼,前几站的“金碧辉煌”就竞相涌现出来。莫斯科地铁总长300多公里,150多个车站,4000辆列车运行其中。每天运客900多万     

装点鹏城"新干线"--深圳地铁车站装饰设计

深圳地铁于2004年12月28日成功开通，深圳成为了国内继北京、上海、广州之后第四个拥有地铁的城市。     

基于视觉感受的地铁空间中的界面导向设计研究

本文从目前地铁站内的界面导向现存问题入手,在视觉引导的基础上,用批判式的眼光来评价界面视觉导向并分析,指出应注重材料质感的表达,试图提出一些可实施性建议。研究旨在使得地铁内部视觉导向环境达到舒适的人性化要求,并获得全面、深刻的结论。     

地铁车站及周边地上、地下空间城市设计探讨

当前国内城市地铁建设方兴未艾.以地铁站为中心的地下空间大规模开发将揭开新一轮地下空间开发利用的序幕.文章以上海静安寺地区地铁站及其周边的开发为例,分析当前地下空间开发中存在的问题.从城市设计的视角探讨了地铁站及周边地区地上、地下空间整合的方法.最后概括出创建资源节约型、环境友好型社会对地下空间开发利用的方法论及其意义.