大直径自进式锚杆在地铁基坑中的应用

大直径自进式锚杆应用于基坑时,为解决现有设备扭矩不足的实际情况,采取了先用螺旋转杆引孔再正式钻进的方法,从而确保了锚杆的有效钻进深度。为满足杆体及周围扰动土体的加固要求,在自钻结束后采用了二次压浆技术。基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析,证实了该法不仅能确保施工安全、质量,还能较好地保障工程进度并具有一定的经济性。     

苏州地区紧邻地铁深大基坑的设计与实践

随着城市轨道交通的迅猛发展,使越来越多的深大基坑工程紧邻运营或在建地铁车站隧道,此类深基坑工程必须采取安全可靠的支护方案来保证基坑和地铁结构的安全.苏州狮山街道—苏地2014-G-7号地块项目为与轨道交通3号线横山路站无缝对接的深大基坑,结合项目的设计和成功实践,分别从基坑分区、支护体系、降水、土体加固及土方开挖等方面...     

紧邻地铁的深大基坑精细化施工管理研究

以上海某紧邻地铁的大型深基坑施工项目为例,通过描述深基坑工程从施工策划、方案编制到现场实施的完整流程及各主要工作,来阐述深大基坑精细化施工管理的主要内容和实施步骤。通过阐述紧邻地铁的深大基坑精细化施工管理的具体实施案例,进一步细化深大基坑精细化施工管理的操作和运用。总结的经验可供今后类似工程借鉴。     

预应力锚杆在基坑支护中的应用

预应力锚杆广泛应用于基坑支扩结构中 ,它主要利用在土体内产生的锚固力来维持支护结构和边坡的稳定性。通过锚杆的现场试验 ,结果表明最大试验荷载作用下 ,锚头位移趋于稳定 ;并且在张拉锁定时发现存在预应力损失的问题 ,并对此进行了分析。     

深大基坑工程施工对紧邻地铁车站变形影响

为保证既有地铁车站的正常运营和结构安全,在紧邻的基坑开挖过程中需要严格控制车站结构的变形。围绕对紧邻已有地铁车站侧边进行大面积地下空间基坑开挖的数值模拟及现场实测结果分析,提出了合理的设计方案及技术措施,为今后类似工程问题的设计及施工提供参考性建议。     

预应力锚杆在基坑围护中的应用

一、工程概况 杭州铁路新客站位于原城站旧址,贴沙河西侧。基坑开挖范围包括站房、广场的地下停车场、地下设备用房及人防设施等,总的开挖范围南北长272.0m,东西宽108.5m,整个基坑一次开挖,开挖深度8.0m。基坑西南角有江城饭店,西北角有红楼饭店,均离基坑最小距离为10m,其间有部分水管及铁路通讯电缆经过,施工时必须严格加以保护。为了减少挡墙结构的水平位移,经过多方案比较,此两处采用大直径钻孔灌注桩加预应力锚杆的支护方式(其余位置放坡开挖)。平面布置如图1。     

深厚软土地层紧邻地铁深大基坑分区设计与实践

宁波绿地中心项目处于深厚软土地层,基坑面积约41000 m~2,挖深15.9～18.1 m,周围环绕着地铁站,地段隧道,桥梁和地下车道,周围环境复杂。结合基坑特点,基坑支护结构设计采用"分区顺作"+"板式支护"+"多道支撑"的支护体系方案。为了减少基坑开挖对周围环境,特别是地铁隧道的影响,该项目采取了多种技术措施。详细介绍了基坑分区思路、轴力补偿钢支撑、隔离桩等设计思路。实施结果及监测数据表明,采取的技术措施取得了很好的实施效果,整个施工过程达到了安全可控的目标,亦为类似工程提供参考。     

可回收式土钉锚杆在地铁基坑支护工程中的应用研究

在对土层的锚杆技术进行锚固机理分析的基础上,采用高密度挤压摩擦锚固的理念设计自旋式锚杆。通过对自旋锚杆锚固机理的研究并结合数值模拟分析,设计出适合砂土层施工的锚杆。在西安地铁2#线TJSG-4标段的基坑支护中经过工业试验,证明了该锚杆支护技术的可靠性。     

钢管桩结合预应力锚杆在超深基坑支护工程中的应用

本文通过青岛华润中心悦府二期8号楼基坑支护工程实例,介绍了临近高层建筑物及管线条件下,采用钢管桩结合预应力锚杆的复合支护方法,成功的解决了技术难题,为基坑支护技术的发展积累了丰富的实践经验.     

