基于修正区间Shapley值的PPP项目收益分配研究

科学合理的收益分配方案对于PPP项目的成功运作至关重要.基于PPP项目生命周期特点,建立基于区间Shapley值的项目收益分配模型,综合考虑投资比重、风险分摊系数、绩效贡献度、合同执行度等修正因素,运用不确定层次分析法和集对分析理论进行精确赋权,通过区间收益体现项目的不确定性,制订更为合理的PPP项目收益分配方案.利用...     

基于改进区间 Shapley 值的养老 PPP 项目收益分配研究

合理的收益分配对于促进养老 PPP 项目成功实施至关重要。针对目前养老 PPP 项目预期收益的特点,建立基于区间 Shapley 值的项目收益分配模型,并在综合考虑资源投入、风险分担、合同执行度、绩效贡献度等因素的基础上,运用AHP-模糊综合评价法对收益区间进行修正。实例表明,修正后的收益分配区间能够更加科学合理地体现政府和社会资本的努力水平,从而促进双方的成功合作。     

污水处理PPP项目动态收益分配研究

针对污水处理PPP项目中政府方和社会资本方之间收益分配不合理问题,考虑三个收益分配影响因素构建基于Shapley值修正的初步收益分配模型;基于合作双方满意度,对上述初步收益分配进行调整,并尝试建立阶段性综合绩效评价指标体系及贡献能力评价模型,以此计算污水处理PPP项目动态收益分配。     

公租房 PPP 项目三阶段动态收益分配模型及应用

公租房 PPP 项目是目前公租房项目的重要形式之一,而项目的收益分配方案是项目成功的关键。公租房 PPP 项目 的阶段性特征明显,而目前关于 PPP 项目收益分配的研究大多未考虑 PPP 项目的阶段性特征,不能满足动态收益分配的要 求。因此,考虑项目的动态性和变化性,尝试构建覆盖项目全生命周期的公租房 PPP 项目三阶段动态收益分配模型。即建 立基于公租房 PPP 项目收益分配影响因素修正的 Shapley 值初步收益分配模型;基于合作主体的满意度采用不对称 Nash 谈 判模型进行调整;根据参与各方的阶段性实际贡献综合评价结果再次调整,得到最终的收益分配方案。为公租房 PPP 项目 的收益分配问题提供了一定的参考。     

节能效益分享型EPC项目收益分配模型研究

近年来,收益分配问题一直是困扰我国合同能源管理快速发展的关键因素。把节能效益分享型合同能源管理项目作为研究对象,在界定可支配收益的基础上,利用 Shapley 值理论,在节能服务公司与用能单位二者间进行收益分配,得到初步收益分配方案。采取投入比重、风险分担、议价能力 3 个因素对其进行修正,并结合执行贡献度再次进行修正,节能服务公司再拨付相应利息收益给金融机构,使收益分配更为科学合理。     

PPP项目合同主体收益分配博弈模型及实证分析

PPP项目合同主体之间存在目标差异以及利益冲突,可能无法达到各方期望的投资回报率而导致PPP难以实施。合理收益分配机制是协调上述矛盾关键因素之一,也是PPP项目前期协商谈判的核心内容。构建PPP项目合同主体收益分配博弈模型,分别求解静态博弈与动态博弈下合同参与主体的策略组合及均衡关系表达式,并赋值分析发起人保留收益系数和投资人能力系数的参数特性和模型运行规律,推导出合理的发起人回报率、投资人努力水平系数,可为PPP项目合同主体进行合理的项目收益分配提供借鉴,从而促进PPP项目模式的规范化发展。     

基于风险分摊的PPP项目投资决策与收益分配研究

以公私合作模式(PPP)进行基础设施建设有利于解决政府建设资金紧张以及政府在公共投资管理上的低效问题.文章首先讨论了公私合作投资双方的投资规模上限,通过模型分析得出合作投资有利于项目总风险的降低.其次,建立了公私合作投资双方的最佳投资比例模型,讨论了PPP合作项目风险的识别以及风险科学分配方法,以建立公平的合作关系,充分调动合作双方的积极性.再次,综合考虑投资和风险因素,使用综合评价方法,给出公私双方的风险分摊系数和收益分配比例,并进行了实例分析以验证该方法的有效性.     

污水处理项目PPP模式交易成本评估研究

目前,我国已有诸多污水处理项目采用PPP模式进行建设和运营,但在实践中由于PPP模式特殊性强、相关人员经验不足、谈判效率低等问题,往往会在管理和运营过程中产生额外费用,进而给项目绩效带来不良影响。鉴于此,运用交易成本理论作为指导,基于现有研究中识别出的污水处理PPP项目交易成本,以层次分析法为基础,运用半结构化访谈方法由专家做出评价,确定不同维度交易成本的权重,并构建出对此类项目交易成本进行评估的层次结构模型,旨在帮助实施PPP项目的政府方和企业方从项目流程维度充分认识交易成本对项目绩效的影响,为项目实际运行提供更好的借鉴。     

