石方路基开挖边坡光面爆破

通过制定边坡光面爆破方案,认真布置炮孔和计算炸药用量、计算爆破飞石和爆破震动,使石方边坡获得良好的光面效果和保证施工安全。     

路基石方边坡光面爆破施工技术

为了提高公路路基石方边坡的爆破质量,减少安全事故的出现。文章结合工程实例,对某高速公路路基石方边坡采用光面爆破施工技术,对光面爆破方案设计及施工特征进行了总结,并从施工机具选择、钻孔布置及填药量计算、钻孔、装药结构、起爆网络、填药及封堵、引爆方式等方面对施工技术要点进行了分析,最后提出了光面爆破安全防护措施。结果表明：此施工技术有效确保了该路基石方边坡的爆破安全,取得了较为理想的效果,相关经验可为以后类似项目提供参考和借鉴。     

复杂条件下铁路超高边坡石方深孔台阶爆破施工技术

结合某铁路超高边坡爆破施工工程,阐述深孔台阶爆破技术的技术特点和施工工艺流程,并从爆破施工参数、钻孔作业、装药、堵塞、爆破网路敷设、爆破防护、设置警戒、起爆及爆破检查等环节对深孔台阶爆破施工技术操作要点进行详细分析。     

公路路基石方边坡开挖爆破技术与方法

本文根据公路工程项目概况,阐述了路基石方边坡开挖爆破技术方案,并分析了爆破施工方法,制定了爆破震动与爆破飞石安全控制措施.工程实践表明,公路路基石方边坡开挖工程中选用合适的爆破技术及方法,能够提高作业效率、缩短工期、控制成本,具备良好的推广应用价值.     

路基石方爆破技术应用研究

路基石方爆破不仅要破碎岩体,而且还要控制路堑边坡的成型。基于公路工程爆破,在总结多边界石方爆破理论及其体系、深孔爆破、预裂爆破、光面爆破等技术的基础上,结合111国道改建工程,进行了深孔控制爆破技术应用研究。采用毫秒精确延时起爆技术,有效控制了爆破振动对路堑边坡稳定性的影响,同时爆破效果得到有效改善。     

公路扩建工程石方爆破方法刍议

本文总结介绍连州市省道114线公路扩建工程第十一标段石方爆破方法选择、爆破参数的计算和施工控制。     

黄麦岭采场边坡爆破振动响应研究

通过现场爆破振动监测和声波测试，分析了爆破开采时黄麦岭磷矿采场边坡的振动速度衰减规律，并确定了爆炸荷载对边坡岩体的影响程度。同时，结合振动监测和声波测试结果，初步确定了黄麦岭边坡的安全速度阈值标准。     

公路扩建工程石方爆破方法刍议

本文总结介绍连州市省道114线公路扩建工程第十一标段石方爆破方法选择、爆破参数的计算和施工控制.     

隧道边坡爆破控制的研究

结合工程实例,对隧道边坡爆破施工现场普遍存在的问题进行了分析,采用深孔爆破、光面爆破等技术对隧道边坡进行爆破控制,实践证明:科学的起爆方法和爆破网络是保证隧道边坡爆破效果的关键。     

高速公路石质边坡深孔预裂爆破

介绍云南昭待高速公路第四合同段玄武岩石质边坡预裂爆破试验研究，对不同的爆破参数进行对比，取得了良好的爆破效果，对石质边坡的爆破施工具有指导意义。     

高边坡路堑控制爆破施工工艺探讨

312国道镇江段拓宽改造工程B5标高边坡路堑采用了控制爆破施工，坡脚应力集中防护和地表、地下水引排处理等技术．取得了良好的效果。结合工程实践，介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。     

超高填方边坡拱形骨架护坡施工技术

高边坡支挡防护及排水设施是保证填筑体边坡稳定性的重要结构,但超高填方边坡护坡容易出现变形、沉陷等质量问题。介绍了超高填方边坡拱形骨架护坡施工技术,通过工程施工应用,解决了目前超高填方边坡施工质量控制不佳的现状。该技术使用效果良好,可为同类工程提供参考。     

低丘缓坡地带露天中深孔爆破岩石大块率的控制技术措施进行中。

岩石爆破的块度大小对工程质量有着直接的影响,该文通过浙江省重点项目———丽水生态产业集聚区低丘缓坡开发项目(莲都组团1)二期土石方工程的实践,分析总结了低丘缓坡地带露天中深孔爆破岩石大块度产生的原因及其降低大块率的具体措施和方法。经现场实践验证,获得了较好的爆破效果。     

顺层边坡岩体的爆破振动特性试验研究

以顺层岩质路堑开挖爆破为背景,针对深孔爆破与小台阶爆破两种爆破方法进行了5次现场爆破试验,在测定不同方向上岩体质点振动速度的基础上,分析层状岩体的地震波传播特征及其影响因素。研究结果表明:深孔爆破产生的地震强度是小台阶爆破的5倍以上;同一次爆破中,深孔爆破沿走向的振动速度是垂直走向的1.1~1.4倍,而对于小台阶爆破的相应值为1.2~1.9倍;在顺层岩质路堑施工中,可采用预留保护层的深孔爆破分部开挖方案,并通过微差起爆技术限制单段最大装药量,以达到降震目的。     

高致密岩层静态爆破施工技术

介绍某项目基坑当开挖施工到达坑底时遇到高致密岩层,结合实际情况和现行设计与施工规范,采用静态爆破施工技术解决了这一施工难题,并细化施工技术关键点,供同类施工参考.     

针对顶管中爆破施工的监测系统

顶管穿越岩层段的爆破施工时,为避免爆破冲击渡和振动对工具头损坏,确保岩层稳定和施工人员安全,需对爆破全过程进行监测。针对气压条件下近距离爆破的困难环境,设计了一套监测系统。介绍了监测方案、选用监测设备、仪器安装、数据收集等过程中遇到的问题及其解决方法。     

西南地区机场的超高填方边坡控制技术

针对西南地区气候湿润多雨,地质复杂,多为岩溶地质,高边坡容易出现滑移、沉陷、失稳、变形等质量问题,介绍了西南地区某机场工程采用了超高填方边坡控制技术。经施工应用表明,该技术使用效果好,顺利地解决了上述难题,可为同类工程提供借鉴。     

铁路隧道高陡边坡危岩整治技术研究

隧道洞口常面临危岩落石风险,尤其是山岭隧道高陡边坡的高差大、坡面陡,下落过程中动能大、破坏能力强,跌落至轨面或与高速运行的列车相撞,将产生严重的后果.文章以大临铁路三家村隧道出口危岩段为工程依托,提出主动防护网、被动防护网、帘式防护网、锚索(杆)并结合棚洞的施工方案,并采取自动化监测,有效地保证了岩体的稳定性,消除了运营安全隐患.通过一系列的施工措施,有效地缩短了工期,施工科学、简单,施工安全质量得以保证,可为其他类似高陡边坡危岩整治工程提供施工参考.     

顶管穿越岩层爆破施工的现场监测

针对过海钢顸管工程穿越岩层时的爆破施工,组织并进行了现场监测。介绍了监测方案、监测结果,并对结果进行了详细分析.监测对施工起到了有效的指导作用,保障了施工的安全进行。     

路堑边坡爆破设计与施工中的预裂爆破技术

根据大量的现场预裂爆破试验 ,研究了预裂爆破技术在路堑边坡施工中的应用 ;从现场的实际情况出发 ,通过现场的爆破试验 ,对爆破方案进行了优化 ,取得了良好的爆破效果 ;对岩土开挖工程的爆破施工具有指导意义 ,同时取得了明显的社会和经济效益