预应力锚杆在基坑围护中的应用

随着经济的不断发展,国家基础工程的建设项目越来越多,加之去产能以及加大投资等国家战略的影响,可以说当前我国处在一个"大兴土木"时代。基坑在大量建筑工程中有大量的应用,基坑围护结构对于构筑物基础的修建、施工过程中的安全保证以及今后构筑物的正常使用都有着重要的意义,由此可见基坑以及基坑围护结构对于建筑工程的重要性。锚杆也是工程建设中常用的材料,锚杆在以矿山法隧道为代表的一系列工程中大量应用,因其施工简便、成本较低、可靠性高,在基坑围护结构中大量使用。预应力锚杆的出现大大提升了锚杆的应用效果,对工程增加了一定的安全性与可靠度,成为当前广泛研究的课题,本文对预应力锚杆在基坑围护中的应用展开研究。     

邻近地铁的深基坑智能化安全监测系统研究及应用

以杭州某临近地铁深基坑为工程背景,研究邻近地铁深基坑智能化安全监测系统,通过对深基坑深层水平位移、地表沉降和地下水位进行实时监测,实时传输监测数据、实时分析和实时预警,保证基坑安全施工.基坑开挖过程中,邻近地铁的基坑边出现较大的深层水平位移,接近预警值,现场及时发出预警,并提出解决措施,验证了该基坑智能化安全监测系统的...     

邻近地铁深基坑多监测参数相关性分析研究与应用

杭州市某高层建筑深基坑施工中,针对邻近地铁的施工难点,对施工过程进行仿真模拟和现场监测,对比仿真分析结果与现场实测结果,分析地下水位对深基坑的影响.根据现场实测结果,采用最小二乘法和线性回归分析拟合基坑深层水平位移、基坑边顶竖向沉降和地下水位的关系,对邻近地铁深基坑多监测参数的相关性进行了分析研究.     

大直径SMW工法在深基坑支护工程中应用

通过宝钢宽厚板轧机热处理设备基础深基坑采用大直径 SMW 工法进行基坑支护的工程实例,介绍 SMW工法基坑支护方案的确定、设计、施工,以及对监测数据的分析,证实在软土地区采用大直径 SMW 工法作为基坑围护结构不仅安全稳定,对周围环境影响小,挡土、止水效果好,而且工期短,基坑支护成本低。     

深大基坑开挖对邻近地面构筑物的影响分析

北京市区某深大基坑施工,考虑边界效应和地表恒载等因素,采用三维有限元方法模拟该基坑在复杂分层开挖过程中土与支护结构相互作用效应,并分析了周边土体沉降规律及其对邻近已建高层建筑的影响。结果表明,该施工方法合理可行,开挖对邻近地面构筑物影响甚微。     

浅谈深基坑事故原因与对相邻建筑物的影响

通过工程实例 ,探讨了深基坑工程在设计、施工过程中存在的问题 ,并对深基坑支护失效原因以及相邻建筑物的影响进行了分析     

伞式自扩锚及其在基坑支护中的应用

介绍了伞式自扩锚装置及其在基坑支护中的应用,结合拉拔试验,研究了该装置抗拔力估算方法、施工工艺及其在基坑支护过程中的位移特征,基坑监测资料表明伞式自扩锚可以将锚固力传到深远土层中去,有效地控制被锚固体的位移。     

地铁车站深基坑施工风险分析及控制

随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路,可供实际工程借鉴。     

黄土地区地铁车站深基坑降水设计与施工

以黄土地区某地铁车站深基坑降水工程为例,结合工程地质及水文地质条件,通过现场抽水试验,确定基坑降水的影响半径及场区综合渗透系数,在此基础上进行深基坑的降水计算与设计,总结了降水施工的一般工艺流程及降水过程中应注意的问题,相关方法和设计方案可为类似的工程提供参考。     

超大型深基坑变形监测及其分析

以南京市康缘集团总部二期工程为例,在开挖过程中对桩顶水平位移、桩顶沉降、深层水平位移、支撑梁轴力等进行监测。分析结果显示,基坑的水平位移受支护结构和支撑梁刚度的影响较大。通过对监测数据的分析,具体明确地说明了该超大型深基坑的实际情况,可为类似基坑工程的支护结构设计等提供参考。