交通量可观测条件下PPP 公路项目收益分配

收益分配是否合理关系到PPP 项目的成败,交通量的可观测性为建立科学合理的PPP 公路项目收益分配机制提供了新思路。为建立科学合理的收益分配机制,以公私双方投入和风险分摊情况确定出初始收益分配比例,提出合理交通量区间的概念,分析了市场自由竞争条件下政府、私营方、公路使用者的三方博弈,从而得到实际定价方式对私营方造成的效用损失,分析了实际定价方式对三方效用的影响,并以观测到的交通量和私营方效用损失为基础,对初始收益分配比例进行了动态调节,达到了“三赢”的目的。     

公租房PPP 项目收益分配研究

为了合理分配公租房PPP 项目的收益,充分调动民间资金参与公租房项目的合作意愿,选取公租房PPP 项目中公共部门、私人部门以及项目特许经营单位3 个核心部门为收益分配对象,综合考虑合作意愿、风险分担、投资比例及努力程度对公租房PPP 项目收益分配的影响,采用层次分析法法确定合作意愿因子、风险分担因子,构建基于合作意愿、风险分担、投资比例及努力程度等因素修正Shapley 值的公租房PPP 项目收益分配模型,使用该模型得到的公租房PPP 项目的收益分配结果更加合理,使项目参与各方满意,充分调动参与各方的积极性。     

基于改进Shapley值的PPP项目利益分配研究

为合理分配PPP项目合作利益,基于合作博弈理论,以PPP项目所带来的社会和经济效益两方面的利益为分配总值,结合不确定AHP和集对分析法对资源投入、风险分担、实际贡献三个利益分配影响因素权重进行修正,构建改进Shapley值的利益分配模型。最后通过实例验证模型的有效性,为协调各主体间利益分配问题提供一种有效的方法。     

基于云模型和 D-S 理论的 PPP 项目风险评价研究

针对 PPP 项目风险因素模糊性和随机性的特点,提出了一种基于云模型和 D-S 理论的 PPP 项目风险评价方法。先确定合理的 PPP 项目风险评价指标,运用云模型理论划分 PPP 项目风险等级,运用 D-S 理论确定各风险评价指标的权重值,建立 PPP 项目风险评价综合模型。实例检验表明:采用云模型和 D-S 理论综合评价体系能够实现对各种风险因素定性与定量评价的相互转化,更加精确地确定各风险指标的权重大小,具有一定的科学性和合理性。此外,云数字特征图能够清晰直观地反映项目的整体风险水平,对于项目决策者客观评价项目风险具有较高的参考价值。     

全过程工程咨询联合体收益分配模型研究

以联合体的方式开展全过程工程咨询,合理的收益分配方式至关重要.为了建立公平合理的收益分配机制,基于AHM和熵权法对资源投入、风险分担、合同执行度、创新能力四个收益分配影响因素权重进行修正,构建修正Shapley值法的收益分配模型.最后通过算例进行分析,验证该模型的合理性和可行性.     

轨道交通 PPP 项目 VFM 定性评价研究——基于物元分析法的尝试

物有所值（Value of Money,VFM）是在评定一个项目是否应该采用公私合营（Public Private Partnership,PPP）模式时的一个重要评判标准。为了解决我国轨道交通 PPP 项目的 VFM 定性评价理论还不完全成熟、评价方法不够完善的问题,以相关资料为基础,尝试将物元分析法应用于 VFM 定性评价中,结合故障树理论、区间层次分析法、集对分析理论针对轨道交通项目的特殊性构建了轨道交通项目 PPP 模式 VFM 定性评价指标体系。结合北京地铁四号线进行实例验证,结果表明该评价方法具有科学合理性,达到完善轨道交通 PPP 项目 VFM 定性评价理论的目的,对我国 PPP 项目 VFM 定性评价研究具有一定参考价值。     

基于全生命周期理论的公共基础设施PPP 项目风险动态评价

PPP 模式目前在公共基础设施项目中应用十分广泛。因 PPP 项目具有复杂性、周期长、融资需求量大等特点,导致 PPP 项目风险种类多且难以定量控制与管理。将全生命周期理论引入 PPP 项目风险评价当中,借助 AHP 方法,建立基于全生命周期理论的公共基础设施 PPP 项目风险动态评价模型,按照项目识别、项目准备、项目采购、项目执行和项目移交 5个阶段,对各个阶段风险进行横向及纵向动态评价,通过该模型对 PPP 项目中的风险实现动态评价,从而降低 PPP 项目全生命周期过程中的风险,以期使得 PPP 项目得到顺利实施。     

基于系统动力学的城市轨道交通PPP项目特许期决策模型研究

城市轨道交通因其自身建设期长、造价高、不确定风险大等特点,使得其特许期的确定至关重要。通过文献阅读及前人经验对影响城市轨道交通 PPP 项目特许期因素进行识别,利用系统动力学软件,建立城市轨道交通 PPP 项目特许期模型,并对关键因素物业收入、年交通量、年运营成本和机动车数量进行敏感性分析,得到城市轨道交通 PPP 项目特许期的变动情况,确定不同影响因素对特许期的影响情况。研究结论可为城市轨道交通 PPP 项目特许期的制定提供参考。